Reprise du message précédent :
sachant que c'est un vélo pour un an pas plus

ca
 
http://www.decathloncycle.com/page [...] prod_num=4
 
le 6.0 que tu visais fait 2 bon kilos de plus. c'est vraiment lourd a trainer 16 kilo  
 
voir un 5.2 si ils sont en méga promo pour les soldes et si tu peux rajouter quelques roro. Sache aussi qu'a ce prix, la fourche avant ne sera que rarement réglable.

il est moins beau celui là...
 
mais c'est mieux ? il ressemble au vélo a 99€ que j'ai vu là  
http://www.decathlon.fr/Magasin/pr [...] fId=635884

celui a 149 est un peu plus léger, il a un cadre en aluminium  (l'autre est en acier) et une fourche suspendue.

dans ce budget faut oublier les tout suspendus, c'est uniquement marketing. prend n'importe quel rigide, ils sont tous plus ou moins équivalent dans cette gamme de prix.

 
Le 5.2 qui est "correct" est à 300€, peut être que pour les soldes ils vont le baisser.

vlà mes spads  
 

mon XC cannondale f700 et giant ac1
 
ya personne de la région caennaise ici par zazard?
 
au faite j'ai une manitou sherman spv 04 toute neuve en 110-150mm axe de 20 pour 270€ elle part

elle marche comment la fourche du cannondale ?  
 
y'a un gars chez moi qui' en a une ... il a 45 berges bien frappées et fait du xc gentil ac  

bah ça marche assez bien quoi, elle est blocable, le débattement est pas énorme mais pour du XC comme j'en fais c'est suffisant, elle est peut etre un peu trop molle mais je crois c'est leur maladie..

ok, ca m'a tjrs intrigué ce système de suspension un peu space..  
 
pas contre le giant a une bonne gueule !

Sympas les vélos...  sinon je vends une RS psylo xc uturn de 2002... ca interesse qqn? bon etat, marche bien..

aaaah enfin qqu'un qui a du gout et qui a un cannondale
 
la fatty marche tres bien et a une rigidité imbattable le seul defaut c'est le manque de reglages

par contre sur l'AC j'aurais plutot mis une bonne simple T qu'une DOtriple...

les jantes blanches comme sur le AC1, j'ai tjrs trouvé ça  
 
sinon les deux présentent bien, le truc marrant avec une fatty c'est que tu regles le débattement sur le tube de la potence

perso les miennes restent jamais longtemps noires... alors des blanches !  

oui je sais pour l'AC, je l'ai acheté avec la drop off, j'avais acheté la manitou sherman pour monter dessus, mais comme un con j'avais pas tilté quelle était en 1,5 pouces la haine quoi... donc je me retrouve avec une fourche en rabe qui me sert à rien.
 
pour la fatty oui aucun réglage à part changer l'huile, mais sinon c'est un vrai régal, pis j'ai eu le coup de coeur pour ce cannondale bon aussi pour l'ac1.

 
hhhummmmm, ca pourrait m'interresser un truc comme ca !
la suite en MP

J'ai commandé un nouveau cadre pour remplacer le DMR

Pour les photographes bien accompagnés... ou l'inverse
http://www.vttfreeride.com/concours.php
Pour moi c'est rapé, a pu d'apn    

On est sur le coup avec mon pote amateur de photo
 
Dans la categorie lifestyle, on est sur un gros projet, mais faut eviter de se faire chopper par les flics

je trouve que mon vtt a une trop longue potence 11,5 d'axe à axe( position trop alongée ), comment fait on pour savoir quelle longueur choisir ?  ya t il une astuce.
j ai lu sur un site que assis les yeux du vttiste le guidon et le moyeux doivent etre alignés mais je doute car la potence virtuel ferait en gros 5 cm.
 
 

Ben ça dépend surtout de ta pratique: la potence aura tendance à s'allonger pour gagner en rendement, alors qu'elle aurait tout intérêt à raccourcir pour relever la position du pilote et gagner ainsi en vivacité

Voila donc je reposte ici :
J'aurais voulu savoir quel est selon vous les meilleurs VTT Hartail(niveaux performances, rapport qualité prix...).  
J'aimerais avoir votre avis car je compte en prendre un bientot mais je ne suis pas encore trop décidé.  
J'avais vu le Norco Rampage qui me semblait pas mal : Quand pensez vous ??
Sinon est ce que 150mm de déb avant c trop pour faire UN PEU de DIRT ???
Merci  
a+

skoi ton budget?

bin pour l'instant chui pas trop fixé, je voudrais deja avoir votre avis.
je pense mettre entre 900 et 1500€ (environ)

En semi rigide avec 150mm ya moyen de dirter, l'ideal serait une fourche qui puisse se rabaisser, comme ca elle va se durcir et tu va moins perdre d'energie.
 
Puis,ya dirt et dirt, si c'est pour sauter deux bosses pas de probleme, si tu veux rouler toutes les semaines sur des vraies lignes de dirt, ca fait un peu chier

Norco Rampage parait bien pour pedaler et faire le con sans trop envoyer des truc de dingue, il y a egalement un Kona (je sais plus quel modele) dans ce style, qui a mon avis est plus facile a trouver dans le commerce.
 
Si tu veux vraiment faire un con de chez con, un Chase avec plus de debatement pourait etre bien, ou un Giant STP, il parait que les montages 2006 sont bien.

bin moi le dirt je pense a Abbaretz (que tu connè lol)  
Pour les fourches et pour les vélos tu as des trucs a me conseiller ???

ok dsl pour le msg ta posté avant

c sur que Norco sa court pas encore trop les rues
Le kona c t pas le Howler ??

Si tu compte te lancer sur la grosse ligne de dirt d'Abbaretz, tu va plus jamais arreter de dirter, achete un vrai velo style chase, avec un sherman que tu peux bloquer.
 
Meme pour faire les gaps d'Abbretz c'est mieux qu'un Rampage, par contre, c'est nettement plus chiant pour pedaler...

ouai mais je ne compte pas faire que du dirt car je voudrais ossi faire du "freeride".
Deja chui pas sur qu'avec un Dirt tu descende le terril de 75m ou alors sur les rotules  

le Kona Stuff :
 

a ok mais la ya une fourche de 100/110 ??
Sinon pour le msg du dessu ten pense coi (pour freeride et un peu dirt)

 
 
Voila comment je vois la chose :
 
Dirt intense = Cadre acier tout petit style DMR
 
Dirt + freeride engagé = Chase
 
Dirt amateur + Freeride avec pedalage : Stuff, Rampage
 
Un vrai velo de dirt c'est pas stable sur une descente, le chase a justement l'avantage d'etre plus typé 4X, que Dirt. Il est relativement grand, et le boitier de pedalier est bas, donc il tient la bien route.

 
 
La fourche est une dropoff en 100mm, c'est trop peu pour tenir la route sur une descente, il faut minimum 130.

ok merci pour ces infos
moi je suis plus dans la rubrique Dirt amateur + Freeride avec Pédalage.

toi tu as koi comme bike ??
tu vas souvent a abbaretz ??

J'avais un DMR pour le dirt :
http://forriders.fr/temp/sunnproteam.jpg
 
Et un GT ruckus Idrive pour la descente :
http://forriders.fr/temp/ruckus10.jpg
 
J'ai du aller 4 ou 5 fois a Abbaretz, c'est le meilleur spot avec le 45 Trail facilement accessible depuis Tours.
 
J’y retourne des que j’ai mon nouveau cadre, dans deux semaines j’espère