Reprise du message précédent :
t'as regardé sur MountnPass ?

 
Vtt bien sur  
 
Mountpass j'avais pas regardé, merci  

MT7 plus puissant et moins cher, Shimano un peu plus facile a purger et levier moins fragile que les magura.
 

Pour ceux qui connaissent, ca vaut le coup de se faire l'itineraire du PassPorte du soleil par soit meme ?
Vu que je fais une semaine a Morzine cet été, j'aimerai bien varier un peu entre bikepark et roulage.  
Ca vaut le coup avec un enduro ou c'est un parcours avec beaucoup de dfci ?

 
 
MT7 tout court ou MT5.

Celles d'HZ sont prises avec une machine de guerre.
 
Les autres, ca doit être du smartphone

FYP
 

non, machine de guerre

certes mais combien de fois ai-je vu des photos faites au reflex en tout auto n'importe comment et qui sont médiocres...
Le matos élargi le champ des possibles mais est très loin d'être suffisant  
 
mince, désolé on est sur HFR... je corrige, il faut donc au minimum un D6 + 35 1.4 pour faire un selfie, du coup le sac à dos de 50L pour emporter le matos photo n'est pas de trop  

C'est un Sigma Merrill
Le DP3 je crois

Je te confirme que le mien aurait lâché prise avant l'arrivé.

Tfacon je pose la question comme ça la, bim, mais elle a 2500km mini.... Donc la question elle est vite répondue  

Je l'avais dis oue
C'est hitfilm, un peu long a prendre en main car très complet, donc pour le moment j'utilise les outils de base! Plus tard on verra pour creuser le bordel si j'ai le temps.

Je suis sur la E aussi

Direction Chelles, c'est la même  

EDIT: HFR aime pas les emojis du site SNCF

Oui pardon, je voulais dire plus de 70 ans...
Les papys avec qui je roule ont laissé les vélos secs il y a quelques années 3-4ans) et ils ont presque tous plus de 75 ans et tu pourrais peut-être pas  tous les suivre en descente  
En montée ça compte pas avec les vélos à piles  

Les conséquences d'une chute à 75 ans quand même ça me fait pas rever... Je pense que d'ici là j'aurais changé de pratique.

Le nombre de VAE a Chamonix ... J'ai du mal a y croire quand même littéralement il n'y a que ça !
Après je me suis dit que c'était peut être plus intéressant de louer un VAE une journée que de payer des remontés a 15 billets pièces...

Non non. Un vieux sigma bien relou au niveau luminosité, mais une fois que t'as compris comment il marche ça donne ça

https://enduro-mtb.com/en/rotor-size-myth/
 
/discuss
je suis assez d'accord avec eux, je m'étais d'ailleurs fait vanner ici-même quand j'avais posé la question de foutre un 203mm à l'arrière

 
 
oui tu as raison l'argument se tient.

 
La facilité de purge m'ont fait prendre les Shim  

J'ai arrêté de lire quand ils ont parlé modulation. Le mec qui met un rotor plus petit à l'avant pour mieux moduler mais en met un plus grand à l'arrière, parce qu'apparement il a pas de problème pour moduler sur une roue qui demande davantage de finesse encore (ou alors c'est le sanglier du diois et il connait que le on/off ).
 
J'avais déjà lolé quand ils parlaient de fatigue des bras parce qu'il fallait freiner avec plus de force, encore un coup des illuminatis pour pas dire que les freins SRAM c'est de la daube .

J'ai eu 180/180 (av/ar), puis 203/203 et enfin je suis passé au 203/180.

Pour l'avant :
Je ne suis pas d'accord avec eux, ils parlent d'une modulation plus facile avec un petit rotor. C'est vrai sur le papier mais pas dans la vrai vie (ils le sauraient s'ils avaient fait le test avec un vrai poids lourd, pas leur testeur gringalet de pile 90kg)
Avec des XT, je manquais de puissance en fin de longue descente. Je suis passé sur des Saint et c'est réglé, mais clairement le passage à un disque plus grand me donne plus de puissance aussi, et c'est pas inutile.

Pour l'arrière :
La par contre on est en phase, en plus c'est plus fun.
On perd en modulation par contre... forcément (ce qui me fait dire que cet article est du bulshit en barre )

Prochaine étape pour moi, 220/203

Maigris
ou fais moins de muscu

j'ai pas fait de muscu depuis 5ans

Consensus vttstuff+GA, question suivante .

Tiens au fait j'ai retrouvé mon site : http://web.archive.org/web/2016031 [...] tstuff.fr/

Je te laisse pomper tout ce qui te fera plaisir pour GA
Qu'il continue de vivre d'une certaine manière  

T'as abandonné l'idée de le remonter ? Comme je t'avais dit en MP j'ai pas beaucoup de temps libre mais je peux t'aider dans les grandes lignes si besoin .
 
C'est l'article sur la conversion en 1x que je trouvais super à l'époque, maintenant c'est un peu vieux tout ça...
 
J'vois que t'avais pas mal de billets sur des vidéos, tous les sites le font en long et en large, ça te ramenait vraiment beaucoup de traffic ?

Pour la modulation à l'avant ils parlent de pas mettre un 220 en fait, faut lire
Mais c'est surtout le discours pour le frein arrière qui tient la route je trouve, de mon coté j'ai remarqué la même chose, sur des longues descentes mon frein arrière est brûlant, pas l'avant, parce que j'utilise bcp plus l'arrière pour limiter la vitesse.

Oui ça fonctionnait pas trop mal, c'était dans l'esprit de sortir des billets de manière régulière pour fidéliser.
Entre 2 vrais articles, tu en cale 1 ou 2 avec des vidéos sympa. Ca prend 5min et ça t'évite d'avoir un site "mort" le temps de travailler sur ton prochain dossier.

Lorsqu'on a loué les VTT de DH l'été dernier, le bouclard nous a expliqué qu'il n'avait plus que des VAE pour la location rando.
Personne ne veut se faire suer à pédaler en montée (et ceux qui ont les capacités ont généralement leur vélo).
Idem sur l'autre station du coin donc logique que tu vois bcp de VAE (de loc en tout cas)
 

203/180 validé ici.
Un gros disque à l'avant lors de grosse descente c'est juste parfait, chauffe moins et ça se ressent sur la constance avec des freins ... Constants hein
Équipé je fais 70kg donc un mec de 100 c'est juste impensable en usage montagne de tomber à moins à l'avant

Ils n'ont pas envie de mourir en parfaite santé  

Ils ont toujours fait bcp de sports de vitesse, moto enduro, ski et VTT. Drogués à l'adrénaline  
Ils sont globalement plus prudents qu'il y a 10-15 ans mais ça roule quand même pas mal.

J'ai trouvé d'ou vient ma crevaison lente, qu'est ce que c'est ce bordel

C'est un pneu btwin allterrain light en 27.5x2.20
Édit : l'arrière semble avoir crevé aussi

Pneus de merde ou il commence a vieillir.

Pneu (de merde) poreux, le plus simple c'est d'en changer.

Vous me conseillez quoi ?

J'ai encore l'assurance du VTT qui couvre ce genre de cas

quel est le programme de roulage?
Sinon ici on va te conseiller 2 magic mary DD en 2.5.

Tu entends quoi par programme de roulage ?
 
Je roule souvent dans de la caillasse sèche

tu roules dans quelle région?quelle pratique (XC,trail,enduro..)
du chemin bien cassant et caillasses comme des couteaux ou du tour de lac avec bobonne le dimanche matin?

XC/AM dans le sud est
 
Ce genre de chemin que je prends souvent :
 

 
Ne vous fiez pas à la platance, les montagnes sont derrière