Reprise du message précédent :

 
Vidéo/photos du chemin ?  

J'ai pas de photo des passages tendus puisque personne ne s'y est encore lancé.    
Juste ça que j'avais pris le jour où l'on avait trouvé ce sentier mais ce n'est pas la partie difficile.
Le sentier part ensuite à gauche avec une belle série d'épingles/marches dans les arbres, ça ressemble au Vercors. J'espère juste que les grimpeurs vont nous tolérer sur cette portion qu'ils empruntent toujours.

On longe une sorte de crête rocheuse puis on plonge jusqu'au fond de la vallée en passant au pied du premier "pic" de la photo.

 
C'est un ancien sentier d'approche pour le site d'escalade. Maintenant ils utilisent le parking au pied de la falaise...c'est plus simple.

Moi je suis fatigué j'ai mal au flanc droit... et c'est meme pas a cause d'une chute   Corps de merde !!!

Mais je reste sur ma position que les pédales biface... c'est l'invention du démon... et que ça reste inutile Dans 1 an ou 2 tu t'en rendra compte et tu regretteras de l'avoir proposé aux noobs du topik

 
 
Il est où le passage sur ta photo là ?

Les pros en DH sont tous en plates ?

 

 
Tu fais du VTT ou de la draisienne ?  

 
t'as fait quoi pour avoir mal ?
 
Pour les pédales plates, elles me conviennent pour le moment pour mon usage. Si ma pratique évolue, on verra. J'avais essayé des full auto et je les ai virées parce que justement ça ne convenait pas à mon usage.

Là

 
Les chemins c'est pas mon truc, trop dangereux.

non

Non

C'est bien ce qu'il me semblait et s'il y  a une majorité c'est pour quelle pédale ?

Pourquoi ?

 
Parce qu'en vélo, tu as autre chose à faire qu'à regarder tes pieds pour vérifier si la pédale est tournée du bon coté pour pouvoir clipser, que ca apporte pas autant de grip que des pédales plates, surtout avec des chaussures avec cale...c'est une solution polyvalente mais qui ne fait rien correctement.
 
edit : pour moi, c'est à classer au même niveau que les cale-pied.  

Flypedals FTW

OK je peux comprendre, mais ça dépends donc beaucoup de ton vécu quoi : perso je ne regarde jamais mes pieds, et me clipser/declipser est devenu totalement naturel. Après pour le grip perso çà me va bien mais j'imagine que ça peux ne pas être terrible suivant les pédales/chaussures

 
pareil je ne regarde plus jamais les pédales pour clipser. J'ai chopé la technique pour clipser très rapidement et passer de la pédale plate à la cale.

 
Aucune idée... J'espère que cest rien de grave ! Je vous manquerez rapidement si je pouvais plus venir poster ici  
 

 
Ah oauis Nice ! Mon style de chemin aussi
 
Mais je me disais droit dans le pentu et négocier ensuite le virage dans les arbres cetait un peu chaud patate
 

 
Voilà rien a ajouté ! J'avais un système équivalent sur un vélo de route a une époque ... Et quand tu démarres dans un croisement et que tu te manges la gueule parce que ta chaussures auto glisse sur le côté plat... En VTT cest pareil quand tu redémarre dans un endroit ultra technique ! Faut pas avoir à réfléchir si tu es du bon côté ou non  
 

Pourquoi, y a des utilisateurs de cales-pied sur ce topic ?  

Les pédales mixtes faut choisir votre camp !

nan

quand on est bien élevé on visite toujours les deux cotés : c'est pas le même point de vue  

Non : j'en suis revenu.
Sensation de perte de liberté + de danger augmenté.

Sur le vélo route, par contre, je les garde

Plateau ovale 30T reçu aujourd'hui. A première vue c'est de la bonne cam (absolute black). Vivement mardi que je puisse tester ça.
 
+1 pour les pédales plates. Je bloque dans le technique/exposé en auto

 
C'est la peur de ne pas pouvoir poser le pied par terre qui vous bloque?
 
Parce qu'un passage que tu passe pieds sur les pédales en plate ça passe de la même façon en auto.

 
Un passage que tu passes difficilement en pédales plates, tu te demandes si tu dois te focaliser sur le fait de pas oublier de déclipser en cas de perte d'équilibre ou sur ta route quand t'es en auto    
 
Bon ça c'est quand tu débutes normalement, après tu prends le réflexe de déclipser quand tu veux te rattraper avec une jambe j'imagine
 
/noob-des-pédales-auto

 
Photos du plateau please   Tu l'as acheté sur quel site? cb de délai de livraison?

 
Un passage ou tu commences à te poser ce genre de question, amha ca finit mal dès que tu essayes de poser un pied par terre.    Y a pas mal d'endroits ou je roule ou tu as moins de chances de te vautrer en étant sur le vélo qu'à pied.  

C'est dans la tête, j'ose pas engager en étant attaché alors que sur les mêmes passage en plate j'y pense même pas.
Globalement j'aime bien que le vélo fasse sa vie et moi la mienne.

http://absoluteblack.cc/sram-oval.html
Commandé Lundi, reçu ce midi.

deux pages sur les pédales depuis ma photo
 
c'est bien trop d'honneur !
 

Oui peut-être.
Dans certaines zones a risque (pierrier, racines humides,...) j'en arrivais a rouler déclipsé...  

Je roule aussi majoritairement seul et je ne croise jamais personne sur mes chemins... Je veux éviter au maximum les chances de me faire mal  

 
J'ai l'habitude des pédales auto quand je me trouve dans un endroit technique je me met debout sur les pédales pour garder un maximum d'équilibre mais bien souvent c'est voulant trop poser le pied par terre qu'on se casse la gueule, je roule avec un club dans le beaujolais, des mecs qui roulent depuis 25 ans c'est 100% pédales auto et je suis loin d'être le plus agile.  
 
Quand tu arrive dans un endroit technique et que tu as peur de te vautrer tu augmente largement les chances de te vautrer pédale auto ou plate, l’intérêt des auto c'est que tant que tu est clipsé tu tiens sur le vélo quoi qu'il arrive, pas de risques de retour de pédale.

 
Je trouve ça plus casse gueule de rouler déclipsé avec des auto que de rouler avec les plate en plastique. Si tu tape une glissade sur une racine c'est pourtant pas sur qu'il suffise de poser le pied par terre pour pas se crasher.

vous avez déjà pensé à un trombi de nos tronches sur le vélo dans ce topic ?

Vu que certains rechignent a mettre simplement leur département et leur modèle de vélo sur le listing....c'est pas gagné pour un trombi.

Pour alimenter encore un peu le débat des pédales plates / auto, hormis les passages 'trialisants' / portage / épingles serrées, je ne trouve que des avantages aux auto.
 
C'est bien plus stable en descente qui tabasse, en montée c'est d'une aide mesurable la remontée de pédale, cela fait tourner 'rond' sans trop d’ac-coups.
 
Les plates, c'est pour faire le casse-coup / sauts / trial, mais bon a 34 ans, on fait moins le fier.
Mais ça c'était avant !    
 
 
 
 

Ca donne envie de faire le même parcours
https://youtu.be/qi67GzDYN1U

Bon au final j'ai fini aux urgences cette nuit ... Causes... Recherches en cours !!  
 
Ils n'ont pas de wifi et la Tv ne doit pas diffuser redbull TV la loose !

Bonjour à tous,
 
Cycliste occasionnel, je viens solliciter vos lumières aujourd’hui car j’envisage de m’en offrir un VTT.  
 
Mon utilisation étant relativement basique, c’est-à-dire un peu de piste forestière et chemin (carrossable), de la route et trajet pour le boulot si le temps s’y prête, je compte pas me ruiner en investissement superflu.  
 
Du coup, mon regard s’est tourné vers le Nakamura SUMMIT et le ROCKRIDER 500. Il y a aussi le GT Aggressor Sport, le Lapierre Raid 127 et le M 03.200 de Peugeot qui me font de l’œil, mais c’est vraiment limite niveau budget.  
 
Quel serait le choix le plus pertinent pour cette utilisation ?