Une semaine sous la flotte et le froid à attendre Mr Del dans le camping car pour passer la soirée et la nuit avec un fennec humide, Mme Del était très amoureuse.  

Compulsif, soyons précis.

Compulsif donc ?

 
Canyon : Pas de pb on s'occupe de prendre ça en charge    
 
... faut tout renvoyer, on passe ca à Sram... compter 15 jours    
 
Plus qu'a temporiser et faire un package avec la TDS quand je partirais en vacances    
 
Il faudra que j'en profite pour faire faire la prepa/entretien de la fourche en même temps  

Compulsif donc ?

 
Tout pareil    
Et franchement, jamais je ne reviendrai à l'huile ou autre lubrifiant gras.
 
Fini le cambouis immonde, ça shift super bien et en conditions sèches c'est efficace pour 80 à 100 km (2-3 sorties).
Quand il fait humide, il faut en remettre après chaque sortie.
 
Le truc chiant c'est le premier dégraissage de la chaîne (neuve ou traité à l'huile). Il faut vraiment insister. Je fais plusieurs nettoyage à l'eau chaude+ produit vaisselle et un trempage à l'essence F ou même acétone.
 
Après ça il faut 2 applications rapprochées et c'est avec la répétition des applications que l'efficacité augmente.  
Bien entendu il ne faut pas dégraisser la chaîne ou remettre un autre produit entre 2 applications de squirtlube.
Un brossage et un coup de chiffon suffisent.
 
Si la chaîne à été mal dégraissée, elle va dégorger des petites boulettes de cire grasse noircie lors des 2-3 premiers nettoyages.
Mais après ça reste presque nickel.

Bon, une veste étanche à conseiller ?  
 
Les godasses Mavic goretex prennent l'eau au bout d'une heure, les gants goretex aussi    
 
Y'a que le short Mavic qui est étanche ...

Finalement Gwin a son vélo pour Lourdes, ça a l'air de lui plaire.
https://youtu.be/Jzb8P0zScW8

fat-bike à fource téléscopike.

Le bruit des pneus.  

Bon, une veste étanche à conseiller ?  
 
Les godasses Mavic goretex prennent l'eau au bout d'une heure, les gants goretex aussi    
 
Y'a que le short Mavic qui est étanche ...

 
 
Je confirme le bruit, mon pote fait vraiment un bruit de tracteur quand il roule... Ça cache même le bruit de mes DTSWISS pour dire

Pas besoin de sonnette, les piétons t'entendent de loin et se jettent sur les bas cotés même à faible vitesse.

 
 
Tfaçon c'est pour leur survie hein ils ont pas le choix, ils finissent tous dans le fossé quand on passe (repense à ma sortie du WE dernier... A envoyer comme des bourrins Gaaaaaaaaaaaaaaaazzzzzz )

Enfoiré!
Moi je freine et passe au ralenti voire je les laisse passer.
Déjà qu'on passe pour des sauvages.

Dites, je vais faire demain la vidange forcée sur ma Fox 36 avec changement des joints spi.
 
Est-ce que ca vaut le coup d'en profiter de sortir l'air spring, et d'y foutre un peu de graisse sur la tige et de la remettre sans rien démonter d'autre de ce coté ? (pour rendre le tout un peu plus smooth). Ou c'est useless et ca changera rien ?
 
http://www.ridefox.com/img/help/pa [...] 8279-m.jpg

Moi, je tombe n'importe quand
 
Disons que je l'ai acheté car j'ai failli salement me manger sur une petite boucle que j'ai du faire une bonne vingtaine de fois...donc je l'utiliserai. Tant pis pour le coté ridicule (et je roule souvent seul). Si mes potes veulent pas attendre 30s, pas grave...
Pour la DH, de toute façon ce sera comme toi. Mon skill limitera largement la vitesse
 

Je suis en train de craquer, j'ai eu mon bonus... et je me suis rappelé de la Gore One 1985 -15% chez PBS au secours

 
Juste comme ça, les plateaux Superstar sont à -33% avec le code APR2017 jusqu'à dimanche
 
J'en aurais bien pris un d'avance, mais en non boost ils sont pas dispo en Sram direct mount

 
je n'ai pas tout suivi, mais pourquoi tu ne prendrais pas un truc AU CAS OU il pleut ?
Parce qu'il ne pleut pas tout le temps là-bas... ('fin, il parait).
 
Genre, pour les grosses pluies, un coupe pluie que tu porterais par dessus ta veste qui elle serait résistante aux pluies fines ?
 
[img]https://images.internetstores.de/products//288253/03/1283/288253_03_jpg[1470x849].jpg?forceSize=true&forceAspectRatio=true[/img]
 
Si tu prends ça, n'oublie pas la photo pour le trombi    

 
Coté air le top c'est le "fox float fluid", c'est ce qui est recommandé par Fox d'ailleurs. Ça sert aussi pour lubrifier le manchon des amortos air.
Mais finalement c'est juste une huile épaisse, je le remplace avec succès depuis plusieurs années par de l'huile de boite en 85w.

Compulsif donc ?

perso, je m'en fous du coté ridicule.
 
J'ai un TS 150mm, un casque hybride, des genouillères et des coudières (dans le sac certes, elles) à chaque sortie.
Sac qui a une protection dorsale.
 
Sur les mêmes sorties, je pourrai les faire en calbute/tongues avec un tout rigide et des V Brakes. Y a juste plus de risques
 
De toute façon, comme on dit "mieux vaut un con qui avance" (ou là, qui peut marcher )

Après, à l'usage, pas de casque en montée / un intégrale en descente, ça fait bien le taff aussi je pense.
 

 
Je pensais que c'était meilleur le WD40

 
En calbute/tongues, t'aurais l'air d'un touriste, pas d'un intello assis.

Bon, hier j'ai monté à l'arrière mon nouveau pneu Michelin force AM.
 
Comme d'habitude avec michelin, c'est cintré et il faut utiliser un démonte pneu pour finaliser l'installation mais, en contre partie, le pneu se monte très facilement en tubeless.
 
Question qualité du tissage, c'est vraiment de la très bonne qualité. De mon expérience, je classerai les marques comme ceci selon la qualité de tissage du pneu :
 
Michelin > Hutchison > Continental > Maxxs / Specialized
 
Ce sont aussi les pneus les mieux tissés qui perdent le moins d'air en montage tubeless.
 
Le Force AM est un pneu avec un profil légèrement carré, on sent qu'il va bien tenir sur les appuis tout ne maintenant une bonne surface centrale de roulement. Je l'ai eu pour 35€.
 
Ce we pour le Roc D'Ardennes, je serai monté à l'avant en Spe Ground Control (Control) et à l'arrière en Michelin Force AM. Je vous ferai un CR. la semaine prochaine.

 
 
Dépend du parcours. Mais sur les traces accidentées, ce n'est quand même pas pratique.
Et quand les montées sont très longues, il y a souvent portage et un intégral sur le sac à dos me gène

 
   
 
 
 
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Ponction faite, petite syncope des familles, je ré-itère demain parce qu'il n'a pas pu tout enlever (déjà 18ml) ni m'injecter les anti-inflamatoires (qui sont du coup partis à la benne, vive le trou de la sécu )
 
Le bon petit réveil à coup de claques "monsieur jay kay ? mooonsieur jay kay ??? "  

 
Du coup, je viens d'aller voir, j'attends ton retour avec intérêt, ce Force AM pourrait répondre à mon besoin
 
http://14761-presscdn-0-15.pagely. [...] 40x623.jpg

jay kay c'est ton nom en fait?

Bon, hier j'ai monté à l'arrière mon nouveau pneu Michelin force AM.

Comme d'habitude avec michelin, c'est cintré et il faut utiliser un démonte pneu pour finaliser l'installation mais, en contre partie, le pneu se monte très facilement en tubeless.

Question qualité du tissage, c'est vraiment de la très bonne qualité. De mon expérience, je classerai les marques comme ceci selon la qualité de tissage du pneu :

Michelin > Hutchison > Continental > Maxxs / Specialized

Ce sont aussi les pneus les mieux tissés qui perdent le moins d'air en montage tubeless.

Le Force AM est un pneu avec un profil légèrement carré, on sent qu'il va bien tenir sur les appuis tout ne maintenant une bonne surface centrale de roulement. Je l'ai eu pour 35€.

Ce we pour le Roc D'Ardennes, je serai monté à l'avant en Spe Ground Control (Control) et à l'arrière en Michelin Force AM. Je vous ferai un CR. la semaine prochaine.