Reprise du message précédent :

Oui ok mais tu peux pas avoir une marque distribuée en magasin avec les mêmes tarifs qu'un VPC. C'est pas comparable, ni le même niveau de service.
Ton Canyon le jour ou t'as un soucis sur le cadre qui pète par mauvaise conception, bah tu dois le renvoyer chez Canyon qui va t'en renvoyer un. Pendant ce délai de X semaines, tu roules pas. Chez un bouclard s'il est sympa (oui parce qu'à payer plus cher autant aller chez un vrai commerçant quoi) il va te dépanner et te preter qq chose en attendant. C'est pas le même service.
Et je dis ça mais j'ai un YT hein !
 
Et ensuite ce que je te dis c'est justement de pas t'arrêter au tarif public, ya une marge de négociation (tout comme ton père et sa voiture).
 
Bref, attends d'avoir testé la bête et on en reparle

Le nombre de quilles de rouge lô    
Vous avez réussi à rouler après ça ?

 
D'un autre coté les allemands leur ref pour la soudure de cadre c'est Nicolai    

 
si le cadre pète, je vais le déposer chez Canyon belgique à 30 minutes de route
Ils font même les entretiens.
Et j'aurai toujours le Nerve pour rouler

J'ai surtout l'impression qu'ils font moins d'effort sur les modèles alu pour mettre en avant le carbone (bien visible sur le Spectral par exemple).
Avant le modèle 2018, les anciens spectral alu était plutôt propre

Effectivement dans cette configuration ça va être impossible de rivaliser avec Canyon alors.
 
Dommage qu'ils ne font pas un Trail 29 qui se respecte alors

Il va te prêter un vélo en attendant le bon bouclard (oui car certains en ont rien à foutre et tu attends comme si tu avais acheté en VPC, voire plus longtemps car les mecs sont pas reactifs).

Seul hic dans mon coin les bouclards font tous 1.70m les bras levés et n'ont pas un seul modèle à te prêter en L, je ne parle même pas du XL qu'il me faudrait pour ne pas avoir l'air un crapaud sur une boîte d'allumettes

C'est la récompense  après la sortie
Enfin nous on fait comme ça quand je sors avec les anciens, bonne sortie et après casse-croûte bien mérité.

 
derespecte pas le neuron  

Vous n'auriez pas un bon plan actuellement sur des pneus AR, vu que j'ai mis à mal mon Agressor, par hasard ?

J'ai un Tomahawk Exo 2.3 neuf si tu veux, j'en avais pris deux sur RCZ et j'aime pas trop, pas assez de grip

T'avais pris un DD ?

 
C'est celui posé par WTB en l'occurence    Mais il y a un problème à ce niveau, clairement: J'ai posé un fond de jante Giant sur la roue AR et monté un Onza Canis à l'arrière , en 15 min montre en main c'était étanche,  pas une fuite !
 
Onza c'est bon, mangez-en  

 
Pourquoi pas, ça peut me dépanner si tu peux me l'envoyer ?
Sur du sec/rocaille, ça donne quoi ?
 

 
Non, EXO

 
Bien mais crampons s'usent vite, je peux te l'envoyer.

Pas assez costaud pour ici, j'en ai bousillé deux avant de passer au DD.  

C'est le premier que je craque, sur un secteur pas vraiment engagé, sur le replat du GR de vaugines, sans gros cailloux

Déjà que j'avance pas, si je rajoute du poids, ça va pas le faire  

 
Le Onza RCZ ?    
Sinon j'ai un Aggressor EXO 2.5 avec 50km à revendre.
 

J'ai fait affaire avec hellzed.

Pour le onza, je l'ai commandé mais avant que je le reçoive....

Quelqu'un a deja testé ce truc ?
https://v-crexpro.com/
 
Oui je ne suis pas encore en tubeless
 
Ya les barjots de mon boulot qui font une sortie a Olot en espagne, y en a qui sont déjà allé dans ce coin ?

Il est top sur l'angle et en version DD tu peux bien descendre en pression
Après oui, jamais réussi à dépasser 300km

 
il manque pas un zéro ?    

https://www.youtube.com/watch?v=z0OoUqKkwwM
 
première vidéo de wibmer en Canyon

 
Voilà, faut adapter son pilotage.
 
Quand tu prevois ton test faut venir demander conseil au taulier pour le pilotage, et surtout faire un test long

de toute façon ce sera le canyon spectral Cf 8.0

Injecte du préventif dans les chambres.
Ca n'évite pas les crevaisons par pincement, il faut donc bien gonfler, mais ça permet de limiter les problèmes avec les épines et autres sources de crevaison par perforation.

Ca vaut quoi un GT Sanction Expert 2018 ? J'en vois un d'occasion à 1400 euros.

https://www.vitalmtb.com/product/gu [...] pert,21506

Et même question pour un Specialized enduro comp 650 B

https://www.specialized.com/be/fr/e [...] b/p/115240

J'en vois un aussi d'occasion à 1800 euros

Mais arrête de te faire du mal bordel,

non mais le problème du canyon spectral c'est que le tube de selle et le design du cadre ne permettent pas de descendre la selle très bas. Très bon test que j'ai regardé sur youtube cette nuit de bikeradar (insomnies   ). Pas vraiment fait pour les petits formats comme moi.

Puis claquer 3500 euros dans un nouveau vélo, ça me fait mal au cul quand-même. Surtout que c'est pour un usage restreint à la base. J'ai aussi le projet d'acheter une voiture ancêtre sportive donc bon, si je peux éviter de dilapider...

Je connais pas le GT mais j’ai pu rouler 2h sur le Spe à sa sortie.m mais en 29
 
C’est une bécane pour tirer tout droit dans la pente, comme un Reign. Et ça, il le fait très bien.
En pédalage, ça montait moins bien que mon Trance mais c’est pas le supplice non plus
 
Après, le RPE reste du Spe même si la Yari fait largement le taf et est facile à régler.
Ceci dit, c’est déjà du xD donc passage en Eagle possible à moindres frais et le reste du matos est là pour faire le job sans fioriture

 
tirer tout droit ? Tu veux dire efficace ?
RPE ?
La Yari c'est bien ça ?
xD ? eagle ?
 
doucement hein, je suis pas habitué à tous ces termes moi, je viens du XC

Oui, c’est le genre de vélo qui n’a pas peur de dévaler une pente à Mach3, pour peu que toi tu oses
 
Rapport prix équipement
La Yari, c’est la fourche bonne à tout faire de chez Rockshox
Eagle: SRAM 12v
XD: le corps de roue libre qui accepte les cassettes 11v-12v GX et plus

 
je vais voir si j'arrive à baisser le prix vers les 1600/1700 euros. Il était à 3200 à sa sortie et il ne date que de 2017.
Juste l'impression qu'on ne peut pas baisser énormément la selle. Voir aussi si un taille M me conviendrait

Vente Ekoï sur PSS, ça vaut le coup pour les cuissards ? Me rappelle pas les prix lors de la dernière promo

Voila!

Si tu rejette le 29 en général parce que "pas assez agile", faut pas aller sur un vélo comme ça qui est un truc bourrin pour tirer tout droit dans le pentu cassant. Un Jeffsy 29 sera bien plus agile et maniable que ça à mon avis

 
   
 
je vais devenir dingue
C'est un 27.5 celui-là.
En quoi il est bourrin ?

 
Résumé de Kham :
 

 
En plus l’équipement n'est pas dingue non plus.
 
Mais bon, c'est sur que là tu verra la différence avec ton Nerve Il risque de ne pas le remplacer cependant, du coup faudra prévoir un nouvel achat quand ce dernier rendra l'âme
 

 
Le nerve est immortel, je ne vois pas comment il pourrait rendre l'âme

 
   
 
Tu avances bien dans tes choix. Tu envisages un peu tout pour éliminer certaines options, c'est une démarche construite.
 
Même si nous savons tous que tu achèteras sur un coup de coeur, un truc que tu n'auras pas envisagé    
 

Le Nerve n'en a pas, d'âme

Ca reste un Spé, càd un rapport prix/équipement assez dégueulasse mais c'est généralement bien conçu.

Perso, j'ai toujours trouvé que les Spé que j'avais essayés étaient de très bons vélos si tu t'en fous du RPE.
Tu prends le vélo, tu règles ta position, les susps, tu pars avec et ca fait tout ce que tu lui demandes et même plus.

Et l'Enduro, c'est vraiment un vélo de bourrin avec lequel je suis passé à des vitesses inimaginables à certains endroits au vu de mon niveau en descente.
Là où avec le Trance je flippais un peu, là je suis passé tout droit sans que ca bronche
Mais tu y laisses une énergie folle à la montée (surtout dans cette version entrée de gamme)