Reprise du message précédent :

 
Tu n'as certainement pas perdu 3 cm....  
 
Si tu ne te sens déjâ pas bien dessus en statique, ce n'est pas bon signe, mais sans un essai de roulage, il te seras difficile de savoir vraiment.  
 
Ca te donne l'occasion de changer de modèle / marque et d'occuper à nouveau le topic pour quelques jours.    
Et d'esssayer avant d'acheter.

Pour la graisse
Il faut mettre une micro noisette ftacon

Et surtout attention au couple de serrage sur le carbone !!!
5.5 sur les Renthal de mémoire.

Niveau taille à 168 tu étais limite basse.
L'empattement et les roues te donne forcément un vélo plus gros c'est normal.
Sors le maximum d'entretoises sous la potence.
En statique selle basse il faut que tes pieds touchent au moins la moitié.
Au pédalage si jambe tendu il te reste de la hauteur de tds ça va être compliqué. Sois tu renvoies le vélo. Soit tu prends une 125mm
Tu dois être mal foutu, genre les jambes de Tintin

C'est ça, qu'il faut mettre comme graisse, pour éviter qu'un tube de selle en alu se soude dans un cadre carbone ?

https://www.probikeshop.fr/pate-de- [...] 06576.html

ou alors ça ?

https://www.probikeshop.fr/finish-l [...] 83501.html

 
ils arrivent plus à liquider leur stock, ça sent la fin de la hype  

 
bon j'ai nettoyé et graissé, ça craque
ce matin aller/retour chez le bouclard : m'sieur faut changer la transmission là, elle est morte, faut commencer par ça !    
 
moi elle me va bien, les vitesses passent, sautent pas...
vous en pensez quoi ?
cassette
pédalier
 
il fait trop beau, je vais sortir comme ça et pissétou

 
Je pense que tu peux virer le grand pignon et le petit. Ils ne te servent à rien.
Et nettoyer / lubrifier avec autre chose que de la terre, même humide...    
 
La cassette est bien entamée sur les rapports les plus utilisés et la chaine est morte. Rien qu'à voir les entretoises entre les maillons....  

   
je squirt ( ), peut-être pour ça que ça ne se voit pas mais je lubrifie, promis

J'ai aussi le BDP (RF) qui commence à avoir la Bnebenite.

C'est vrai que c'est pas joli a voir   mais on a vu pire,elle a combien de kil la transmission?

Les deux font la même chose : elle apporte de la friction. L'intérêt de mettre ça entre ta potence et ton cintre, ou le cintre et les colliers de levier de frein, c'est que pour immobilier les deux parties tu n'as pas besoin de serrer aussi fort que sans.
 
Pour protéger le Carbonne avec l'alu d'un tube de selle, ça marche aussi, mais n'importe quelle graisse fait également l'affaire!

Chépa ! Achat en occasion y'a 4 mois
Moi j'ai fait 600 bornes avec

edit: la cassette GX était à 19€ y'a 10j sur RCZ

 
This.
 
Ca évite de tout casser en cas du chute, vraiment un truc à respecter avec la clé dynamo  

Mais si on utilise de la graisse normale (genre graisse au lithium), ça ne risque pas de faire glisser le tube de selle dans le cadre ?

Je fais 172 et j'avais trouvé le vélo en m assez grand  
 
Après le selle était pile poile à la taille au niveau le plus bas pour moi

 
C'est bien une des raisons qui m'a fait hésiter, ne pas essayer le vélo... Pour la Canyon, j'avais été en Allemagne.
Je ne vais pas essayer de rouler avec, je vais le laisser immaculé pour qu'ils puissent éventuellement accepter un échange. Le S est encore dispo.
Leur bureau est à 5h de route de chez moi, dans le pire des cas, je fais un aller/retour jusque là.
 
Ce qui perturbe, c'est déjà le 29 pouces évidemment, la largeur interminable du cintre et cette longueur de cadre. On dirait une limousine si je devais faire une comparaison avec le monde de l'automobile.
 

 
pour le serrage, j'ai une vraie clé dynamométrique à cliquet, pas leur truc pour amateur livré avec le vélo. J'ai bien respecté, j'ai mis 5 nm.
Pour la graisse, j'ai mis en fait la pate livrée avec le vélo entre le cintre et la potence et du frein filet Loctite bleu sur les vis.
 
Pour le reste, un S m'irait mieux, il serait plus agile.
Je vais les contacter lundi, voir ce qu'il est possible de faire.
 

 
que veux-tu dire pile poile à la taille au niveau le plus bas ?
 

Qu'en butée basse c'était la bonne taille pour moi il fallait pas plus grand.

çàd ? C'est quoi pour toi la bonne taille en butée basse ? Que les pieds touchent bien par terre ?

Pentier, épisode 5 - le doute contre-attaque

je suppose que la tige de selle a fond en bas pour avoir une bonne longueur de sortie de selle,des jambes plus courtes passent pas.

 
bah ça c'est toute ma vie  

Chez YT ils ne donnent pas les longueurs mini/maxi entre axe de pédalier/selle ?
C'était donné chez Canyon à l'époque, très pratique pour choisir quand on était à cheval sur 2 tailles.

Yep c'est ça  
 
Mes pieds ne touches pas par terre haha si sur le selle tes pieds touchent par terre c'est que le vélo est trop petit

Pas assez rare la 3.0R

bah c'est pas forcement vrai,avec les gros débattement,les vélos sont plus haut sinon ça toucherait sans arret.

Plein de Lapierre sur RCZ
Après je sais pas s’ils arriveront entiers

Pentier,

Tu as un vélo complètement différent de ton Canyon: roues plus grande, plus de suspensions, géométrie nouvelle (angle de selle relevé, avant long et slack).
C'est normal que tu trouves cela déroutant...
Voir si YT le reprendrai si tu roulé avec mais faire un test réel serait un plus.

Après si ta TDS est trop long il faut en prendre une plus courte, ce qu'un bike shop t'aurais fait, c'est le risque du online...
Le guidon se coupe aussi, mais je te conseils de l'essayer aussi et de pas couper beaucoup: plus facile de couper en plusieurs fois que de recoller...
Tu peux aussi prendre une potence plus courte, 35mm au lieu de 50mm.

De memoire, tu as un délais de rétractation de 14 jours (loi communauté européenne?), donc tu n'es pas pressé pour prendre une décision, sauf si le S est plus en stock...

Bah j'utilise de la graisse téflon très visqueuse et j'ai aucun problème

Surtout que je fais 1.75 et le M est limite pour moi, j'aurai pu prendre un L sans problème.

Le fais 1m88 et j'ai pris un XXL...
Mais je l'ai pas testé encore, enfin plus que du statique ou je suis bien dessus.

Je ne comprend pas  
 
Sur la selle jambe tendu ton talon doit tomber sur la pédale  
 
 

 
Je ne vois pas comment dans ces conditions tu peux toucher par terre

Ça c'est surtout vrai pour le vélo de route. En VTT on ne met pas la selle aussi haut.

Ah bon ? Quelle est ta logique derrière du coup ?  
 
Ma hauteur de selle est réglée de cette façon, ce qui correspond assez bien au calcul théorique entrejambe x 0.88.
 
J'ai tout faux du coup ?

Heu bah perso si
Surtout maintenant qu'on a des TDS télescopique, je vois pas l'intérêt de ne pas avoir la position de pédalage la plus confortable quand on monte.

Grand Ratz avec Guigui.
Toujours sympa cette sortie, ça nous change de nos sorties pyramidales.
 

 

 

Des précisions sur l'ouverture de la chasse au mois de juin.
Si j'ai bien compris, ça simplifie ce qui se fait déjà actuellement, notamment dans certains départements.
 
https://www.20minutes.fr/planete/27 [...] -mois-juin
 
 
« Ce qui serait supprimé, avec ce décret, c’est la nécessité de faire des demandes individuelles d’autorisation de chasse anticipée. Nous ne comprenons donc pas pourquoi la LPO affirme qu’il s’agit d’une avancée de la date d’ouverture de la chasse puisque l’idée, ici, est de permettre une simplification administrative, en modifiant l’article R424-8 du Code de l’environnement, qui détaille déjà la possibilité de chasser les sangliers et les chevreuils à partir du 1er juin. Le but est aussi d’augmenter les prélèvements de sangliers [le nombre d’animaux abattus], pour éviter leurs dégâts », affirme à 20 Minutes Nicolas Rivet, directeur général de la Fédération des chasseurs.
 
Ce que confirme Pierre Rigaux, en souligne les facilités déjà en vigueur en matière de chasse autorisée avant le 1er juin dans certaines zones géographiques : « Dans certaines parties de la Drôme, la délivrance d’autorisation individuelle de chasse anticipée est automatique via la préfecture car elles sont des zones noires, censées subir énormément de dégâts des sangliers. Et dans le Haut-Rhin, la chasse aux sangliers est ouverte dès le 15 avril et celle aux chevreuils dès le 15 mai ».

Si c'est vrai pour le vélo de route ça l'est pour un vtt je ne vois pas la différence

Y'a le kudu 20 à 90€ et le kudu 30 à 106€ en taille s/m

Pour ma part, si je m'en tiens à la règle mathématique, ça fout la selle trop haut en VTT je trouve. En vélo de route on peut faire le mouvement de pédalage idéal donc la position doit être aussi idéale, mais en VTT où l'on est trimballé dans tous les sens je trouve que c'est moins au poil de cul près. Enfin ça doit se jouer à pas grand chose au final

Après tout dépend si tu as un ts avec un tds télescopique dans ces conditions je pense que tu peux te permettre de régler le vélo avec la situation oú la position de pédalage est la plus efficiente

Moi si