Reprise du message précédent :
J'imagine que les gens qui ont une paire de roues ultra bas de gamme et qui prennent un upgrade potable vont conserver les roues d'origine okazou plutôt que de les brader quelques dizaines d'euros.

Ouaip
 
Enfin moi j'ai pétré ma crossone au beauf qui avait, voilé sa roue, niqué son CRL et tordu sa patte de dérailleur.
 
Ca doit faire plus de 2 ans je ne l'ai jamais revu

Pareil j’avais gardé la paire de Roval en plomb du Stump.
Finalement ça a servi à dépanner Junior
 
Mieux vaut ça que les vendre 50€

Moi je donne quand c'est pas du boost t'facon

Bordel, il pleut  

Il quoi ?
Jamais entendu parlé

Il pleut du goudron fondu ici

J'ai pas télétravaillé cette semaine

Par contre le retour en vélo le soir, les 200 D+...  

Ça dégénère vite à cet endroit Quand j'ai ouvert le petit XC qui avait pas du être fait depuis 3 ans c'était miam  

Rustine

Oui voilà. Je garde la paire moisie de madame au cas où
De toutes façons c'est en QR derrière

Mais avec les promos du moment ça devrait se trouver hapascher

Dites    qu'est-ce qui est à utiliser pour protéger au mieux un cadre VTT en carbone ?
 
J'ai beaucoup entendu parler de Clear Protect mais y-a t-il d'autres produits à conseiller ?

 
J'ai rien mis perso
 
 

J'ai mis du Clear protect sur le mien. Et bien entendu j'ai oublié des endroits où j'ai niqué la peinture avec mes pieds en pédalant

Hey !
 
Je suis à la recherche d'un VTT en mono plateau pour changer mon antique 9x3.
 
Avec mon budget de 1000€, j'ai vu un scott scale mais plus de stock.  
En boutique physique je ne trouve rien, c'est la fin de la saison et les nouveaux models arrivent en Septembre
 
J'ai découvert la marque Canyon et j'ai eut un coup de cœur pour le AL SL 7.0 en bleu électrique    
 
Par contre je suis une bille en mécanique et je ne veux pas y toucher.  
Sur le fronteau d'une boutique dans ma ville il y a d'inscrit "réparation toutes marques".... au pire il y a Décathlon aussi, mais je ne sais pas s'ils réparent toutes les marques.  
 
Qu'en pensez vous ? Je peux me lancer dans l'aventure ?
 
 
J'ai pas envie d'acheter dans les magasins de ma ville... tous leurs vélos ont une étiquette noire sur leurs cadres avec le combo nom + numéro de téléphone    
C'est typique de mon bled ou quoi    
 
N.B : Après avec les grosses chaleurs actuelles, cela peut valoir le coup d'attendre Septembre, mais je ne sais pas si d'importants changements sont à prévoir.  
Je pense que tout le monde va passer au câblage interne... câblage interne et mono plateau sont mes 2 critères de sélection.

La même sur mon bike précédent ! Je viens de changer direct j'ai protégé les bases arrières.

Moi c'est en bas du tube diagonal, côté gauche uniquement. Enfin bref, je m'en fous un peu, pour moi un VTT c'est pas une pièce de musée

J'hésite en fait à acheter des stickers rouleau type ça plutôt que le Clear Protect.

Ca a l'air plus simple à poser que le Clear protect.

 
c'est lequel le canyon ?
T'inquiete pas pour la mecanique, si tu accorches pas, le velo moisiera dans le garage et du coup pas de soucis. Au contraire si tu accroches, tu viendras souvent ici, et tu changera plus souvent de spad que de pneus, donc pas de soucis non plus  

 
C'est le 7.0, celui ci : https://www.canyon.com/fr-fr/mounta [...] ngroesse=M
Monté en Eagle SRAM.  
 
à 1150€ le vélo ça m'ennuierait qu'il prenne la poussière dans le garage    
Je garde pas de bons souvenir en mécanique sur les vélos... les freins avec les patins pour les régler comme il faut c'était plutôt coton.
 
Là avec des freins hydrauliques ça s'annonce corsé.
 
C'est pour ça que cette partie je souhaite la déléguer à intersport, décathlon ou autre.  
Mais je préférè savoir où je mets les pieds en effectuant cet achat. Si personne ne peut entretenir/régler le vélo en cas de panne; j'ai pas envie de venir faire ma pleureuse ici.

InB4 l’offre a 300€ pour le vélo sans ame
 
Ou alors tu prends un vélo en full shimano si tu veux pas d’emmerdes, comme moi

Perso j'achète mes vélos sur le net, en Allemagne en général et je n'ai jamais rencontré le moindre souci pour des réparations dans les boutiques spécialisées.

Tu dois confondre avec la transpiration, j'ai tellement perdu d'eau ce matin que j'ai du essorer les chaussettes à mi parcours.

 
 J'ai rien compris à la première phrase  
 
Il n'y a pas de mono plateau chez Shimano dans ma gamme de prix.  
Il y a du double mais j'ai pas envie de "tricoter" avec les 2 plateaux pour trouver le bon rapport
 
SRAM moins solide que Shimano ? il est en mousse le dérailleur    ?
 

Ça marche bien ma transmission SRAM.
Les freins ça fonctionne un temps mais ça devient merdique à plus ou moins long terme.

 
Go invisiframe  c'est plus cher mais le résultat est là    
 
Tout est prédécoupé à la forme et à la taille de ton cadre.
Le conditionnement est top,une grande feuille roulée dans un tube de transport.
J'ai fait mon Jeffsy en mai 2018 et la protection n'a pas bougé malgré quelques défauts de collage en bordures (trace de doigts ou collage qui déborde sur la soudure)
 
Allez on est sur HFR  
 

perso, en transmission, je kiffe sram, et ne reviendrait plus en arrière
 
par contre pour les freins, c'est autre chose    

Je viens d'essayer mon nouveau spad là sur une petit tracé de 20 bornes autour de chez moi et    
 
Bien fait d'avoir pris un M, le S aurait été un peu juste (le PPS Canyon hum…), faut dire que je suis entre deux tailles.
 
Je regrette pour le moment pas mon choix et le vélo est réglé nickel niveau transmission à la réception avec le GX eagle, pas de voilage de roues, la pression des pneus est faite... Bravo Canyon.
J'ai juste un peu galéré à régler l'axe QR de 15 à l'avant pour la tension parfaite et avoir le levier dans l'axe des fourreaux.
 
Je viens de loin, je connaissais que l'attache rapide en axe de 9 et c'était plus simple de régler la tension avec je trouve, bref ça roule.

 
Sur ce vélo les freins sont des shimano MT400 avec des disques de frein shimano    
 
Je me donne encore quelques jours de réflexion sur ce projet.
 

 
Le vélo est pas réglé à 100% à la réception ? o_O

Vous avez vu le carton monstrueux sur la MOH ?
Ce merdier
Vélo brisé, pilotes qui volent ... chaque année c'est la fête mais la, j'avoue que  

https://m.facebook.com/story.php?st [...] =574389629

 
Bah si justement, relis mon message
Il faut quand même assemblé quelques pièces à la réception du colis : roue avant, tige de selle, cintre… Le vélo arrive pas tout monté  

vu de l'interieur  https://www.youtube.com/watch?v=3dhUBhC0GT8
 
Les mecs en PLS sur le parapet de neige glacée merci les filets  

Yavait du Corse ?  

C'est quand même un peu n'importe quoi ces épreuves sur neige

 
Ca faisait une belle nasse il faut dire  Pis une fois que tu en as 50 en tas en travers de la piste, il n'y a plus vraiment de solution  

Pas cette année, EWS en même temps

Clairement non. Ce sentiment d'être foutu tel un pilote d'avion qui va se cracher  

ça et le replat un peu avant histoire de ne pas trop pouvoir anticiper le merdier situé en dessous...
ça a beau être de la neige, bien tassée quand tu tapes, ça fait mal (en plus de se prendre une tripotée de fadas qui arrivent à toute blinde) !

Ça vend du rêve

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c'est pour faire quelle genre de pratique(XC,rando....chemin tranquil ou défoncés...)?
tu est grand?/lourd?
27.5/29" ou osef?
les étiquettes noires de magasins se décollent au pire.
Après pour voir si ils font vraiment toutes les marques,il suffit de leur demander.
 
le scale comme le grand canyon sont des vtt typés XC "un peu tete dans le guidon" mais ce sont de très bon vélos.

 
Mais rofl on dirait les fourmis que j’ai noyé dans mon lavabo.  
 
Epreuve kermesse sans intérêt si t’es pas dans les 20 premiers, mais a faire une fois pour le kiffe de rouler et se faire rouler dessus dans le paquet.