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bah au pîre la recon ,il la revend 100€ sur LBC et il perd pas de pognon.

J'ai payé 128 quand même

au delà d une certaine somme,ça fait mal au fion,hein HDB?
 
j attends pour changer mon pédalier pour passer en mono,RCZ en vendra bien tombé du camion d ici quelques temps mais vu le  nombre de normes différentes,va pas falloire se tromper.

J'vais appeler pour celui la : http://hardware.digidip.net/visit? [...] 26nojs%3D0

c est un peu con,on t avais pas conseillé de ne pas investir dans ton trekking et acheter un neuf?
 
go D4 520/540.

100€

 
Celui là : https://www.leboncoin.fr/velos/1081906680.htm?ca=1_s
 
Avec le pot d'échappement proposé sur Dealabs récemment, ca peut faire une motocross sympa

j'ai eu la chance d'avoir d'avoir un écrou pour la roue avant qui venait de mon Nakamura (sur lequel j'ai remis les "petites" fix qui se serrent avec la clé à cassette). L'arrière est passé nickel en revanche, avec un outil démonte cassette à 10 balles.

tes roues sont en plomb

 
Pour un premier achat, j'éviterais autant l'occase que les remontages exotiques.
Donc sauf si tu as un pote qui s'y connait et pourrait t'aider à choisir, sauf si tu rachètes à un mec de confiance, je chercherais plutôt du côté des entrées de gammes bradées.

 
J'veux bien mais dans mon budget ce serait le 520, vendu comme vélo de randonnée
 
 

pour le programme que tu nous as donné, un 520/540 ira bien.

J'peux faire des ptits sauts avec il va pas craquer?

demande à Jay_Kay

J'vais ragequit et rester sur mon 5.2 de 2009 avec sa fourche bloqué  

C'était aussi moche les vélos en 2010 ????

Merde alors... ça vaut 100 euros ça

Faut un topic VTT pour pauvre

nan mais le Scott que tu a mis est pas mal, à part la fourche pas terrible.
 
Sur LBC tape des vélo à 600/700 et propose 450 : les mecs se touchent souvent sur des trucs qui sont en bon état mais ont qq années.

Oé le but c'est de négocier, après négocier 150€ sur un truc à 600 c'est chaud

 
bah,c est pas le programme?

Si jamais, j'étais preum's sur le Carbonized FSR à 450€  

J'te conseil de faire le déplacement pour le chercher, ça t'éviteras les fdp  

 
Ce week end j'vais prendre des photos de ce que j'ai à côté, vous m'direz

ouai ,on veut bien.  
 
tant que tu descends pas des marches pendant 4h,dans des pierriers infames,le D4 est pas mal.

Achete un bmx

En plus ils ont l'air de faire 365 jours pour échanger/rembourser le vélo chez D4. Ça n'engage pas à grand chose

D4 s'enfonce encore plus profond : le choix de la course de la fourche se fait en fonction de la durée de la sortie    
 
https://conseilsport.decathlon.fr/c [...] type=opeco

Le truc c'est que j'suis dèçu par les RR, parès j'suis pas objectif le mien date de 2009, c'est vrai que les nouveau sont bien plus séduisant.

 
Qu'est-ce qui te déçoit sur ton RR?

il faut bien faire avec le budget qu on veut y mettre.  
soit neuf en entrée de gamme ,soit d occaz mais il faut fouiller ,etre patient et ne pas se faire rouler.

Bah frein V Break déjà et il est super lourd, les vitesses sont pas top, même si c'est un détail pour moi.
C'est celui la : http://www.imagebam.com/image/a5973e340587611

nouveau 560 plus léger d'un kg / nouveau 540.
 
Soit, c'est cool.
 
Et dans le détail ?
 
Ils lui ont mis des Cobra air light, soit 600gr de moins.  
 
Va faire du vtt avec des pneus pareils

 
C'est un 5.2 d'y 10 ans, normal qu'il soit "has been"...

Quand on a possédé un GT on a juste pas le droit d'émettre un jugement négatif sur l'esthétique des autres vélos .
 

Ils se sont calqués sur endurotribe avec pvcr en conseiller spécial .

nmz en forme (et pour une fois je suis pas cible )

Retire les points de suspensions    
 
J'ai bien dit que les nouveaux sont plus séduisants et que je n'étais pas objectif

 
Des V-brakes, j'ai sur mon vieux clou (j'avais même des canti) et ça fait le job sachant que je n'ai jamais considéré que je pourrais m'engager droit dans la pente avec lui.
Et super lourd, c'est quoi?

 
On va me jeter des pierres mais je ne le trouve pas si moche loin s'en faut. Certes, profil roulant plus qu'agressif mais si j'avais ça et pas de budget, je roulerais encore avec un peu, le temps de constituer un budget un peu plus conséquent.

 
Plus de frein en descente oé
Je sais pas le poids exacte mais c'est bien lourd je trouve.