Reprise du message précédent :

 
Pour l'occasion, je suis bof chaud. Je n'ai pas super envie de regarder toutes les petites annonces pour trouver la perle.
 

 
Merci pour vos réponses!  
 
Le vitus a l'air pas mal du tout et un peu plus dans mon budget que le XC50.  
Surtout que je peux me permettre d'y accoler mon groupe SRAM SX.  
 
Ma seule interrogation c'est sur le service après vente, je n'aurais pas droit au super service de D4 si je choisis celui-là.  
 
Vous pensez que c'est quand même le meilleur choix ?

Je pense.
La dernière m'a couté, 18 mois d'arrêt  et mon job, licencié pour inaptitude...

 
18 mois pour une entorse ?
J'ai double fracture tibia/péroné / malléole et je peux remarcher après 6 semaines  

Bien sûr quand ton boulot tu peux le faire le cul vissé à ta chaise de bureau devant un PC, mais c'est pas le cas de tous les jobs.
Et il vaut mieux une belle fracture qu'une mauvaise entorse.

 
j'ai déjà eu deux graves entorses, ça m'a pas bloqué 18 mois...

Ma seule fracture à ce jour, réglé en 1 mois. Par contre toutes mes entorses (cheville, poignet et genou) me font souffrir de temps en temps

Non mais ce n'est pas parce que TOI tu as eu 2 entorses qui se sont bien soignées que c'est le cas pour toutes les entorses.

Et encore une fois, il y a des boulots où tu ne peux pas te permettre de traîner la patte et la médecine du travail déclarera la personne inapte à son poste et si l'employeur ne peut te reclasser à un autre poste, ça se termine hélas par un licenciement.

c'est triste de lire ça, et c'est légal en plus ?

Les mauvaises entorses c’est la merde
 
Les 2 boites de madame, c’est pas forcément ses grosses fractures qui la font encore souffrir mais plutôt les mauvaises entorses (celles que tu ne diagnostiques pas tout de suite car le reste est beaucoup plus grave)

Ben oui, si tu ne peux pas tenir ton poste ça se finit comme ça
 
Tu peux être en arrêt maladie si tu trouves un médecin qui te le signe mais pas ad vitam eternam

Toujours aussi beau

Pour ta fourche c'est quoi ? Ça me faisait ça avec la Reba car je l'utilisais un peu au dessus de son programme : à force de bastonner, et comme c'est un "piston sec", l'air sous pression passe de la chambre à la partie basse, et fait sauter les joints racleurs.

Du coup ta fourche a perdu son air et tu te retrouve avec l'avant qui tombe et plus aucun amorti Souvenir ému de la fin du col vieux pour moi Et comme dit every la poussière rentre.

Il faut faire la partie basse, bien graisser le piston pour assurer l'étanchéité et remettre les joints, pas avec un tournevis mais un truc plus soft (plastique, bois...)

Par contre ça recommencera sûrement, quand tu fera des trucs trop cassant. Je partais avec la pompe HP dans le sac pour remettre de l'air si ça recommençait (après avoir remis le joint)

La seule vraie solution c'est de prendre une fourche plus adaptée au programme.

Bon j'ai vérifié au pied à coulisse, à vu de nez j'ai encore plus de 1.5 Shimano FTW

Ça dépend du boulot que tu fais. . Puis grosses discussions entre différents prof pour m'opérer ou non ( du coup j'ai été opéré 7 ou 8 mois après le choc, y a eu aggravation entre temps). Puis la ligamentoplastie ne s'est pas trop bien passée, je le retrouve avec un handicap à 18% ( à la base 15, mais mon patron a fait appel du jugement de la sécu pensant que c'était trop, du coup après la  contre-visite taux augmenté   ). Bref , pas simple.

Est-ce que tu descendais dans des tranchées, est ce que tu utilisais le marteau-piqueur...
Bref, je trouve que sur pas mal de sujets tu vois le monde un peu trop par rapport à toi.

.je vais amener le vélo chez le bouclard fourche RockShox Reba RL, 100mm. Putain, ça coûte une blinde à changer  

Ha ben voilà : c'est trop pour une Reba

Tu pourrai trouver pas trop cher en occase ou RCZ, par contre ça va être compliqué de trouver une fourche plus musclée en restant en 100mm : là il n'y aura que des trucs de XC, donc pas plus adapté... Peut être en 120mm ça sera plus facile déjà, il doit y avoir des fox 34 ou peut être qu'on peut passer une pike en 120 ?

Faudrait pas aller plus que 120 je pense, c'est quoi ton cadre ?

Perso je suis passé de Reba en 120 à Formula 35 en 140 et ça a changé le vélo Et plus de problème de joints, même en roulant comme un goret dans le défoncé En occase je m'en étais sorti à 300E

Fsi carbone 5 je pense que même 120 ça doit être chaud.

Bordel> beau !    
 
ayé j'ai flingué mes basket 1er prix
le topik semblent valider les terrex trail cross SL, ça colle à mon besoin avec un peu de grip quand je descends du vélo pour du portage/jmechiedessus
pour info elles sont au vieux campeur à 61,5€ en noir (44 2/3) et gris orange pour ceux qui, comme moi, pédalent avec des palmes (46)
ce n'est pas le modèle protect
+9€ de fdp si pas de campeur

Ce n'était pas mon propos. Je suis juste étonné et tu as donné l'explication plus haut sur le fait que tu as été traité trop tard.

Mon métier n'est certes pas physique mais malgré les entorses après deux mois je refaisais des travaux lourds dans la maison et du sport. D'où mon étonnement par rapport à ta convalescence.

Faut pas voir mon ego partout hein

En tout cas tu dors pas beaucoup

Chronopost ayant décidé de ne jamais me livrer mes gaudasses de trail, je vais aller voir ces Terrex au Vieux, bonne idée

Pas de soucis    .
C'était pas forcément des travaux lourds, mais bon limités par la médecine du travail qui ne voulait pas de reprise - sol instable, monter-descendre camion/tranchée..( puis  c'est pas pareil au boulot et à la maison, si tu te fais mal chez toi c'est une chose, au boulot les responsabilités de ceux qui te font reprendre ne sont pas  les mêmes.)

 
Ouais, insomnies régulières, réveillé par des lancements dans la cheville
 

 
je comprends, courage, j'espère que c'est juste une légère entorse cette fois

 désolé pour la question qui a certainement été posé plusieurs  fois.... je suis débutant je n y connais pas grand chose    
Je dois changer un pneu sur mon vtt, ce sont des 26 1,90 je ne trouve pas de 1.90 au decathlon à côté de chez moi ... je peux prendre plus que 1,90 sans avoir de pb au remontage ?

 
a priori oui, 1,9 c'est fin, tu peux mettre du 2.0, voire plus.
C'est quoi comme jante ?

Merci pour la réponse. Je ne sais pas pour la jante  je ne suis pas chez moi, c est un vtt rockrider de base acheté il y a 4 ou 5 ans.
 
1,90 c est la largeur du pneu au niveau de la jante ou sur ' l extérieur ' du pneu ?

 
c'est la largeur du pneu
si rockrider récent comme tu dis tu peux y aller.
 
si tu veux plus d'infos : https://www.alltricks.fr/surl/comme [...] neusVTT_v2

merci !

C'est MegoMeth qui était venu ici au départ pour un pneu  

En direct du couloir de l'hosto, un mec est en train de hurler un peu plus loin, j'entends l'infirmière qui cause et qui dit à une collègue : j'ai peut que les contentions lâchent . Bordel, je peux pas courir si le foi est lâché  

T’es déjà drogué?

Planet x fait une vente à 14h, sur leur site et Facebook.
Moyen de faire des coups de fusil les gars !

Et donc tu revends quoi comme vélo ?  

 
je trouve pas d'annonce sur leur site

https://www.facebook.com/ononebikes [...] 78/?type=3

WE de test pour ma part, j'ai un SB130 jusqu'à mardi. Ça fait un moment que je lurke pour un truc plus efficace que mon Slash et avec moins de débattement. Short list, SB130 et Switchblade, ce dernier éliminé d'office par son format superboost.
 
1er essai ce matin sur une boucle que je connais bien, 25km pour 500D+, le rendement est impressionnant. Certes venant d'un vieux 26" c'est un peu facile . Plus sérieusement, la capacité du vélo à garder sa vitesse une fois lancé est très intéressante, tout comme sa capacité à prendre de la vitesse en descente, heureusement que les freins sont efficaces  
 
Dans les raidards bien techniques je passe bien plus facilement qu'avec le Trek même si à très faible vitesse, je me suis fait avoir une fois ou deux par la taille des roues  
 
Le SI est efficace, on peut rouler tout ouvert en montée en gardant un excellent rendement et sans pomper, très agréable. Le débattement à l'arrière est très bien utilisé, je suis arrivé au bout des 130mm sans forcer, j'ai ajouté un poil de pression et l'amorto n'a pas de token, il y a moyen d'affiner ça. La 36 en Fit4 fait son job et est facile et rapide à régler, pile ce que je cherchais.
 
Le bike test est monté avec un groupe complet Shim XT avec cassette 10-51 et plateau de 30, j'aime pas le feeling du shifter même si la possibilité de descendre 2 vitesses est sympa, je trouve que le dérailleur claque fort, c'est pas spécialement fluide, c'est bruyant, bref j'ai bien fait de prendre un GX. Les freins sont efficaces, du même niveau que mes X0 Trail, les petits leviers courts sont très ergonomiques.
 
Autrement c'est du classique, Fox Transfer 150mm, DHF 2.5 et Agressor 2.3, me demandez pas les gommes je connais pas la gamme, je prends chez le cheval bleu depuis des années  
 
Demain boucle plus longue et plus rude avec un pote qui veut tester mon Trek (j'en ris d'avance ), on verra ce que ça donne mais je pense bien que mardi il va y avoir de la commande de cadre SB130  
 

Coucou !
 
je récupère mon vieux VTT, un StreckX RCZ, mais manifestement le dérailleur arrière n'a pas tenu le déménagement, je dois le changer.
C'est un Sram X7 de ~2000.
 
Sont ils tous compatibles ?
 
Que me recommandez-vous ?

Je serai en train d'en chier en plein cagnard derrière des VTTAE  

c'est 2PM heure anglaise non ?

Non, y a longtemps que j'ai arrêté
Sinon,  la radio donne une suspicion d'arrachement osseux.
En ce qui concerne la fourche, j'ai amené le vélo pour une révision jamais faite en 2 ans et demi ( si ce n'est un changement de cadre au bout d'1 an avec la garantie) - tant qu'à pas rouler, et j'ai demanderai au bouclard ce qu'il pensait de mon envie de passer à un débattement de 120mm: il me le déconseille, rapport à la tenue de conduite qui serait trop différente.

D'après vous, chape moyenne ou longue ?  
 

Une transmission à nettoyer avant tout    
 
Après il y a souvent une ref graver qqpart. C'est plus symple pour identifier.
Bien nettoyer va te permettre de la trouver