Reprise du message précédent :

Je pense pas en avoir besoin. J'ai fait une sortie montagne samedi et même dans les raidars à 20% j'étais à 60-65RPM en 34t, là j'ai commandé un 30t et ça me permettra d'augmenter la cadence de 10RPM environ, ce qui devrait être suffisant (rapport de 0.71). Donc pas de 9-46

dans ma cave, où j'ai mon atelier, mes vélos, et mon hometrainer/station Zwift
 
Ma mancave, quoi...

Un vélo de salon.  

Celle qui t'a mis minable avec plein de courbatures   au point de pas faire du vélo devant le PC.  

ouais j'ai eu des courbatures avec cette sortie, en partie parce que ma selle était trop basse je pense, mais aussi à cause de la charge de la semaine. Et j'ai fait du vélo devant le PC, j'ai juste abrégé mes souffrances et coupé le workout, même si je pense que j'aurais pu le finir (je crois que j'ai jamais souffert des jambes comme ça, je dirais douleur 9/10)...

Le vrai projet del, ça serait d'aller à la MB avec

 
Je l'avais remonté y'a quelques années en montage frankenbike
 
Spoiler pour les âmes sensibles
 

 
Je m'attendais à un vélo orange et jaune avec des pneus verts, c'est presque actuel
 
Si tu fais pas la MB avec, t'es une p'tÿte mÿthe

Jay Kay tu roules avec quoi comme pneus?

 
 
il a encore de la gueule ce vélo.

Prends le EXO 3C tu sera déjà plus serein , le exo de base c'est parfois... Compliqué

possible d'ajouter en FP ce comparatif de pneus pour la bouillasse ?  
 
http://www.26in.fr/news/32200-essa [...] n-hut.html
 
C'est spécifique ceux qui en ont 80% de l'année.

J'avais la monthe d'origine (Python 2.0 av/ar ; satisfait dans l'ensemble, bien qu'un peu léger en grip) et je suis passé en Toro 2.25 av/ar pour partir dans les alpes.

A l'usage, je te conseille de partir sur un peu moins costaud. Je pense que pour l'Alsace, un Taipan 2.25 av et Python 2.10 ar ça doit bien le faire

En Hardskin si possible, et surtout pas en RaceRipost.

ça y est je m'imagine perdu dans mes montagnes avec mon EXO ouvert en deux.

Surtout une gomme tendre pour épargner l'écorce des arbres.

 
Bash interdit quand on post pas de CR.  

Bordel    

 

Du coup tu roules qu'en été? Ou tu as d'autre pneus pour l'hiver?

Je roule peu en hiver. Et j'ai pas le financement pour avoir 12 montes de pneus
 
2016 :
 

 
2015 :
 

Quelqu'un qui serait intéressé par un HT ici ?
 
J'en ai un qui traine sous une table depuis que j'ai déménagé, je sais pas quoi en faire .
 
Je demande ici parce que j'ose pas visiter le topic pour épilés .

J’hésite à prendre des Rocket Ron moins spécialisé ou des beaver, même si j'ai peur de la faible section.

 
 
pourquoi?

 
Achète français, sale collabo !  

les HS ont les flans renforcés, les RR allégés. (a références égale, doit y'avoir quasi 3/400gr de diff entre les deux)

Je prendrais les RR que pour quelqu'un qui fait du XC sur terrain peu abbrasif (pas ou peu de cailloux tranchants), c'est du papier à cigarette.

Même en snakeskin?

 
Je parle Hutchinson moi mÔssieur  

Snakeskin c'est Schwalbe .

Bah tu parles des RR.

non.  

Ah race ripost, pas Rocket ron, ok

 
Plus d'infos ?
 

 
Comme déjà dit plusieurs fois, les pneus light, c'est fragile.
Quand tu vois que j'ai réussi à en éventrer un en roulant en RP.
Et c'était en reprise, pas sur les sorties un peu plus engagées....    
Le poids en plus est mineur comparé au risque de casse.

Après, quelqu'un qui fait que du chemin (bord de canal, dfci, sous-bois humusifié), un blackmamba en raceripost ça doit être sympa (genre 450gr le pneu en 26" )

 
C'est un Elite Volare Mag .
 

 
Après j'y connais rien en HT, j'avais acheté ça quand j'avais plus de thunes que d'heures de soleil dans une année, et ça m'a vite emmerdé de transpirer sur place dans mon salon .

Appeau @delantera  

 
ca a été fait en octobre par le mec qui a pas voulu changer les roulements...

 
A priori, plus de fdp que de prix du produit.

Tu repars pour une nouvelle saison avec un vélo tout neuf.  

https://www.bikerumor.com/2017/02/2 [...] ect-mount/
 
Sacré gap
 

un 45 aurait été pas mal pour limiter le gap

 
vu ce que je roule, on va dire demi-saison
Mais en effet, il est remis à neuf. Après 5700 km en 18 mois, c'est pas du luxe...