Reprise du message précédent :

 
En vrai, je sais plus où je l'ai lu, mais l'excuse du "on ponce pas pour pas fragiliser", c'est du bullshit. Un soudure brute offre des angles et points de cassures, qu'un ponçage supprime. A mon avis, c'est surtout un prétexte pour vendre des soudures non polies, pour gratter l'opération de polissage.

ah mais ils poncent et font de leur mieux
mais ne peuvent pas faire mieux

Je bashe, mais les soudures de mon Trance sont tout de même moins dégueu que surtout autre modèles de Giant

En revanche, celle du Stump de Madame sont clairement d'un niveau au dessus

Les soudures sur mon cadre sont magnifiques

Quand je vous avait dit que les soudures du cadre du Giant de mon père empêche carrément de serrer l'axe rapide de la roue AR (faut forcer), c'est quand même qu'ils prennent les gens pour des teubé

Salut,
 
je recherche un VTT en taille XS voire 2XS (<1M55) et il faut dire que le choix est assez restreint. Qu'est-ce que vous pensez du Liv Embolden 2?
 
https://www.liv-cycling.com/fr/embolden-2-2021
 
Ça serait pour une utilisation plutôt XC loisir mais avec le confort du tout suspendu. Les pneus en 2.6, ça me semble démesuré, surtout sur un vélo de cette taille et le gabarit de l'utilisateur, non?
 
Je trouve son rapport équipement/prix étonnamment correct pour du Giant, notamment quand on voit les prix chez Canyon sur le même genre de produit :
 
https://www.canyon.com/fr-fr/mounta [...] rdions=1_0

Quand on a des soudures bien poncées, on ne sait même plus que ça a été soudé, Oiz power    
 
 

 
 

 
 

 
Pour faire le chieur, je te dirait que les photos que tu as mise sont bof, peau d'orange clairement visible, donc peinture mal faite (séchage trop rapide, trop de peinture etc..) ou alors c'est le verni qui est foiré.
 
C'est clairement plus joli en rendu quand la peinture est appliquée en poudre puis passée au four (par contre je ne sais pas si c'est faisable sur du carbone).

C'est normal. Chez orbea le cadre est fait en Asie et la peinture en Espagne

 
Je dégraisse les disques à l'acétone.
Si tes plaquettes sont neuves et que tu crains qu'elles soient contaminées, vu que tu as nettoyé avant, un coup de papier de verre fin (genre grain 180), devrait suffire à les rendre plus propres.
La purge est nécessaire uniquement si tu as un contact spongieux ou si tu arrives en butée sur ton cintre, mais normalement, pas de purge en cas de changement de plaquettes.
(sauf si tu as eu un pb avec les pistons au moment du changement)
Et oui, il faut toujours un petit rodage
La réponse D.

Montage de mes M1700 @RCZ avec des Toro et CRL XD Ali ainsi que 36D Ali (dentures bien usinées cette fois ci )
 


 
Le bruit du CRL chez DT doit être de 1/10eme de celui des Newmen et c'est pas mal ca
 
Par contre les Toro n'ont pas fait de bruit en claquant.
Enfin, je suppose qu'ils ont claqués puisqu'après 24h à 4b ils n'ont perdu que 100G de pression.
A tester donc

4 bars c'est un peu bcp pour des jantes VTT, fait gaffe quand même, ne les laisse pas trop longtemps avec cette pression.

 
M1700 + Toro =    tu vas pas avancer  

J'avais regardé le Ground Control, pas mal en effet, juste 2/3 trucs à changer, mais ils avaient aucun stock...

Le Cube reste meilleur je trouve, mais le Rose et le Canyon sont pas loin derrière

J'avais un XT 10v, gardé 15kkm je pense, il marchais encore très bien, j'avais juste changé les galets. Je l'ai changé pour un SLX chopé à vil prix sur RCZ pour avoir le shadow+, du coup je déraille plus jamais Mais j'ai gardé le XT en spare

Ma politique dans ce cas : je guette les promos, je prends un spare, et j'attends de voir

 
C'est pour faire un jeu de pneus hiver, le poids n'est pas le critère numéro 1

 
Je m en doute bien le Toro on dirait un pneu de Fat.

ma miss fait 1.65m, elle est à l'aise sur du S chez Specialized, avec une selle femme & un cintre court.
 
les pneus en 2.6 sont totalement démesurés en effet et vont être une plaie à tirer pour une miss légère.
attention également aux jantes qui vont avec (en 30mm de largeur interne) qui doivent faire un poids de voleur

Tiens, RCZ vient de me rembourser une commande passée au mois d'aout, sans plus d'autre explication...
ça c'est du service client  

Voir chez Canyon aussi qui propose du 2xs.ma miss (153cm) est ravie de son 2xs, il a juste fallu recouper le cintre.
2.35 av/2.25 arr lui convient bien pour une utilisation loisirs.

Paire de Shimano XT 8000 = 143,99€
 
https://shop.zweirad-stadler.de/Fah [...] VR-HR.html

 
Du simple piston, comment tu veux t’arrêter avec ça    

Oui, surtout sur un cadre carbone
 
(Ok, le triangle arrière est en alu)

 
OSEF, si tu freines t'es un lâche !

 
T'aligneras les pneus avec les valves la prochaine fois  

avec ton poids de mouche c'est bon surtout en XC

 
Tu t'es trompé de bonhomme moi je pratique du vélo de montagne hardcore dans les vosges    

XC engagé quoi

Les Yeti sont bien mieux fini niveau soudure.

en meme vu le prix  

Je le trouve superbe ce cadre

 
Très content du Liv Intrigue XXS pour madame ici
 
C'est du Giant quoi : rien de foufou mais ça fait très bien le job, aucun reproche à faire
 
Par contre les pneu en 2.6 laisse tomber oui : met vite des 2.25 / 2.35
(ça passe encore bien sur des jantes en 30)
 

 
Toro 2.35 à l'avant c'est très bien : très similaire au Magic Mary. Encore testé ce matin dans le gras c'est parfait    
 
Par contre derrière ça va tirer un peu A priori le 2.25 a des crampons plus raisonnables

Zut tu n'es pas tombé dans le piège

Sympa le préventif à base de bière

Et ça passe crème

 
Je me demandais qui serait le premier à faire cette réflexion
 

 
En Toro gravity (hors le XC) je vois que du 2.35 en monte dispo.
Pour ma meuf en elec je vais suivre tes recos et mettre des MM
 
 

 
Anti-crevaison à base d'Orval > Stan no tubes

aah je commencais à croire que depuis le début c'est moi qui était à côté de la plaque
c'est vendredi quand même!

yep, et en plus ils résistent mieux à l'oxydation !

Bon, retour enfin avec un vrai parcours VTT et pas des trips de convalescence sur le Gravel électrique. J'ai certes sorti le YT deux fois mais juste 20 bornes.
Là je suis content, j'ai sorti le Nerve (ben oui fait boueux) et enfin une sortie digne de ce nom avec des singles, de la boue et du dénivelé (belge hein on se comprend).
Assez étonné de ma forme. J'ai même pris quelques PR en côte Par contre en descente, je fais gaffe.
Pas de douleurs à la cheville, elle a tenu les 54 km de la sortie. (et 662m de D+). Juste une fringale sur la fin, je me suis arrêté pour manger mes 4 morceaux de chocolat. A part ça je dirais que ça va revenir assez vite mais je sens que les 5 kilos pris pendant les 5 mois de convalescence à cause de l'inactivité sont là. C'est une affaire de 2-3 mois et j'aurai retrouvé mon poids de forme.
 
Le lien strava : https://www.strava.com/activities/4171894003
 
quelques photos
 

 
I am back for good  

Well done ! content de te savoir de nouveau on the road & singles

Je met du hardskin à l'avant ça suffit je pense pour ici

MM à l'avant c'est très bien, pour l'arrière c'est vraiment tracteur et pas fait pour. Met plutôt un michou wild ou un hans dampf

welcome back

Purée j'ai fait 34km / 670D+ ce matin, j'étais pas loin de la Pentier

J'en profite ça va pas durer je pense