Reprise du message précédent :

Ah ok

Dans les faits, c'est une question de tolérance d'usinage, et de "combinaison" : si le cadre à une tolérance un peu inférieur au diamêtre, et le roulement un peu supérieur, ça va rentrer en force. Si c'est l'inverse, ça rentre comme papa dans maman.
 
Mais c'est plus ou moins étudier pour toujours matcher.

Y a pas un risque quand même, de rentrer le bdp de travers ?

On lit parfois des trucs comme ça oui mais j'ai du mal à y croire. La dernière fois que je l'ai fais, même si dans les premières secondes le truc part en biais car pas encore guidé, une fois qu'il commence à rentrer, ça se place komifo.

Si tu rentres pas le boitier à la masse, peu de risque de tout foutre de travers.

Ok, c'est bon à savoir !

Exact, ça ne peut que se mettre droit au final, au vu de la surface en contact assez grande et l'ajustement "étroit" de la cuvette.

J'ai fait ca avec l’outil DIY (tige fileté quoi), de toute facon ca remplace à peu prés  l'outil de luxe qu'on peut acheter.. qui est fait avec une tige fileté et un énorme écrou !

 
Plus ou moins en effet    
 

 

Ptain mais tu trouve toujours tout toi, tu es notre wikipédia emballant

Donc j'ai ma réponse du pourquoi ca a forcé un peu plus que le RF. Mais un peu déçu que les marge soient aussi grosse pour une pièce comme ça.

Ca me rappelle l'histoire du collègue avec son Spé et le BDP qui tournait dans les cuvettes et qui a fini par bouffer le cadre... Problème d'ajustements je suppose qui a la longue à fait apparaitre ce problème

Au passage, pourquoi 41mm de nom, alors qu'on est quasi à 42mm

Taiwan en force

Au final, y'en a aucun "en dessous" de 41.96 , donc ça rentrera toujours, plus ou moins "flottant". Après faut voir les tolérances des roulements.

 
J'en sais rien j'ai pas creusé. Hambini (la source) est très orienté route même s'il parle aussi des standards vtt.
Sa vidéo sur les BDP est très intéressante : https://youtu.be/3l6EcBg9EPA (oui je trouve ça bien plus intéressant que Righetti   )
 

 
Tu as NTN et un generic chineese sur le tableau justement

Enduro c'est relativement connu, ya pas mal de marques qui utilisent ces roulements pour leur cadre et en font un argument de vente

J'allais demander si c'est du Hambini avant de voir le quote du dessous qui montre l'URL source

Je confirme, j'ai fait le mien hier (avec une petite appréhension j'avoue ). Tige filetée et cuvettes pas de la bonne taille, du coup j'ai utilisé le "dos" qui est plat. La seule question est, ai-je serré assez (jusqu'en butee6, dans forcer)? Normalement c'est bon
 

 
Cadre RCZ ?

Du Yeti avec full factory pour mettre un pédalier GX    

Et ? Les gens achète bien du Spé avec des montages 10 fois plus bancals pour s'en venter lors des randos.

Tiens je vois un porte bidon fidlock, vous savez si ca passe quand on installe également une pompe a cet endroit ?

Nope  

Haha je m'y attendais. Perso je préfère mettre de l'argent dans un bon cadre plutôt qu'une transmi xxxxx12, chacun voit midi à sa porte

Ma cassette GX 11v 10-42 commençait à fatiguer un peu sur la dernière chaîne et quelques dents en aileron de requin ça commençait à merdouiller en rétropédalage, signe que l'usure était déjà importante (le 0.75 passait crème).
 
Je suis parti sur une Sunrace 11v XD en 10/46 pour la remplacer et une nouvelle chaîne X1.
 
Montage sans problème, j'ai retouché à la vis de réglage pour éloigner un peu le galet supérieur vu que le 46dts est bien plus gros que le 42.
Pas de soucis de rétropédalage sur les grands pignons, mais sur le plus petit de 10 dents, la chaîne fait un petit saut en rétropédalage, assez curieux car en marche avant aucun soucis.
 
J'avais dégraisser la chaîne neuve avant de mettre une première couche de SquirtLub et j'ai testé sur le pied d'atelier pour bien répartir le SL mais je trouve que la cassette gratte quand même un peu, c'est pas aussi fluide que la GX.
Je retesterai ce soir pour voir si la lubrification a fait son boulot et j'irai faire un tour pour affiner la tension du câble du dérailleur car sans rien toucher, les vitesses montaient franchement mais c'était assez mou et lent à la descente.
 
Je me demande s'il faut suivre la préconisation SRAM pour la distance galet sup/grand pignon vu que ce n'est pas un pignon de 42 habituel des montages 11v SRAM.
 
Ceux qui roulent en Sunrace, ça donne quoi niveau fluidité par rapport à du SRAM, ça gratouille un peu quand c'est neuf et ça se rode après quelques km ?
 
   

Mon Oiz est en Sunrace (12v 11-51) d'origine et le passage n'est pas des plus fluides sur certains changements. Le vélo a moins de 1000km et je ne vois pas de différence depuis que je l'ai acheté (j'ai fait 500 km).

EDIT: c'est pas que ça gratte mais parfois ça ne passe tout simplement pas ou avec retard. Cassette avec des pignons Corse qui doivent d'abord sortir de leur sieste ?

Le problème, c'est quand l'usinage du cadre est pas concentrique (droite gauche), coucou cannondale    

Je suis en Sunrace 11-46 et dérailleur GX sur le Santa et je trouve ça plutot fluide... Aucun problème de shifting, saut de chaîne ou autre en quasi 2000km avec cette cassette. Changement de chaîne à 1500km. J'étais sceptique au départ vu le prix mais c'est vraiment un bon produit.

Et t'as combien de mm entre ton galet sup et le pignon de 46 ?

On est sur HFR
 

On est bien d'accord, mais je me devais de faire l'emmerdeur

Tu peux désormais prendre le GX carbone pour faire taire petou

8 à 9 mn pour un dérailleur shimano et pignon de 46.

Merci, mais je suis sur un GX et c'est pas garanti que ça se comporte de la même manière.

 
Oui nan mais là, effectivement ^^'

Bonne question ! J'avais réglé ça au feeling et je n'ai pas modifié le réglage depuis. Je peux regarder ce soir si tu veux...

Si tu me trouves une bombe dorée je veux bien peindre ma cassette GX de sans dents pour la transformer en XX1 du pov

Pied d'atelier à 30€ de retour chez Lidl le 29/06

Ah, ça m'intéresse ça. Faut se préinscrire quelque part, ou juste se ruer dans son magasin comme un mort de faim ?

Tiens je viens de poster sur le trombi vélo :
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t60046491
Vous allez tomber amoureux de mon VTT

Ceux qui n'ont pas posté c'est le moment de redynamiser le topik

Se ruer !

 
   
 
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t57573127

 
Oui je veux bien merci  

Ah tiens et sinon c'est quoi le pied d'atelier recommandé par le topic?

https://www.probikeshop.fr/pied-d-a [...] 91333.html