Reprise du message précédent :
non du tout... Il devient juste pénible à force. Quoi ? ici il faut plus rien demander, plus dire que le DIY a des limites, dire qu'on est un as du bricolage et venir mesurer qui a la plus grosse ?
 
J'ai rien contre l'esprit HFR, j'y participe même, depuis 2003 (ça me rajeunit pas) mais si à chaque fois que je poste, c'est pour d'abord lire des commentaires comme ça avant d'espérer une réponse, je m'abstiendrai...

Je préfère croiser un VTT ae qu'une famille de merde avec leur chien au milieu d'un single/descente en train de crier attention au chien, donc déjà ils te niquent ton single mais bon ça limite faut partager.

Mais ils t'insultent car tu comprends faire du vélo c'est gênant pour les marcheurs et leur chien qui te courre après en aboyant.

Limite je préfère les touristes l'été...

Sinon j'ai promené la zouz ce dimanche et bah avec son RR 900 elle est passée partout, un 500 m de d+ avec des singles techniques et tout. Doucement mais surement

Elle a mal au cul en revanche ²

 
Le pied d'amortisseur a un gros avantage, il donne plus de sensibilité à l'amortisseur car la rotation se fait sur des roulements et non sur les entretoises. Mais il y a un effet kisskool qui commence à apparaître, c'est trop rigide. Avec un montage classique, les bagues (entretoise) d'amortisseur ont une certaine souplesse qui rattrapent l'alignement du cadre ou les contraintes latérales. Avec un pied d'amortisseur, c'est l'amortisseur qui rattrape ces contraintes avec les degrés de liberté donnés par les joints interne. Du coup, ca donne une usure très importante des tiges et des corps d'amortisseur voir même la casse.  
Du coup, avec un pied d'amortisseur, à la place d'avoir des bagues à 30€ qui s'usent, tu as un amortisseur à 500€ qui meure.  
 
Et pour le cane creek, les anciens étaient connus pour avoir de petite tige en interne, assez fragile mais ils ont corrigés le tir depuis.  

Peut être que des roulements à rotule règleraient le problème ?
Car un amorto en pièce d'usure c'est peut être HFR compliant, mais sur le fond c'est un défaut de conception du cadre

C'est sur que bascher du btwin, c'est plus facile

Zen, va falloir t'y faire, on a eu le ktm@stancw, la carbonnade, l'antistÿle@gt, l'arbre@jk, et maintenant y'a l'entretien@pentier  

 
 
je te trouve un peu extrémiste.

 
 
merci poru ces informations précises.  
 
donc, d'après ton expérience, les cadres avec des amortisseurs placés en vertical (basculeurs) semblent moins poser de pb à long terme que les amortisseurs en horizontal via pied 'amortisseur?

Non mais ils t'insultent car tu passes à même pas 20 km h en descente à 10 m de leur chien qui te fonce dessus  
 
J'en ai même vu ramasser un bâton ...

 
Ca va être chaud quand même, le mec va comprendre qu'il faut un peu souffrir pour pédaler

Sur un single ?

Je te laisse imaginer les conséquences d'un impact à 20km/h.

Perso si y'a la place (genre de quoi passer à deux mètres), je trace, sinon, je ralenti à une allure quasi piétonne, voir je pose le pied.

ps : c'est pas pour le nombre de piéton que je croise que ça va m'emmerder...

 
Tiens ça me dit quelquechose ça  

 
 
Non mais je dis single, j'exagère on va dire sur un petit chemin parallèle au GR   de 10 m de large quoi
 
C'est le coup du bâton qui m'a limite choqué haha sinon les insultes ça va. Le plus drôle c'est qu'en monté les gens sont hypers sympas...

Et pourquoi tu descendais pas par le GR

 
Il était en VAE : DFCI allé, DFCI retour  

Il est horrible chez moi à la monté ça va mais la descente t'as des zones vraiment plus cools.  
 
C'est eux limite qui se prennent la tête sur des trucs qui sont tout sauf agréable pour la marche, c'est à l'ombre, y a des racines c'est pentu fin t'as rien à faire là à pied.
 
Après c'est pas chez moi donc j'ai rien à dire mais c'était juste une remarque trollesque quoi un coup de gueule.
 
mais genre ça n'est arrivé à personne de rentrer/éviter et chuter dans un single à cause d'un marcheur / chien au milieu ?

Oui, ça serait bien mais cela donne d'autre soucis dans l'entretien et l'intégration de ce type de roulement.  
 
On est d'accord, on est plus proche du défaut de conception ou d'alignement. Car un pied d'amortisseur avec un cadre parfaitement aligné, il y aura peu de soucis.  
 
 

 
Oui, l'amortisseur est placé de tel façon qui subit moins les torsions du cadre et il travaille plus facilement aligné.  
 
 

Prends des vraies descentes techniques, tu croiseras aucuns piétons  

Je me suis motivé pour le Luberon samedi, monté par le DFCI, j'ai croisé 3 groupes qui descendaient, 2 traileurs, et 3 mini groupes au sommet.

Mais personne sur les 2 descentes, c'est pas le genre de single que tu prends à pied. Donc c'est ta faute

Merci pour tes réponses  
 
Edit: j'abuse mais je veux bien que tu m'expliques pourquoi l'intégration d'un roulement à rotule est plus génante. Au cas ou, je pensais à ces modèles là:
 
pas ceux là:

En même temps, c'est vachement rentable pour les constructeur, les pièces sont quasiment usinés de la même manière, mais comme elles sont un peu plus solide, ils les facturent 5 fois le prix des pièce pour VTT normal. Après il y a la motorisation + la batterie à intégrer et à rentabiliser, mais au final ça permet de vendre un vélo entrée de gamme à mini 1500€, (le prix d'un VTT SR XC dé^jà pas mal) c'est quand même super rentable pour eux, du coup je n'suis pas étonné qu'ils fassent le forcing pour le lancer ! C'est tout bénef pour eux !

J'avoue que si ils t'insulte s'est limite quand même, après quand tu arrives vite sur eux, et que tu bloques les freins pour ralentir, je peux aussi comprendre que ça les effraie un peu. D'ailleurs dans ces cas là, j'essaie toujours de leur glisser un p'tit mot sympa, histoire de ne pas créer de tension. Moi j'suis pour la zen attitude de toute façon ^^

Maintenant le chien en plein milieu du parcours, j'avoue que c'est bien relou, et malheureusement très courant !!

Hier matin, quand on est rentré, on a prit une piste cyclable à un moment, on a croisé un gars avec son cheval qui râlait car on ne ralentissait pas en le croisant (bon on était 12 VTT à lui suite, mais quand même...), c'est pareil, le gars prend une piste cyclable un dimanche matin (donc très utilisée) avec son cheval, et c'est lui qui râle .... si tu sais que ton cheval à peur quand il croise des vélos, tu vas pas sur une piste réservée aux vélos surtout un dimanche matin !!!

Les cavaliers...
Et quand leur bourrin chie sur les chemins, ils s'arrêtent pas pour ramasser

Surtout que selon le code de la route, un cheval doit circuler sur la chaussée !

PS : au moins, les cavaliEres ça peut être sympa parfois à rencontrer

PPS: je mets pied à terre quand il y a des piétons dans une descente. Pas envie de me prendre la tête.

 
La merde de chien au milieu du chemin c'est pas mieux... Quand tu roule dedans et que ça s'étale sur tout le cadre....................... Déjà eu le coup deux fois
 
Bref, les chiens je les aiment pas, ça te court dessus, hier yen a un qui m'a léché la godasse (sans la croquer ouf), et ça chie bien au milieu de la trace

Hier y'en a un qui est passé sous son grillage pour me courir après. Je suis descendu pour lui gueuler dessus, il est reparti plus vite qu'il est venu  

Je te rassures, maintenant avec les vae t'aura les deux  
T'aura meme des vae AVEC le chien  

 
Je rebondis la dessus    Mais c'est pas cane creek qui avait monté une serie en usine avec des joints à l'envers ?

 
 
Faut voir la tronche du molosse aussi hein

celui là fait dans les 20 kg, c'est pas un York. Mais on se connait bien: il me gueule dessus quasi tous les dimanches

Le problème c'est surtout que 90% des chiens promenés en liberté ne sont pas éduqués et n’obéissent pas aux ordres de rappel de leurs maitres.
Déjà failli me faire bouffer par un berger allemand devant ses maitres et encore c'est nous qui nous faisions engueuler car on leur demandait ce qui se serait passé si on était avec des enfants.
Obligé de se planquer derrière le vélo pour ne pas prendre de coup de dents.
 
Une autre fois, le chien essayait de me mordre mais ses dents glissaient sur mes chaussures et il arrivait pas à viser correctement, j'entendais sa mâchoire claquer.
 
Maintenant, sur les plus petits clébards qui me coursent, je n'hésite plus, surtout si le maitre est à proximité et n'agit pas. C'est coup de pompe dans le museau si le chien persiste à me suivre agressivement.  
Les 5-10 Impact portent d'ailleurs bien leurs noms.

C'est clair que les gars qui laisse leurs portails ouvert alors qu'ils ont des chiens, c'est le top du top ça !!!    
 
Il y a un endroit par chez moi, ça doit être des gens du voyage qui habitent là (donc difficile de leur dire quelque chose sans se prendre un coup de fusil ^^) :
Bref, je me suis déjà fais courser 2 fois par leurs chiens : deux espèces de bulldogs !! Bon depuis j'y passe plus, j'ai eu trop peur les deux fois, mais faudrait regarder les KOM sur strava, il doit y en avoir des pas mal !!!    

 
 
KOM    "climb du bulldog "    

les roues@HDB  
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] en_animals  

Personne n'a de lacrymo pour ces situations ?

Un peu moins chère et surtout beaucoup mieux étagé.

 
 
TIP : ce n'est plus légal d'en vendre.

 
 
la cassette est en alu ou acier comme l'équivalent Shim XT ?

ah. Mon mauvais alors, j'avais cru en voir en magasin il y a pas si longtemps.

 
 
ça dépend quels magasins tu fréquentes.  

Hop, depuis le temps que je pense à prendre de vraies lunettes de vélo, après avoir perdu 9 paires cheap, et une de 50€, j'ai pris des Oakley EV Zero Path , en verres photochromiques. J'ai profité d'un bon prix chez Acycles et d'un code de réduction, au final 125e livrées.
 

 
Va juste falloir que j'achète une ficelle pour ne pas les perdre maintenant

C'est des faux randonneurs, comme les VTTistes en VAE, je ne randonne que sur singles et j'en profite même pour les nettoyer avant de les descendre en VTT.

Perso, j'ai des lunettes de vue, et pour les lunettes de soleil je suis obligé d'en prendre avec des verres correcteurs. Il faudrait que je vois si les grandes enseignes qui propose la deuxième paire à 1€ ou des lunettes de soleil, en ont qui sont un peu plus "typé vélo", parce que les style rayban, c'est bien sympa, mais c'est pas très profilé et surtout  quand tu speed, t'as les yeux qui pleure !! ^^

Bref, faudrait que j'aille voir. (L'un de vous s'est déjà renseigné ?)

Et pour la couleur des verres ? vous conseillez quoi ? Il y a des couleurs à privilégier ? (Certaines couleurs permettent de mieux  voir le relief il me semble ! )

Franchement, de bons photochromiques ça te fera oublier tous les autres verres. Ou alors des transparents qui suffisent pour 90% des sorties à moins de rouler en plein été en plein soleil.

Mix Alu et acier :
http://www.boxcomponents.com/Box-Two-11-46-Cassette