Reprise du message précédent :

 
Ok parce que du coup ça me semble moins chiant que la méthode officielle avec poussée par le bas, puis purge à l'étrier et manipulations à +/- 30° du levier.
 

 
Il y a toutes les presses nécessaire dans le kit mais aucun roulement.
 

 
En Alu AM je mettrais du XM481 devant et XM421 derrière. J'ai un peu plus confiance en DT qu'en Stans.
En version Enduro remplacé par une EX471 derrière.
 
Quand je repasse un peu sur ma jante Sram Rail en 23mm je la préfère à la Flow Mk3 à l'AR. Aucune idée de si cela vient de la largeur de la jante en combo avec le pneu ou du moyeu AR superstar qui a une géo assez moyenne mais cela manque de rigidité en latéral.

Heu c'est pas plutot à l'arrière où il faut une roue plus solide en général ? Je tape bcp plus derrière que devant perso
 

Tu as un lien ? je vois pas du tout de quoi tu parles ? Dans ta video le gars pousse aussi par le bas vu qu'il fait des vas et vient (et ce sont ces va et viens qui font sortir les bulles).
 

Le but de mettre plus fin à l'arrière c'est car en général on met un pneu avec une plus petite section c'est ça ? (et donc gagner du poids, évidemment).
Ca fait 5 ans que j'ai des ArchEx, je les ai jamais abimé. Donc j'en déduis que je roule pas fort, donc pas besoin de viser des jantes enduro me concernant !

bon à ce prix là c'est cadeau, mettez m'en 2 !  

n'oublie pas de nous faire les tuto video qui vont bien, j'ai pas envie de me faire trop chier avec le mien  

Oui voilà. Au niveau du cercle XM 481 ou Flow/Arch...

Une flow à l'avant c'est cool, les contraintes sont faibles/arrière.
Sinon du 511 ou 481 chez DT
À l'arrière le ex471 est indestructible.

Oui c'est bien ce que je dis, et c'est pour ça que j'hésite pour la flow seulement à l'avant.
A l'arrière je suis décidé pour une arch.

Donc arrière je reste sur arch (qui est la plus légère) et me semble déjà indestructible  
A l'avant Flow ou XM481 qui me plait bien  

 
https://www.vtt-alsace.fr/documents [...] 754016.pdf
 
 

Représente  

Bon je vais refaire les stickers de mes roues et de la reba en jaune fluo pour être raccord avec mon bike.
 
Devis des stickers en cours car les chinoiseries qui tiennent pas non merci.
 
Un conseil pour enlever les stickers fourche et roues.
 
( sèches cheveux au plus chaud? )
 

Perso j'enlèverais et c'est tout.
 
Un vélo sobre c'est bien plus souag qu'un vélo publicitaire.

Le sèche cheveux ça marche impec pour les autocollants

Full noir mat.

 
C'est quand même sympa en fluo raccord aux stickers du cadre.

 
Merci
 

 
Perso ça peut-être sympa mais bon je préfère ne pas toucher aux stickers du cadre.

Si tu apprécies le look panneau publicitaire, yep.
 
Perso, moins y'en a, mieux je me porte.
 
Mais bon, je suis plutôt pareil côté vestimentaire (vélo ou non d'ailleurs) : marques peu visible, design élégant mais sobre.

C'est pas forcément ta tenue qui ne te fait pas passer inaperçu

Le look short en jean's, homme sauvage,  y a pas à dire ca pose son souag    
 

 
 exactement ceux à quoi je pensais  

The beast from east.

Ah    en fait pour moi la flow est plus solide que la Arch, je dois confondre alors    
Quand j'avais fait mes roues, les ArchEx étaient plus légères/ moins solides que les FlowEx, du coup j'ai fait le raccourci !
 

Bordel la procédure
Par contre je suis étonné de voir qu'ils parlent de mettre les leviers à 45°, parce que du coup si tu mets le réservoir il va être tout penché aussi, chelou
edit : l'étape 4 est étrange aussi

 
C'est Roy de the office?

Toi même tu sais  

 
Oui c'est une erreur de traduction sur les docs Shimano, c'est à l'horizontal comme sur le schéma.  
 
L'étape 4 ça sert à sortir les bulles de l'étrier qui seraient restées coincées lors de la purge vers le réservoir, c'est surtout utile si tu arrives comme un bourrin avec la seringue pleine de bulles lors de l'étape 2.

 
Faut arrêter avec la hype de l'acier hein.....    
 

Ok, bizarre poru l'erreur de trad qd meme
 
l'étape 4 ce qui me parait étrange c'est que ya rien pour retenir l'huile là, en gros ça me donne l'impression que tu vas vider ton circuit quoi !

 
Meme la mk3  
 
Je vois la flow plus solide.

 
oui c'est le cas, d'où le 5
 
Perso je fais pas ça : je tire doucement sur la seringue en bas, c'est plus simple et ça suffit (mais il faut quand même bien vérifier que tu n'aspire pas de l'air en haut)
 
Pareil, le +/- 30° j'ai jamais fait    
 

 
Oui, pour moi aussi la Flow est la plus robuste, puis Arch, puis Crest pour les épilés

Je vous présente ma bestiole, 11.4kg a l'heure actuelle.
 

 
Quelques détails  
 

 
Et donc les stickers je trouve harmoniseraient bien le tout.

J'ai compris la blague ! Je suis enfin un vrai vététiste \o/

 
J'aime bien!! mais potence de 20cm ?

   
 
et là sur la photo,c est un vélo a sa taille.

10cm.
 
J'hésite à prendre une lyti de 80 ou 90mm c'est en projet.

Même structure sur les deux jantes, mais la flow est plus large, je crois qu'elle subit des contraintes plus fortes en conséquence.

vs

En tout cas, mon arch actuelle ne bouge pas, pourtant je suis lourd, en sr et pas spécialement doux.

 
Je vois presque à chaque fois une petite bulle remonter sur le +/- 30°.
Et après nickel (oui j'avoue je le fais 2-3 fois de chaque côté pour rererevérifier, c'est mon pb de TOC)

 
  je tenterai le prochain coup alors

Ça ira bien oui.
C'est un SR typé XC donc niveau potence je mettrai pas plus petit que 70 perso
Les stickers sortent bien au thermique ou sèche cheveux effectivement

 
Je me doutais que quelqu'un allait la faire
 
 
Du coup j'en profite pour rebondir :
 
Vous connaissiez Nordest ?
 
Sympa ce petit XC de "bikepacking" :
 
https://nordestcycles.com/en/product/sardinha-frame

J'ai croisé un gars qui roulait dessus, ça a une belle gueule, c'est sûr.

Le gars en étant content.
Enfin, tout comme mon collègue qui s'était mis à l'endurigide et qui l'a revendu 2 mois après, une fois qu'il avait un peu roulé avec

Et niveau prix, c'est pas débile en plus.