Reprise du message précédent :
Ayé, je vais rester en double finalement mais 2x12 28-36x9-50

pour de la région parisienne, un double?  

et une Pike  

C'est engagé le bois de Boulogne?

 
Il y a des engagés, mais c'est surtout que les grosses sont appréciées  

Tu comptes grimper la tour Eiffel avec?

Et pourquoi on n'a pas plus de 12v ?
 
La technique limite le truc ?
 
Pour des gens qui cherchent pas le poids et les perfs, du 1x15 avec du 10-60 bien étagé, ce serait cool.

ou un vtt ae50

le shifter à 15 vitesses
 
sinon, je sais pas : largeur de chaine, ligne de chaine, risque de casse ? j'en sais rien

https://www.pinkbike.com/news/sram- [...] -2016.html
 
Tu as quelques idées de réponse ici dans l'interview d'un mec de chez Sram

 
Axe en 12 x 170. C'est le Boost ultra plus.  

 
Non, c'est le Boost Dual Tyre Compatible ca.  

avec une chaîne à tampons caoutchouc pour la flexibilité?

Un petit système d'indexation de la position du plateau en fonction de la vitesse enclenchée, et hop

Ou alors un système avec plusieurs plateaux devant qui permettrait d'avoir plus de range pour les plus frêles d'entre nous
 
 
 
 
 
 
 

Quelqu'un connaît ça?
 
https://r2-bike.com/INGRID-Cassette [...] 0-46-Teeth
 
Cassette 10-46, marque Ingrid:
 

https://www.youtube.com/watch?v=hP08aSMWqD4

?

A ce prix, autant repartir sur une transmission Eagle si dejà il faut une cassette xd

Synchroshift pour les frêles les plus riches ?
edit: t'as pas encore ce joujou, del' ?

Plus jamais de double

 
Trop douloureux ?  

 
Elle a l'air plutôt light avec un étagement correct et moins violent que de monter un très gros pignon sur une SRAM 11v.
 
Après avec 3 pignon alu la durée de vie doit être un peu moins bonne que chez Sram mais ça évite de faire tout l'investissement sur la transmission pour passer au 12v.
 
Edit : le cluster des 3 pignons alu est dispo séparément à 129€. Ça n'a pas l'air déconnant
Edit 2 : la ils disent qu'une 12v serait en préparation : http://enduro-mtb.com/en/weapons-c [...] ligure/21/ / et sur leur fb y a une image d'une transmission complète

 
Ou alors il ne supporte pas la comparaison  

dredy de qualitaÿ, et pourtant la semaine avait été de haut vol avec le topic LR.  
Un grand merci

Sortie avec les collègues cette après-midi.

Vent à 45 km/h avec rafales à 85, de face puis de côté et un peu dans le dos : rigolo de rouler à plus de 16km/h debout sur les pédales sans donner le moindre tour de pédalier.

Sinon je me suis tordu le poignet gauche : flexion OK, rotation douloureuse. Ça n'a pas enflé, ça ne doit pas être méchant, mais c'est bien con...

un bunny de la hauteur d'une barrière avec un VTTAE

faut aimer le risque

oui, saleté de vent : à l'aller près de 40 km/h sans forcer avec mon route...au retour 22 en pédalant comme un âne

 
J'ai eu une E13 9-44 à 100 balles, test d'ici 6 mois.

Bon les mecs (et les meufs)
Demain je signe dans ce que l'on appel la ptite couronne par chez nous.
 
J'ai passé du bon temps sur ce topic, je viendrais porter de l'aide pour les questions mécaniques mais je ne risque plus de toucher mon VTT pendant un bout de temps.
 
Je m'en vais filer sur le topic des bandes de cires    
J'ai déja choppé un masque pour particules fines
 

Mon pauvre

c'est interdit aux VTT là-bas ?

Il faut être épilé et fan du lycra moulant.  

bah moi bizarrement ,il m a dit l inverse,80% mono.

#Pentier    
 
 
 
Me suis aménagé un petit coin dans la cave pour travailler sur le vélo    

Ca a bien marché pour moi, 80% mono

Pas de   ?  

Il te manque les extracteurs de roulements en outils.  

 
c'est prévu... je me suis aussi construit un établi et je vais y installer divers outils et notamment un étau
 
Détails ici : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t48883405
 
 

Cette cave de violeur  

 
maison de 1920, y a même un puit dedans pour noyer des gens