[ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

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Auteur	Sujet : [ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

kakaone

kou

Reprise du message précédent :

calimeropierro a écrit :

On attend l'annee prochaine pour faire la suivante ou on fait ca cet ete ?

Vous voulez pas faire ça sur les terres d'ABSALON, les Vosges c'est sympa aussi [:pingupra]

Message cité 3 fois

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calimeropierro

a.k.a kalixar

kakaone a écrit :

Vous voulez pas faire ça sur les terres d'ABSALON, les Vosges c'est sympa aussi [:pingupra]

On voudrait un peu de soleil pour les vacances si possible

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www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT

golfix

La lenteur est un art de vivre

Delantera a écrit :

Ca va dépendre de:
- ta largeur de jante
- ta largeur de pneu
- ton type de pneu (flancs épais ou pas)
- ton terrain
- ton poids
- ton style de pilotage

Je crois que tu fais du xc, tu dois donc avoir des pneus du genre 2.25 genre Schwalbe nobby nic ou rocket ron? et je crois que t'es un nain non? donc pas très lourd. Si on dit que tu fais 65kg, sur jante moyennement large (on va dire 21mm internes), si on dit que ton terrain n'est pas caillasseux, que t'es pas du genre à drifter les tournants relevés, je pense que tu peux partir sur 1.6 devant et 1.7 derrière. Après ça peut varier beaucoup...

Il y a plusieurs écoles pour les pneus en XC.

Certains préconisent fin (entre 1.9 et 2.1), bien que ce ne soit plus la mode, et des pressions plutôt élevées (> 2 bars) pour favoriser le côté roulant.
Je pense également que cela va dépendre si on est en SR (besoin de jouer sur la pression pour le confort / amorti et contact terrain), ou TS sur lequel les suspensions apportent déjà beaucoup sur ces points, offrant la possibilité de monter un peu la pression.

Arrivent ensuite les conditions climatiques qu'il faut prendre en compte si on veut le rendement souhaité.

C'est donc surtout une question de ressenti perso et de ce que l'on recherche.

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

Jay Kay

kakaone a écrit :

Vous voulez pas faire ça sur les terres d'ABSALON, les Vosges c'est sympa aussi [:pingupra]

[:mad_overclocker]

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, vegan carencé, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

squale22

Bon j'ai démonté mon pivot c'est pas beau à voir [:bakk29]

le roulement pisse la rouille et à un jeu démentiel

pour retirer le 1er roulement je vais devoir le chasser ouai les doigts dans le nez [:bakk51]

après le 2eme je pourrais l'extraire plus doucement à la tige filetée

j'ai envie de taper sur celui qui est en meilleur état car celui de la photo risque de me péter à la gueule lui je le sortirais à la tige

carbon38

Dead Rabbit! :o

romano de la pampa a écrit :

Cet été ou à l'automne, c'est dans mes projets. Il y a une possibilité autour d' Annecy (plus soft que l'Ubaye si Carbon confirme) et moi je projette maintenant une escapade dans le Queyras.

Du coté d'Annecy, il y a le Semnoz qui est sympa (et plus soft que l'Ubaye). Après, si on commence à rayonner dans les montagnes autour, on doit pouvoir trouver des trucs sympa mais je connais mal/pas.

Le Queyras c'est top aussi :love:

Pentier a écrit :

Je relance le débat de la pression dans les pneus. Je ne l'ai pas vu en Fp. Quand mettre quel pression en fait ? C'est quoi l'intérêt d'une basse pression ?

Faut tester. Tu mets le moins de pression possible et tu vois à partir de quel seuil c'est désagréable ( flou en virage, ca avances pas sur le roulant, ca pince/crève/déjante). Suffit de se mettre au dessus de ce seuil.

kakaone a écrit :

Vous voulez pas faire ça sur les terres d'ABSALON, les Vosges c'est sympa aussi [:pingupra]

Ehh les gars, spa tout de passer commande, y a un peu d'organisation aussi à prévoir, c'est pas toujours Romano qui va s'y coller hein. :lol:

Si vous voulez faire un truc (c'est une super idée :jap: ), vous avez la base de ce qu'on a fait sur le topic dédié. Par contre faut vous bouger, faire un doodle, proposer le lieu, les sorties,...y a un peu de taf quoi. :whistle:

Message cité 1 fois

Pentier

Delantera a écrit :

Ca va dépendre de:
- ta largeur de jante
-> DT Swiss M1700 Spline Two
- ta largeur de pneu
-> 2.2
- ton type de pneu (flancs épais ou pas)
-> Flancs épaix je pense vu que c'est des Continetal protection
- ton terrain
-> sous-bois, bois, chemins de terre, forestiers, sentiers avec pierres, graviers, racines, et du tarmac, béton pour les liaisons
- ton poids
-> 74
- ton style de pilotage
-> Avant ou après ma chute ?

Je crois que tu fais du xc, tu dois donc avoir des pneus du genre 2.25 genre Schwalbe nobby nic ou rocket ron? et je crois que t'es un nain non? donc pas très lourd. Si on dit que tu fais 65kg, sur jante moyennement large (on va dire 21mm internes), si on dit que ton terrain n'est pas caillasseux, que t'es pas du genre à drifter les tournants relevés, je pense que tu peux partir sur 1.6 devant et 1.7 derrière. Après ça peut varier beaucoup...

Oui, XC, Continental Mountain King Protection 2.2
1m68
74 kg

Message cité 1 fois
Message édité par Pentier le 14-06-2016 à 12:03:53

romano de la pampa

HARDWHORE.FR

carbon38 a écrit :

Ehh les gars, spa tout de passer commande, y a un peu d'organisation aussi à prévoir, c'est pas toujours Romano qui va s'y coller hein. :lol:

Si vous voulez faire un truc (c'est une super idée :jap: ), vous avez la base de ce qu'on a fait sur le topic dédié. Par contre faut vous bouger, faire un doodle, proposer le lieu, les sorties,...y a un peu de taf quoi. :whistle:

Moi ça ne me dérange pas d'organiser mais les vosges et le jura ça sera sans moi clairement si je sors de mon trou plat c'est pour envoyer du rêve, et le niveau de ce week-end a déjà placé la barre hyper haute, et je ne dit pas qu'un jour

je ne retournerai pas dans le coin pour faire la tête de la Fréma cette fois ci, la neige en moins

Message cité 1 fois
Message édité par romano de la pampa le 14-06-2016 à 12:10:48

Jay Kay

Ici j'ai rien contre gérer l'orga, mais vu le fiasco de ma Kiroulesurlaroute...

Après si y'a des motivés pour les alpes du Nord, je veux bien faire un topic !

PS @ romano : compare pas Vosges / jura avec le bois de Boulogne steupl

Message cité 1 fois
Message édité par Jay Kay le 14-06-2016 à 12:14:22

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, vegan carencé, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

Delantera

Hail Seitan.

Jay Kay a écrit :

Et moi, ma préconisation by Delantera Pneumatics ? ?

Bitouine 520, pneus d'origine "bouuu des python 2", poids 90kg, terrain similaire au tien.

En chambres? Au moins 2.5 je dirais

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500px People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do.

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romano de la pampa

HARDWHORE.FR

Jay Kay a écrit :

Ici j'ai rien contre gérer l'orga, mais vu le fiasco de ma Kiroulesurlaroute...

Après si y'a des motivés pour les alpes du Nord, je veux bien faire un topic !

PS @ romano : compare pas Vosges / jura avec le bois de Boulogne steupl

Il fait plus frais l'hiver, il est vrai

Message cité 1 fois

Jay Kay

Uep, caa. J'avais tenté sous 2 suite a certain retour des nazis des basses pressions, mais c'est clairement pas assez. Depuis je gonfle a l'ancienne : test au doigt

Mais maintenant que j'ai une bonne pompe je vais essayer de m'appliquer

Message édité par Jay Kay le 14-06-2016 à 12:30:05

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, vegan carencé, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

Jay Kay

romano de la pampa a écrit :

Il fait plus frais l'hiver, il est vrai

J'ai jamais fait de sortie avec aussi peu de D+ que votre kirouke dans mes collines :kaola:

Message cité 2 fois

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, vegan carencé, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

Delantera

Hail Seitan.

romano de la pampa a écrit :

on a de jolies choses dans les vosges, faut juste savoir où (non )

Message cité 1 fois

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Guigui

romano de la pampa a écrit :

Cet été ou à l'automne, c'est dans mes projets. Il y a une possibilité autour d' Annecy (plus soft que l'Ubaye si Carbon confirme) et moi je projette maintenant une escapade dans le Queyras.

Annecy je suis pour aussi :jap:

Le Queyras, c'est le plus beau pays du monde donc forcément oui
J'envisage d'organiser un WE vélo là bas cet automne, en se basant dans mon chalet d'alpage. En Octobre c'est magnifique avec les mélèzes qui tournent, par contre les jours commencent à être plus court et il peut faire froid (voire neiger un peu ). Aussi, ça fait loin pour les non-locaux (3h de Grenoble en gros). Il y aurai des intéressé(e)s ?

everybodie a écrit :

Pas mieux sur la reco des pressions :jap:

Il faut clairement essayer. Mettre le moins possible sans tout casser et tant qu'on a de bonnes sensations.

Je pense que je roule trop gonflé, mais bon j'ai justement peur de casser si je dégonfle

Je suis gros (85kg) et le terrain peut être bien caillouteux ici, mais je suis en 29' avec des pneus de 2.2 à 2.4 suivant les saisons. Je met dans les 2.5 bar actuellement : c'est trop Dr Del ?

Message cité 4 fois
Message édité par Guigui le 14-06-2016 à 12:45:16

jungledede

tant que la jante touche pas quand tu monte un trottoir sans lever la roue AR ( ) c'est que c'est trop gonflé, après tu regarde comment les flans se comporte en virage et tu remet si besoin. En CAA entre 2,1 et 2,5 suivant le poids est pas mal

Message cité 2 fois
Message édité par jungledede le 14-06-2016 à 12:52:54

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Monde de merde | Restez curieux

carbon38

Dead Rabbit! :o

Guigui a écrit :

Je suis gros (85kg) et le terrain peut être bien caillouteux ici, mais je suis en 29' avec des pneus de 2.2 à 2.4 suivant les saisons. Je met dans les 2.5 bar actuellement : c'est trop Dr Del ?

Je mets entre 1,8 et 2 bars pour 82kg (avec le sac ca fait bien 86/87 kg) et des pneux de 2,35. Ca passe sans aucun problème avec un montage tubeless, y compris quand y a de la caillasse. Donc tu peux baisser sans inquiétudes je pense, le gain de grip est frappant. :jap:

Message cité 1 fois

Hellzed

Guigui a écrit :

Annecy je suis pour aussi :jap:

Présent pour le Queyras, j'ai le Grand Glaiza qu'il me reste à faire là-bas entre autres (on s'était fait la plus belle rando de notre vie Pain de Sucre par Agnel 2600 de D+, l'impression d'entrer dans une autre dimension avec la brume).

Message cité 1 fois
Message édité par Hellzed le 14-06-2016 à 12:54:16

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ergt

Jay Kay a écrit :

J'ai jamais fait de sortie avec aussi peu de D+ que votre kirouke dans mes collines :kaola:

400m de portage entre 2400 et 2800, c'est pas pareil que 400m de roulage en 200 et 600

Après avec les aléa de départ on a du décoller du parking vers 11h on était en haut à 14h avec des gros nuage noir qui arrivé, et en plus vu la neige on a préférer écourter et attaquer directement la descente.
Après je pense que quand Romano parle d'envoyer du rêve c'est plus pour le cadre que pour la longueurs de la sortie, même si 1400m de D- c'est déjà pas dégueu comme sortie, surtout en une seul descente.
Avec un point culminant à 1400m ça doit être dur de faire pareil dans les Voges.

Après je dit pas que y a pas des single sympas

Delantera

Hail Seitan.

Pentier a écrit :

Oui, XC, Continental Mountain King Protection 2.2
1m68
74 kg

Ah t'es grow Donc je pense que tu peux essayer 1.6-1.8, teste, tu verras bien si c'est pas asse

Message cité 2 fois

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500px People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do.

Guigui

jungledede a écrit :

carbon38 a écrit :

:jap: Je suis en CAA. J'ai prévu des pneu tubeless ready quand les actuels seront morts, et je passerai en tubeless rapidement je pense : c'est la première chose à faire pour dégonfler non ?

Hellzed a écrit :

Le Pain de Sucre c'est magnifique, avec le Viso :jap:

Je suis plutôt de l'autre côté (Ceillac), mais du coup y'a moyen d'aller en Haute Ubaye : entre le col longet & maljasset c'est sans doute une des vallée les plus sauvage des Alpes du sud :jap:

Message cité 2 fois
Message édité par Guigui le 14-06-2016 à 13:18:12

Hellzed

Guigui a écrit :

:jap: Je suis en CAA. J'ai prévu des pneu tubeless ready quand les actuels seront morts, et je passerai en tubeless rapidement je pense : c'est la première chose à faire pour dégonfler non ?

Guigui a écrit :

Le Pain de Sucre c'est magnifique, avec le Viso :jap:

Je suis plutôt de l'autre côté (Ceillac), mais du coup y'a moyen d'aller en Haute Ubaye : entre le col longet & maljasset c'est sans doute une des vallée les plus sauvage des Alpes du sud :jap:

Belles via ferrata à Ceillac

SAM_2812 by Hellzed, sur Flickr

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◢ Flickrrrr╿ Deviants╿ Scribe ◣

choan

lanolacabulo

Queyras chalet alpage vallée sauvage. iiiiin [:gum]

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Si on travail pour gagner sa vie, pourquoi se tuer au travail?

Nmz

jungledede a écrit :

Si ça touche quand tu montes un trottoir t'es sûr de défoncer tes jantes sur une réception sur des cailloux et compagnie.

Jay Kay a écrit :

Et moi, ma préconisation by Delantera Pneumatics ? ?

Bitouine 520, pneus d'origine "bouuu des python 2", poids 90kg, terrain similaire au tien.

Pour 89-90kg à la sortie de la douche j'ai :
- NoNi 2.25 av / RoRo 2.25 ar (tubeless) -> 1.8/2.0 (all-mountain) - jante étroite, 19 ou 21mm je sais plus
- HR II 2.40 DH casing av/ar (chambre) -> 2.0/2.3 (DH) - jante large, j'ai plus les chiffres en tête

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Glisse Alpine - Ride the mountain

Gnomovtt

Guigui a écrit :

Annecy je suis pour aussi :jap:

Le Queyras, c'est le plus beau pays du monde donc forcément oui
J'envisage d'organiser un WE vélo là bas cet automne, en se basant dans mon chalet d'alpage. En Octobre c'est magnifique avec les mélèzes qui tournent, par contre les jours commencent à être plus court et il peut faire froid (voire neiger un peu ). Aussi, ça fait loin pour les non-locaux (3h de Grenoble en gros). Il y aurai des intéressé(e)s ?

Je pense que je roule trop gonflé, mais bon j'ai justement peur de casser si je dégonfle

Je suis gros (85kg) et le terrain peut être bien caillouteux ici, mais je suis en 29' avec des pneus de 2.2 à 2.4 suivant les saisons. Je met dans les 2.5 bar actuellement : c'est trop Dr Del ?

A fond pour une sortie avec un super cadre :bounce:

Même si je roule peu, je viendrais juste pour le paysage :love: :love:

Guigui a écrit :

:jap: Je suis en CAA. J'ai prévu des pneu tubeless ready quand les actuels seront morts, et je passerai en tubeless rapidement je pense : c'est la première chose à faire pour dégonfler non ?

Le Pain de Sucre c'est magnifique, avec le Viso :jap:

Je suis plutôt de l'autre côté (Ceillac), mais du coup y'a moyen d'aller en Haute Ubaye : entre le col longet & maljasset c'est sans doute une des vallée les plus sauvage des Alpes du sud :jap:

en chambre pour ton poids, c'est bien :jap:
En passant au tubeless, oui tu vas pouvoir descendre la pression :jap:

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Mon 500px & flick R

pvcr

Je décroche souvent de l'avant avec mon HR en 2.35 sur mon 26P. Je suis à 2.0 pour 85kg. Si je passe à 1.8 ça devrait atténuer le pbl?

Message cité 2 fois

Gnomovtt

pvcr a écrit :

Je décroche souvent de l'avant avec mon HR en 2.35 sur mon 26P. Je suis à 2.0 pour 85kg. Si je passe à 1.8 ça devrait atténuer le pbl?

Tentes

Si tu décroches parceque tu rebondis, oui, ca aidera surement

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Mon 500px & flick R

homme des bois

Keep cool and stay Brutal

pvcr a écrit :

Je décroche souvent de l'avant avec mon HR en 2.35 sur mon 26P. Je suis à 2.0 pour 85kg. Si je passe à 1.8 ça devrait atténuer le pbl?

les anciennes générations de HR en 2.35 sont bien moins performante en terme de grip que les HRII 2.4.
Baisser ta pression en 1.8 ou passer sur la génération d'apres pourrait etre une solution

Message cité 1 fois

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Viendez faire du VTT

Pentier

Delantera a écrit :

Ah t'es grow Donc je pense que tu peux essayer 1.6-1.8, teste, tu verras bien si c'est pas asse

nope pas grow, tout sec justement. Pas de bide ni rien. J'ai par contre de sacrées cuisses et mollets... Quand je faisais 66 kilos il y a 2 ans on me demandait si j'étais malade

pvcr

homme des bois a écrit :

les anciennes générations de HR en 2.35 sont bien moins performante en terme de grip que les HRII 2.4.
Baisser ta pression en 1.8 ou passer sur la génération d'apres pourrait etre une solution

Je roule en tubeless, j'ose pas franchir le pas du tubeless ready et je ne suis pas sur que le HRII existe en 26 en plus.

Message cité 1 fois

Gnomovtt

pvcr a écrit :

Je roule en tubeless, j'ose pas franchir le pas du tubeless ready et je ne suis pas sur que le HRII existe en 26 en plus.

J'ai pas compris

Message cité 1 fois

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Mon 500px & flick R

Kristoff

I like China. ex cj27

Delantera a écrit :

Ah t'es grow

[:didier frogba:4]

pvcr

Gnomovtt a écrit :

J'ai pas compris

Je roule encore avec les vieux pneus tubeless et non tubeless ready, en fait en 27.5 et 29 on ne trouve plus de tubeless.

Message cité 1 fois

ergt

J'ai du HRII 2.4 et je gonfle entre 1.3-1.5 pour 75kg. Et je crois pas avoir déjà tapé la jante (21 mm de largeur entre-crochets, 25,5 mm extérieure) en 27"5.

ergt

pvcr a écrit :

Je roule encore avec les vieux pneus tubeless et non tubeless ready, en fait en 27.5 et 29 on ne trouve plus de tubeless.

Pour les pneu je crois pas qu'il y ai de différence... Les maxxis que j'ai sont Tubeless ready mais il arrive à tenir la pression même sans préventif.

Message cité 1 fois

xtof_83

Freeride Spirit

http://www.endurotribe.com/2016/06 [...] -de-45kmh/

La course de dimanche dernier... beau vol de Giordy et putain qu'est ce qu'ils vont vite dans le boisé et le trançon de fin... des gros malades !

Pour le collégue au final c'est une luxation acromio claviculaire de stade 1... 15 jours de repos

Message cité 1 fois

Gnomovtt

ergt a écrit :

Pour les pneu je crois pas qu'il y ai de différence... Les maxxis que j'ai sont Tubeless ready mais il arrive à tenir la pression même sans préventif.

D'après ce que j'ai lu, le tubeless ready est un peu plus leger que le tubeless de base.
Il n'a pas de couche spécifique pour l'étanchéité, c'est la carcasse qui joue ce role

Mais sinon, ca change rien

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Mon 500px & flick R

_Sylvain

C'est quelqu'un qui m'a dit

Randonnée dans le 83 dimanche dernier, obligé de constater que le VAE, c'est comme les perches à selfie : ca sert à rien mais ca pullule !

Dont certains avec des maillots de club :
Ca n'était pas certes une compétition mais je suis pas sur que les clubs en question acceptent que certains de leurs membres affichent leurs couleurs en VAE.

Outre l'aspect déontologie/éthique, c'est surtout que ca fout le merdier :

Dans une montée en single vraiment pas évidente : 2 VAE qu'on entend arriver de loin font les gros bourrins à appeler tout le monde à se mettre sur le coté et les laisser passer
Quelques dizaines de mètres après, emportés par leur élan, ils vont tout droit au lieu de prendre un single sur la gauche qui enchaine sur une autre montée
Du coup, après rebelote : même cinéma à redoubler tout le monde
Juste après que l'un d'entre eux me double, il se gamelle devant moi : le temps de relever ses 20kg et de se remettre en branle, on était 5-6 à faire le pied de grue pendant 30 secondes

Message cité 4 fois

seu

M 41

_Sylvain a écrit :

Du coup tu roules seul ou en groupe de pote et c'est encore mieux

Message cité 2 fois

Gnomovtt

seu a écrit :

Du coup tu roules seul ou en groupe de pote et c'est encore mieux

C'est clair

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Mon 500px & flick R

pvcr

_Sylvain a écrit :

Les randos c'est la med! T'as tjrs un con qui va te gonfler soit parce que tu le bouchonnes soit parce qu'il te bouchonne. Avec la démocratisation des GPS, plus besoin de ce genre de manifs pour découvrir des traces.

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