Reprise du message précédent :
 
Ça t'oblige a voir un bon réflexe du coup, donc c'est pas plus mal

Bon j'hésite...

http://www.rczbikeshop.fr/fr/rocks [...] lack.html#

YT me dit que je risque de payer vu que mon amorto n'a jamais été révisé, et le kit joint complet + embout SRAM pour gonfler + huile ca fait du 70-75 euros...

Par contre le mien à l'air plus gros au niveau du corps, alors qu'ils sont censé etre HV tout les deux ???

Si t'as les outils, je te dirai de faire la révision. Avec tous les tutos et photos super détaillées sur internet, c'est pas si compliqué.

Non ça a pas l'air compliqué MAIS au vu du bruit :
-> j'ai envoyé un mail à YT, ils savent pas trop, avec vidéo à l'appui. Donc retour chez eux en allemagne à mes frais, et eux l'enverront chez SRAM. Probable devis à recevoir... et imobilisation du VTT
-> Je le fait moi même, j’achète tout mais j'en ai pour 75 euros  mini, plus le temps de le faire, et la possibilité que cela ne résout pas mon problème...
-> J'achète un nouvel amorto chez RCZ, je me débrouille pour remettre à neuf l'original (promo, ou quand j'aurais le temps) et je le revend...

Bref c'est compliqué ^^

Au passage c'est quoi le Debonair ?

 
l'huile c'est pas la même que pour les fourches ? Tu prends une bouteille et tu fais ta fourche avec aussi
 
Et c'est quoi cet embout pour gonfler ? C'est pas un shrader  
 
edit : ha tu un soucis Bha le SAV de YT ils t'on fait une réponse générique, ils ne connaissement sans doute pas grand chose sur un sujet bien précis comme ça et ne veulent pas engager leur responsabilité. Il y a toute les chances qu'un révision règle ton problème (sauf si c'est un Fox )

Troisième solution

 
J'aime pas le BCD sur les mono-plateau    
 

 
A toi de voir. La c'est qu'une question de prix. Après du tu y gagnes le debonair (plus gros volume de la chambre donc doit moins chauffer). Mais cela reste un monarch de base qui marche bien en XC/Trail.

Non pas la même huile...

L'embout, c'est un truc àlacon SRAM qui coute une mini coucouniette pour ce que c'est

https://www.probikeshop.fr/adaptate [...] 96779.html

La graisse marine c'est utilisable sur le BDP, peut être sur les roulements des galets et où encore?

 
C'est pas si mal ! On pas descendre en dessous de 30 en 104 c'est vrai ! Par contre c'est plus simple de bidouiller la ligne de chaîne.  

Blague à part, vu la taille du pot que j'ai acheté, on aurait pu mutualiser, j'en ai pour 6 ou 7 vies.

Pareil 11€ les 750g au leroy merlin

Bon, ben y'a plus qu'à  

JDD aussi, et roulements de suspension.

Mais vous faites de l'aquabike à foutre de la graisse marine partout ? J'utilise de la lithium depuis des lustres et je n'ai jamais eu de problèmes d'infiltration d'eau...

On roule dans la boue nous

La quoi ?

Y a 1 kg de graisse sur les vélos

Sur le mien, bien plus. Facile 10/15kg

d'ailleurs est-ce que la PM600 est appropriée pour les jeux de directions & autres joyeusetés boitiers de pédalier toussa.

 
Ca doit marcher oui :
 

Bonjour messieurs,
 
 
J’ai besoins de vos conseils, j’hésite entre une upgrade ou un changement de vélo complet.
 
J’ai actuellement un Jeffsy 29 AL 2016 avec les specs suivantes :
  - Fourche RS PIKE 140mm
  - Amortisseur RS Monarch RT3 (UPGRADE)
  - Roues DT SWISS M1900 SPLINE
  - Pneus avant ONZA IBEX 2.4" (monté tubeless)
  - Pneus arrière MAXXIS ARDENT 2.25" (monté tubeless) (UPGRADE)
  - Freins SHIMANO SLX 203/180
  - Shifter et dérailleur SHIMANO XT M8000 11 vitesses (UPGRADE)
  - Cassette BOX TWO 11-46 (UPGRADE)
  - Pédalier RACEFACE AEFFECT SL 175mm
  - Plateau ONE UP OVAL CINCHE 32t (UPGRADE)
  - Chaine SRAM PC1110 11 vitesses (UPGRADE)
  - Tige de selle RS REVERB STEALTH 150mm
  - Selle SDG Circuit YT
  - Potence RACE FACE AEFFECT Ø35mm, 60mm
  - Guidon EASTON HAVEN 35 carbone 750mm (UPGRADE)
  - Poignées EASTON black (UPGRADE)
 
Dans l’état actuel de choses je pourrais le revendre environ 3000$CAD, pour comparaison, le 29 AL 2018 est à 3500$CAD ( https://ca.yt-industries.com/detail [...] tegory/514 ).
 
Donc je me demande si je garde mon actuel et change les roues pour environ 1000$CAD ou je change de monture :
  - Jeffsy 29 AL COMP pour 4220$CAD : https://ca.yt-industries.com/detail [...] tegory/514
  - Jeffsy 29 CF pour 5160$CAD : https://ca.yt-industries.com/detail [...] tegory/514
 
J’ai l’impression que le AL COMP ne m’en donnera pas plus pour mon argent, je vais me retrouver avec un truc de pas mal semblable.
Et le CF lui il faut ajouter un 1000$CAD en plus sur le budget, ça vaut vraiment ça?
 
Je prends tous vos avis…
 
 
Merci

Honnêtement, a part les roues où tu peux facilement monter en gamme, le reste du vélo n'a rien à envier à personne. Bref, va rouler

A part si ta pratique a changé (genre il te faudrait + de débattement, une géo plus aggressif typé enduro), le changement peut se justifier.

Si c'est pour rester dans la meme gamme (Jeffsy qui plus est), c'est pas vraiment justifié. (tu peux upgrade les roues en effet)

Après, si t'as le pognon et que t'as envie de changer pour changer, c'est pas discutable

Voilà, SC, Yeti, Ibis, bref, les opportunités américaines ne manquent pas.

Pas d'argent vraiment, plus une lubie de geek d'avoir toujours mieux...
Il me convient vraiment, je prendrais le même, peut-être en XL mais encore la pas certains.
Gagner un peu de poids serait cool mais avec les roues il y aurait un 200/300g à gagner je pense.
 
Merci.

Shit, va falloir se retrousser les manches
Allez chui pas une gonzesse, j'ai pas peur de prendre de l'huile plein la face
 

J'annonce, Bneben Off pour la saison ki 2018

 
 
Je me suis posé les même questions que toi, à savoir changer de bike... Pour un autre Jeffsy ! plus tard surement, mais finalement je vais encore user le mien, au vu des perfs que j'ai avec, ya pas de raison que je m’embête à le changer pour le moment

 
 
Chuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuut
 
Tu me dira hein, venant de toi c'est pas mal, tu es off depuis 3 saisons
 
Mais j'y crois, tout va bien se passer...

Oublie pas de le dégonfler avant de l'ouvrir, ca va faire bizarre les 250psi dans la gueule sinon

 
malheureux, t'as vu la quantité de neige au Québec ?

Ouep j'ai un peu lu la doc, ils en parlent à plusieurs endroits

Puis ça m'évitera de repeindre les murs en roses aussi

 
Tout de suite dans l'exageration
 
J'ai passé une saison OFF, c'est tout.
 
Accident en Septembre 2016   , off de vélo jusqu'en juin 2017. Reprise par le VDR, et pas trop de motivation a me risquer en vtt cette année.
 
Mais 2018, let's ride !    
 

 
Justement    

Il faut ça !!!  
https://www.facebook.com/voyageraux [...] 668320878/
 

C'est dans la tête

Probablement

IL ME FAUT UN FAT!
Peut-être dans un ou deux ans, pas le temps en ce moment de toute façon...
Pour un fatbike il faut un garage chauffé, pour le laisser dégeler et l'entretenir, mon cabanon à -20°c et un sceau d'eau chaude non merci.

Quel rapport avec la température ?

Si il fait -20°C et que la neige et la boue fondent pas, tu peux pas nettoyer le vélo