Reprise du message précédent :
Sympa la tige de selle intégrée, 220mm de débattement, ça peut être vraiment cool dans la grosse pente et le trialisant.
http://www.pinkbike.com/news/eight [...] -2016.html
 
Au passage, Liteville, voilà des vélos allemands avec une âme.

Je me suis aussi dit en le postant que cela ferait plaisir à certain.
 
Par contre ca doit être galère pour eux de trouver une monte pneumatique cohérente avec le même modèle qui utilise des roues de 24 à 29"

Etonnant le petit dispositif de tension de chaine

Je ne sais pas si cela joue beaucoup sur la tension de la chaine car il doit falloir adapter la longueur de celle-ci.
 
C'est plus référencé comme un guide chaîne en général.

Ben ça permet surtout un contact de la chaine avec plus de dents sur le plateau avant.

Quand on est en selle position descente,  on règle comment la hauteur ? On doit pouvoir poser le pied à terre sans problème c'est ça ? Bien à plat ou juste le bout du pied ?

Selle descendue tu veux dire ? Il faut simplement que tu puisses aller t'asseoir sur le pneu arrière sans être gêné par la selle.

le plus bas possible  

Oui et non. Pour le confort en des ente c'est ce que je fais, mais en cas de relance, tu te retrouves comme un con dans ce cas là

tu relances en danseuse.

oui et non    
 
La selle, c'est aussi un point d'appui en descente pour les jambes.

Le 6254123e jour, Dieu dit "j'en ai marre de passer mon temps à monter et descendre ma selle", et il inventa le dropper post .
 
Faut pas que le pneu touche la selle en fin de course non plus .
 
 
 

+1 mes selles sont en général usées sur les côtés

Faut aussi pouvoir l'attraper facilement en superman seatgrab  

hier sur la partie trop pentue pour moi j'avais baissé au min (dropper en bas + descente au min de la tds) : je passe une marche, bien sur l'arrière comme il faut, j'entends un gros bruit de frottement... La roue qui frotte   Un peu plus je me faisait arracher le short  

 
0.5 c'est beaucoup  
Je sais que sur le YT Capra ça fait :  
160mm - 65.2°
170mm - 65°  
180mm - 64.7°
 
Après je confirme pour le pneu avant    

 
Vu où c'est situé, j'ai du mal à comprendre comment ça peut être utile
Ca répartit peut être la force appliquée

Nan mais un guide chaine c'est pour éviter de dérailler, stout. (et éventuellement limiter le fait qu'elle vient te fracasser la peinture des bases)
 
http://www.raceco-blog.com/news-ma [...] u-c-guide/
 
C'est la version "light" de ca :  
 

 
ou tu as un guide chaine en haut, en bas et un bash.    
 
Mais avec les monoplateaux "narrow-wide" et équivalent et les dérailleurs à verouillage de chape (shadow +), la chaine est mieux retenue et c'est moins indispensable.  

 
Rapidement  :  
 

 
 

ouais ça sert à rien à part peut-être avoir trop de frictions.

Pareil ici, je sais pas trop comment ça va évoluer mais la coque dépasse du tissus sur un côté .
 
Y'a une journée cet été où j'ai fait la même piste toute la journée en station, j'ai fini avec un bleu énorme à l'intérieur de la cuisse gauche .
 

Ca se voit plus trop mais mon short orange a pendant longtemps arboré une longue trace de pneu ( ) au niveau des fesses... Ca m'est arrivé à nouveau cette année, la roue qui vient te faire un bisou en essayant de te foutre à poil  .
 

C'est un guide chaine tout ce qu'il y a de plus classique, tu retrouves le même principe sur la plupart des bash guards avec chainguide intégré.

 
+1, et ya un truc à dire, c'est quand même vraiment moche
 
/go chappe courte/moyenne et chaîne de la bonne longueur    
 
Ou pour pratiques vmt D-, vrai guide chaine.

 
 
Vous, vous cherchez des excuses pour rouler en lycra    

Ma selle a déjà la peinture toute usée sur les cotés, j'attaque le tissu bientôt    
 
Mais bon d'après Rémi ça devrait plutôt être les genoux :
https://www.youtube.com/watch?v=H8OnM3IMVeg (à 1:40)    
 

Merci pour vos lumières et vos schémas Paint parfaitement détaillés

Bon bah, Gwin et Brosnan sur leur planète    
 

 
On peut rajouter la possibilité de faire du homemade :

 
 

Tu fais du teasing la
C'est quoi le vélo ??!!
 
La Pike est vraiment cool en enduro, et en station, surtout avec la possibilité de mettre des tokens.  
Pas sur que les 170mm de la Lyrik soit indispensable vu la qualité de la Pike, mais qui peut le plus...

C'est déjà passé

Je m'imagine démbuler en lycra déchiré le cul à l'air dans la station... ou pas .
 

Faut bien que les genouillères servent à quelque chose .
 
Tite vidéo pour pleurer la fin de la saison de DH en espérant se rattraper ce week-end à la kiroule 1.5 : https://www.youtube.com/watch?v=PwMNFE_QmgQ
 
/poke @bneben

 
Si l'écart Gwin / Hart est déjà important sur la qualif, il n'aura même pas besoin de rouler demain pour le titre  

 
Joli, j'aime bien l'intégration trace gps et vitesse avec, c'est quelle sport-cam qui fait ça déjà ?

C'est fait au montage non ?

Virb X et Virb XE, non?
En tout cas, notre Virb XE fait ca

Avec le soft de garmin, ca se fait sans probleme

sony  

 
Peut être, ça doit pas être simple d'importer les données et synchro avec la vidéo.
Enfin la synchro ptet pas vu que la vidéo est en continu, mais quand même. Ça m'intrigue je vais me renseigner :]

En tout cas, moi qui ne suis pas du tout branché DH, ça m'a donné envie

 
 
J'ai repris des ampoules au mains juste en regardant la vidéo

C'est fait en post-prod avec DashWare (qui appartient maintenant à GoPro) : http://www.glisse-alpine.fr/ajoute [...] -dashware/