Reprise du message précédent :
Cette page est une mine d'or ouai.
 
Mais bon, quand tu vois le nombre de forum de flashlight qui existe, c'est un truc de fou.
 
 
Après, kham, de manière général, pour "évaluer" de la puissance d'une lampe, regarde le type d'accu.
 
Une LR03 ? LR06 ? une 18650 ? 2x .. 3x .. 4x 18650 ?
 
Exemple : une fenix à 35€ avec 2xLR06 :
 
http://abload.de/img/fenixe215yqlg.jpg  
 
et une a 150+€ avec 4x18650 :
 
http://abload.de/img/p1120196dskhc.jpg

Bon ca y est mon JDD commence à montrer des signes de fatigue avancée, l’autre jour je bouge le nerve dans le garage la direction est comme bloquée
 
rien qui bloque la roue pourtant.    
 
Après inspection le roulement gratte, il est mort, bon il a plus de 3 ans et les dernières sorties pluvieuses ne l'ont pas arrangé.
 
Commande illico de 2 roulements sur le chat canyon.

 
Et l'autre est jamais monté sur un vélo de route?

 
 
Il est plus simple de partir de la puissance lumineuse comme ça on a directement l'indicateur qu'on cherche.
Sachant qu'un faisceau bien directionnel n'éclairera pas de la même manière qu'un truc qui diffuse largement.  
Et puis ça dépend aussi de où on va fixer la loupiote: du li-ion qui chauffe et peut à l'extrême exploser, je fous pas ça sur une frontale. En plus, avoir du format standard type AA en NI MH sans auto décharge, c'est bien aussi.

Enfin entre la puissance annoncée, et la puissance réelle, y'a un monde. Notamment pour le made in china.

Et puis une lampe qui éclaire bien en AA, c'est quand même pas simple...

 
Waip mais la pile non plus ne garantit rien: ça dépend ce que qu'ils cherchent et de la régul. Et puis Fenix ou Nitecore ou les boîtes qui se font fait un nom, c'est tout de même plus fiable niveau annonces que les nonames.
 
Après, de toute façon la lampe avec de l'autonomie, de la puissance et compacte, n'existe pas donc il faut trouver un compromis. Et attention avec les beamshots: ceux à pleine puissance de la loupiote sont souvent avec des autonomies assez ridicules et la lampe peut chauffer à mort donc faut vraiment trouver la lampe qui a le réglage qui va bien.

Je roule depuis 2011 avec des chinoises à 25 balles batteries comprises. Une mono LED puis une Wall-E double et enfin une triple (on arrête pas le progrès...)
C'est suffisant pour descendre presque aussi vite qu'en plein jour et pour des sorties de 2h. Lampe sur le casque en mode mini à la montée pour préserver l'ambiance nocturne et casque + cintre en full à la descente. J'imagine qu'il y a mieux mais vu le nombre de nocturnes que je fais dans l'année, ça me suffit largement.
 
Dans la neige gelée, au clair de lune, pas besoin de lampe.  Des conditions assez rares mais à chaque fois des expériences au top.    

pluzun la pleine lune c'est top

La pleine lune, c'est bien, mais dans les bois, c'est pas top
 
Et en plus, ça fait sortir les loups garous en plus des cerfs et des sangliers    
 
 
Pour info, Planetx fait des promos régulièrement sur des lampes "adaptées" au cyclisme.
https://www.planetx.co.uk/c/q/accessories/lights

Je viens de retrouver une photo nocturne de la S2+

Seule ça veut trop rien dire, et y'a un lampadaire qui pollue, mais ça donne une idée :

Une bonne vidéo avec maîtrise mais faut couper le son
 
https://youtu.be/tFt6G5vxKBs

Je sais pas si ça peut aider mais pour le remplacement de mon pneu tubeless, j'ai d'abord fait claquer le pneu sans préventif pour que le pneu prenne bien forme. J'ai mis le préventif ensuite. Résultat ce matin, zéro fuite et quasi pas de perte de pression

good to know Pentier.
 
D'ailleurs je voulais savoir si c'est normal de perdre un peu en tubeless. Avant ma sortie hebdo je dois toujours remettre 0.3-0.4 bar

 
Oui c'est normal. Après j'ai lu dans la presse spécialisée qu'il fallait compter 1 bar de perte par mois. Mais j'ai toujours constaté entre 0,2-0,3 par semaine.
Sauf avec les Conti, là j'ai passé le bar en 8 jours.

J'ai toujours fait comme ça

D'ailleurs ça permet de voir qu'il n'y a pas de problème avec le fond de jante (mal placé par ex), ça se verra au niveau des rayon par des fuites... Et comme on a pas encore mis de préventif, bha on en fou pas de partout

Y a juste l'injection de préventif à travers la valve qui peut être pénible.

Avec un démonte obus et un petit bout de durite ça se fait bien.

Je prends une seringue de 50 ml mais si je peux trouver plus pratique...

J'ai une nouvelle bécane !    
 
Sinon pour les sudistes, ya une rando à Cadenet le 19 novembre, moult formats dispos.
 
Par contre, c'est inscription avant DEMAIN

Je sais pas si je la fais cette année, ya beaucoup de monde, et c'est le coin où je roule la plupart du temps.
 
Il y a celle de Gréoux par contre samedi, je ferai la randuro, avec tartiflette à l'arrivée  

 
   
 
Link ?  
 

 
http://congres.provenceverdon-affa [...] &langue=FR
 
 

Comment j'ai pu passer à coté ?    
 
C'est pas réservé aux licenciés ?  
 

 
 
 
Une seringue de 100ml, un bout de tuyaux flexible transparent, un démonte obus et en 30s c'est fait sans une goute à coté !

Voila  

 
Non ouvert à tous.

 
 
le trace a l'air d'être du velours comme on voudrait tous rider.   Par contre pendant toute la vidéo, je me suis dit : "Ta gueule le rital ! Même en vélo, le bouche fonctionne plus que les jambe !!"    

J'ai bien le son, ca met l'ambiance (mais bon j'ai pas tout regardé non plus aussi, à la longue ça doit saouler )

En tout cas, Nico il respecte pas trop le single    

je fais toujours ça aussi

Et si ca claque pas => une nuit avec une chambre et ça roule

1€ le petit bout de tuyau au bon diamètre en GSB + une petite bouteille de Joe's que je conserve (celles graduées, avec un embout conique fin).

Au total, ouais max 30secondes pour faire le plein

 
 
"MADONNAAAA MADONAAAAAAAAAAAAAAA" Mais Ta Gueule  
 
Bon sinon il gère grave le 1er
 

Ben c'est Vouilloz non ?

Tu m'étonnes qu'il gère

 
 
Grave comment il gère ses p'tits virolo là    
 
 

 
 
Et non, Nico est juste derrière (pour une fois   ) quand Nico est devant on le voit plus au virage deux pour rappel    
 

nan c'est bien vouilloz devant il semblerait, il l'appelle Nico quand il prend trop d'avance plusieurs fois

Au temps pour moi, il l'a attendu ce coup-ci  

Silhouette vachement fine pour le coup.

Pourquoi il se sent obligé de s'essuyer la roue arrière sur chaque tronc d'arbre ?

/Jaloux

Bon, ptite sorti à l'instant, sous la pluie et dans la boue
 
Cette purge sans nom    
 
Au bout de 2 Km j'ai mal à l’œil, je stop et j'enlève ma lentille pour voir si y'a un soucis, bah wé elle est fendu    
 
Et pour une fois je n'ai pas emmené mes lunettes, osef je continu avec un seul oeil      
 
Et les swampthing super tacky lô    
 
Le rolling resistance à son maximum, le bruit que ça fait sur le bitume    
 
Même sur du faux plat descendant si je ne pédale pas je m’arrête    
 
Par contre oué dans la boue c'est un régal, surtout en montée, dans les racines le truc m'a emmené sans même une mini glissade    
 
Du coup comme je bigle avec mes -3.50 de myopie + le tas de feuille qui recouvre la moindre caillasse/racine je galère à mort, pas du tout confiant
 
La sortie était quand même sympa
 
Par contre les pneu c'est plus possible, je ne sais pas quoi mettre du coup, j'hésite à repasser en Ardent/Crossmark mais ça va pas le faire dans la boue et j'ai envie d'y retourner.
 
J'ai un Butcher grid DH, 2 ardent super tacky DH, 1 ardent, 1 crossmark, 2 swampthing, 1 larsen TT super tacky et 1 Wetscream.
 
Est ce que j'essaierais pas le ardent normal à l'arrière et le wetscream devant?
 
 
 
 
 
 
 

#infoRCZ
279€ la XRC1200 avant en 29" boost

Del

Et 249€ en 27.5.

Aussi maintenant que je suis repassé en 26, je tape pas mal les pédales a tout ce qui traîne au sol

J'ai déjà mes roues pour l'hiver (XM1501)

 
   
 
je pense retourner dans ce coin au printemps avec mon pote...  
Ca me convient bien comme terrain.