Orange stage 6 ? (je sais pas si ça rentre dans le critère "pas cher" mais je le trouve bien beau )

Tu lui reproches quoi à la Aion? Je souhaite simplement un peu plus de rigidité pour le vélo de ma femme. C'est ce que moustache a corrigé sur sa gamme 2021.

Ouai on est d'accord, sauf que j'ai toujours le même problème en fait : en milieu de débattement ça filtre très mal.
J'ai joué des réglages basse vitesse (LSC) et j'ai pas été capable de sentir de différence.
 
Un petit détail dont je n'ai pas parlé pour pas alourdir le texte : c'est une fourche d'occasion modèle 2019 d'après la ref inscrite dessus.
Sauf que la ref indique aussi que c'est une cartouche RC2 à la base, et j'ai un RCT3 moi ; ça sent le truc suédoisé à mort

trop pointu tout ca
 
Je gonfle pour avoir un SAG correct et en avant
 
quand ca monte, je pédale et j'espère que ca adhère
quand ca descend, j'espère que ca adhère et que ca amortit
 
et quand j'atteins la limite en temps/kilométrage j'envoie en révision (fourche et amorto partis chez Tribe hier après la sortie avec Guigui)
 
 

 
Ça me donne envie de passer au TS aussi  
 
Mais en gardant toutes les pièces de mon shan, en 27,5 donc.
Hors occaze, quelle marque vend encore des cadres TS 27,5 pas trop cher ? je suis pas spécialement intéressé par le plastique.  
J'ai vu le Tyee de Propain à 1100€ par exemple : https://www.propain-bikes.com/en/pr [...] ee-al-275/
 
Je suis preneur d'autres idées du genre, il faut rêver en ces temps moroses  
 

 
 
2600 € le cadre alu c'est bof pas cher ouais et c'est que en 29" si j'ai bien lu. Mais c'est vrai qu'il a de la gueule

 
 
 
 
 
RCT3 c'est une bonne cartouche normalement ! Enfin en tout cas celle que j'ai sur la SID du petit XC c'est une tuerie  
 
Tu as essayé d'enlever un peu de rebond pour accélérer la remontée de la fourche et rester plus dans la partie "plush" ?  
 
 

Il avait quelle âge le gosse ?

Parce que perso, les miens font du vélo depuis la naissance ou presque, mais a l'âge du 20", aucun n'est prêt a faire de la DH

Après ils sont grand c'est vrai. Probablement que les enfants d'hdb qui feront 1m20 a 12 ans, ça sera différent c'est sur

Oui oui HDB, j'ai écrit "les".

Ma fille est en limite haute de la courbe.
Vasectomie programmée semaine prochaine

Ouai j'ai essayé ça aussi, c'est un peu mieux mais ça reste loin de la float
 

Go Rocket : https://www.cotic.co.uk/product/rocket#frame

Et en plus il est dégueulasse
 
Vic, comment tu peux rouler en voodoo et proposer orange
 
Go Rocket : https://www.cotic.co.uk/product/rocket#frame

Oué ça amortissais plus grand chose hier il me semble

Ouai on est d'accord, sauf que j'ai toujours le même problème en fait : en milieu de débattement ça filtre très mal.
J'ai joué des réglages basse vitesse (LSC) et j'ai pas été capable de sentir de différence.
 
Un petit détail dont je n'ai pas parlé pour pas alourdir le texte : c'est une fourche d'occasion modèle 2019 d'après la ref inscrite dessus.
Sauf que la ref indique aussi que c'est une cartouche RC2 à la base, et j'ai un RCT3 moi ; ça sent le truc suédoisé à mort

 
Tu a raté le cadre Spicy à 300€ hier sur RCZ  

Tu lui reproches quoi à la Aion? Je souhaite simplement un peu plus de rigidité pour le vélo de ma femme. C'est ce que moustache a corrigé sur sa gamme 2021.

 
 
c'est un reba mais qui est montée sur un vttae ...

Tu prend une fourche moins bien que celle d'origine,le projet?  

pipo il y etait sur la newsletter mais rien sur le site.

Souvent ya des trucs et tu ne peux pas commander ...

 
J'avoue, je me suis fait brasser dans certains passages qui m'ont bien fait ralentir...
Et en montée, je perdais assez vite l'adhérence
 
Du coup, direction le bouclard pour qu'il démonte et envoie tout ca en révision

D'après ce que je lis ici tu dois être un pilote moyen, comme moi. Je me tâte à faire l’entretien de ma fourche et amorto après 4 ans de roulage   , mais d'expérience je suis quasi sur de pas sentir la différence.

 
Si, clairement
 
Et je suis un pilote très moyen aussi
 
Mais rien que le "bas" de fourche, qui se fait très facilement, à chaque fois c'est    
 
Ou alors c'est que ta fourche est très très mal réglée

Je viens d'aller chercher mon nouveau spad    
 
J'étais parti sur un Switchblade montage custom Xtr, mais le contact avec le revendeur m'a laissé perplexe... en gros, il voulait bien, mais c'est compliqué, il faut commander les pièces, blabla. Je voulais lui verser un acompte de 5 000 boules en espérant que ça le rassurerait mais il n'a pas voulu, il fallait qu'il établisse un devis avant, parce que vous comprenez... blabla...
 
Bref, j'ai laissé tombé le Switchblade et j'ai regardé un peu ce que les revendeurs du coin proposaient et suis parti vers autre chose et j'ai trouvé mon bonheur...  
 
Un modèle qui convient au "pilotage" de son propriétaire, un quinqua forcément trop enrobé qui ne souhaite pas transpirer    
 
Bon là il se recharge car je roule sur la réserve    
 
https://zupimages.net/up/20/42/3gxb.jpeg
 

Il est bien intégré le moteur.  

bref tu manges

 
Il reste des braves parmi les vieux    
 
Je passe d'un 26 pouces 3X9 à un spad du 21ème siècle :  
 
 - Premier cadre carbone
 - Premières roues 29 pouces
 - Premières jantes carbone
 - Première tige de selle télescopique
 - Première transmission mono plateau
 - Premier dérailleur électrique  
 - Premier dérailleur sans fil
 - Premier vélo sans câble  
 
 

 
Tu devrais sentir une légère différence.

Je viens d'aller chercher mon nouveau spad

J'étais parti sur un Switchblade montage custom Xtr, mais le contact avec le revendeur m'a laissé perplexe... en gros, il voulait bien, mais c'est compliqué, il faut commander les pièces, blabla. Je voulais lui verser un acompte de 5 000 boules en espérant que ça le rassurerait mais il n'a pas voulu, il fallait qu'il établisse un devis avant, parce que vous comprenez... blabla...

Bref, j'ai laissé tombé le Switchblade et j'ai regardé un peu ce que les revendeurs du coin proposaient et suis parti vers autre chose et j'ai trouvé mon bonheur...

Un modèle qui convient au "pilotage" de son propriétaire, un quinqua forcément trop enrobé qui ne souhaite pas transpirer

Bon là il se recharge car je roule sur la réserve

https://zupimages.net/up/20/42/3gxb.jpeg

 
J'ai juste fait quelques dizaines de mètres (je n'ai pas réglé la suspension) : quel changement    
 
J'ai l'impression de rouler sur un chopper... la roue avant semble tellement loin...  
 
L'évolution de la géométrie est vraiment impressionnante... mais du coup, moi qui "pilotait" un 26 à l'angle fermé très vif, j'ai l'impression d'être sur un tracteur.
 
Je pense que j’apprécierais cette nouvelle géométrie dans le D- mais il faut vraiment que je reset le cerveau (l'inertie des 29" accentue cet effet de lourdeur à basse vitesse).
 
Bref, un super vélo qui nécessite une sérieuse mise à niveau du "pilote" pour être au niveau de sa monture...

Je sais pas, c'est un cadeau

 
Oui ça fait un choc
 
Il faudra en effet revoir totalement ta façon de piloter, se laisser un peu de temps, et surtout faire attention au début à ne pas rouler trop au dessus de son niveau car ces bestioles sont des pousse au crime permanent    
 
Belle bête en tout cas

 
   
 
Belle monture !

Après il n'y a plus vraiment besoin de "dompter" ces VTT modernes.
Tu pointes vers le bas et tu laisses faire le vélo !
https://media.giphy.com/media/gLzLDA5LsViyA/giphy.gif

D'après ce que je lis ici tu dois être un pilote moyen, comme moi. Je me tâte à faire l’entretien de ma fourche et amorto après 4 ans de roulage   , mais d'expérience je suis quasi sur de pas sentir la différence.

 
Si, clairement
 
Et je suis un pilote très moyen aussi
 
Mais rien que le "bas" de fourche, qui se fait très facilement, à chaque fois c'est    
 
Ou alors c'est que ta fourche est très très mal réglée

 
J'ai juste fait quelques dizaines de mètres (je n'ai pas réglé la suspension) : quel changement    
 
J'ai l'impression de rouler sur un chopper... la roue avant semble tellement loin...  
 
L'évolution de la géométrie est vraiment impressionnante... mais du coup, moi qui "pilotait" un 26 à l'angle fermé très vif, j'ai l'impression d'être sur un tracteur.
 
Je pense que j’apprécierais cette nouvelle géométrie dans le D- mais il faut vraiment que je reset le cerveau (l'inertie des 29" accentue cet effet de lourdeur à basse vitesse).
 
Bref, un super vélo qui nécessite une sérieuse mise à niveau du "pilote" pour être au niveau de sa monture...

 
Ça me donne envie de passer au TS aussi  
 
Mais en gardant toutes les pièces de mon shan, en 27,5 et 160 mm devant donc.
Hors occaze, quelle marque vend encore des cadres TS 27,5 pas trop cher ? je suis pas spécialement intéressé par le plastique.  
J'ai vu le Tyee de Propain à 1100€ par exemple : https://www.propain-bikes.com/en/pr [...] ee-al-275/
 
Je suis preneur d'autres idées du genre, il faut rêver en ces temps moroses

Après il n'y a plus vraiment besoin de "dompter" ces VTT modernes.
Tu pointes vers le bas et tu laisses faire le vélo !
https://media.giphy.com/media/gLzLDA5LsViyA/giphy.gif