Reprise du message précédent :

Vu le site et les modèles ça ressemble à du dropshipping de produits asiatiques génériques.

Pour les lunettes j'attends mes Julbo connectées, elles sont en route

Avec tous tes équipements, tu vas finir avec plus de poids de batterie(s) qu'un VAE

oui mais VAE c'est tricher

Il faudrait des genre de google glass connecté au smartphone, qui t'affiche ta trace gpx  

Oui bon on s'en rapproche
https://www.youtube.com/watch?v=Tg589DOzjmk

aura-t-on une vidéo du unboxing ?

 
Avec calcul de la trajectoire optimale  

Je sais plus, tu avais demandé un échange vers un nouveau modèle finalement?

avec les nouvelles carcasses schwalbe ça devient fat en largeur, le combo 2.35/2.25 que je convoite deviens uniquement dispo en 2.40/2.35
ça fait une grosse diff ? je dois acheter un moteur ? en poids ça me change pas grand chose avec ma monte actuelle

 
Hum la gamme enduro est un peu trop lourde pour ma pratique XC Sanglier
 
Il aurait pu faire un WILD AM MAGIX    
 

Ca dépend où tu vis.
l'Allemagne c'est 12j mini chez moi

il faudra qu'elle fasse moins de 3min, avec du dubstep en fond et des prises de vue en drone, sinon ca va encore chialer

Céramique pro exactement, rarement en stock en fonction des freins. Les kevlar sont top de toute façon !

Cette violence....

Non vers l'ancien en carbone.

Le modèle 2018-2020 a connu pas mal de fissures de bases et des problème d'axe du pivot inférieur, en moins grave des soucis avec le nouveau système de collier de tige de  selle intégré au cadre.
Vu que la garantie sur le nouveau cadre n'est plus que de moins de 3 ans : l'obtention d'un cadre neuf ne fait pas repartir la garantie à zéro.
Je n'ai pas voulu repartir sur des soucis du nouveau cadre alu en ayant à remplacer pas mal d'éléments vu les nouveaux standards.

Belgique j'ai dit

Je ferai un unboxing si le livreur a roulé sur le paquet. Ou sauter dessus à pieds joints

https://youtu.be/_iTvu0nFceE

Je ne me fais pas d'illusion, ça sera plus plaisant à regarder pour la grande majorité.
Et j'ai pas cette souplesse dans le déhanché  

Voila ce qu'il te faut, des cheveux longs, une poitrine et ablation des bourses

  comment ça respire la khälitaÿ.
J'ai jamais pété de chappe carbon.

 
et je confirme pour le pneus, cette sodo sur les prix.

Et la paire de couilles virtuelle, c'pas gagné.

Ya un dérailleur 11sp XTR @99eur sur Matériel-velo en ce moment, enjoy

même pas AXS

Suis trop pov' pour du AXS.

156€ livré avec le schifter.

 
Ah le 2017 Alu je touche du bois il est costaud surtout avec les drops que je tape en mode FLAT

Il te reste RCZ --> XX1 à 125E pour les pauvres sinon NX Boy  

Sram.  

Par contre je veux bien un plan pour des pneus 29"x2.25,XC/trail.

T'es pas tombé sur une base soudée le vendredi après-midi  
Ou alors tu fais moins de 65 kg

M'enfin moi c'est la 2ème... 18 mois les 2 fois avant l'apparition d'une fissure au départ de la soudure coté pédalier.
Après je ne sais pas dans quelle mesure elle s'aggrave, la première a été remplacée et pour la 2ème, vu qu'il n'y a plus de cadres/bases en stock, je suis parti sur le modèle carbone avec prise en charge du supplément par bibi  

Le truc chelou c'est que la première je l'ai pas vraiment mal traitée, je prenais tranquillement le vélo en main, pas de sauts foufou, pas de champs de mines en caillasse, jamais talonné de l'arrière.
Bim 18 mois la fissure qui pointe son nez , bon elle était peut-être même là bien avant, mais je n'avais pas forcément fait attention.

La 2nde je lui ai mis les premières sorties bikepark (mode gentil quand même), et j'ai commencé à roulé sur des terrains plus cassants et plus vite aussi.
Rebim, fissure après 18 mois également.
A croire qu'il y a une DLC sur la soudure

Ca date de 2015 ça, HFR tombe bien bas

 
Entre 75 et 70kg sans équipement.  
Réglage au doigt mouillé et talonnage avant/arrière de temps en temps ... Chutes dans les rochers. Tapage de pédalier sur des montées gros porc. J avoue j ai démonte le boîtier pressfion d origine pour le changer ya 1 semaine. Traité dans le respect.  
Je l ai beaucoup endurisé depuis ces débuts en 2017. (4000km environ )  
 
Maintenant je fais plus attention aux réglages mais ça tape plus car j' ai pris de l assurance.
 
Combien tu as payé l upgrade vers charbon ? Je suppose avec triangle alu ?
 
Le nouveau format de suspension est elle mieux ?  
 
 

Pour les Grenoblois, je suis allé rouler au bike parc de l'arc, sur la route de Prabert. C'est bien !
Il y a deux pistes shapées récemment, très lisses, faciles, mais bien joueuses. Et une piste pas très raide pour remonter. C'était bien sympa. Y passer la journée non, mais faire 3 de chaque, c'est bien. 150 et 200m de deniv. Faudrait trouver un sentier pour redescendre jusque dans la vallée, sinon l'intérêt est limité.

Pour rouler, j'avais un Orbea Occam AM Carbon. C'est pas bien !
Le vélo est sympa à rouler, assez joueur en 27.5, mais putain, impossible de pédaler, les manivelles touchent par terre tout le temps, c'est super chiant !

Oui, il y a mon doigt devant

Sinon, hier j'ai sorti le KTM aussi, c'était aussi bien bon, dommage qu'il pleuve demain

J ai change ya pas longtemps mes pneus par des Michelin wild am 2.35 comp et je trouvais qu il était moins cramponné que le wild am 2.35 perf. Bah normal le comp est de 2018 et le perf de 2020

Merci pour le plan
Ça peut faire l’objet d’une sortie sympa à la journée

   
Le 12V est bien trop chère.

 
les millésimes doivent apporter des améliorations car le 2018 ( gumx3D ) s use vite même à l'avant.
 
Le perf 2020 a des crampons plus hauts et sa gomme GUMX 2020 semble plus tendre que la GUMX3D 2018
 
Bizarre
 

 
c'est ca qui t'as trahit