Reprise du message précédent :

J'ai des xm1501 mais ce sont mes roues hiver de xc

boost?

C'est presque aussi lourd que les cassettes chinoises en cochonium sur Aliexpress

Non je suis old-school mais je les vends pas hein

aller  

Tu es dans quel coin de la RP ? Nord-Ouest ? Je t'aurais bien proposé le sud 77 mais ça risque de rentrer dans la catégorie 90km de chez toi, dommage

Ouais fin, le poids je m'attends au pire, le NX est  bien plus lourd que le GX, après le point positif c’est que dans 6 mois on aura tout un groupe à 129 euros chez RCZ  
Tous les vélo entrée de gamme en 2 plateaux shim' vont passer en Eagle NX du coup    
Le 12V sur des vélo à moins de 800 euros  
 
edit, j'avais pas vu l'article    
 
La tristesse, 1,3 kg pedalier + cassette    
2 kg le groupe complet  

Je m'en fais pas pour Shimano, ils sont en retard sur les transmissions mais quand ils vont commencer à décliner le 12 vitesses jusqu'au SLX, ils auront des ventes.  
 
Ici, il y a quand une vision perturbée à cause de RCZ (entre autre) mais pour 50% des vttistes qui vont encore en bouclard, quand on leur présente la facture de l'entretien classique de la transmission 12v mal entretenu, chaine+plateau+cassette, un petit entretien de suspension avec, j'ai entendu parler de facture d'entretien à 500€      
Les clients font la gueule et se demandent si le 12v en vaut la chandelle    

ça a le mérite du prix d'appelle assez sympa,le1x12 a 300€,c est cadeau.
https://www.bike-discount.de/fr/ach [...] 5mm-738384

et shim' va devoir se sortir les doigts pour décliner son 12V en XT/SLX.

du XTR en 10/45 je dirais pas non.
j'espère qu on peut/pourra encore mixer les marques.

RP Nord-Ouest  
 
Mais il me faut déjà un VTT ...
Et je ne sais pas si le VTT va entrer dans la Twingo 3 ...

Yop!  
 
Y'aurait quelqu'un qui aurait l'adresse d'un moteur de roue sérieux dans le Sud-Ouest?
 
 
C'est pour un ami  

Topic VAE

Ouais donc je peux rien pour toi, désolé

 
https://youtu.be/EsSrdIM8QV4
 
Oui oui :
ça bouge : désolé pas eu le temps de passer un coup de stabilisant
Pas beaucoup de beau paysages : caméra en vrac en peu de temps...
Pas de son (sauf zik) : le son de la cam est doublé sur les vidz, je ne sais pas pourquoi...
BREF, en ce moment je cours, j'ai fait ce que j'ai pu, si ça plait pas, ya toujours les vidz de BKXC
 

plus précisément que "Nord Ouest" ?
 
- La forêt de St Germain est sympa est facile à parcourir, avec des beaux singles ludiques et faciles sur la partie Nord de la forêt (et sur quelques Km de long).
- Plus au nord, la forêt de Montmorency est sympa, mais bien plus "technique" en terme de dénivelé. (C'est con le raid des 4 forêts de Frépillon c'était le weekend dernier)
- Au Nord-Ouest de Cergy, le parc du Vexin est un ENORME terrain de jeu.
 
Il y a aussi Mykado qui habite coté Ouest de la RP

St Germain c'est à côté mais j'y suis encore jamais allé en vélo.  
Montmorency ça a l'air fun pour m'y être baladé à pied mais j'ai bien 18Km pour y aller, la balade risque d'être corsée au retour

 
 
sympa.

 
Ptain    
 
Un Monteur de roue, désolé pour la tachycardie  

Ca bouge    

 
L'intérieur d'HDB  

https://youtu.be/-K5cxxecNP4

Oue il me l'a bien mise
Mais il savait qu'il allait changer de VTT, donc il pouvait se permettre de prendre des trajectoires de cochons :-D

J ai un ami qui vient de monter un maxxis tomahawk en pneu arrière et franchement ça  a l'air pas mal. Roulant et crampons hauts sur le côté.

Et encore j'étais sur les freins  

 
J'aurai du filmer certain passages aussi, surtout la spéciale que j'ai fait tout seul comme un con    
 

 
Ce pneu est intéressant : avantage du HRII sur les cotés et rendement du Ardent avec la bande de roulement, mais il s'use vite, j'ai fait à peine 400km avec le mien, ca vient d'un coup, il ne grip plus rien.

On ne porte pas le même amour à notre matériel
La vidéo ne retranscrit pas le cri de douleur de tes jantes dans la caillasse

Ca me dérange pas le lâcher les freins (je le fait sur les terrains pas trop cassant), mais dans la caillasse je pleure intérieurement à chaque fois que j'entends "pok"

Fragile

Alors qu'avec un Michelin, tu saurais que plus il s'use, moins il s'use.

 
On s'y habitue Et sur le cadre aussi

Suffit de ne pas le nettoyer, tu ne vois pas les traces

oui je fais pareil avec ma voiture, comme ça je vois plus les rayures et coups de portières

 
C'est trop ça   . Quand tu as compris que c'est inévitable quelque soit la vitesse d'ailleurs tu commences à te détendre.
 
Les seuls cailloux que je n'aime toujours pas c'est ceux qui finissent enfoncés dans mes tibias  

Tant de veritance  

Ça y est j'ai déjà poké ma Flow d'ailleurs.
Les cailloux c'est le mal

Bien fait pour ta gueule

 
Merci du retour. A voir si une nouvelle version a été fait avec des gommes plus dures sur la bande de roulement.

 
 
selon la taille du coup, ce n 'est pas jante HS à changer histoire d'éviter une fragilité sur la roue ?

Par contre je préférais le "ding" bien franc de l'alu au "schpoc" etouffé du carbone en cas de contact caillou/cadre.  

Sachant que la peinture saute comme du vernis à ongle sur les YT.
J'ai deux petits pets sur les plongeurs de ma Pike.  

Vous sentez une reelle différence a l'usage lié au poids de la transmission ?
Moi qui hésitait a rester en 11v lorsque ma cassette GX sera morte (j'ai encore de la marge) je trouve ça interessant en terme de prix, mais je ne me rend pas compte de l'impact du poids. C'est du pignolage HFR Compliant ou c'est comme pour les roues (et passage tubeless) ou 100gr en rotation ça fait une belle différence ?

http://www.velovert.com/index.php? [...] nt_futur=1
 
Ca doit etre un des coins ou il y a le plus de rando, t'as pas beaucoup cherché

 
Surtout quand tu passes de l'alu anodisé Nicolaï à du carbone, n'est-ce pas ?