Reprise du message précédent :
Le magasin Specialized à Aix en Provence  
 
C'est magnifique autant de carbone au metre carré. Franchement ya un certain kiff à acheter neuf dans une enseigne dédié à une seule marque et avec un service client qui à l'air de bien suivre.
Le stumpjumper est supeeerbe, ça à l'air tellement suffisant pour de l'enduro avec le 29" et cette géométrie moderne.  
 
 

Tu as quoi comme section de pneu sur ton jefsy à l'avant

MM en 2.35 soit un Minion DHF en 2.5    
Plus sérieusement associé à du 29 Flow c'est vraiment top. Pas de flou, précis et confortable.
Apres Quand tu vois Bruni rouler en 25 int avec du 2.3 devant ça calme, précision avant tout  

Me faut du 25 int av/ar pour le all moutain peut etre
C'est quelle version le DHF que tu m'a filé ? Y'a des versions plus légères (tjrs en 2.5) ?
Manière de voir si je peux garder la même roue av peu importe la pratique, et changer la roue arrière entre AM (29" ) et enduro (27,5 plus)

Oui 2x25 ca ira
C'est le DHF EXO WT de base, c'est déjà le plus legé 980 de mémoire
Attention si tu es en boost il faudra prévoir l'adaptateur si tu veux transférer du shan à ton futur  

t'es dans le coin ce week end?
t'as effectivement choisit le meilleur créneau météo.

je prefere opter pour une paire rcz en boost et revendre mes jantes actuelles. j'espere pouvoir faire une plusvalue.  
j'espere aussi pas trop descendre en gamme. c'est quoi qu'ils utilisent sur les M1700 ?

C'est un bon rapport qualité/p.
Moyeux DT350 rayons DT comp, après si c'est les nouvelles spline 30, elles sont en 30
C'est solide globalement

Ah ben c'est ce que j'ai en fait, c'est juste le cerclage qui est différent.  
Je vais pas m'embêter

Graaaave !

Neige au lieu de boue  

http://forum.velovert.com/topic/182472-leon-titane/
Je l’avais lu ailleurs aussi mais je ne trouve plus
 
A surveiller quoi, ça me semble compliqué de garder un œil sur une production complexe si loin  

35% chez SSC avec UK35
Ça vaut le coup sur les composants, je vais me prendre un plateau pour 19,5 £

Je savais qu'il y avait des retards important, mais niveau conception ça crains
Le coup du mec qui refait lui même les modifications, avec la douille trop haute, les buselures foireuses...

C'est pas un effet de loupe ? Ceux qui sont mécontents ont à peu près 25000 fois plus de probabilité de s'exprimer que ceux qui sont satisfaits et ne vont pas le crier sur les toits.

C'est pas le plateau en papier chocolat qui n'aime pas la boue et qui fait sauter la chaîne ?

Pour certains oui. Pour moi non. Même si j'ai pu constater une usure un peu prématurée / RF et je ne roule pas dans la boue...

Il y en a plein dans le coin, en vrai ils font parfois moins rêver qu’en photo mais la démarche est cool. A voir dans 10ans quand le concept sera bien maîtrisé

Je roule dans la boue, aucun problème avec mes ssc  

Cali qui va se rétracter et finir en Loki

Bon mon Boitier Raceface commence à montrer des signes de fatigue,il n'a pas de jeu mais les roulements tournent à sec.
Ca reste fluide mais ca fait un peu de bruit et ca va vite prendre du jeu donc on va le changer il a plus de 1400km pas mal pour un raceface  

1 choisir son remplaçant
le praxis
https://www.bike24.com/1.php?conten [...] 81;page=35

le modèle grand luxe Hope
https://www.probikeshop.fr/boitier- [...] vD_BwE:G:s

Les outils
la presse est ce compatible ?
c'est pour du BB30 (42-30) j'ai du BB92 (41-30)
https://www.amazon.fr/Burton-Bikes- [...] rton+Bikes

extracteur de ce genre ca le fait ?

Faut du Chris king, il est increvable sur le shan, il a survécu au sable et à la boue sur le gt et continue comme au premier jour sur le N5  
 
Je vais virer le Race Face du cotic au printemps

le chris king c'est trop HFR conpliant niveau tarif non  

Sans CR d'ici 48h, envoyez une gerbe a ma femme.

Ça va y a 3 cm de neige  

Je vais m'investir un peu plus que prévu, pour mettre toutes les chances de mon côté.
De tous les retours négatifs que je vois, c'est que des soucis de com.  
Ca me fait penser qu'ils ont "trop" de commandes et ne savent pas le gérer, d'où les approximations / erreurs.
Je vais la jouer comme au boulot, points réguliers et mom complet écrit sysématiques (fait par moi)
 
J'avais déjà senti le truc lors du dernier point téléphonique, j'ai vu qu'il a mis quelques minutes à se rappeler de tous les détails dont on avait pu parler.
A la fin du point, je lui ai demandé s'il voulait que je mette à jour la fiche de projet avec tout ce qu'on avait pu raconter depuis le début. J'ai senti dans sa réponse un grand soulagement

Sortie avortée :

2hr d'effort en montée dont une grosse majorité de poussage a cause de la pente et de la neige,

Ou du manque d'entraînement surtout

Du coup j'avais le choix entre souder/slider la piste en descente, ou partir sur la crête avec zéro panorama, etvme manger une descente technique / gelée, et ensuite 5 bornes de bitume montant.

Au final, je suis rentré vivant et dans les temps

Et j'ai frôlé 2000.

Le reste des photos sur Strava. (Dont le D+ est daubé)

La boulette du jour.
Mon parcours régulier est de type pyramidale. Il est fréquent que je vire mon Tshirt arrivé en haut pour mettre quelque chose de sec histoire de ne pas attraper la crève dans la descente. C'est ce que j'ai fait Mercredi dernier.
Ce matin, je me décide d'aller faire un petit tour pour de nouveau tester ma Garmin mais je ne trouve pas mon Tshirt fétiche.
Oups, je l'ai laissé dans le sac depuis mercredi.  
Malheur. Sacrée odeur dans le Scott  
C'est parti direct à la machine.
En passant, top la Garmin, elle me fait monter beaucoup plus rapidement.  
J'ai fait un PR en montée avec le Magic Marry à l'avant, ce que je ne pensais pas possible.

A part ça, j'ai croisé un mec avec le Trance électrique que Kahm et Nmz ont testé. Il était conquis de chez conquis. Il allait négocier la reprise de son vélo dès son retour au magasin de Saint Egrève.
Ca donne vachement envie ce petit E-Trance  
En revanche, vu que sa passe partout, tu peux te permettre de passer par des endroits qui sont généralement parcouru seulement à la descente. C'est le cas du single où il se trouvait. Heureusement que j'étais arreté au moment où l'on s'est croisé car normalement, je descends cette partie plutôt rapidement (si si, ça arrive que je sois rapide   ). Ca aurait pu faire mal  

Pour terminer... j'en veux un    

Même plus drôle de mettre un smiley ban, ça devient trop fréquent les futur ex tauliers qui passent ou veulent passer à l'électrique  

HFR vieillit et c'est pas beau à voir

Non, c’est juste que le prix des musculaires n’augmentent plus assez vite. Le seul moyen de garder son statut hfr compilant c’est de passer sur du nucléaire  

Au lieu de déprimer   , quelqu'un peut m'expliquer à quoi correspond :
- Move Ratio
- Heart Rate Stress Score
- TRaining IMPulse
 

Cette sortie
Le mec qui lâche rien  
Petite pensée sur la plage aujourd'hui ( avec du vent certes )

Intense plafonnait jusqu'à 12.000 et Yeti 10.000 de mémoire

A peine le prix d’un gros roadster sportif si on reste sur deux roues

Clairement, quand on sait que c'est limité à 80 de toutes façons

D'ailleurs, qu'est ce qui justifie de tels tarifs?
Quand je vois le prix des jeux de direction, faut faire un crédit...

  24.49 livres taxes et FDP.

Prix partiellement justifié dans le sens où les matériaux utilisés sont nobles, et mécaniquement très robuste. Les cages ne marquent pas. J'ai jamais Franchis le Cap chez eux, c'est violent niveau prix comme même

Hum donc moins de 30 euros