Reprise du message précédent :
C'est quoi?

C'est la nouvelle 34 step cast sur le lux donc bien une fourche de XC/Trail light (bon ils ont aussi mis la 32 step cast spaghetti sur le Race Team)

vous avez pas repere des TS en solde interessant ?

Il y a quelques Ghost sur PBS.

 
oki. Je pensais pas que la 32 ne faisait pas bien le boulot pour ce programme, surtout que la clientèle pour ce type de bike est sensée être plus affûtée que gras du bide.

Belle bécane le Canyon

ça vaut le coup de tenter plus de rise alors, et peut être raccourcir la potence pour être moins couché ?
En prime, si elle est en 70 ca te donnera un peu plus de maniabilité de passer en 40 ou 50

c'est un peu pénible ce format Giant, tu peux pas emprunter des potences pour tester Sinon j'aurai pu te prêter une 35.

Ha, enfin un physicien, merci    

Surtout celui de Yann

Bah non c'est marqué dans les specs sur le site Giant !

 
Celui-ci https://www.pinkbike.com/news/calib [...] eview.html doit être l'un des moins cher.

vu l'équipement et le cadre, ça vaut plus le coup de partir sur un modèle de marque d'une année précédente, non ?

 
 
ça à l'air pas mal.

Pour l'overdrive 1, le haut du pivot est standard. C'est du 1"1/8 en haut
Donc aucun problème pour changer la potence pour une plus courte  
 
Mais 40mm, ca risque de faire court.  
Je partirais sur une 50, surtout que l'ancien cadre du Trance n'est pas très long en M
 
J'avais changé la potence de 70 pour une 50 sur le Trance 2 de mon fils au début quand il faisait moins d'1m70 (modèle 2016, aucun problème)

 
A 1000 balles c'est dur de trouver un TS de l'année précédent.
Et la il est quand même full deore, du RS de base lourd mais a air et tous les équipements au standard du moment donc upgradeable à souhait.
 
Je trouve ça plus inspirant que les Mix de chez D4 à base de composant maison, Manitou, Sram et Tektro  

Ouep   et il est joli     bordel, j'aurais du attendre pour le prendre.    

Pourquoi, tu as acheté quoi?

Le Lux full black   un peu comme le D4 style Uber, il vient d'apparaître au catalogue avec une nouvelle couleur.    

trop d'impatience

Mais c'était déjà le cas sur des Fox 36 talas de 2009

Ptin oui t'as raison j'ai lu de travers

 
Un lux ancien modèle ? Bon après ca doit rester un bon vélo et il devait être avec une remise intéressante. A voir bientôt dans l'outlet pour les anciens lux s'il était assez remisé.

Et un JDD un
 
le roulement inférieur du JDD acros est mort il pisse la rouille    
 
à peine plus d'un mois et quelques lavage heureusement qu'on est en été    
 
voici la cuvette haute on voit qu'il y a une ré-hausse 15 ou 16mm pour la partie conique

 
je pensais prendre celui là  

https://www.probikeshop.fr/fsa-jeu- [...] 70519.html
 
il est indiqué ré-hausse de 16.9+2.9 = 19.8 je ne sais pas si c'est comparable au mien
 

 
Serieux?  
 
J'ai démonté celui du shan il y a peu, il est comme neuf pourtant j'ai fais des sorties dans la boue.
 
Je met toujours une tartine de graisse marine.

Quand tu vois l'espace entre le cône et la cuvette supérieure il y a des litres de flotte qui doivent si engouffrer
 
j'avais songé à graissé mais la flemme de démonter  

jeffsy,cette arnaque ce vélo.

oui quoi pourraient pas nous mettre des roulements plaqués or  

des roulements étanches seraient déjà pas mal.
4.90€ chez roulement.com    mais il n ya pas de petites économies.  

On te dit que c'est nouveau  

 
le roulement est monté à la presse chez acros  

Sérieux ???
Contact le SAV quand même, c'est du foutage de gueule à ce niveau.
Comme bneben qui avait une jante non centrée  

les soldes qui vont me faire hésiter à prendre un TS  

Je vais acheter des disques CL pour les E1700.

Du Deore ça suffit non?

le nouveau canyon lux c'est un 29 ?

Oui

Pour revenir sur le sujet de la posture, j'ai toujours des soucis sur ma selle, merci de m'avoir fait réalisé que sur un ts le niveau peut être faussé, mais même bloqué j'ai toujours un engourdissement de l la mythe qui revient souvent (je pars souvent en montée par la route). La semaine dernière j'ai fait un plus grand parcours que d'habitude, j'étais bien au niveau souffle et jambes et pas d'engourdissement donc j'ai tout fait d'une traite... Depuis j'ai une gêne au niveau des burnes (j'ai voulu courir le lendemain :impossible). Dois-je envisager le régime sans selle, ou me procurer un modèle sans bec ?
 
 
Autre sujet : j'avais perdu presque toute la puissance du frein avant la semaine dernière, le bouclard a fait un réglage et déclaré que les plaquettes étaient encore bonnes (le vélo a 600 bornes). Le lendemain matin je pars faire un tour lus de frein à l'avant. Verdict : j'aurais cramé le disque sur ma dernière sortie (qui m'aura donc bien cassé les couilles). Donc disque et plaquettes neuves. Pour les roder, je monte une côte sur la route et je descend en maintenant légèrement le frein avant, ou alors vert une connerie ?
 
Merci

canyon ils ont des modèles réellement en stock

 
pour avoir un équipement décent, c'est 3000 euros
29 pouces, pas sur que ça me convienne

 
Tout ceux la : https://www.canyon.com/fr/shop/expr [...] m_content=
 

 
PFP fait 1m65 sauf si tu es vraiment petit ça doit être jouable    

 
1m68

Utilises-tu un cuissard ou un sous-short ou rien du tout ?
Ta selle ne relève pas trop ? Ou au contraire trop penchée vers l'avant ?

Curieux cette histoire de disque mort en 600km, les plaquettes ça peut arriver, mais le disque  

Par contre t'as peut-être glacé les plaquettes et pour roder les neuves il ne faut absolument pas faire comme tu as prévu.
Dans une grande descente tu freines par pressions intermittentes, mais franchement.
Surtout ne pas descendre 1 km en freinant légèrement en continu : glaçage assuré !!

 
oh merci  
 
 
j'avais pas vu celui là :  
 
https://www.canyon.com/fr/mtb/neuro [...] tml?c=1024
 
ça vaudrait quoi ?!