Reprise du message précédent :
Ils avaient une gamme de fourches et d'amortos il y a quelques années, mais ça a totalement disparu... Je crois que je n'en ai jamais vu en vrai.

Gunth : Giro + AT, ça passe :

 
Effectivement les valves peaty et mucoff proposent la même chose    
 
Bon pas sortis du bois c'est le même tarif    
 
Sur mon vélo j'avais pris des Schwalbe car plus sympa en noir que la version brute de chez DT Swiss que j'avais avant  

Idem j'ai les peaty's car noires (et garanties à vie au passage, ce qui me va bien, j'ai déjà pété 3 valves nonames...).
 
Le coup du bouchon qui permet de démonter l'obus c'est le genre de truc dont je suis fan, tu l'as en permanence sur le vélo, ça peut toujours servir, et ça change rien !

Bon finalement la vis est sortie avec un simple petit tournevis en forçant un peu. Du coup je n'ai qu'à trouver une nouvelle vis, ça devrait être facile.
 
Si jamais vous avez ça qui traine dans vos placard, je cherche :
- une paire de roue 26" tubeless type crossmax ou supérieur
- un groupe mono 11 ou 12v
- une paire de frein shimano SLX ou supérieur
- une paire de pédale shimano
 
Le reste je prendrais sur ali

 
J'ai une paire de Fulcrum redzone, avec la fourche même
 
Des UST en plus  

 
Ah ouais merci... Mais mon Fox je l'avais acheté dans un petit shop à Apt, ca va pas etre aussi simple
 
Mais c'est pas grave je me suis attaché à mon rilsan et sa fonction sifflement en cas de vitesse trop élevée

Salut à tous je découvre ce topic    
 
Voila je pratique le vtt le week end avec des amis.  
 
Actuellement je suis sur un semi rigide KTM ultra sport en 29 pouces. Mon ami me propose son cannondale tout suspendu à 2600 euros en très bon état.  
 
Selon vous le prix est correct ?  
 https://www.culturevelo.com/shop/Pr [...] 4306M_2017

Des Schwalbes en alu coniques.
Parfaites

Ton lien ne fonctionne pas

https://www.culturevelo.com/Scalpel-Si-Carbon-3-8428
 
 

 
 
ton lien ne fonctionne pas.
 
pour info je viens de vendre mon spectral avec montage roue carbone en 29p, cintre carbone, freins xt 4 pistons, cassette gx eagle et une paire de roue en spare e1700 pour 1750€ ...

 
 
c'est un excellent vélo de XC. A toi de voir si cela correspond à ta pratique.

Il est très bien équipé, c'est sur. Après perso je mettrais jamais ce prix là dans un vélo avec une lefty

Disons qu'à 2500 balles en neuf tu commences à avoir du matos très correct.

Moins bien équipé, certes, mais neuf et garanti.

Édit : et +1 wk, ça reste un vélo de XC, tu habites où ? Tu rouleras sur quel terrain ?

Je suis sur Montélimar,  
Donc beaucoup de sentiers avec par endroit beaucoup de caillaisse...
 
Après je roule uniquement le dimanche.
Au final l 'investissement vaut il vraiment le coup...
 
Le mien me suffis très bien vu mon niveau ...

Tu roules comment ? j'habite juste au dessus

Pour ce qui est du vélo, je ne donne pas mon avis, je ne suis absolument pas attiré par les Cacadale...

Pour savoir s'il te correspond, le mieux c'est de faire que tu fasses une sortie avec. Ça te permettra de voir un peu les avantage et inconvénient par rapport au tiens. Et voir si il correspond à ton terrain de jeu.

 
Ah c'est sympa mais je me suis demmerdé avec ce que m'a refilé l'atelier du coin. Pas exactement la même longueur, mauvaise couleur et tête plate mais ça marche    

 
Prix ? Des détails ?

La fourche c'est une révélation en 150mm.
Les roues sont en 12x142 et 20x100 compatible avec la fourche donc

Pour le prix faut voir mais, j en veux pas grand chose, ça débarrasse le garage

Tu pèses combien ?

 
la révélation en 150

Par contre les fourreaux et les cercles ont été ressoudés par le cousin  

Manque Carbon et j'ai fini mon bingo  

Non mais c'est comme la sektor en 150, je l'ai eu, j'ai roulé avec... Et voilà quoi

Comment vous lui avez bien flingué sa vente...    
Alors qu'il annonçait un bon prix.
 
La révélation est une bonne fourche, un peu dépassée, on trouve mieux aujourd'hui, à beaucoup plus cher.
Elle peut être adaptée à un débattement plus court non ?
 

La Révé en 150 c'est pas une mauvaise fourche, si tu pèses moins de 70kg et/ou ne roules pas comme un goret
Tout dépend de la fourche d'origine à changer et du terrain.
Faut aussi arrêter la course à l'armement et vouloir une Fox36 pour descendre du trottoir

Comme on dit "y a mieux, mais c'est plus cher"

Oui, bonne fourche, mais en effet en 150 faut pas être trop lourd ni attaquer trop sinon c'est spaghetti.

Bah c'était équipé sur un spé à 3k€ en 2013 quand même   Maintenant c'est du 34mm dessus c'est sûr.
C'est pas du coil d'entrée de gamme non plus
J'imagine qu'on peu changer le air shaft, mais est ce que ça vaut vraiment la peine?

Oui c'est pour ça que je disais qu'il fallait pas peser trop lourd ou attaquer comme un porc.
 
Ca allait bien pour le poids/morpho et style de madame.

Pour la fourche, ca sera 120mm max, le cadre ne supportera pas plus (et ma pratique non plus)
 
Pour les roues il me semble que ca ne va pas aller non plus niveau dimension mais j'ai un doute, je vais mesurer dès que je peux.

Je ne pense pas que ça existe une fourche de 120MM avec axe en 20

Ils l'ont gardée sur le Spé Stump en 2016 aussi

La Reve est pas en 35mm maintenant ? Chassis de la Pike ? C'est peut etre apres 2017 cela dit.
 
Spé c'est quand meme les champions pour gratter sur les composants et sortir un vélo a 3-4k€...  
Mon pote avec son Stump Expert carbone de 2019 qui se tape des Guide R et du GX sur un vélo a 5k€ ca pique... Alors c'est sur cadre full carbone + jante carbone ca compense un peu mais bon ^^
 
D'ailleurs Canyon a sorti les Spectral 2020, le CF 8.0 a 3500€ est pas mal du tout, full XT, Fox36 perf et dpx2, roue M1700, belle bete, et la couleur sable/taupe est pas mal  

Passé en 35 en 2017 ou 2018.
Sinon on sait tous que Canyon/YT sont moins chers

Perso, je préfère avoir un bon cadre et bonnes roues plutôt qu'une transmission plus HDG (choix que j'ai fait sur mon VDR: 105 plutôt qu'Ultegra, mais roues carbone)
Le GX marche pas si mal.
Après, Spé se touche c'est clair...et avec les SRAM NX et SX ca va pas aller mieux (et c'est vrai chez toutes les marques).

Je matais la gamme Trance 2020, et c'est à pleurer
Heureusement que je n'ai pas à changer, car foutre du SX et du NX pour dire que tu as du 12V, bof...
Pour moi, au dessus de 3000€ c'est XT ou GX au mini. Et les freins, c'est Shim ou rien

Le  nouveau Spectral CF 8.0 était pas à 3000€ à sa sortie ?

Il est pas full carbone ?

Je suis meme pas sur de comprendre les différences entre SX, NX et GX, a part le poids, et la compatibilité CRL classique ou xD...
Si je veux changer de transmission a pas cher, j'hésite a changer de CRL pour un classique et foutre du SX ou NX partout...

Chez santa, le nouveau tallboy qui me chauffe presque a mort (un peu lourd), 3200, alu sx et Recon, 4600 carbone nx et rythm...

 
Le CF 8.0 de 2019 est toujours en outlet a 3099€, mais le prix de départ était de 3500  
Nop toujours été en base alu, qui ont eu des soucis en 2018 d'ailleurs
 
Techniquement ya rien a jeter sur ce modèle 2020    : https://www.canyon.com/fr-fr/mounta [...] ngroesse=M

"

 
Ils l'ont orienté plus trail que XC, augmentation du débattement et réduction de l'angle de fourche.
En phase avec les parcours XC plus engagés et l'amélioration des capacités des 29"
Par contre, l'équipement fait mal sur les premiers modèles, et sur le haut de la gamme, c'est le prix qui fait mal. Le modèles cc n'ont rien à envier aux S-works, même pas le prix  

Cassette SLX sur le 8.0 les escrocs

Rien à voir, je vais parler postural !  
Je sors d'un nouvel ostéo, qui a aussi bcp pratiqué le VTT apparemment. Du coup on a pas mal discuté position sur le vélo, et je lui ai fait part de mes douleurs récurrentes aux cervicales/entre les homoplates parfois sur des sorties de + de 3h.
Il m'a demandé direct comment je plaçais ma tête en descente. D'après lui il faut absolument avoir le menton baissé, au plus pret de son torse en gros, et "lever" les yeux. Je m'étais jamais trop posé la question, donc je pense que j'ai plutot tendance à avoir le menton relevé, ce qui est selon lui la cause de mes douleurs.
 
Ca vous parle ? C'est vrai que qd on regarde la DH les mecs ont les yeux bien relevés mais la tete plutot basse. Je vais essayer d'y faire gaffe aux prochaines sorties en tout cas.