Reprise du message précédent :
Paiement paypal?

Une Pom pote applatie  
Non plus sérieusement, un bon gros bout de chambre bien collé, ça se tente sans problème avec souture au fil de pêche de l'autre côté.

vendredi
Euh t'es pas dans le nord est toi?  

suis dans la vallée d'à coté en plus dredi ,j'avais rien de prévu.  

Oui mais en Novembre 2018... (tendinite du TFL inside   )
 

   J'aurai peut être plus confiance qu'en laissant comme ça, mais pas trop quand même ! Remarque, je peux toujours le réserver pour le gras de l'hiver, j'aurai moins peur si ça pète de l'arrière...

Hello
 
Pas vraiment un VTT mais vous avez déjà vu ce type d’amortisseur arrière ?
 

 
Quid du vieillissement ? C’est sur un sunn neon.

Softail

Oups... de toute façon il y avait plus de place l'année prochaine?

 
Ok merci !

Tu vas me trouver farfelu mais vu la qualité du truc, je viens de voir les caractéristiques.... l'arrière c'est mort 10x135
Par contre devant tu peux faire un truc intéressant à moindre coup. Du 27.5 en 140 conique même non boost RCZ , ça te permettrait de gagner en franchissement et d'avoir un peu moins de chasse, 68 c'est du xc maintenant

Après si l'objectif est de passer définitivement au 29 et de ranger le 26... Inutile

 
Tu veux voir le mien
C'est un SS continue de rouler, moi je mettrai une rustine en interne en prévention

Résumé de la saison 1 : The Descent

Après avoir été déçu par "Lyon cycle chic" qui n'avait pas les bonnes valves et ne m'avait jamais recontacté alors qu'ils étaient supposés le faire une fois les bonnes valves reçues, je m'étais gentiment fait jeter par Giant au prétexte que ma jante arrière était trop bugnée et que ça allait fuir et que du coup il valait mieux que je rachète une jante voire un vélo, si possible en carbone de 2019 avec un équipement doré Factory Kashima boost XX1.

Saison 2 : Bière, préventif et autres fluides malodorants.

Épisode 1 : enikka, à l'aide de son dispositif breveté à base de bouteille de Coca, me fait claquer les pneus comme papa avec le cul de maman. Hélas une vilaine fuite lente s'était invitée sur la roue arrière, la roue avant tenant parfaitement la pression.

Épisode 2 : après avoir regonflé à 2,5 bars le pneu arrière, je constatai deux fuites : une à la base de la valve et une autre via une tête de rayon. En secouant tout cela de façon tout à fait scientifique, le préventif semble avoir fini par faire son effet et je n'entends plus un souffle d'air

A voir dans les heures/jours qui viennent.

 
 
Bof c'est du pivot droit...
 

 
Ok merci, c'est plus solide qu'il n'y parait alors  

C'est une victoire \o/
Ce matin, le pneu est bien gonflé \o/

 
C'est pas forcément infaisable, en montant une cuvette basse externe, y'a possiblement moyen de monter une fourche conique.
 
Après perso, je le garderais en l'état. C'est un genre de Sunn Cromo du futur, une belle machine d'époque, qui roule bien, mais qu'est plus à la mode.

Les deuxième génération sont en conique, dommage. Aucun intérêt du coup

 
D'après le visuel des stickers et les moyeux, je pense que ce sont des modèles 2014 et ça serait donc du 25mm interne d'après cet essai :
https://www.pinkbike.com/news/dt-sw [...] -2014.html
 
 

c'est bien les anciennes

Vu le prix et le fait qu'elles sont non boost, je savais que c'était un vieux stock.
J'avais juste un doute sur la largeur interne, mais 25mm ça me va, le 30mm d'origine est un peu exagéré avec les pneus en 2.3, la jante n'est pas bien protégé.
 
Tu as l'air perplexe, il y a un soucis connu sur ce modèle ?

J'ai des 22.5 et ça passe bien avec des pneus en 2.35, XM1501 elles sont top,c'est les derniers modèles avec moyeu 240'S.

Guigui à les anciens moyeux il me semble qu'il a pas eu de problèmes avec.

Je sais pas dans vos coins, mais dans certains secteurs, les « locaux » hesitent pas à se privatiser certains chemins… ca m’arrive régulièrement de parcourir un chemin, et me retrouver face à des clotures / barrières pas franchissables… en cherchant un peu je me suis rendu compte qu’un paquet de gens faisaient ca car ca leur « permet » de s’approprier un secteur/champs/bordures…
Bref, je vous propose une petite pétition pour une proposition de lois interdisant à l’avenir ce genre de pratique…
https://www.citizaction.fr/petition [...] hampetres/

Non pas de problème. J'attends les 240s en 25mm

En effet, j'ai les spline one 2016 en 22.5 c'est nickel avec des pneus de 2.35

Alors certes, avec les même pneus sur les 30mm du Shan le ballon est plus adapté, mais la jante est bien moins protégée : toujours aucun poc après 2 ans pour moi, quand Junior passe son temps à faire des retouches peinture sur les siennes

Et pour le moyeu RAS : j'ai fait un entretien au bout de 2 ans, 10 min et un peu de graisse, aucun signe d'usure, circulez

Du coup, le 30mm avec un pneu 2.35 c'est pipeau ? plus de grip ...

Je crois pas qu'elle soit passée.
 
POV du vélo coupé en deux, le gars a du se faire péter le dos au sol    
 
https://www.facebook.com/celian.cla [...] 538780741/

Bordel

non, c'est ce que je dis : meilleur ballon sur la 30 vs. 22.5, meilleur grip, mais jante moins protégée

Par contre faut pas mettre moins de 2.35 sur une 30 à mon avis : c'est vraiment la limite basse.

Pour du 2.35 je pense que 25~27 serait le bon compromis

j ai du 30mm avec des schwlabe 2.35 ( magic mary et RR )

 
La violence du choc, le Té de fourche qui se coupe à la base  

Bonjour à tous !
 
Je roule calmement en mode rando depuis plusieurs années sur un Specialized Carve Comp 2013 qui me donne entièrement satisfaction sauf sur un point : le freinage. Les Avid Elixi 1 me serve au mieux à ne pas accélérer dans les descentes, pas du tout à freiner
 
Est-ce que ça se fait de changer une paire de frein pour un noob de la mécanique ? Je suis également en train de me perdre dans les standards disques/freins : d'après ce que j'ai compris il me faut du PostMount avant/arrière, disque 6 trous ?
 
Je souhaite passer chez Shimano pour la facilité/fiabilité, est-ce que je peux garder mes disques actuels (Avid) ou dois-je également en changer ? Disques de 180mm devant, 160mm derrière.
 
Le tout pour ~100 européens c'est possible ou je crois au père noel ?

Tu attends les promos RCZ et tu t’en sors même à moins de 50€ si c’est pour M445.
 
Ou à 100€ tu as du XT M785

Sympa les com de la vidéo... Ca à l'air de moins en moins calme cette affaire

https://www.instagram.com/p/BzVhPWh [...] xkca0in13p
 
Canyon inaugure son Canyon Café le 8 juillet aux Trois-Epis.
Avec différents services dont la location de ebike et surtout l'accès direct au SAV France, un gros plus pour les locaux.

 
 
quand j'ai dit au responsable commercial de Canyon France que ça serait bien de s'occuper du Nord de la France et de pas laisser uniquement Canyon Belgique sur ce secteur, il m'a ri au nez et à dénigré ses confères belges.

C'est pas un VTT mais je demande au pro ici.
Comment se démonte cette roue libre ?

Merci !

Avec une clé à ergots adaptée.  
 

 
Ou avec un burin fin et un marteau si tu veux faire ça comme un manouche.

Je n'ai pas trouvé cette clés lors de mes recherches.
Merci

Ça doit se trouver, mais en atelier je n'ai jamais vu le modèle en photo non plus. Par contre tu peux trouver assez facilement des clés à ergots "réglables" qui peuvent s'adapter à plusieurs entraxes. A condition que le diamètre des ergots convienne...

Sinon ça doit pouvoir se fabriquer sans trop de difficulté vu que c'est basique comme système.

J'ai tenter le combo tournevis marteau mais ça bouge pas

C'est bien dans le sens anti horaire pour dévisser ?