Reprise du message précédent :
Bien sympa les petites vidéos bilan de Strava    
 
http://2015.strava.com/
 
Du coup j'ai découvert que j'avais passé à peine deux fois plus de temps à vélo qu'en courant alors que je m'attendais à beaucoup plus d'écart  

 
 
Effectivement c'est cool comme résumé.
Plus gros sommet monté : 404 m  

 
est ce que cela veut dire que le même moyeu hope est compatible X12 et maxle vu que les 2 sont en 142*12
 
seul le cadre imposerait un axe spécifique

A priori les différents formats des axes 142x12 touchent le pas de vis et donc le cadre.
 
Les moyeux / roues s'en fiche de la version de 142x12 que tu utiliseras.

ok merci j'en étais arrivé à la même conclusion mais sans en être sure à 100%  
je dormirais un peu moins con ce soir

Ça ferait pas un peu tache des pédale grises (http://www.probikeshop.fr/shimano- [...] 22646.html) sur un vélo noir (http://www.nakamura.fr/VTT/complite-27-5/p/2253427AKU) ?
 
Pourquoi shimano les fait pas en noir celles ci

Pourquoi s'emmerder avec ce genre de pédales ?
 
T'as prévu de rouler souvent avec autre chose que des automatiques ?

Oui
Et pour des premières pédales auto en vtt, je veux un truc où je peux switcher en pédale plate si besoin.
Bref le full auto, la prochaine fois

En dépannage tu peux très bien rouler avec des pompes normales sur des auto
 
J'appréhendais aussi le passage aux auto mais au final tu as juste à te forcer les trois premières sorties et après tu as acquis les réflexes qui vont bien
 
Au pire tu prends des full auto et les trucs en plastique pour convertir temporairement en plates  
 
Ça t'évitera d'avoir des trucs useless sur lesquels tu pourras te ruiner les tibias et ça s'enlève en deux secondes au besoin

Ha ca existe ça ? T'aurais une référence ?
 
Sinon c'est ce genre de truc http://www.probikeshop.fr/shimano- [...] 62749.html ?

 
SM-PD22
 
D'ailleurs quand j'ai acheté les pédales pour mon route, Alltricks s'est planté et m'a envoyé les adaptateurs en plus

Merci mais quel interet/avatanges comparé au lien précedent ( http://www.probikeshop.fr/shimano- [...] 62749.html ) ?

Plus globalement, que reproches tu aux pédales mixtes ?
Le poids ? je m'en fiche un peu.
Le fait qu'elles soient pas reversibles ? lé pédale mixte en lien semble l'être.
Y a autre chose ?

Les mixtes que tu montres ne sont ni des vraies plates ni des vraies auto
 
C'est le VTC des pédales quoi
 
En prenant des vraies auto avec au pire l'adaptateur pour dépanner, au moins tu ne seras pas emmerdé avec des dents inutiles qui ne seront là que pour dessiner dans tes tibias

Les m424, c'est le top pour débuter.

Mais finalement, c'est quoi le mieux entre les pédales plates et les pédales auto ?

Aucun
 
Ça dépend la pratique et les préférences de chacun  

Puisaue tout le monde y va de son petit bilan Strava / VeloViewer:

+1, mais en vtt je trouve dommage d'en utiliser, c'est que l'on est bien trop sage dans sa pratique
Bon après j'ai testé que sur des modèles de route, ça décroche peut-être plus facilement en vtt ?
 
Puis revenir avec un tibia en sang ça fait warrior, alors que se niker le poignet en tombant car son pied est resté coincé sur la pédale, ça fait rire les potes qui se feront pas prier pour le raconter à la nana que tu convoites

Perso j'utilise à 80 % les auto car je suis en RP, par contre pour les 20 % restant du temps, je connais bien l'utilité des plates (lorsque je fait que du technique ou pars dans la pampa), encore une fois c'est le terrain, et dès que ça grimpe abrupte, mieux vaut prendre le second choix. Regardez les vidéos de Yann sur son fat kwa  

Perso je m'amuse beaucoup plus avec des pédales plates, c'est psychologique mais je tente plus facilement des passages avec.  
Après je pense que c'est le temps d'avoir une bonne technique. Mais bon pour l'instant je préfère m'amuser que d'avoir un meilleur rendement au pédalage.

 
il faut prendre les cales shimano 56 et pas 51. Les 56 se déclipsent dans 3 directions, les 51 dans une seule.
Perso, je ne pourrais plus m'en passer, le rendement est nettement meilleur et en descente, comme ça déclipse vite, ce n'est plus du tout un soucis...

Ce matin je me suis motivé a sortir sous la flotte
 
Par contre avoir le cul mouillé c'est super chiant
 
Des modèles de cuissards/shorts waterproof à recommander?

 
T'as choppé ça sur le Facebook de ta greluche ?    
 
En plus une bonne partie ne s'applique qu'au cyclo

Au début, j'étais réticent des pédales auto, beaucoup s'en rappelleront.

Et depuis que j'ai testé, j'ai été conquis, maintenant impossible de revenir sur les pédales plate,

Avant tout, comprendre du pourquoi ce système qu'on ne peut pas avec les plates.

Le cycle de pédalage

http://www.entrainement-cyclisme.c [...] lisme.html

Alors tout d'abord bien régler les cales :

http://www.btwin.com/blog/fr/conse [...] omatiques/

A commencer chez soi à clipser et déclipser plusieurs fois chaque pied à la fois.

Ensuite s'entrainer à côté de chez soi dans un parc si possible et apprivoiser les pédales, les régler et faire l'entrainement rouler pied joint sur chaque pédale en alternant toutes les 30 secs en sorte de bien pousser et de tirer comme l'image ci-dessus pour entrainer le cerveau à familiariser et enregistrer le geste et qu'en suite ça devient un reflex.

Le faire sur plusieurs fois, ensuite les 2 pieds et forcer à pousser et tirer pour que ça rentre dans le cerveau.

Après plusieurs sortie, roulage, ça devient de l'automatisme, comme si on avait les pédales plates. Dans les descentes, je n'ai pas peur du tout et quel rendement, on gagne sur tout les points.

Je trouve justement les pédales auto super pour gagner en vitesse dans les descentes bien cassantes, techniques et raides.

Un ami flickr a posté ça
https://flic.kr/p/CFtKc1

Faire trop de sport, c'est pas bon non plus pour la santé...

Vous conseillez quoi comme premier bib/pantalon ?

cuissard long ?

 
Ils sont plusieurs sur le compteur.  
Un ride de 167km avec 8239m de dénivelé à 27 km/h de moyenne, chapeau.

On pourrait faire un compte hfr

 
D'après sont compte Flickr il fait surtout du route

 
Je fais de la route aussi mais 8000m de dénivelé en une sortie c'est beaucoup.

J'ai fait 5000 avec des remontées mecaniques

 
 
je reviens du sud là (la ciotat) bah,ça a l air pas mal pour rouler,il y a des sentiers partout (pas sure que ça soit autorisé de rouler en pleine été),c est de le bonne caillasse quand meme,prochaine fois ,je prendrais le spad.
bon par contre c est tout en relance,le dénivellé des collines n'est pas énorme.
ce matin au bord de la mer en pull,là ça doit faire moins de zéro.

Pendant l'été c'est autorisé la plupart du temps mais uniquement le matin entre 6 et 11h. Il faut regarder la veille à 18h sur ce site pour vérifier : http://www.paca.gouv.fr/files/massif/
 
Il y a quelques sentier sur La Ciotat coté mer mais c'est plutôt pentu et assez exposé. Les gens roulent plus sur Ceyreste (au dessus de La Ciotat).
 
Après pour le "tout en relance" je dirais plutôt que la balade typique est plutôt 30 à 1h de monté pour 7-15min de descente. Le point culminant sur Ceyreste (au dessus de La Ciotat) est à 550m. Et effectivement les cailloux sont bien présent, rouler sur les sentiers ici n'est pas tout confort.
 
Si tu veux plus gros comme relief il suffit juste de passer sur la bar montagneuse suivante, La Sainte Baume, où tu peux monter à +1000m (les parkings sont à une altitude <200m donc la montée est longue).

bah,si il bosse en 2x8,ça laisse du temps pour le sport,je sortais un jour sur 2 la semaine et des fois le week-end si les copains étaient décidés.

 
 
Oui

Ca existe ca?
Pourquoi la conseillère d'orientation elle en a jamais parlé
Dans quel domaine?