Reprise du message précédent :
C'était qui le vendeur ?

 
Tu compte rouler avec avant de le renvoyer?  

Franchement JK essaie de le claquer, essaie un peu de franchir seul les obstacles, on dirait un enfant qui vient chouiner dès qu'on l'embête dans la cour de récré.
Lâche un peu le topic, bricole, teste et développe ta débrouillardise !
A moins que tu ais un défi caché "atteindre les 40 000 posts d'ici deux semaines" ?

+1

Surtout que vu tes connaissances sur d’autre sujets t’es un gars intelligent, j’ai pas vraiment vu de choses compliquées dans tes aventures  

Effectivement. Parce que pour que tu me conseilles de monter un pneu tubetype en tubeless, autant que je me débrouille.

Et puis pour baisser le ratio de post d'enfant pleureur, suffit de poster plus de CR d'homme. Z'avez qu'a roulez plus.

En somme,

Mais le message est passé, a+

Parce que justement ça fonctionne bien sur certaines jantes...

Allez 2 roulements hs sur le Nerve vu qu'ils frisent les 6000 bornes je m'y attendais    
 
ce sont les 4,situés à la liaison des haubans et des bras inférieurs, qui ont fait des misères à Pentier    
 
on verra ca plus tard normalement fait a peu près bo demain je vais rouler enfin j'espère  

+1
Le cancer d'hfr, ceux qui y postent leur vie et tous leur achats. Le pire étant elmuth sur vélotaf.

hé bé il est désert le topic aujourd'hui

Tu ne roules pas toi ?

je bricole
 
Et là j'attends que ça sèche...

Ouai me doutais    

Du coup j'ai vérifié le NN que j'avais pris au même endroit que toi pour le fiston (en 27.5, 2.35), qui était bien la bonne réf sur la boîte, et ben pareil : le pneu lui-même ne correspond pas, c'est un tube type et pas snakeskin... vu le programme ça va pas le faire

En plus j'ai  balancé la boîte...

Pff, la deutsch qualitat c'est plus ce que c'était

J'hésite, mais bon sans protection, même si le préventif le rend étanche je pense pas qu'il tienne longtemps en programme enduro

acheté ou?

Cette ambiance    
C'est vrai que si l'on devait tous exposer nos problèmes on s'en sortirait plus, ceci dit les retours d'XP sont intéressants ainsi que les montages perso globalement, on tolère jusqu'à 7 sur l’échelle de JK    
Reviens avec ton vélo fini JK !

 
bike discount début Janvier.
 
En re-éxaminant tout, en fait il est SnakeSkin (ça va avec le "Ebike 50 Ready" ), et sur leur site ils disent que EVO + SnakeSkin = TL Easy, donc ça serai bon, mais pourtant c'est bien marqué Tube Type dessus  
 
C'est le bordel leur gamme    
Je vais foutre 200ml de préventif et le tenter comme ça  

1 an ça passera vite.    
 

 
J'ai tenu des années des Advantage tubetype claqués sur une jante Notube. Et dans les cailloux..
Le seul frein selon moi c'est la source d'énervement que cela peut créer si tu n'es pas bien équipé pour le claquer. Souvenir des Michelin de 1er gen soi-disant tubeless ready..  

T'as rien de mieux a faire que de faire ta pleureuse ?

T'as pas des singles irlandais à nous montrer toi ?  

Non mais ce que tu n'as pas compris JK c'est qu'il est pas question de remettre en cause l'intérêt de partage d'un forum.  
C'est juste tes interventions en permanence depuis des semaines, c'est un trop plein. C'est pas la première fois qu'on te le dit en plus..  

Cet aprem, je suis allé faire un petit tour de vélo afin de tester mon genou.
J'ai remarqué que ma selle avait un petit jeu latéral  
Je ne connais pas le modèle de ma selle, je suppose que c'est celle qui était montée d'origine sur mon Trance 1.5. Une Giant Contact SL Switch-R

Est-ce que c'est normal ? Si non, y'a u truc à faire ?
Je ne suis pas plus avancé quand je lis ça  
http://forum.velovert.com/topic/16 [...] -switch-r/

Y'a cette vidéo qui explique comment démonter le bouzin. Bon, ils ont oublié de dire comment sortir le tube de selle par contre  
https://youtu.be/ZdT06EF_H6E

Si je ne peux rien faire concernant le jeu latéral, ça ne sert à rien d'y toucher vu qu'elle fonctionne correctement.

edit : j'ai trouvé pour sortir le tube : https://youtu.be/Cw-98Het72E

Même problème sur la mienne, vraiment du bas de gamme les composants Giant. En plus elle perd son revêtement noir... Je sais pas par quoi la remplacer.  
 

salut !  
un commencal v4 am 2016 état neuf pour 1000 balle ca vaut le coup ? j'ai été le voir ce matin il est parfait... mais je me tâte encore ...
il est equipé comme ceci et le cadre est encore garantie 3 ans.  
toute les factures dispo. peu roulé
 
 
Cadre : Commencal Meta AM V4 Taille L  
Fourche: Rockshox Yari RC 27,5 plus solo air 160mm.  
Amortisseur : Rockshox Monarch plus RCT3 160mm  
Freins : Shimano XT  
Dérailleur : shimano XT  
Pédalier : Raceface Turbine
Pédales : Shimano Saint  
Roues : WTB STI23  
Guidon/potence : raceface respond
Poignée : OURY noir (pas celles de la photo)  
Roulements de direction : Canecreek neuf  
Pneu : Maxxis minion DHF/R

Carrément intéressant oé

Idem, j'ai roulé pendant des années avec des maxxis tubetype sur mes flow ex. Avec un compresseur ça se montait bien.  
Et sinon, en 10 ans de commandes chez CRC il a fallu qu'ils oublient un article dans ma commande... Le vélo ne sera pas fini ce We.  

 
Sans hésiter, surtout si ça correspond à ton programme.

alors je fais l'enduro2breuil chaque année déja et j'y vais en plus plusieurs fois dans l'année, je fais fontainebleau, et je compte aller de temps en temps en montagne plus rarement.  
je me demandais s'il pédalait bien quand meme le v4 ... car j'aime bien faire de temps en temps aussi des ballades en foret genre rando le week end ! donc du plat ... apres j'avous c'est un coup de coeur le bike j'adore Commencal et actuellement j'ai un kona honzo 29 qui fait le meme poids et qui me fais un peu plus mal au dos  

J'avais aussi du jeu latéral sur mon vélo. Perso, ca ne m'a jamais dérangé mais mon bouclard a initié une demande de SAV pour changer la TDS à l'occasion du changement de rayon que j'avais tordu. Du coup, je repars avec une TDS neuve.
Sur le Trance 1 de mon fils, y a un tout petit jeu (normal) alors qu'il a 6 mois de plus.
Franchement, si ca marche je pense qu'il ne faut pas s'embêter à démonter la TDS.

La perte du revêtement noir, j'avais ca aussi. Je pense que c'est dû à la crasse qui s'accumule au niveau du joint de propreté et  "ponce" la TDS quand on la monte et la descend.

Sinon, Guigui/JK, j'avais monté les NN Perf de base en tubeless ready sur des jantes Giant SXC2 même pas vendues pour être TL.
Aucun problème, à part le claquer au compresseur. A part ca, les pneus étaient merdiques, mais c'est un autre problème

Bon, ben je ne vais rien toucher alors  

Au prochain entretien, t'as plus qu'à tenter un SAV auprès de ton revendeur GIANT.  

Les perifs sont garantis 2 ans, tu peux toujours essayer
Avec la facture d'achat du 1er proprio, ca peut passer (cf la fourche de Junior, vélo d'occase pourtant)

Ca se tente.
Ca coute combien une révision chez Routens ?

Bon j'ai monté mon kit 1x11 chinois Sunrace + XT....
 
Ca marche au poil ce truc enfin sur le pied d'atelier en tout cas On verra demain pour un test, ce soir je suis claqué...

Je ne roule plus, je ne poste plus  
À voir si je reprends au printemps

Même pas besoin de faire une révision.
Tu te pointes chez un revendeur Giant (même  le Culture vélo de St Egreve je pense) avec la facture du vélo.
Ils feront la demande de SAV. Après, Giant verra s'ils acceptent ou pas.

Achètes.

yes c'est fait le virement va partir je l'aurais le week end prochain si tout va bien

une idée pour mon boîtier de pédalier de mon nerve qui est mort ? Je dois acheter quoi ?

CK