Reprise du message précédent :

C'est un Meta AM 29" avec une Fox 34. Vue la pente à cet endroit, mal rendue sur la vidéo, la fourche était bien enfoncée.    

il me semblait bien avoir reconnu un 29"  
 
27.5 powa

La petite roue dentée quand t'es dans l'activité, "save as course"

 
   
Du coup ça me tente bien mais pas sûr pour la crête ça m'a l'air quand même bien expo... (j'ai le vertige et je risque de rouler tout seul en plus).  
 
Merci pour la trace.
 

 
Faut essayer de rouler régulièrement, en augmentant au fur et a mesure le D+, ça passe de mieux en mieux
(enfin je dis ça mais quand je vois les sorties de certains j'ai la même réaction que toi )

Merci

EI shock tu veux dire ? Non, c'est du basic

 
 
 
Y'a du gaz là-haut    superbes tes sorties    

Part sur un Parmelan (1000D+, 20kms)    
Montée sur piste tranquille les 700 premiers mètres puis poussage/portage pour le sommet. La descente technico-ludique est au top    
Topo : http://www.utagawavtt.com/randonnee-vtt-gps?topo=6124 Entre les points 3 et 4, ne reste pas sous la falaise mais continu jusqu'au sommet en passant par le petit montoir. La descente de cette portion vaut vraiment le détour  

Ca engage  http://www.bikemag.com/videos/taki [...] lotegraaf/

 
     Ca me semble parfait pour ce week-end!    
 
Ce que tu m'indiques entre les points 3 et 4, c'est  une variante de ce qui est indiqué sur la trace? y a des panneaux/indications ? (je ne vois pas trop sur le plan par ou on peut passer).

Destruction de la nature.

 
 
T'es pas sérieux tout de même ?    pis on est au Canada, les parcs nationaux sont plus grands que la France donc ça doit se regenérer oklm toussa  

Oui c'est ça. En fait le topo ci-dessus reste sous la barre rocheuse. Je te conseils de la contournée par le "petit montoir" (ne pas prendre le "grand montoir" qui est bien trop exposé en vélo) puis d'aller jusqu'au sommet. Il n'y a qu'une seule trace ou presque et de nombreux panneaux.  
 
Ça donne ça :
détail de la variante (nous n'étions pas allé jusqu'en haut cette fois là faute de temps):

Sans le tracé :

Vue générale :

 
Si tu veux avoir un aperçu, j'avais rédigé un topo pour le faire à pied (http://www.objectifsommets.fr/acte [...] lan-1832m/, désolé pour le HS/la "pub" ). C'est bien raccourci par rapport à la version VTT mais ça te donne une idée de ce qui t’attend.
 
n’oublie pas les photos, tu vas en faire baver plus d'un ici

 
Okay, je comprend mieux, tu reviens sur tes pas une fois au grand montoir.    La descente depuis le grand montoir droit dans la pente n'est pas jouable en vélo?  

Tu bifurque sur la gauche avant le grand montoir. Sur le terrain ce n'est pas un problème, tout est bien panneauté.
 
Le grand montoir est très technique, et surtout beaucoup trop exposé (le chemin est taillé dans la barre rocheuse, tu tombe t'es mort). Regarde sur Google image.
De plus, tout l’intérêt de monter là haut est de descendre le petit montoir qui est absolument jouissif  

Parfait    

J'adore ces discussions, ce partage ... c'est top.
Mais du coup, ça donne envie de faire ce "petit" tour.    
 
Edit : tu as jusqu'à lundi minuit pour le CR et les photos  
 
Sinon, question pour ceux qui l'ont déjà fait (ou qui roulent avec 2 bikes) :
Passer d'un SR à 11 kg + à un TS à 12 ou 13 kg, ça se sent beaucoup sur le rendement ?
Je parle de vélos de XC avec en théorie une même pratique comme cible.

 
La réponse est un peu dans la question, moi je suis passé d'un s.r 29" à un t.s 27,5, mais c'est le terrain pratiqué qui a porté mon choix, je filais comme une balle sur le plat mais n'était pas du tout à l'aise en monté ( position xc chargé sur l'avant et courbé) et à la ramasse en descente technique... , ce que j'ai perdu sur le plat je le récupère largement sur les deux autres secteurs et les petits passages technique ou là on ressent la différence entre les deux (géométries). Après tu as l'option endurigide à placer entre les deux    

Coté adhérence en montée, je trouve que le TS apporte un gros plus dès que le sol n'est pas lisse (cailloux, racines,...)

 
Je pense qu'il faut une plus grosse différence de poids pour que cela soit vraiment sensible surtout que les deux vélos ne sont pas les mêmes (géométrie...)
J'ai un SR à 13 et un TS à 14 (j'ai pas pesé depuis un moment).
En dehors des relances où le SR est plus vif, je vais grosso-modo à la même vitesse avec les deux vélos. Parfois le TS est plus rapide, parfois c'est l'inverse, ça dépend de l'état du sol et de la forme du jour.
La différence de rendement se fait surtout sur le poids des roues et les largeurs et pressions des pneus plus que sur le poids total.
 
Pour moi, le seul intérêt à avoir un vélo léger est lors des portages.
Pour d'autres qui ont une pratique et un terrain plus XC et tout en relances, la différence de poids doit plus se sentir.

Merci pour les réponses.
 
J'étais arrivé à la même conclusion que vous : le SR léger pur XC pour ma pratique serait plus adapté compte tenu du peu de passages techniques et des grandes portions avec les nombreuses relances. (d'un autre côté à 11 kg, je ne suis plus dans le light, essentiellement à cause des pneus   ).
 
En même temps, je ne suis pas certain de pouvoir aller beaucoup plus lentement qu'aujourd'hui   et je m'ennuie sur les les portions pas assez techniques.
Je crois que je vais regarder les TS d'occasion en 26" pour me faire une idée.
Ou craquer pour un des derniers META SL 26" en solde...  

+1, pour le portage, 11kg, c'est bien, mais sinon, sur les roues à part sur le plat, la différence se ressent moins

Je dirais même que sur certains sols, des roues "lourdes" (pas des enclumes détendues non plus hein!) et/ou de grand diamètre aident à conserver de la vitesse et donc à aller plus vite que des roues légères qui manquent d'inertie et qui butent sur chaque obstacle et demandent de relancer constamment.

De ma (faible) expérience il vaut mieux un vélo "adapté" ( ) qu'un vélo léger.
Le poids a un impact tres relatif (surtout si on est pas tres affuté).
La géométrie, les suspensions, les pneus,... ont par contre un effet bien plus sensible.

Ils sont plutôt lourds les Commençal non ?

Edit : je ne connais pas ton budget mais regarde des 26" carbone à ce compte là, tu auras ta diff de poids, et comme t' engage pas trop, ça devrait le faire.

Un meta SL 2 (en 26" ) c'est donné pour 12,9 kg (sans les pédales).
C'est lourd, sans être trop non plus. (ça ferait à peine + 2 kg comparé à mon D4 actuel)
 
Un Nerve AL 9.0 (en 27,5" donc), c'est donné pour à peine moins : 12,2 kg.
Un Lux 7.9 (en 29" ) est donné pour 11,3.
L'écart alu/carbone est de 1,5 kg.
 
Et pour le prix d'un META SL, on a un carbone déjà ancien et pas forcément plus léger
 
ex : http://www.leboncoin.fr/velos/849213822.htm?ca=12_s
 
Je ne cherche pas forcément un truc léger, je cherche surtout à ne pas trop perdre en rendement et en plaisir de pouvoir relancer, je sais que je pourrais y gagner dans le technique.
 
 

Euh... tu montres un "vieux" stump avec l'ancienne géométrie.
Pars plutôt sur un Stump des générations suivantes, avec l'amorto qui suit le tube diagonal.
Ils sont bien plus légers (de mémoire, 500g de gagné sur le cadre + amortisseur), et en plus le gars se touche sur le prix

genre ça : http://www.leboncoin.fr/velos/848384474.htm?ca=12_s

ou ça : http://www.leboncoin.fr/velos/844821635.htm?ca=12_s
pour les modèles 2011...

 
c'est pas une bonne affaire ton lien, il y a bien mieux pour ce prix en 26"    

 
 
En parlant de petites annonces, j'ai un pote qui vend son vélo pour passer sur un 27,5"  :  
http://www.velovert.com/annonce/44 [...] yeti-asr-7
 

(le locaux reconnaitront le haut du semnoz   )
 
C'est un enduro qui marche vraiment bien! C'est pas un poids plume (il doit faire 14,5kg) mais pour quasiment 180mm de débattement à l'arrière et 160mm à l'avant ca reste très correct.    La fox en 36 est top  
 
Et coté entretien, mon pote est soigneux maniaque donc je serai pas inquiet si je devais l'acheter.  
 

Plâtre en moins, orthèse à la place, je peux "marcher" mais le souci, c'était bien mon épaule encore 3 semaines d'écharpe  
 
2O séances de kinés à la clé,  ce sera pas avant fin septembre pour le retour sur le vélo, heureusement qu'il fait dégueulasse en ce moment  
 
Renversé par une connasse, mordu par un chien, des tiques, blessé à l'épaule, j'espère avoir fait le tour pour la 2ème année avec ce vélo

C'est peut-être le signe que tu dois acheter un nouveau vélo

tain ça donne envie de rouler ces cartes et photos  
mais bon dans mon coin c'est relativement plat donc c'est vite limité
pi j'ai mal au cul, c'est chouette la reprise du vtt ²²²

 
C'pas faux, me porte la poisse ce vélo de pauvres  

un VTT qui impose le respect il n'y a que ca
 
les gens s'écartent, se rangent ou fuient quand tu arrives  

En parlant de ça ma roue libre fait un bruit de mort, ça marche bien pour faire bouger les gens.

 
ah oui ca me rappel le gars avec un Giant trance carbon la roue libre faisait beaucoup de bruit aussi
 
ma nouvelle acquisition
 

 
http://www.alltricks.fr/bikewear/v [...] 77145.html
 
j'ai pris un L comme mes puma mais celui là taille un peu plus petit le XL aurait permis de mieux dissimuler mes bourrelets    
pas en stock de toute façon
 
ca ira mieux avec mon camel rouge et ma veste hiver rouge et pour les bourrelets on va pédaler plus fort  

 
Le carbone est l'allié de la relance    
Tu vises quoi en débatt. et tarif ?

Je suis étonné: j'ai un copain qui vient de s'acheter un rockrider chez Décath et ils ne lui ont même pas réglé le vélo à sa morphologie j'entends par là réglé la selle et vu qu'il ne connait rien de chez rien il est arrivé avec la tige de selle rentré au max   .
Ils n'ont même pas tenté la vente complémentaire genre lui demander si il avait déjà du matériel d'entretien (ce qu'il n'a pas, même pas d'huile de chaine, ni de chambre à air de secours)  
Bon je suppose que ça se passe pas tout le temps comme ça, mais niveau service .....
 

Quand t'achète une bagnole, tu demande à ce que le siège soit réglé ?

 
pour mon RR, c'était pareil. D4 c'est le fast food du vélo... Mais il faut les saluer pour rendre accessible au plus grand nombre le vélo.
 
ca me fait penser que quand je fais des randos, je suis halluciné par le nombre de gens qui ont leur selle mal réglée. Les mecs qui pédalent les jambes écartées, trop bas sur leur selle, y en a un paquet