Reprise du message précédent :

comme référence qui se trouve plus ou moins partout t'as le MBK Stone Cruiser Comp (équipé deore et truvativ). La fourche (RST gila) par contre est moyenne mais bon à ce niveau de prix faut pas faire trop le difficile non plus.

 
dans un comparatif recent lu dans velo vert, le commencal Normal avait des notes super car il semble vraiment tres homogene ... d'apres les journalistes, c'est pas celui qui en jete le plus au niveau du style mais c'est le meilleur a priori
voili voilou

merci!

 
si c'est ce que je pense, c'est ton derailleur qui est "mort" ... mais bon, pour du neuf, ca semblerait etonnant ... le plus simple serait que tu postes une photo pour qu'on voit bien ce qui cloche (enfin, pour moi, ca serait utile si je veux te donner un avis a peu pres construit )

ok pour la photo je reposterai donc quand j'en aurais fait une

 
 
    Raméne nous pleins de tofs...
 
Et amuse toi bien    

Bon je viens encore de faire changer ma selle (sous garantie) après 10 mois d'utilisation c'est la seconde fois que je casse l'un des deux rails et sans rien faire de particulier (je roulais sur la route au moment ou ca a laché)...

Y'a donc vraiment quelque chose qui ne va pas, mais quoi ??? Mon vtt étant un rockrider 5.5 (on ne rigole pas   ) de 2003, j'avais changé la selle parce que celle d'origine est moisie, mais sinon il est d'origine.

Je comprends vraiment pas  

ça me fait penser qu'il faudrait aussi que je trouve une autre selle

J'ai repris une italia trans'am du coup, y'avais pas trop de choix, c'est confortable au moins, mais sinon tu ne saurais pas pourquoi ca casse comme cà par harsard  

perso j'ais une Italia SLR, je trouve ça assez confortable malgrè le peu d'epaisseur. mais depuis le temps elle s'est un peu affaissée et craque tout le temps
 
les rails peuvent casser si tu serres comme un ane, ou si le serrage se fait trop en avant / trop en arriere..

Mmmm c'est vrai que je sers assez fort sinon au bout d'un moment ca se mets à couiner, mais enfin tout de même pas au point d'écraser le tube  

Sinon je la règle toujours bien entre les limites indiquées sur les rails, bref, je vais essayer de pas trop serrer celle là et voir si elle résiste plus d'un an  

Salut
 
J'ai un souci avec mon vélo, en fait les vitesses ne passent plus et je reste sur la dernière, quand je veux rétrograder les commandes sont molles et ça fonctionne pas , ça m'est arrivé comme ça je changeais les vitesses et paf...
Vous avez pas une solution ? Merci

Examine le cable qui relie au dérailleur, il s'est peut-être juste détaché à un endroit qui reste à déterminer. Sinon, shifter mort, et ça se chiffre autrement.

J'ai fé une photo
 

Tire sur le calbe: il est tendu ou pas?

Non il est pas tendu, on le tend comment?

tu desserres la vis du cable au niveau du derrailleur, tu tires et tu resserres, rien de plus simple

Ah ouais merci beaucoup      

Ca remarche donc?

 
si ca se met a couiner, c'est que la selle a du jeu ... ca vient du serrage qui se desserre un peu avec les vibration ... j'ai le probleme aussi le truc est que des que ca se met a couiner, il faut verifier le serrage et remettre un petit coup de clef le cas echeant ... sinon, la selle prends un peu de jeu et les contraintes ne sont plus les meme sur les rails ... et ca risque de casser  
voili voilou ... a priori, la solution est de prendre un nouveau tube de selle avec un serrage de meilleure qualité en meme temps que ta nouvelle selle ... mais bon, c'est cher pour ce que c'est un bon tube de selle (j'en avais un en carbone sur mon velo route ... 'tin j'avais douillé )

Bonjour,  
 
je suis en train de tenter de démonter les pédales de mon velo, mais je n'y arrive pas
J'agis avec une clé plate, dans le bon sens à priori (coté plateau vers l'avant), et rien n'y fait, j'ai mis du dégrippant (enfin bon, il y a 10 minutes), mais toujours rien, je tenterai néanmoins encore dans 2-3 heures.
Par contre, je me demande une chose : le fait de pousser sur la clé tire excessivement sur la chaine, c'est normal ? Ou vaut-il mieux carrément désosser tout le pedalier avant d'entreprendre de défaire les pédales ?
 
J'ai un Riverside 520 de décathlon (environ 11-12 ans, jamais graissé/huilé le pédalier).
 
Merci

sur les pédales yen a une qu'on dévisse normalement et l'autre qu'il faut dévisser à l'envers je crois (comme si on la vissait ) pour différencier les pédales justement

Ouep je sais, mais je pense que je dévisse dans le bon sens (j'ai verifié en comparant avec le mouvement que la pédale effectue pour faire avancer le velo.

Pour dévisser la pédale de droite (côté plateaux) tu dois tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Pour le côté gauche c'est dans le sens des aiguilles d'une montre.

j'me suis commandé un petit amorto manitou metel R a ressort acier pour mettre a la place de mon BAR ... j'en ai mart des amorto a air ... j'prefere le bon vieux ressort metalique sensible sur les petits chocs !
 
donc pour mon cube xc; exit la judy SL et le RS BAR, remplacés par TORA 318 et metel R ... j'pense changer aussi mes mavic 117 pour des crossmax enduro si je trouve un peu d'argent ou des mavic 321 avec moyeux de qualité si j'ai un peu moins de sioux et enfin, prendre un hayes DH pour remplacer mon disque de 160mm a l'avant

J'aurais aimé savoir si pour une utilisation urbaine (monter/descendre les trottoirs, pourquoi pas des petits escaliers, puis peut-être faire le con parfois sur des chemins tortueux (caillou, terre etc...) ce vtt peut suffire ? ce n'est pas spécialement pour une utilisation intensive, et vu le prix ça me fait déjà chier mais bon Mon VTC montre ses limites manifestement, et me fait mal au cul (vive les suspensions
 
 

 
Caractéristiques :
http://www.decathlon.fr/FR/Product [...] index.html

Alors
 
Le cable est tendu mais j'arrive toujours pas a passer les vitesses en fait le cable qui lie le shifter au dérailleur est coupé  

Petite astuce, pour ne pas avoir à se souvenir du sens des pas de vis, quand on monte des pédales, pneus au sol, on tient la pédale et on mouline dans le sens de la roue libre

j'laisse deviner le démontage

Sinon pour ton problème si ta clé plate n'est pas très longue, tu risque d'avoir du mal à la démonter, en magasin c'est monté avec une clé pour pédales, en général assez longue, et avec les années c'est dur à défaire

Il est très lourd.
 
Moi je te conseille plutôt un 5.XC.

y'a qq'un qui roule avec des saint en 203 ici ?

Moi j'aimerais bien rouler en Peugeot avec Sylvia.

 
Mdr!

hello, perso je voulais aussi le vtt a 499€ de chez decathlon mais en arrivant la bas je suis tombé sur une promo , le RR 9.1 a 750€ a la place de 999€ suite a un destockage de l'ancien model (le nouveau est dans le catalogue) bref, acheté aujourd'hui et c un vrai bonheur, leger et souple a prendre en main  etc
ça deboite gravement  

Connaisseur hein  

 
 Je veux pas jouer le rabat joie, mais.... surveille ta manitou axel!    
 De toute façon, si elle lache il te la remplaceront par un modele 2006 certainement mieux conçu.

salut,  
ma question ne concerne pas le VTT mais je vais pas créer un topic inutile. En fait je voudrais juste savoir comment retendre une chaîne de vélo (un vieux motobécane de récup') qui saute tout le temps.
 
S'il faut enlever un maillon, je crois qu'une explication serait la bienvenue car j'ai jamais fait ça !

j'ai paumé toutes mes url-vélo, qqun aurait un lien vers un site de vpc SVP (de préfèrence basé en france) ? ça s'rait pour changer ma fourche.
 
edit j'ai rien dit conf 1er post

C'est pour changer quoi comme fourche?

niveau casque, faut que je change le mien là, vous avez quoi comme conseils pour du hardtrail, dirt, street (pas de DH ac celui là) ?
 
(l'ancien c'était un casque type celui des skateurs)

comment t'arrives à le tendre s'il est coupé ?