Reprise du message précédent :
demain, je vais voir un orange de dirt d'occaz
 
impatient de voir la bete

j'sais pas pourquoi mais un velo de dirt, c'est pas le truc que je prendrais d'occas ... ah si, j'sais pourquoi => paske je suis sur a 100% qu'il a encaissé du choc de bourrin en quantité et y'a quasiment 100% de chances pour qu'il soit daubé

 
 
Ouais, alors que même un vélo de DH a moins de chance d'avoir mangé.

2.8 bars avant / arrière pour un peu plus de 60kg. Si je monte à 3 bars à l'arrière, je crève à chaque fois quelque soit le pneu.   Dernière fois, j'ai juste testé des pompes portables sur ma roue arrière dans mon garage pour savoir laquelle prendre. J'ai un peu surgonflé, et le plus drôle...    c'est que je l'ai pas prise pour ma sortie suivante.  

2.8 pour 60 kilos ! J'en fait 70 et je gonfle a 2.3/2.4 max...

 
ça viens pas du pneu, mais te ta jante alors.

Mais tu crèves dans quelles conditions.

Hello TLM, J'ai une petite question.
 
J'aimerai changé mes 2 pneus, mais j'hésite pour les modèles.
Je fais du XC, donc je suis confronté à toute type de terrain.
De terre seches à tres humide 20 %, de la caillasse 20%, herbe 10% et route de montagne 50%.
 
Donc j'aimerais un pneu poyvalent et roulant. La taille que j'ai acutellement c'est du 26 x 2.10
 
Je suis aller voir dans plusieurs magasins et sites, mais la je ne sais choisir   .
 
j'hésite entre :
le maxxis Larsen TT en 26 x 2.0 qui fait 580g
et
le maxxis CrossMark en  26 x 2.1 qui fait 570g.
 
Pour vous le serai le mieux adapté à ma pratique. Si vous avez d'autre modèles a me suggèrer.  
 
Merci d'avance

Le crossmark est plus roulant que le larsen TT qui est quand même très bien à ce niveau là. Et il conserve un assez bonne accroche latérale. Mais les deux cités sont des pneus arrière plutôt et non avant, même si c'est possible de les mettre à l'avant ce n'est pas top. Mais le larsen TT est plus léger que le crossmark, tes poids sont mauvais pour lui.

 
Ok, je prends le larsen TT en arrière. Et pour devant tu me conseillerais quoi comme pneu ?

Pour l'avant je suis un amoureux du Continental Explorer SS. Mais l'ignitor présente à peu près la même sculpture si tu veux rester chez Maxxis mais avec une gomme moins tendre. Sinon le Nobby Nic ou little albert de chez Schwable sont bon aussi d'après les avis pour l'avant. Je crois qu'il y a des utilisateurs ici pour l'avant de ces pneus.

 
http://www.utagawavtt.com/ peut de donner des idées

 
Merci j'irai voir chez mon revendeur, si il a un de ses modèles.

 
sauf que c'est un velo de cette année, que j'achete chez mon bouclard, et que a la moindre microfissure il restera la ou il est...

Vous connaissez un moyen pour bien nettoyer la cassette si on a pas l'outil de blocage qui permet son démontage ?
Là je viens de mettre ma chaine ds du white spirit (qui a direct viré au noir d'ailleurs ) et j'aimerais nettoyer ma cassette en passant .

 
dégraissant + brosse a dent pour aller dans les espaces.

Yep merci j'aurais du y penser, hop au boulot !

je te conseille quand même d'investir dans un dérive-chaîne ; ça peut toujours être utile en rando si tu casses un maillon

sauf que c'est pas avec un derive chaine que tu va demonter une cassette

 
Mac Gyver le peut lui!  

jai deja le fouet a chaine de mac gyver
 
tu prends une vielle chaine et une barre d'acier, tu perces 1 trou a l'extrimité et dans le coin, et un deuxieme trou de facon a tendre 2 maillons en fixant les axes dans les dits trous, et un 3 eme trou 2cm plus bas auquel tu fixes le reste de la chaine
 
et t'as un beau fouet a chaine

Bah c'est ça l'outil en plus. Rien de plus simple.

J'ai le même, j'ai rajouté une poignée en chambre a air pour le confort...

 
pour la cassette, un peu de cif dessus ça decape bien aussi
+ une brosse à dent et rinçage à l'eau.
 

 
oui, mais ca c'est la version full confort
 
la mienne le premier bout de chaine a été replacé par un ergot sur l'extremité de la barre, et ca marche tres bien aussi

 
Faut voir l'état des dents après avoir nettoyé la cassette.  

J'aime bien le rendement   J'étais déjà à 2.5 que je pesais encore 40kg    

Bah en général tant que je monte, c'est bon. Et dès que je redescend, ça tient plus ou moins longtemps avant de crever sur des passages un peu défoncés ou assez caillouteux, dans les endroits où la roue encaisse pas mal en fait.

J'ai mis un deuxième fond de jante.  

 
ca m'fait delirer car moi meme etant aux alentours des 80kg (et en progression vers les 90) j'gonfle jamais a plus de 2bars et j'ai une forte tendance a approcher le 1,5bar voir moins

euh perso moi je gonfle au feeling

Justement niveau rendement en vtt ce doit pas être terrible.

Bon ben il va falloir que tu apprennes à rouler plus proprement.  

 
ou a monter proprement une chambre à air ...
 
tu utilises quoi comme type de chambre ? de l'ultralight (si tu es fan du rendement ?) ou normal ?  
quand tu montes ta chambre, tu la gonfles un peu ou pas ?  
tu utilises des outils pour remonter le pneu apres ?

 
je parlais d'un maillon de la chaîne, pas d'un pignon

J'y avais pas pensé de ce point de vue là. Je me limite à environ 2.7 ou 2.8 pour une raison de confort aussi, et bon, ça fait pas mal de temps que je m'y suis fait. Faudrait que j'essaie à 2.3bar pour voir la différence niveau adhérence. J'ai tendance à gonfler assez fort parce que je m'en sers de temps en temps pour me déplacer sur route.

J'essaie constamment Je manque beaucoup de technique, c'est vrai    mais j'évite de faire trop le bourrin.

Non, j'utilise des chambres à air normales decathlon. Oui je la gonfle un peu avant de remettre le pneu sans outil ^^  
En même temps, je sais ce qu'il faut faire pour pas crever à chaque sortie donc c'est pas gravissime.

ayé nouveau velo

orange Hitman en black
cadre acier quasi neuf, periph en bon état, juste la fourche un peu vieillote, mais dans l'ensemble vraiment nickel

ca fait quand meme tout bizarre un cadre acier de nos jours

http://www.orangebikes.co.uk/2007bikes/hitman.php

l'acier c'est top

Oui mais tu dois avoir du 2.3 ou plus en section de pneu non ?

Tant que ça ne rouille pas ...  
 
Petite photo de ce WE, en train de m'éclater comme un gamin à sauter les marres dans les champs  
@30km/h et avec un léger saut ça peut donner de beaux résultats en photo    
 

Tu passes assez vite pour ne pas te faire éclabousser ou c'est une simple impression ?
En tout cas bonjour les dégats la boue collée aux pneus sans pare boue,tu te fais entièrement repeindre de petites boules de terre...
Beau vélo, c'est quoi la fourche,le cadre ?
 
Merci.

La fourche c'est tout simplement la sublimissime Rock Shox Reba (La version je ne sais pas là, mais niveau réglages ça ne change pas). Le cadre c'est un D4 serie 9.

Et les cales pieds ben voila quoi.

putain grillé a une heure pareille

Et je viens de rentrer.