Reprise du message précédent :

J'aime bien Nukeproof sur CRC, bon rapport qualité prix sur le Horizon.
 
C'est un peu le foutoir les cintre/potence, tu trouve de tout a tous les prix... Raceface, Funn, Renthal, Spank... L'embarras du choix.

Pour changer la potence, il faut à priori que je dévisse la vis du haut, que je sorte les cales, que je sorte la potence, que je foute la nouvelle.
 
Déjà ça, c'est pas source à ce que la fourche prenne un poil de jeu si je tremble un peu trop ?  

C'est juste que sur le Spé de mon pote j'ai souvenir d'une potence avec un trou pour le pivot oval, et d'une pièce qui s'emboîtais dedans avec le trou rond pour le pivot, décentré, ce qui permet d'alonger ou raccourcir la potence suivant si le on met le trou rond côté cadre ou côté guidon.

Pour la potence je suis bien content des deux Funn (funnduro) sur le Shan et maintenant le caillou aussi : bon rapport q/p Mais en fait sur le caillou c'est une 60, c'est sur le Shan la 45. Mouais pars sur une 50 / 60

Pour le cintre, le Race face Respond du Shan est très bien, sur le caillou j'ai mis un Funn Kingpin : il y a moins d'épaisseur de métal, et je sens une certaine souplesse sur les gros appuis / marches / secouages caillasseux... Je n'ai pas encore décidé si j'aime bien parce que ça filtre un peu et c'est confort, ou si j'aime pas parce que ça fait flipper

 
Oui. Après tu serre d'abord le bouchon pour mettre le jeu de direction en compression, puis les vis de la potence pour la solidariser du pivot
 
Et toujours serrer progressivement toutes les vis ensemble : un petit coup sur chaque et on tourne

Changer la potence, y'a rien de sorcier.
Il faut juste prendre une petite précaution si tu le fais alors que ton vélo est sur le pied d'atelier.
Une fois que tu auras tout dévisser, la fourche va tomber. Il vaut mieux l'attacher au cadre dans ce cas.
Si tu le fais avec les 2 roues par terre, aucun Soucis.
 
https://youtu.be/udzdVO4GEaM

Pas 40 du coup ?    
 
La mienne c'est une combien pour que ça paraisse si important, une 80 ?  

Je suis d'accord pour nukeproof, je suis très content de mon horizon carbone, chopé au prix d'un alu moyen de gamme. Bon il est remonté depuis...  

 
Ça doit être une 120 non ?    
 
Vu d’où tu viens et la philosophie du vélo, une 40 ça risque d'être un peu extrême peut être en effet. Mais une 50 / 60 ça passera bien je pense

Vise 750 max.( Attention au Rise) Le choc va être violent, surtout en 27.5 moins nécessaire qu'un 29
Et une potence de 60 devrait être top car trop gros gap avec cette probable 90

Je voudrais me faire une paire de roue CX à base de Stan Crest 29 et DT 350 sur wheelproject genre moins de 1500g ?
 
Est ce que les Crest MK3 sont bien ? et wheelproject bon montage pour le prix ?
 

Bonsoir...

Vous pensez quoi de ce deal sur cette antiquité à la couleur douteuse.
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] om-1724967

Cest pour mon vieux père qui n'a jamais roulé en tout suspendu.

Les douanes sur les commande britannique ont commencé ?

Top la crest  

Pour 72kg, Avant 24 rayons et 28 arriere ?
 
par contre c 'est 32 rayon avant et arrière .... on ne peut pas préciser ?
 
 
481€  
 
Wheelset based on DT Swiss 350 IS hubs
Rider weight (kg): 73
Wheels size: 29"
Rim: ZTR Crest MK3
Hub axle - front: 12/100
Hub axle - rear: 12/142
Spokes: Sapim CX-RAY 2.0-2.2..
Nipples: Black alloy
Freehub body: Shimano / Sram 9, 10..
Rear wheel option: Symmetric / standard
 

Hino qui transforme son Épic des années 2000 en Spe Enduro

Yop mes amis
 
question technique. J'ai un jeu dans le pédalier genre j'ai l'impression de pédaler un peu dans le vide un bref instant sur une rotation complète, surtout notable quand je mouline.
 
Mais quasi tout est neuf niveau transmission :
- boitier de pédalier
- chaine
- plateaux
- galets
- cassette
+ nouvelle jante arrière et corps de roue libre...
 
qu'est-ce que ça pourrait bien être ?  

manivelle mal serrée sur l'axe ? C'est quoi ton pédalier ?

Corps de roue libre ?

 
oublié de préciser : jante + riue libre neuves aussi

 
Shimano XT

 
Je ne comprends pas bien là, si tu prends un cintre plus large -> les bras sont plus écartés donc tu as avec le buste plus avancé : pour compenser il faut prendre une potence plus longue non ?

 
Trop de graisse dans la roue-libre ?

 
Ben non plus courte, sinon ça te couche encore plus.

 
ha je connais pas bien le système de fixation là. Si tu tente à la main de faire bouger la manivelle par rapport à l'axe il n'y a aucun jeu ?

 
je ne pense pas, je vais vérifier
 

 
je vais regarder
 
Merci
 

Au final, il faudra peut-être mesurer l'angle touSSa touSSa, mais il finira par être pas mal mon vieil Epic  

tiens autre question : comment nettoyez-vous vos chaines ?
Roulant beaucoup, je suis assez fainénant et donc je remets de l'huile régulièrement sans pour autant nettoyer. Il en résulte une chaine qui finit noire avec accumulation de graisse dans la cassette et les galets.
 
je nettoie de temps en temps mais ça devient difficile à récupérer

Je viens de voir ça, le rise ...
Un truc de plus sur lequel il faut comprendre l'impact et mesurer avec ce qu'on a  

Cintre:
https://www.chainreactioncycles.com [...] prod132519  
 
https://www.chainreactioncycles.com [...] prod170601  
 
ou autre ?
 
https://www.chainreactioncycles.com [...] 4294966588
 
Rise ?
 
J'imagine pas 35 (je dois être en 31.6 ? je mesurerai ce soir quand même .. )
 
Potence en 50 / 60 :
 
https://www.chainreactioncycles.com [...] 4294964871
 
?

 
Pour 72kg je prends du 28 rayons ou 32 rayons ( je suppose que 32 rayons est plus rigide ? )
 
Sinon des avis negatifs  pour les montages Wheelproject ?

 
Démontage de la chaîne et bain dans un pot à confiture avec un peu de Super.
Cassette et galets du dérailleur nettoyés au pinceau avec un peu de Super aussi, en ayant retirer les roulements au préalable.
 
Mais perso je suis passé au Squirt Lub depuis longtemps et je n'ai plus de pb de chaîne dégueulasse pleine de cambouis.

 
Ca ne fait pas travailler les gentils bouclards français, booohhh ououuhhh caypabien    
 

 
le prix est trop elevé et j en connais pas qui font du bon boulot

Vu ta config ne prends pas plus que 20 pour ne pas être perturbé. Si t'aimes les cintres plat 12 c'est cool

 
Si pas trop de boue un coup de chiffon en rentrant suffit, c'est le minimum quand même    
 
Sinon quand y  de la boue un bon coup de karcher    

Le squirt, pas sur que ce soit adapté pour les 9 mois de boue Belges.

https://www.alpinswheel.fr c 'est reputé comme monteur ?

T'embête par et reste sur wheelproject.
Cartemere avait fait un retour positif sur un montage similaire à celui que tu veux.

je faisais baigner ma chaine dans du pétrole désaromatisé, mais en fait j'arrive pas à le rincer ensuite... du coup ça couinait au bout de 10min les 3 sorties suivantes  
Maintenant je fais au liquide vaisselle+eau dans un vaporisateur (bleau up style), je rince, je sèche, je graisse. C'est moins long et ca marche mieux

28 rayons ou 32 rayons pour CX et 72kg ?

En 28 ca devrait être suffisant.