Reprise du message précédent :

 
C'est donc des roulements tout autour de l'axe ???
Pas pour moi ça

Ca fonctionne vraiment avec une suspension arrière le ceramic speed? Je suspecte un photomontage... je vois pas comment ils compensent les écarts de distance cassette-pédalier du au jeu de la suspension.

A l'époque ils avaient dit qu'en étudiant soigneusement la géométrie ça pouvait fonctionner... Après c'est un concept, pas un produit commercial.

Rockbro en accessoires je valide aussi.

 
J'ai recu les surchaussures de chez eux mais jamais essayé pour le moment (et vu que c'est bientot l'été ca attendra surement un an de plus )

 
Je suis aussi un peu dubitatif.
 
Tu as aussi une image du lux ou on voit l'arbre de transmission passer à 5mm du pneu  

D'ailleurs crosstopic "velo du quotidien". Sunny vient de poster quelque chose dans la même veine mais un rien plus élégant :
 


 
CeramicSpeed peuvent retourner bosser

 
  j'avais pas vu que c'était une transmission par arbre  

C'est pas mieux pour la nature?

 
Merci de laisser les horreurs sur le topic dédié et de rester un minimum sérieux ici.  

Jolie sortie Ben
 
Ça fait une kiroule ?

 
Désolé, j'ai vu la transmission ceramicspeed, j'ai cru que tout était permis du coup  

Du coup je reviens chez le bon vieux SRAM.

GX 32T alu 85gr
Vs
NX 30T acier 125gr

Ben si, 2 dents d'écart...

NX cette gamme de sans dent  

 
t'es trop puissant, calme tes watts...

J'ai découvert que c'était du nx sur la boîte. Je voulais juste plus de l'alu question durée de vie. Le plateau a 1000 bornes là...

D'ailleurs, ça passe la même longueur de chaîne avec deux dents de moins ?

Ça a l'air. Je crois que je vais tenter, et je raccourcirai qu'en cas de problème.

Ca se repeint une fourche ?
Suite à un événement today, j'ai envie de délirer avec le Nerve et de le faire dans une couleur sympa, fourche incluse. Un vélo de couleur uni, no branding.
 
Un pote a une cabine de peinture mais je ne pense pas qu'il fasse les fourches. Vous avez déjà tenté le coup ?

Y a un jour t'étais à fond pour un XC à 3k  

 
c'est toujours le cas.
qui a dit que l'événement du jour était malheureux

Tant que la couleur sympa c'est pas du noir mat  

Vélo de cave frer  

Si tu démonte complètement la fourche et que tu sables les fourreaux il n’y a pas de raison que ça ne se peigne pas.
Sans démonter c’est pareil sauf qu’il faut faire super gaffe au moment du sablage.

Tavu mon wheeling ? Il est plus long que l'casier à ton père

 

 
pourquoi faire attention si on ne démonte  pas ? Suffit de protéger les plongeurs non ?

Dans la génialissime vidéo de Saint R.ighetti au sujet de son dream bike build, ils ne sablent pas le cadre pour le repeindre mais le poncent à la main.

 
Vert Mazda 18J

Oui il faut bien protéger les plongeurs avec quelque chose d’épais et vraiment éviter de diriger le sable vers eux. Ca peut être assez puissant mine de rien.
 
Mais si ton pote a une cabine de peinture il doit s’y connaître un peu ?
 

 
On peut vite arriver à un résultat full gitan. Le résultat dépend en grande partie de la préparation donc si c’est possible de sabler, c’est le meilleur rapport temps passé/résultat.
Un mec avec le coup de main qui va bien doit pouvoir le faire avec un ponçage manuel, mais bon courage

Ça me viendrait mêmee pas a l'idée qu'un peintre compétent peigne un truc sans l'isoler totalement par un démontage méticuleux...

 
bah il le fait mais il fait des cadres vélos d'habitude avec gravure laser si on veut. Je ne sais pas s'il est capable de démonter une fourche, ce qui revient à faire son entretien

Ça supporte seulement 250w de puissance maximale. C'est peu.
 
En sprint je dégage déjà 732w d'après mon capteur de puissance.

Si c'est fait consciencieusement c'est pas forcément un soucis. En carrosserie auto on ne démonte souvent que le nécessaire

sprint ? Epilé aussi ?  

J'ai jamais fait de sprint à vtt mais ma puissance max est néanmoins supérieure

 
juste pour info, renseignements pris, il est confirmé ce que je pensais, à savoir que la puissance estimée sur Strava si tu n'as pas de capteur de puissance c'est de la connerie.
Il faut comparer entre personnes qui ont aussi un capteur de puissance et encore, le même dans l'idéal.
 
dans un cas comme dans l'autre, rien ne vaut la réalité du terrain.

Sans blague, comment veux-tu que Strava estime précisément ta puissance sans capteur...

 
pourquoi comparais tu la mienne et la tienne alors ?

Ils l'assument, c'est juste un prototype. Lis leur site.

Ah non, je ne pense pas avoir abordé le sujet, tout au plus répondu aux questions posées

Perso mes mesures me servent à me comparer avec moi-même, de toute manière je n'ai pas de courbe FTP particulièrement impressionnante.

En instantané c'est impossible. Par contre sur une certaine distance c'est pas compliqué avec les données nécessaires : poids, vitesse, déclivité, distance.