Reprise du message précédent :

 
Sans la chaine ?
 
Bon sinon ptite rando sympa par chez nous, beau temps, belle équipe, et une attaque de glouglou ! Faut que je mette 2-3 photos, et j'ai une vidéo à monter on verra ca cette semaine
 
Et comme ya 2 FOX36 dans l'équipe en plus de la mienne, ca me laisse l'occasion de tester et voir si mon clongclong est généralisé
 
1ere fox (GRIP2) : exactement le même clong clong sur la compression... Fourche qui a 8 mois
2eme fox (performance) : pas de clong clong, mais un gros jeu sur l'axe horizontal, pivot bien serré ... Ca sent les bagues mortes ! Fourche qui a 6 mois.
 
Allez y, achetez Fox
Je laisse tomber de mon coté et je roulerais avec ce bruit. Ca va ca vient, c'est bizarre, et le SAV n'a pas daigné répondre à ma requête "de trouver une solution fiable et perenne à mon problème". J'ai tenté d'appeler plusieurs fois Novyparts, mais niette, personne au tel.

Airshaft en 140. Parfois t'en trouve d'occasion/neuf. C'est très simple à faire et tu as juste un peu d'huile à prévoir pour les fourreaux

Crest arch flow à l'arrière c'est fragile, surtout en 29int.
 Beaucoup en ont fait les frais.
Je changerai prochainement la mienne

Au cas ou j'ai un airshaft de Pike 2017 en 140 si quelqu'un cherche ça

 
Il est en 11v, et je viens de voir que le NX existe en 11v.
 
Tu fais donc bien de préciser.    
 

 
 
Sans la chaîne oui ('fin je crois), j'ai regardé ça en passant dérailleur et galets au liquide vaisselle. Je re-regarderai ce soir.

 
A priori fragile oui.
Je ne sais pas de quand ça date, mais les plus "gros" trucs qu'elles auront encaissé, ce sont des randos au Roc d'Azur, tout le reste, c'était des rando XC en RP....  
70 kg de pilote et 12.5 kg de vélo à l'époque. on ajoute 3 ou 4 kg de matos en plus, ça doit rester dans le programme d'une CREST non ?
 
bref, je crois que je comprends pourquoi c'est léger  

 
rockshox de ce côté là c'est simple et fiable.

 
 
voilà la NX est compatible avec les corps de roue libre shimano en 11 et 12v.

Houla oublie le tel pour joindre max, envoie un email

NMZ  

Un clong clong, tu dis, sur des petits chocs par exemple?

Pareil hier après midi j'ai fait une demi-Pentier : 45km, 900D+, de la boue... Bientôt prêt pour déménager en Belgique  

J'en avais un peu marre de faire toujours les deux mêmes parcours autour de la maison depuis que je suis en TT permanent (d'habitude je roule à midi à coté du taff, dans le bike park Sud-Grenoble), du coup j'explore un peu plus loin... Mais bon essentiellement du chemin blanc, de la piste, très peu de single vraiment ludiques : belle ballade et beaux paysages, loin des bagnoles, mais ça manque de fun   Et le monde sur les chemins hier après-midi  

Un petit passage pimenté quand même... Je me suis senti solidaire avec notre ex-Roumain quand j'ai été pris en chasse par un chien errant qui avait la gueule défoncée : un oeil crevé, l'autre sans paupière, le museau déformé, les babines déchirées... le pelage galeux en prime   Heureusement il boitait, j'ai pu le semer, mais je pense que j'ai atteins mon max cardio sur cette séquence   Pas trop envie de me faire mordre par un truc comme ça Dommage j'ai pas de caméra pour extraire une image, ça valait le coup  

Ha, et le couple de vieux qui pissaient l'un en face de l'autre à 2m du chemin aussi

 
tout type de choc, ca tape comme un objet en fer sur le fourreau.
En roulant sur un terrain herbeux avec des ptites bosses c'est un vrai carnage clong clong clongclong clong clongclong clong clongclong clong clongclong clong clong

Le résumé du week end, Cali en PLS  

(non je déconne, c'est sa jante qui est en PLS )

Les frères, vous utilisez quoi comme graisse pour les corps de roue libre ?
Je dois basculer mon DT en 36 dents avec du XD, et je n'ai pas la graisse spécifique DT    
Je pensais naivement foutre de la graisse pour roulements...

La Shimano anti-seize c'est bon non?

fake
Cali il pompe à cette fréquence, il explose la jante

Potentiellement intéressé, pour passer de 130 à 140 (mais je n'ai aucune idée de la faisabilité / facilité / intérêt / risque de rendre le vélo pourri niveau géométrie).

 
1cm ca passe. Les cadres ont tous une tolérance pour la fourche (ex : 120-140mm; 140-160mm...).
Par contre c'est la version non modifié, donc c'est la pièce d'origine de ma pike (pas de Haut volume négatif). Mais bon, ça dort dans mon tiroir, je peux le refourguer pour une somme symbolique

Ma Pike est d'origine aussi donc ça ne me choquera pas

 
Ca dépend du bruit que tu souhaite obtenir    
 
J'ai aussi bien essayé de la lithium classique, que de la PM600 ou de l'huile de chaine pour l'hiver. Tout marche mais c'est plus ou moins bruyant. Juste faire attention à ne pas trop en mettre si la graisse est épaisse au risque de coller les ratchets

Faut que je demande à un pote, sinon il y a visiblement un bouclard qui est Pro Service DT Swiss machin truc à 5 bornes de chez moi. Il devrait avoir ca
Sinon je peux basculer sur du butter (qui doit pas être loin de la PM600).
J'ai bien noté pour les quantités à appliquer

Ah ouais j'avais mal compris, je croyais que tu parlais de la graisse à appliquer entre la cassette et le corps de roue libre, pas DANS le corps de roue libre
My bad

 
Je prends ca :
https://www.amazon.fr/Facom-Graisse [...] B00B7INKGK
 
quantité en fonction du bruit voulu, mais pas trop comme dit plus haut, sinon ca colle.

Vitesse réelle !
 
J'en ai fait un smiley

 
Il faut entretenir la légende

Lithium ici aussi. Rien à signaler avec mon ratchet 36 dents en chinoisium.

Oublie la butter, bcp trop fine, ça va faire un boucan de tous les diables (et ce n'est pas la graisse appropriée)

 
Vu les quantités mises en jeu, le petit pot de graisse DT te durera trèèès longtemps
 

 
Graisse DT ici, et je me suis habitué au bruit du 54 chinois : bien plus aigu que le 36, ça surprends au début
 
Junior est content du passage 18 => 36, c'est très sensible. Pour moi, le 36 => 54 l'est moins, mais j'ai quand même l'impression que ça facilite le passage sur les obstacles (genre tronc couché, marche...) : c'est sympa d'avoir la sensation d'être quasi directement en prise quand tu a relevé la pédale pour pas toucher l'obstacle

C'était en lisant ton post que j'ai chopé du 36 Chinois.
On paie pas cher, mais il y a pas la graisse
Normalement je vais arriver à choper de la graisse DT sans trop m'emmerder

Rah, j'attends toujours mon 54T chinois qui doit être coincé ou perdu quelque part.
Par contre good news, mon cadre est arrivé chez le bouclard, invisiframe posé également (j'ai négocié la pose lors de la commande, ça m'arrange bien je dois dire ).  
J'attaque le montage cette semaine
 
Des avis sur les cadres Dartmoor par hasard ?

Je ressens une envie d'alléger le bike en ce moment, et je ne sais pas pourquoi.
 
Donc, hier, après un gros nettoyage, et un gros séchage (l'eau, c'est lourd), je pèse l'Epic à 10kg300. Pédales XT, porte-bidon et multitool.... montés.
 
Du coup, il est évident que ça n'en vaut absolument pas la peine    
 
Donc, je peux gagner  : 300 g sur les freins, zéro ou presque sur la transmi, 200 à 300g sur les roues (voire 400, mais il faut que j'affine), je ne sais pas combien sur tds et cintre en remplaçant l'alu par du plastique, un petit 100g sur les pédales.
 
Je me demande si je gagnerais en confort et/ou précision en remplaçant les roval carbone d'origine (1kg900 de mémoire).
Parce qu'actuellement, tout est super rigide, le vélo est un rail, et même si c'est un peu raide, en relance, c'est top.
Avoir le même niveau de rendement en plus léger,ça risque de piquer.
Avez vous des idées de montage (on oublie la CREST) ?

 
Les avant-bras  

Disons qu'Xtof, c'était un autre style
 

Parmi ces 3 références, une à privilégier en particulier ?
https://www.purebike.fr/fr/atelier- [...] a1469.html
https://www.purebike.fr/graisse-bio-150-ml
https://www.alltricks.fr/F-11939-pr [...] ice_150_ml

On a ça aussi, ça provient de la cartouche hydraulique, un ajustement qui s'agrandit à l'usage et qui donne du jeu. Du coup, sur chaque mouvement d'huile, la pièce bouge et fait du bruit.

Zoom sur le léger poc sur la jante :

 
Je vous laisse apprécier l'avant-bras    

Franchement aucune idée
prends en une bio tant qu'à faire, histoire de pas pourrir mère nature. le reste..

 
Même pas il redresse la jante avec son avant bras énorme la ?
 
Pff femmelette  
 
(Non je ne viendrais pas en sortie avec vous de peur de prendre un retour de baton   )
 
 
Tiens ça intéresse des gens de Toulouse et environs du DH cet été ? Enfin si ça ouvre

 
La graisse Facom link au dessus par Bneben par exemple. Quantité x9 ou x10 pour le même prix.
 
Bcp d'huiles et de graisses "vélo" sont juste des produits d'autres marques avec un packaging différents et un prix gonflé.

Oui c'est un élément

Oui j'ai remarqué ça Mais là je vais passer une commande sur PureBike et j'ai Alltricks Premium donc je cherchais un truc pour grouper. Si je pars sur un achat hors de ces sites, je prendrais plutôt un truc de ce style, y en a en stock à 2 km de chez moi et ça évite un colis qui se balade pour un coût total identique avec les FDP.