Reprise du message précédent :

 
C'est pas dit que ça passe pour tout le monde. Perso il me manquait 1,5cm pour du 150mm  

Fallait manger de la soupe

 
C'est déjà assez chiant comme ça à 1m90 avec un torse long, sans façon  

Quel est le calcul a faire ? Que je vérifie avant de te bananer

D'après la géo du spectral, j'ai un tube de 545.

Si j'ajoute des manivelles en 175, il me reste 260 de sortie de selle (980 d'EJ).

(je trouverais bien un pédalier en 180 ou 185, mais je crois pas que ça soit hyper fréquent dans les groupes complets... )

http://www.ridefox.com/help.php?m=bike&id=802

Je te conseille pas d'aller au delà de 175mm pour les manivelles, les boitiers sont très bas, et tu risques de tapper trop souvent.

 
En gros, t'as besoin de connaitre:
 
- La longueur de TDS que tu peux mettre dans ton cadre (pour le choix de la longueur, qui dictera indirectement ce que tu peux prendre)
- La longueur de  TDS qui sort lorsque tu es en position de pédalage classique (à mesurer avec un vélo équipé   )
- La longueur de la partie mobile (ta course quoi) + la longueur de la bague + chariot => Si c'est inférieur à ta sotie de TDS, ça doit passer.
 

Ok pour les manivelles. Pour la tds, je pense qu'avec 150 je risque rien. (mon pote est d'ailleurs passé sur la stealth 170 (pas sur qu'il l'ai eu sur le Canyon cela dit))

Renesis : je verrais avec le cadre en main ^^'

Dans tout les cas, ma problématique est plutôt de l'autre côté en général : savoir si la tds est suffisamment longue pour ma sortie de selle

sinon tu regardes ce qu'ils mettent en montage usine sur ta taille de cadre.

TWSS

 
Le tube est long sur le XL en effet. Ca se calcule car c'est pas dit qu'une 170 soit nécessaire. A voir avec tes mensurations, tu peux pas te tromper avec une 150 en tout cas.

Si j'ai pas besoin d'une 170, je vois pas qui peut en avoir besoin.
 
203cm
ej de 98cm.

 
Les cadres slopestyle

 
Ya pas qu'une question de taille, la longeur du tube de selle joue beaucoup aussi.
 
J'ai commandé la 185 pour un cadre M, il a seulement 430mm de tube de selle (vs 545 le tien, c'est énorme la différence).

Petit retour sur ma course de fin de saison      
 
Enduro de Sollacaro, accessoirement dernière manche coupe de corse.

 
Chaque année fin novembre a lieu cet enduro régional un peu atypique apprécié des Endurites car il se déroule hors saison, sur une île, dans un coin paumé... connu dans le milieu pro et sur le continent, le niveau monte soudainement d’un cran permettant ainsi de voir rouler des pros, Barel, Bruni, Barrelli en 2014, Dimitri Tordo l’année dernière etc....  
Cette année, Vouilloz était annoncé mais occupé par les qualif du championnat de France des Rallyes il a décliné, on le pardonne, Adrien Dailly et Florian Nicolai étaient de la partie en plus de la trentaines de continentaux dont certains, en plus d’être sympa, avaient de très bons niveaux, Nice, Aix etc…  
 
Au programme, 5 spéciales sur 2 jours, environs 65 pilotes engagés, avec un terrain exigeant, mélangeant passages hyper technique, racine, terre, sous bois, franchissements le tout dans une ambiance humide type Ecosse/NZ  (les nuages accrochent terriblement en altitude), bref l’un des coins les plus fun pour rider de l’île et à l’exact opposé de la région Ajaccienne juste en face, très sec, aride comme on peut l’imaginer sur l’ensemble du territoire,  oui la Corse c’est aussi beaucoup de forets et pas que des plages à bronze cul !    
Bref, sans tomber dans le chauvinisme, presque alignable en EWS !
 

Cette photo résume bien l'ambiance globale de cet enduro
 
Me concernant, j’étais physiquement moins affûté qu’au printemps et je n’avais fait qu’une seule fois chaque spéciale en reco, donc à part quelques passages techniques que j’avais reconnu je roulais à « vue améliorée » dira t-on (je ne cherche pas d’excuse, au mieux  j’aurai gagné une dizaine de seconde max par spéciale et donc fini loin des meilleurs).  
 
La spé 1 du samedi est classique en longueur 2.72km et hyper humide, quelques chutes et de la casse, perso je m’en sors bien en finissant 15eme à 1 min du premier, un insulaire de 16 ans, très fort, 57s de Nicolai et 34s de Dailly (J’ai compris en discutant rapidement avec lui, qu’il s’amusait plus qu’il roulait sérieusement…ce qui vous verrez par la suite ne sera pas le cas le lendemain), avec une grosse perte de temps sur un passage,  
et de la souffrance à froid au pédalage (dur âpres 6 mois d’arrêt de compet’ de se remettre dans le bain, adrénaline, gestion de l’effort, rester lucide toussa…) that’s life.

Moi quelque part en spéciale sur une zone de pédalage
 
Spé 2, 2.9 km , âpres une liaison de 20min de 1.22km (toujours en cote bien sur) , départ en sous bois, très roulant menant dans des canyons intéressants, donnant lieux à un festival de drift sur feuilles mortes, s’en suit des coupes et des dévers démoniaques et des relances explosives le tout en sous bois entre des pierres vermoulues et des tapis de feuilles.

Florian Nicolai faisant le show en liaison
 
Le pédalage fait mal, mais pas grave, on a signé.
Sans être spécialement content de moi, je finis 16ème à 46s de Nicolai et 16s de Dailly (dont le rythme cardiaque devait être proche de 90 j’imagine   ).
 


Nicolai et Dailly dans le passage des fameux canyons, 100% Fun
 
Le soir, je croise Dailly avec qui je tape la discute, mec adorable et humble, le genre de pilote qu’on ne peut qu’admirer, je lui demande comment est Hill, blabla,  que sa 2eme place est fabuleuse et qu’il nous fait rêver etc…des banalités mais qui compte pour moi misérable amateur du dimanche.
 

 
Dimanche, Spé 3, 1.360km , probablement la plus technique, sous bois glissant, terre, pierre, enchaînement d’épingles interminables, je ne l’ai pas assez travaillé, je sais ce qui m’attend, je pars dans les premiers (du à mon classement), après un départ de merde, j’enchaine et j’en chie par moment, je ne veux absolument pas tomber, mais je prends quelques coupes plus ou moins risquées,  je m’en sors plutôt bien avec un temps honorable qui m’aurai probablement fait terminer dans les 13-18eme…sauf que arrivé en bas, je vois un gamin de 14 ans en PLS avec un poignet très certainement cassé, sa mère est la, il pleure, il a chuté 8 min avant moi, juste à la fin, le gosse roule très fort pour son âge, mais cette fois ci c’est pas passé, fin de la partie pour lui.  
 
10min plutard, panique.  
Un mec qui vient de finir la spé arrive en criant qu’un pilote est tombé et qu’il hurle à la mort, la course est interrompue, la spé annulée par les secours et l’orga, l’helico de la gendarmerie arrive sur place 30 min plustard, le grand jeu.    
On apprendra par la suite que le mec s’est fracturé C6, 6eme vertèbre cervicale (de ce que j’ai compris).    
Ça calme, mais du coup énorme bordel. La moitié des pilotes est descendu et doivent relayer la spé 4 par une liaison importante d’une heure, 6.78km, genre 500 D+ avec des pentes à 15% (j’en fais parti), les autres sont coincés en haut car plus le temps pour récupérer la liaison afin d’arriver à l’heure à la spé 4. Ils s’y rendent direct, à ce niveau physiquement on était un peu plus entamé qu’eux…
 

Passage typique de cet enduro, rappelant évidement les courses sur sable du NPDC  
 
Spé 4 : 1.72km : Vitesse en sous bois, passage de pierres vermoulues, évitements , une spéciale énorme apprécié de tout le monde, je fais ce que je peux et je confond à vue quelques obstacles repérés la semaine dernière, tanpis, je roule à fond, sauf qu’à un endroit, il y avait un saut de mur (1m) qui était une grosse coupe…les mec ont balisé le truc la veille (plein de pilotes s’en plaineront) , debout sur les freins j’arrive à l’arrêt sur l’obstacle et doit contourné entre 2 pierres, perdant un temps précieux…je ne tombe pas, satisfait sans plus,  je fini 20eme à 55s de Dailly et 47s de Nicolai. Honnête.  
 
Spé 5 : Apres une liaison de 2km , 30min par piste, nous voici à la dernière spéciale, 2.1 km , pas la plus longue, mais on pourrait le penser, elle mélange tout.  
C’est fabuleux, des S partout, des roches à franchir, des racines, ca glisse, c’est dur, y’a quelques relances, des coupes, des pièges, le final se compose de roches cassantes le tout en S parfois, avec bien sur une surface détrempée et très glissante, on termine dans le village, en urbain avec un saut de mur en devers qui peut devenir compliqué si on anticipe pas, me concernant j’étais un peu entamé physiquement et je ne voulais pas partir à la faute, j’ai préféré assurer et ca s’est ressenti dans mon chrono, peut être aurai je du prendre des risques ? Je fini 24eme, un peu déçu, il faut l’avouer à 1min14 de Dailly et 1min07 de Nicolai.    


https://youtu.be/kmRRZOO3jQU
Le passage sympa du mur en toute fin de spéciale
 
Je croise Dailly au bar et je lui demande vite fait si il a soudé pour sortir un temps comme ça sans réelle reco... Il me dit « Bah oui j’ai soudé quand même » ouf me voila rassuré.  

Le vélo de Dailly posé oklm
 
L’ambiance est top, un champion du monde de trial est venu il fait le show, remise des prix blablabla, à 16h tout le monde file, il fait froid et nuit dans une heure….moi j’ai 3h15 de route corse qui m’attendent !
 
https://youtu.be/Bm5LKUXcrYU
Giacomo Coustellier, 3x champion du monde de trial
 
Au final je termine 21eme à 2s du top 20, dommage c’était mon objectif.  
L’objectif de rentrer entier a lui été respecté.  
En coupe de Corse je dois faire dans les 5eme je crois.
 
Au final, outre le temps, le temps de route (7h AR de virolo        ), l’argent consacrée pour une petite saison d’enduro (environ 1000 euros, juste pour les déplacement, les engagements et l’hôtel)... se comparer avec des mec qui ont plus d’expériences/talents/physique, rouler sur des spéciales géniales, les rencontres de qualitay...ça vaut tout les pseudo sacrifices du monde et objectivement, à mon niveau…le principal c’est de se faire plaisir non ?
Il est peu probable que je refasse une saison l'année prochaine car j'ai désormais d'autres projets perso, mais je ne dirais pas non aux kiroules ou sessions bike parc pour progresser encore !  
 
Le résumé et images ici :
https://www.corsematin.com/diaporam [...] se-denduro
 
 

Tu devrais acheter des jantes de trial, t'arrêtera peut être de les exploser à la chaine non?

Non c est 190x51.

Les sram 40 rail ça vaut quoi ? Je repose la question car je crois qu' elle est passée futive

Et ben...

Déjà pour moi tu roules à un niveau que j'aurai jamais...j'imagine même pas les mecs devant.

Bah ils sont juste meilleurs, techniquement, la lecture du terrain, physiquement, je dirai qu'entre 10 et 20 c'est mon niveau +.
Accrocher le top 10 c’est basculer. Pour l'instant je n'y suis pas et probablement jamais d'ailleurs  

Putain HDB, c'est beau ce que tu nous raconte là    Bravo!

 
Felloche !  

 
 
  top

 
Ça passe à fond, ça ressemble vachement au Stangala à Quimper

Yeah, 21e sans casse matérielle ou physique c'est déjà top !

Bravo hdb, chapeau

beau CR, belle perf.
 
le lieu a l'air magique pour enduriser.
 

 
wah con les commentaires de merde du speaker pendant que le mec est au max de la concentration.  
"euh uiui il peut se casser la gueule, la roue peut exploser, croyez pas mesdames missieurs c'est pas facile hein !"

 
 
 
G.G    c'est en suivant les meilleurs qu'on devient meilleur n'est-ce pas    
 
La question qui me taraude c'est pourquoi ne pas avoir demandé à Dailly s'il n'avait pas trop peur de casser son cadre, nan parceque sur h.f.r blablablolila....    

 
   
 
Joli, et belle perf, félicitations
 
Et merci pour le CR    
 

 
 
 
 
  JAY : PIKE et FOX 34 sur RCZ      
 
 
 
 

Félicitations ! 21 c'est déjà un super résultat.  

Bien joué taulier!

Super CR
 
Petite touche émotion en plus sur la fin  

 
J’ai une 34 factory à vendre, faut que je passe en 36

 
attention le boitier est à 335 mm du sol.

Respect Patron !
Sacré perf et t'as dû kiffer de rencontrer des mecs issus du haut du panier

      Et en plus, bordel en Corse, ça GLISSAIT!!!

Super CR, belle course  
 
   
 
 
 

Ah, toi aussi tu vas te mettre à faire des mouflets maintenant ?

Projet immo
Un gamin à moyen terme ça viendra aussi...je commence à vieillir

Le taulier qui met tout le monde d'accord  

Chapeau homme des bois. Jamais je ne me lancerais là-dedans. je n'ai pas assez de côtes à casser
 
Par contre les distances c'est en m ou en km pour tes spéciales ? C'est pas très long
 

Bravo boss !
c'est un beau CR, avec tout ce qu'il faut dedans.
Pour un passionné, avoir pu le faire, ça restera un super souvenir... et en plus des photos, tu auras le CR sur HFR à montrer à tes gnomes : regardez ce que je ne peux plus faire à cause de vous !!!!