[ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

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Auteur	Sujet : [ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

Faluja

Désanusseur de moules

Reprise du message précédent :
Parait que les vélos d4 sont de moins bonne qualité depuis la disparition des "btwin" pour "rockrider" ?

Message cité 1 fois

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On peut pas s'arrêter ici ! C'est le pays des chauves souris !

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golfix

La lenteur est un art de vivre

gamer-fou a écrit :

Hello!

J'ai cherché un peu sur le topic mais rien trouvé sur le sujet...
Je roule sur un RR 8.2 (jantes mavic 317) qui me convient très bien mais je commence à faire pas mal de 100% bitume pour accompagner des potes sur des balades à la journée et mes hutchinson taipan ne sont pas super adaptés, même s'ils sont vendus comme ayant un "super rendement" j'ai l'impression de plus galérer que sur un vélib

J'envisage donc de passer à des pneus plus routiers, type Michelin Wild Run'R ou Decathlon "Pneu VTT Slick"... bonne idée? Des références unanimement recommandées pour ce type d'usage?

Sachant également que non, je n'investirai pas dans un autre vélo pour le moment

Merci

Tu ne veux pas plutôt une paire de roues de route pour vtt 26" ?
Avec disques de freins avid et cassette route ?
Elles étaient vendues avec mon 8xc de l'époque de ton 8.2.

Message cité 1 fois

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

turtounet

Faluja a écrit :

Parait que les vélos d4 sont de moins bonne qualité depuis la disparition des "btwin" pour "rockrider" ?

Not this shit again... [:alex-38]

logsyc

Faluja a écrit :

Il y a des marques réputés autres que scott, trek, lapierre ? Je recherche un VTT pour me remettre tranquillement à faire des balades sur des chemins de campagne, à travers les bois ...

J'ai "eu" (donné à mon fils) le Scale 965 2017 pendant 2 ans (acheté d'occasion)
Rien à redire pour de la sortie en forêt, single majoritairement, dans le centre donc rien de très engagé niveau descente
J'ai juste changé les roues (merci RCZ) après 1 an et mis des pneus autres que les "merdes" (entendre pas de grip et trop fins donc crevaisons à gogo) d'origine.

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Si la matière grise était plus rose, le monde aurait moins les idées noires.

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Dintr-un lemn a écrit :

J'ai transformé mon ancien VTT en vélotaf pur bitume, en lui collant deux SCHWALBE MARATHON ALMOTION. Je roule avec depuis bientôt 2 ans et j'en suis pleinement satisfait : pas une crevaison, ça résiste aux sauts de trottoir, ça tient bien le pavé même sur route humide et leur usure est très correcte (à raison de 45 km par semaine).

et le gain en rendement est vraiment sensible ?
edit : il est large comem, y'a ptet moyen de viser plus étroit pour gagner encore un peu [:gratgrat]

Message cité 1 fois
Message édité par gamer-fou le 14-07-2020 à 20:43:51

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Music is the most high!

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

golfix a écrit :

Tu ne veux pas plutôt une paire de roues de route pour vtt 26" ?
Avec disques de freins avid et cassette route ?
Elles étaient vendues avec mon 8xc de l'époque de ton 8.2.

si je change souvent j'y penserai mais c'est pas la priorité [:gratgrat]

Message cité 2 fois

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Music is the most high!

homme des bois

In YT Industries we trust

turtounet a écrit :

Il y a beaucoup de SRAM bashing sur le topic, la réalité c'est qu'une purge de 2 freins SRAM c'est 2x5 min de boulot, une fois par an. Compte le double si t'as 2 mains gauches.

1x/an la première année
2x/an la deuxième année
Changement MC-degripage pistons
3x/an après la révision.

Et encore les nouvelles générations ont l'étoile de purge bien pratique. Les G1 c'était ....bref.

Message cité 1 fois

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Viendez faire du VTT

Batman-Fr

Nmz a écrit :

Réponse raisonnable : ils font du matériel qui semble plus souvent que la concurrence souffrir de problèmes de fiabilité et leur gamme freinage souffre en sus de performances régulièrement en deça du niveau attendu.
Réponse qui vient du coeur : c'est de la merde.

Nmz a écrit :

Tu parles d'un format qui est mort depuis plus de 5 ans quand même, à un moment faut savoir dire stop.

Oui, j'entends bien. Mais encore faut il le savoir. Je n'ai rien suivi de l'actualité depuis l'achat de loin vélo il y a au moins 15 ans. C'était tout sauf commercial de sa part. Il a perdu un éventuel client, c'est certain...

hinomura a écrit :

Mesure simplement la durite de l'étrier à la gâchette et regarde par où elle passe ? photos au pire.

Redis le modele du vélo ? Année ?

Mon spé de 2011 était en 26, j'ai ou le passer en 27,5, il faut juste tout mesurer, moi ça passait juste et ça a nécessité un peu investissement, mais ça reste raisonnable.

Mesure moi la distance entre l'axe de ta roue arrière et les différentes parties du triangle arrière où la roue pourrait venir frotter au passage

Je regarderai tout ça, merci.
C'est un Lapierre technic disc de 2003-2005 environ. Je l'avais payé 1000 européens à l'époque, je venais d'un vélo de supermarché, c'était une sacrée claque pour moi :whistle:

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Tout ou rien mais rien que tout ! feed-back : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] ost=121391

macareu

Achieving it once is luck...

gamer-fou a écrit :

Hello!

J'ai cherché un peu sur le topic mais rien trouvé sur le sujet...
Je roule sur un RR 8.2 (jantes mavic 317) qui me convient très bien mais je commence à faire pas mal de 100% bitume pour accompagner des potes sur des balades à la journée et mes hutchinson taipan ne sont pas super adaptés, même s'ils sont vendus comme ayant un "super rendement" j'ai l'impression de plus galérer que sur un vélib

J'envisage donc de passer à des pneus plus routiers, type Michelin Wild Run'R ou Decathlon "Pneu VTT Slick"... bonne idée? Des références unanimement recommandées pour ce type d'usage?

Sachant également que non, je n'investirai pas dans un autre vélo pour le moment

Merci

Des pneus plus routiers qui excluent toute sortie hors bitume ? Dans le style mixte j'ai eu des kenda small block 8, c'était bien mieux sur le bitume avec le recul que mes monstres actuels :lol:

Hier avec Seu on a fait une partie de descente sur route (car il sait pas optimiser un roadbook ) , même en descente tu sens que DHF / Agressor c'est pas fait pour ça te freine tellement [:tinostar] :lol:

Message cité 2 fois

Astro-Pepito

Tahitiflo a écrit :

les mêmes si ils te vont. [:cosmoschtroumpf]

Ça me va pas trop mal mais j'ai jamais testé autre chose donc y a peut-être plus adapté à mon terrain.
Déjà là je vois qu'il y a plusieurs sous-catégories à chaque fois (SpeedGrip, Performance, TL Ready...), ça se trouve j'ai pas besoin de reprendre le même ou un autre modèle peut mieux me convenir.

Et si en plus ça me coûte pas 40 balles par pneu je m'en porterai pas plus mal

Message cité 1 fois

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logicsystem360

macareu a écrit :

Des pneus plus routiers qui excluent toute sortie hors bitume ? Dans le style mixte j'ai eu des kenda small block 8, c'était bien mieux sur le bitume avec le recul que mes monstres actuels :lol:

Hier avec Seu on a fait une partie de descente sur route (car il sait pas optimiser un roadbook ) , même en descente tu sens que DHF / Agressor c'est pas fait pour ça te freine tellement [:tinostar] :lol:

Vous roulez quand ?

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Ma chaine Youtube

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

gamer-fou a écrit :

et le gain en rendement est vraiment sensible ?
edit : il est large comem, y'a ptet moyen de viser plus étroit pour gagner encore un peu [:gratgrat]

Le gain en rendement est énorme par rapport à des pneus à crampons

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

macareu a écrit :

Des pneus plus routiers qui excluent toute sortie hors bitume ? Dans le style mixte j'ai eu des kenda small block 8, c'était bien mieux sur le bitume avec le recul que mes monstres actuels :lol:

Peut être du chemin non bitumé mais rien de plus méchant

Dintr-un lemn a écrit :

Le gain en rendement est énorme par rapport à des pneus à crampons

:jap:

Message édité par gamer-fou le 14-07-2020 à 21:23:38

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Music is the most high!

golfix

La lenteur est un art de vivre

gamer-fou a écrit :

si je change souvent j'y penserai mais c'est pas la priorité [:gratgrat]

Même pour le prix de 2 pneus ?

Message cité 1 fois

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

golfix a écrit :

Même pour le prix de 2 pneus ?

Ça dépend, y'a des pneus dessus?

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

golfix

La lenteur est un art de vivre

gamer-fou a écrit :

Ça dépend, y'a des pneus dessus?

Elles sont complètes avec pneus, cassettte, disques.... Utilisées 24 km. Il faut peut être juste changer les chambres à air.

Message cité 1 fois
Message édité par golfix le 14-07-2020 à 22:23:25

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

kakaone

kou

Avec le covid l'arrivé des randonneurs decath a été repoussé de trois mois à ce que je vois

Froooom

homme des bois a écrit :

1x/an la première année
2x/an la deuxième année
Changement MC-degripage pistons
3x/an après la révision.

Et encore les nouvelles générations ont l'étoile de purge bien pratique. Les G1 c'était ....bref.

J’en suis à l’étape 1. Je viens de commander le kit de purge sram et je me demande déjà pourquoi j’ai pas commandé des XT M8000 pour à peine deux fois le prix du kit de purge [:atropos] [:zoophilhish]

Message cité 1 fois

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Flick R

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

golfix a écrit :

Elles sont complètes avec pneus, cassettte, disques.... Utilisées 24 km. Il faut peut être juste changer les chambres à air.

et des pneus routiers du coup? ou ceux d'origine du 8xc?

parce qu'à la base ce dont j'ai besoin c'est de pneus routiers, pas de doubler mon budget

Message cité 3 fois
Message édité par gamer-fou le 14-07-2020 à 22:30:02

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Music is the most high!

Tahitiflo

éponge carré(e)

Astro-Pepito a écrit :

peut etre un maxxis recon/ardent devant et un X mark 2 derrière en EXO,environ 30€ pièce.

Message cité 1 fois

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y-a-t-il encore des pigeons pour voter pour des escrocs? #TeamJacquesMarteau

logsyc

gamer-fou a écrit :

et des pneus routiers du coup? ou ceux d'origine du 8xc?

parce qu'à la base ce dont j'ai besoin c'est de pneus routiers, pas de doubler mon budget

doubler ? ici tu t'en tirerais bien avec seulement ça

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Si la matière grise était plus rose, le monde aurait moins les idées noires.

hinomura

Froooom a écrit :

Moi j'ai utilisé la première fois le kit de purge sram / avid sur mes Elixir CR quand je les ai mis sur le vélo de ma gosse après m'être acheté des XT.

Je trouvais mes Elixir CR chouette et je me suis dis que ça lui ferait une upgrade sympa de ses Avid 3 un peu naze.

Du coup j'ai purgé pour le principe.

Le lendemain j'ai commandé une paire de XT sur RCZ :jap:

Froooom

Le stumpjumper est monté en Guide R d’origine.
Le blocage psychologique est de passer de 4 pistons à 2 pistons. L’autre truc c’est que je suis pas encore très serein avec l’installation de ce bordel hydraulique en passage interne.

On est d’accord que les M8100 apportent rien aux M8000 ?

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Flick R

calimeropierro

a.k.a kalixar

[:gnel42] CR Mega Train Jaune

Le petit train jaune c'est quoi ?

C'est un train de haute montagne, avec des paysages incroyables.
Pour la petite histoire, il y a 106ans, le train tomba d'un pont lors de tests de charge maxi, emportant avec lui les concepteurs du pont en question. Triste bilan de 10 blessés et 6 morts [:tinostar]

Mais ça va il fonctionne bien maintenant

La Mega train jaune du coup ?
On part d'en haut, on descend tout en bas, puis on remonte et rebelote.

https://www.strava.com/activities/3751885293

L'idée c'est de suivre de loin par là ou passe le petit train jaune.
La plupart du temps on est assez loin mais on le croise et on l'entend parfois.
On part d'une gare (mont Louis), puis on fini la première descente sur une autre (Olette). Pareil pour la seconde descente, on arrive sur la gare terminus de Villefranche-de-conflent.
Après s'être régalé de VTT, on se régale pour le retour avec ce trajet en train magnifique.

Concernant la trace, la première partie jusqu'à Olette commence par une montée douce qui passe par les champs d'entrainement au tir de l'armée.
Un panneau à l'entrée indique si on est dans un jour d'entrainement ou pas

Les paysages sont déjà top, et on peut même se défendre si jamais on tombe sous les tirs

La descente alterne sous bois bien moelleux et trèèès flowy (ça passe vite avec des appuis naturels pour faire office de virages relevés) et de la caillasse ou des racines. Depuis la tempête de cet hiver, il faut même slalomer entre les arbres couchés. C'était probablement chiant au début, mais maintenant le single ondule pour éviter tout ça... très satisfaisant à rouler quand on anticipe suffisamment.
On sort de la foret pour rouler en falaise, l'exposition n'est pas extrême mais fait son petit effet tout de même.

On ne voit pas le temps passer qu'on arrive déjà sur Olette, où on fera une petite pause au bord de la Têt pour pique niquer avec la famille qui fait le voyage en train. On se paie même le luxe d'arriver avant suite à une panne du petit train

Je laisse madame et la famille ici, qui repart vers mont Louis.
Moi j'ai la seconde partie qui m'attend, 1000m de D+ suivi par plus de 10 bornes de descente.
Je croise quelques engins plus léger les uns que les autres

Vous aurez remarqué la gueule du ciel, c'est bien le même jour... oui j'ai pris un orage sur la gueule.
Je tente de m'abriter sous un olivier, ça ne sert à rien, je suis trempé jusqu'à l'os, autant continuer, il faudrait pas que je loupe le dernier train de 17h50 à Villefranche

Arrivé dans le dernier tiers de la montée, je prend un coup de mou très violent. Je ne comprends pas trop ce qui m'arrive... j'ai du chopper un truc

Arrivé en haut, je navigue dans les singles sous la flottes avec le tonnerre qui gronde comme pour me pousser à aller plus vite :love:
Le dépaysement est total, je croises quelques chevreuil et j'ai le droits à des éclaircies régulières pour ~~m'empêcher de mourir~~ me réchauffer.
On passe d'un environnement typique méditerranéen, à une ambiance de haute montagne d'un coup. Fini les oliviers, maintenant ce sont des pins et des herbes vertes partout, c'est assez incroyable.
Pendant la descente, on parcours les strate du climat : première partie super moelleuse et très rapide en foret. Ca grip à mort et on zigzag à travers la foret, je me dis que je vais arriver avec de l'avance finalement.
Puis ça change à nouveau : de la roche de montagne avec des pieux de caillasse saillante enfoncé dans cette même terre, le tout pendant presque 2 bornes, je me fais secouer comme jamais.
Un passage dans un espace ravagé par les flammes il y a plus d'un an : des troncs noirs et des hautes herbes vertes partout. (qui retiennent bien l'eau, ça fini donc de me remplir les pompes de flotte )
Et enfin à l'approche du village final, on retombe dans un environnement méditerranéen, de quoi envoyer du gros. Sauf que j'ai été tellement secoué, ajouté à mon coup de mou je subit cette dernière partie (je suis d'ailleurs à la recherche d'un TS typé bulldozer pour refaire cette magnifique expérience)

Une Ki Pyrénées ?
Je pense que le spot est idéal.
Entre l'hébergement possible, cette trace et le bike park des angles juste à côté, l'expérience peut être top.

Message cité 8 fois

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www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT

Astro-Pepito

Tahitiflo a écrit :

peut etre un maxxis recon/ardent devant et un X mark 2 derrière en EXO,environ 30€ pièce.

Je vais regarder ça, merci :jap:
Ça claque facilement en tubeless ?

Message cité 1 fois

kham

Le temps passe trop vite...

Cali tu vends du rêve :love:

Tant qu’on n’a pas à porter les engins lourds

squale22

Quand on disait que certains ici roulaient avec des chars d’assaut........

Message édité par squale22 le 15-07-2020 à 07:29:10

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Nerve AL 6.0 what else un Jeffsy tout simplement https://trailhead.rockshox.com/fr/

cartemere

clair, ça devient du délire ces nouveaux formats "boost+++ max fat"

logsyc

Vous prenez quoi comme pâte pour le montage de pièces en carbone ?
Le moustache de ma femme a la tige de selle qui glisse, même en serrant fort.

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Si la matière grise était plus rose, le monde aurait moins les idées noires.

turtounet

J'avais pris la Finish Line Fiber Grip sur amazon pour ma reverb axs: https://www.amazon.fr/gp/product/B0012RIEM6

Aucun souci depuis :jap:

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cumstorm

calimeropierro a écrit :

[:gnel42] CR Mega Train Jaune

Top ! :jap:
Effectivement ça serait parfait pour une ki ! [:cumstorm:1]

Message édité par cumstorm le 15-07-2020 à 09:06:57

golfix

La lenteur est un art de vivre

gamer-fou a écrit :

et des pneus routiers du coup? ou ceux d'origine du 8xc?

parce qu'à la base ce dont j'ai besoin c'est de pneus routiers, pas de doubler mon budget

Roues de route, avec pneus de route.
Je vais voir pour retrouver les infos, j'avais fait un post je crois.

Message cité 1 fois

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

juliopolio

Hello à tous,
suite à ma recherche d'une nouvelle monture, et les quelques échanges ici, j'ai finalement trouvé mon bonheur en occasion!!

c'est un magnifique Canyon SPectral CF 7.0 de mai 2019, sur lequel l'ancien propriétaire (qui apparemment n'a pas de problèmes de moyens [:atom1ck] ) a fait:
- changement des freins par des Hope tech 4 (ca freine par rapport aux Hayes du RR...)
- changement de jantes par des Hope Tech 4
- plateau ovale 30T (il m'a filé l'original en 32T neuf). J'ai pas senti de différence sur le plateau ovale... c'est vraiment bien?
- double porte-bidon adapté (Canyon [:atom1ck] ), du coup ca porte 2x400ml
- purge des amortos faites juste avant le confinement

le vélo est en super état, juste un petit poc sur la peinture de la fourche (que le gars a réparé au verni), et il est beau! [:vapeur_cochonne]

Par contre le pneu arrière est mort et je dois le changer. le vélo a:
- Ardent Exo 2.4 à l'avant (en bon état)
- Hutchinson Taipan 2.25 à l'arritère (mort)

C'est quoi la recommandation du topic pour remplacer l'arrière? mon terrain de jeux c'est les alentours de lyon et proches alpes. Beaucoup de single et parfois pas mal de boue...

Merci! Photo lors de la prochaine sortie!

Message cité 1 fois
Message édité par juliopolio le 15-07-2020 à 09:17:37

golfix

La lenteur est un art de vivre

calimeropierro a écrit :

[:gnel42] CR Mega Train Jaune

Une Ki Pyrénées ?
Je pense que le spot est idéal.
Entre l'hébergement possible, cette trace et le bike park des angles juste à côté, l'expérience peut être top.

Voilà un beau CR avec de la montagne, du soleil, de l'eau, de l'histoire, et un peu de délire pour agrémenter...

Joli !

D'une façon générale, les CR de l'année déchirent, je trouve...

Par contre, à te lire, je m'attendais à plus de 53 km... comme quoi, la longueur ne fait pas tout.

Message cité 2 fois

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

le canard nouveau

coin

cartemere a écrit :

bon, je rejoins le club select des Crest MK3 fissurées au niveau des têtes de rayon.
Je m'en suis rendu compte en remontant mon Camber une fois arrivé en station (forcément, ça pouvait pas être avant :kaola: )

pour le moment que sur la roue arrière, sur quelques rayons du même coté.
fissure de 5mm à 1cm de chaque coté de la tête de rayon.

A priori ça a l'air d'être une maladie sur certaines séries de Crest Mk3... pris en garantie dans les 2 ans. Malheureusement les miennes ont plus de 3 ans [:tinostar]
Je vais rouler "souple" pendant la semaine dans les Alpes, et je verrai en rentrant pour la faire changer

C'est presque une roue de routeux la Crest faut dire

turtounet a écrit :

Hello, je n'avais pas encore fait de photos de tous les upgrades de mon XC900S...

Voici donc le "Rockrider XC900S AXS Ltd"
https://reho.st/medium/self/54fc059 [...] 5ea1fa.jpg

Les roues Crossmax Elite Carbon (pneus Racing Ralph à l'arrière et Racing Ray à l'avant)
https://reho.st/medium/self/287d81a [...] 615628.jpg

Les freins Level Ultimate
https://reho.st/medium/self/a9a2f3d [...] 0d53b3.jpg
https://reho.st/medium/self/c4b3072 [...] be03d6.jpg

Le dérailleur XX1 AXS
https://reho.st/medium/self/7e7a22c [...] 2da320.jpg
https://reho.st/medium/self/e71717c [...] f19689.jpg
https://reho.st/medium/self/f580934 [...] af0d3e.jpg

La tds télescopique Reverb AXS
https://reho.st/medium/self/27f3868 [...] 0a3891.jpg
https://reho.st/medium/self/dea3be6 [...] bd42d7.jpg
https://reho.st/medium/self/cc9a26b [...] b82a34.jpg
https://reho.st/medium/self/53a366c [...] 39abc0.jpg

A priori je n'ai plus d'upgrade de prévu... :whistle:

Bah reste plus que le cadre

Message cité 1 fois
Message édité par le canard nouveau le 15-07-2020 à 09:33:50

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Il me manque juste ~300 filleuls :o : https://robertsspaceindustries.com/ [...] -SVBP-3PT3

golfix

La lenteur est un art de vivre

gamer-fou a écrit :

et des pneus routiers du coup? ou ceux d'origine du 8xc?

parce qu'à la base ce dont j'ai besoin c'est de pneus routiers, pas de doubler mon budget

golfix a écrit :

Roues de route, avec pneus de route.
Je vais voir pour retrouver les infos, j'avais fait un post je crois.

Voilà les infos que j'ai pu retrouver.
Et à priori, c'est 20 km qu'elles ont fait

Citation :

RIGIDA SL Flyer, 700, se monte sur un vélo 26" avec des pneus jusqu'à 30mm, avec piste pour freins sur jante, disque AVID, cassette 9v. avec pneus neufs.
L'ensemble n'a pas plus de 20km)

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

logsyc

turtounet a écrit :

J'avais pris la Finish Line Fiber Grip sur amazon pour ma reverb axs: https://www.amazon.fr/gp/product/B0012RIEM6
Aucun souci depuis :jap:

Merci pour l'info !

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Si la matière grise était plus rose, le monde aurait moins les idées noires.

golfix

La lenteur est un art de vivre

Petite sortie pour moi hier.

En enchaînant au moins 2 sorties par semaine, ça aide à avoir le rythme.
Résultat : 13 PR sur 52 km et 630 d+ :lol:

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

petoulachi

A fortiori, brigadier chef

calimeropierro a écrit :

[:gnel42] CR Mega Train Jaune

Le petit train jaune c'est quoi ?
https://reho.st/self/4dbc77ce78fd7b [...] 4308e7.png
C'est un train de haute montagne, avec des paysages incroyables.
Pour la petite histoire, il y a 106ans, le train tomba d'un pont lors de tests de charge maxi, emportant avec lui les concepteurs du pont en question. Triste bilan de 10 blessés et 6 morts [:tinostar]
https://reho.st/self/328cd0e28cf4c9 [...] 4e7f69.jpg
Mais ça va il fonctionne bien maintenant

La Mega train jaune du coup ?
On part d'en haut, on descend tout en bas, puis on remonte et rebelote.
https://reho.st/medium/self/f9d2058 [...] 3e027a.png
https://www.strava.com/activities/3751885293

L'idée c'est de suivre de loin par là ou passe le petit train jaune.
La plupart du temps on est assez loin mais on le croise et on l'entend parfois.
On part d'une gare (mont Louis), puis on fini la première descente sur une autre (Olette). Pareil pour la seconde descente, on arrive sur la gare terminus de Villefranche-de-conflent.
Après s'être régalé de VTT, on se régale pour le retour avec ce trajet en train magnifique.

Concernant la trace, la première partie jusqu'à Olette commence par une montée douce qui passe par les champs d'entrainement au tir de l'armée.
Un panneau à l'entrée indique si on est dans un jour d'entrainement ou pas
https://reho.st/self/bccfcf79255a53 [...] 5607da.jpg
Les paysages sont déjà top, et on peut même se défendre si jamais on tombe sous les tirs
https://reho.st/self/71b8ba353d5101 [...] d3659c.jpg

La descente alterne sous bois bien moelleux et trèèès flowy (ça passe vite avec des appuis naturels pour faire office de virages relevés) et de la caillasse ou des racines. Depuis la tempête de cet hiver, il faut même slalomer entre les arbres couchés. C'était probablement chiant au début, mais maintenant le single ondule pour éviter tout ça... très satisfaisant à rouler quand on anticipe suffisamment.
On sort de la foret pour rouler en falaise, l'exposition n'est pas extrême mais fait son petit effet tout de même.
https://reho.st/self/35f8c56d817b0f [...] 7372e6.jpg
On ne voit pas le temps passer qu'on arrive déjà sur Olette, où on fera une petite pause au bord de la Têt pour pique niquer avec la famille qui fait le voyage en train. On se paie même le luxe d'arriver avant suite à une panne du petit train

Je laisse madame et la famille ici, qui repart vers mont Louis.
Moi j'ai la seconde partie qui m'attend, 1000m de D+ suivi par plus de 10 bornes de descente.
Je croise quelques engins plus léger les uns que les autres
https://reho.st/self/b822633ad05f98 [...] 49dd4e.jpg
https://reho.st/self/9e7c7ad38af54c [...] 059b3e.jpg

Vous aurez remarqué la gueule du ciel, c'est bien le même jour... oui j'ai pris un orage sur la gueule.
Je tente de m'abriter sous un olivier, ça ne sert à rien, je suis trempé jusqu'à l'os, autant continuer, il faudrait pas que je loupe le dernier train de 17h50 à Villefranche
https://reho.st/self/68d118adf76b39 [...] 451cc7.jpg

Arrivé dans le dernier tiers de la montée, je prend un coup de mou très violent. Je ne comprends pas trop ce qui m'arrive... j'ai du chopper un truc
https://reho.st/self/4843cc31c844c6 [...] 206da0.jpg

Arrivé en haut, je navigue dans les singles sous la flottes avec le tonnerre qui gronde comme pour me pousser à aller plus vite :love:
Le dépaysement est total, je croises quelques chevreuil et j'ai le droits à des éclaircies régulières pour ~~m'empêcher de mourir~~ me réchauffer.
On passe d'un environnement typique méditerranéen, à une ambiance de haute montagne d'un coup. Fini les oliviers, maintenant ce sont des pins et des herbes vertes partout, c'est assez incroyable.
Pendant la descente, on parcours les strate du climat : première partie super moelleuse et très rapide en foret. Ca grip à mort et on zigzag à travers la foret, je me dis que je vais arriver avec de l'avance finalement.
Puis ça change à nouveau : de la roche de montagne avec des pieux de caillasse saillante enfoncé dans cette même terre, le tout pendant presque 2 bornes, je me fais secouer comme jamais.
Un passage dans un espace ravagé par les flammes il y a plus d'un an : des troncs noirs et des hautes herbes vertes partout. (qui retiennent bien l'eau, ça fini donc de me remplir les pompes de flotte )
Et enfin à l'approche du village final, on retombe dans un environnement méditerranéen, de quoi envoyer du gros. Sauf que j'ai été tellement secoué, ajouté à mon coup de mou je subit cette dernière partie (je suis d'ailleurs à la recherche d'un TS typé bulldozer pour refaire cette magnifique expérience)

Une Ki Pyrénées ?
Je pense que le spot est idéal.
Entre l'hébergement possible, cette trace et le bike park des angles juste à côté, l'expérience peut être top.

:love: :love: :love:
Par contre j'ai une question con, mais si après Olette ya plus calimeropierrette, comment t'as fait les tofs ou t'es dans les tracteurs ? retardateur ?

Message cité 1 fois

chin jo

gamer-fou a écrit :

si je change souvent j'y penserai mais c'est pas la priorité [:gratgrat]

J'ai eu un 8.2 et un 8.xc et c'est pourtant ce qu'il faudrait faire.

Vicporc

calimeropierro a écrit :

[:gnel42] CR Mega Train Jaune

Une Ki Pyrénées ?
Je pense que le spot est idéal.
Entre l'hébergement possible, cette trace et le bike park des angles juste à côté, l'expérience peut être top.

:love:
Il y a l'air d'y avoir un intercité de nuit Paris - Ax les thermes, je pensais que ce serait plus chiant

Edit, 9/10h et deux changements pour le retour, c'est un peu moins fun

Message cité 1 fois
Message édité par Vicporc le 15-07-2020 à 10:08:45

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