Joli  !! C'est quelle taille de cadre ?

 
Et t'as gagné au moins ?

 
Regarde mes posts précédents tu devrais trouver

Exact, premier vélo que j'ai acheté en août dernier, je le trouve super, mais des que ça devient technique ou cassant il est pas adapté...
Et comme il faudrait que je lui change les pneus pour quand c'est + cassant/humide et comme je l'ai payé avec un bon rabais, je perdrais pas trop à le revendre maintenant...
De retour de personnes qui son passé de 27.5 à 29?

C'est uniquement prescrit sur ordonnance le test d'effort? ça coute combien, tu sais?

 
Je crois que tu peux en faire sans ordonnance dans certains centr de médecine du sport mais c'est pas donné, surtout si tu fais la totale avec le masque et les infos sur la V02.
J'avais simplement été voir mon médecin traitant en lui disant que je faisait une douzaine d'heure de sport par semaine à un niveau assez intensif et que je m'inquiétais de savoir si je n'allais pas rester sur le carreau (mauvaise expérience avec un ami d'enfance...)
Du coup, il me semble que je n'avais rien payé, c'était à l’hôpital.

 
Si tu prends un ALL Mountain en 120/130 ! Prends avec un double plateau : 28- 40/42
 
Ca te permettra de tout monter et de tout descendre  !!!  
 
Franchement en 120 camber un pote me suis presque partout ! Bien sur je lui mets la misère  sur un single mega technique car mon vélo me permets d'avoir plus de stabilité à pleine vitesse ! Mais il descend a son rythme et avec beaucoup de plaisir !  
 
Boost et section + tu oublies jusqu'au jour où tu passes au niveau ++ !
 
Tds télescopique !
 
Une bonne fourche type rêba haut de gamme ou petite pike...
 
Des bonnes gantes et pneu et Gogogogogo !  
 
Toi a ce que j'ai compris il te faut surtout un Velo avec une géométrie plus agressive !
Tu monteras plus les routes aussi vite qu'avant ! Mais tu pourras gravir les montes a 20% et descendre presque tout  

 
Heu... Ma mémoire nest plus aussi bonne
 
Non aucune chance le niveau etait déjà élevé à cette époque ! jai gagne un poignet foulé  et des contusions de partout ! Et la certitude que pour se faire a 100 % plaisir sur ce genre  de descente marathon ! Il faut un physique de bête !!!  
 
Il faudrait quand même que je me la refasse ! Rien que pour l'ambiance du depart ! Cette sensation de stress intense presque tu vas te pisser dessus  !!!

 
Je crois que tu peux en faire sans ordonnance dans certains centr de médecine du sport mais c'est pas donné, surtout si tu fais la totale avec le masque et les infos sur la V02.
J'avais simplement été voir mon médecin traitant en lui disant que je faisait une douzaine d'heure de sport par semaine à un niveau assez intensif et que je m'inquiétais de savoir si je n'allais pas rester sur le carreau (mauvaise expérience avec un ami d'enfance...)
Du coup, il me semble que je n'avais rien payé, c'était à l’hôpital.

Course complète de la Megavalanche 2015 :
https://www.youtube.com/watch?v=rHOygYr2DgA
J'ai transpiré pour le mec

Comme pas mal de monde cherchait des lunettes pour le VTT ces derniers temps, je me suis dit qu'un CR pourrait en intéresser    
 
Je cherchais moi aussi une paire de lunette pour le vtt, pour plusieurs raisons :  
- pas envie de risquer de péter mes lunettes de vue de la vie de tous les jours sur une chute,  
- pas envie de me prendre des caillasse/insecte/poussières dans l'oeil
- marre d'avoir les yeux qui pleurent avec mes lunettes de vue dès que je prenais un peu de vitesse.  
 
J'ai fouillé un peu sur internet et testé différents modèles, notamment des Julbo avec un système de double verres. J'ai écarté ces dernières assez rapidement car j'avais peur de la buée sur ce système (vu qu'en montée, on chauffe pas mal et on a pas forcément beaucoup de vitesse pour aérer) et qu'elles n'étaient pas beaucoup moins chères que celles que j'ai choisies.    
 
Mon choix s'est donc porté sur les Oakley Radarlock  ( http://fr.oakley.com/fr/mens/sungl [...] ry/m020303), achetée chez mon opticien du coin.    
 
Un truc que j'ai pas mal apprécié est qu'on peut totalement personnaliser les lunettes :  
- type de verre (au moins une 20 aine de différents),
- forme du verre,
- présence d'aérations dans le verre,  
- couleur de la monture, du logo de la monture, des branches de la monture
 
Bref, on a vraiment un truc à son goût....et dans mon cas, aussi à ma vue!
 
Dans mon cas, j'ai pris un verre de type : G30 iridium non polarisé, forme path, aéré, monture blanc mat avec logo gunmétal, bande de décoration mat à motif et branches noir mat   (ouai, je sais c'est encore plus long qu'un nom de bagnole allemande   )
 
Maintenant, quelques photos en vrac :  
http://i.imgur.com/30JGKWB.jpg
le contenu de la boite : un étui rigide, un étui souple, une paire de patins de nez de rechange, la paire de lunettes
 
http://i.imgur.com/8SkaSWS.jpg
Avec tout rangé dedans..
 
http://i.imgur.com/0yogRNS.jpg
http://i.imgur.com/JBq4dt8.jpg
http://i.imgur.com/D2pfSOa.jpg
http://i.imgur.com/xDF6XHU.jpg
http://i.imgur.com/0bCEfnd.jpg
la différence de teinte entre les 2 verres, qui renforcent (efficacement!) le contraste tous les deux.
 
http://i.imgur.com/6Zmwf9a.jpg
Malgré la surépaisseur due à la correction optique, ca ne gache pas trop le look de l'ensemble  
 
http://i.imgur.com/jbW9JyZ.jpg
Le système de démontage, c'est vraiment bien foutu, il n'y a aucun jeu et c'est simple à réaliser.  
 
 
Alors, déjà, pour ceux qui commandent des verres sans correction optique, vous aurez droit à 2 paires de verres, ce qui permet de switcher selon les conditions du moment.    Ceux qui, comme moi, ont une correction optique, ben pounaide, elles ne sont livrées qu'avec une seule paire de verres.   Bon, okay, moi j'en ai deux paires...mais bon    
 
Bilan une fois la paire de lunettes en main :  
- c'est vraiment bien construit, ça ne grince pas, il n'y a rien qui bouge, les finitions sont nickel, le verre idem    
- le système de patin et de branche est vraiment efficace, une fois sur le nez, ça ne bouge pas et, point important, ça ne gène pas pour mettre le casque!    
- les verres correcteurs font une surépaisseur, ça fait un peu bizarre cette espèce de montage mais ça permet de gagner du poids.
 
Bilan après quelques sorties (vélovert festival, roc des alpes,...)
- ça ne bouge pas sur le nez, que ce soit avec les secousses ou la transpiration,    
- la forme  des verres permet de vraiment suivre le visage, c'est tip top dès qu'on va vite car on est vraiment pas gêné par l'air, par contre, que ce soit la version aérée ou non aérée, ça chauffe pas mal sur le visage dans les montées,    
- pas de problèmes de buée à signaler,
- la légère teinte des verres permet de vraiment bien voir, tant en plein soleil qu'à 21h dans un sous-bois. Certes les yeux reçoivent plus de luminosité qu'avec des vraies lunettes de soleil, mais je n'ai pas ressenti de "fatigue" à l'usage.  
- concernant la correction optique, c'est absolument nickel. l'opticien m'avait pris l'écartement des yeux et les verres sont centrés par oakley sur mesure en fonction de la forme de lunette choisie, et ça marche. Il est aussi impossible de voir la partie "non corrigée" de la lunette (je pense parce que les verres sont relativement près des yeux).
 
Bilan très positif donc. Elles ne sont pas données (ca vaut le coup de se renseigner auprès de sa mutuelle) mais vraiment sympa.  

 
Je veux pas faire le raba-joie, mais franchement  t'as des verres de lunettes classique collé sur un morceau de polycrbonate !
Pour la somme de ? 350€ ?
Je critique pas la lunette , mais l’intégration du foyer optique !
 
   

Rando de 130 km aujourd'hui
 
et pas une seule crampe, 16 km/h de moyenne

Rando de 130 km aujourd'hui
 
et pas une seule crampe, 16 km/h de moyenne

Comme pas mal de monde cherchait des lunettes pour le VTT ces derniers temps, je me suis dit qu'un CR pourrait en intéresser    
 
Je cherchais moi aussi une paire de lunette pour le vtt, pour plusieurs raisons :  
- pas envie de risquer de péter mes lunettes de vue de la vie de tous les jours sur une chute,  
- pas envie de me prendre des caillasse/insecte/poussières dans l'oeil
- marre d'avoir les yeux qui pleurent avec mes lunettes de vue dès que je prenais un peu de vitesse.  
 
J'ai fouillé un peu sur internet et testé différents modèles, notamment des Julbo avec un système de double verres. J'ai écarté ces dernières assez rapidement car j'avais peur de la buée sur ce système (vu qu'en montée, on chauffe pas mal et on a pas forcément beaucoup de vitesse pour aérer) et qu'elles n'étaient pas beaucoup moins chères que celles que j'ai choisies.    
 
Mon choix s'est donc porté sur les Oakley Radarlock  ( http://fr.oakley.com/fr/mens/sungl [...] ry/m020303), achetée chez mon opticien du coin.    
 
Un truc que j'ai pas mal apprécié est qu'on peut totalement personnaliser les lunettes :  
- type de verre (au moins une 20 aine de différents),
- forme du verre,
- présence d'aérations dans le verre,  
- couleur de la monture, du logo de la monture, des branches de la monture
 
Bref, on a vraiment un truc à son goût....et dans mon cas, aussi à ma vue!
 
Dans mon cas, j'ai pris un verre de type : G30 iridium non polarisé, forme path, aéré, monture blanc mat avec logo gunmétal, bande de décoration mat à motif et branches noir mat   (ouai, je sais c'est encore plus long qu'un nom de bagnole allemande   )
 
Maintenant, quelques photos en vrac :  
http://i.imgur.com/30JGKWB.jpg
le contenu de la boite : un étui rigide, un étui souple, une paire de patins de nez de rechange, la paire de lunettes
 
http://i.imgur.com/8SkaSWS.jpg
Avec tout rangé dedans..
 
http://i.imgur.com/0yogRNS.jpg
http://i.imgur.com/JBq4dt8.jpg
http://i.imgur.com/D2pfSOa.jpg
http://i.imgur.com/xDF6XHU.jpg
http://i.imgur.com/0bCEfnd.jpg
la différence de teinte entre les 2 verres, qui renforcent (efficacement!) le contraste tous les deux.
 
http://i.imgur.com/6Zmwf9a.jpg
Malgré la surépaisseur due à la correction optique, ca ne gache pas trop le look de l'ensemble  
 
http://i.imgur.com/jbW9JyZ.jpg
Le système de démontage, c'est vraiment bien foutu, il n'y a aucun jeu et c'est simple à réaliser.  
 
 
Alors, déjà, pour ceux qui commandent des verres sans correction optique, vous aurez droit à 2 paires de verres, ce qui permet de switcher selon les conditions du moment.    Ceux qui, comme moi, ont une correction optique, ben pounaide, elles ne sont livrées qu'avec une seule paire de verres.   Bon, okay, moi j'en ai deux paires...mais bon    
 
Bilan une fois la paire de lunettes en main :  
- c'est vraiment bien construit, ça ne grince pas, il n'y a rien qui bouge, les finitions sont nickel, le verre idem    
- le système de patin et de branche est vraiment efficace, une fois sur le nez, ça ne bouge pas et, point important, ça ne gène pas pour mettre le casque!    
- les verres correcteurs font une surépaisseur, ça fait un peu bizarre cette espèce de montage mais ça permet de gagner du poids.
 
Bilan après quelques sorties (vélovert festival, roc des alpes,...)
- ça ne bouge pas sur le nez, que ce soit avec les secousses ou la transpiration,    
- la forme  des verres permet de vraiment suivre le visage, c'est tip top dès qu'on va vite car on est vraiment pas gêné par l'air, par contre, que ce soit la version aérée ou non aérée, ça chauffe pas mal sur le visage dans les montées,    
- pas de problèmes de buée à signaler,
- la légère teinte des verres permet de vraiment bien voir, tant en plein soleil qu'à 21h dans un sous-bois. Certes les yeux reçoivent plus de luminosité qu'avec des vraies lunettes de soleil, mais je n'ai pas ressenti de "fatigue" à l'usage.  
- concernant la correction optique, c'est absolument nickel. l'opticien m'avait pris l'écartement des yeux et les verres sont centrés par oakley sur mesure en fonction de la forme de lunette choisie, et ça marche. Il est aussi impossible de voir la partie "non corrigée" de la lunette (je pense parce que les verres sont relativement près des yeux).
 
Bilan très positif donc. Elles ne sont pas données (ca vaut le coup de se renseigner auprès de sa mutuelle) mais vraiment sympa.  

Voici le lien strava
 
https://www.strava.com/activities/353159823
 
Pas bcp de dénivelé, enfin quoique plus de 1700 m c'est pas trop mal mais c'est le max que je peux faire par chez moi
 
PS : ne tenez pas compte des km en 2015, la majorité de mes activités sont privées. Au bout de quelques jours je le mets en privé donc les 255 km c'est depuis une semaine

 
1700 D+ c'est déjà pas mal, même si apparemment, il n'y a pas de très grosse difficulté, la succession de relance doit bien peser dans les jambes à la fin.
Il n'y a pas beaucoup de plat.
 
Il serait intéressant de faire un CR d'une sortie comme celle là avec la gestion de la nourriture par ex, et des ch'tites photos.  

 
http://ylcd.fr/drop/IMG_20150724_171119_477.jpg

on a les mêmes pédales

Plateau oval reçu à 15h, monté sur le SR (usage: sorties humides et/ou ludiques) à 15h15, essayé à 15h30.
J'ai monté une cassette XT et une chaîne neuves histoire de ne pas avoir de souci.
C'est donc un modèle 64 BCD 28 dents qui se monte à la place du petit plateau sur un pédalier Shimano. Vous noterez le look dégueulasse du pédalier amputé du plateau intermédiaire et du bash mais c'est juste un test rapide pour l'instant.
La bête, ni en 27,5", ni en boost, ni en gaines internes, ni en pivot conique, ni en pédales autos, ni en axes de 12 et 15, ni en carbone mais pourtant je m'éclate avec depuis 2011 et il roule toujours malgré l'apparition des nouveaux standards!  
http://ylcd.fr/drop/IMG_20150724_171104_456.jpg
 
http://ylcd.fr/drop/IMG_20150724_171119_477.jpg
 
Bon déjà, premier truc à prendre en compte, je passe d'un 24*36 à un 28oval*36, j'ai donc 4 dents en trop devant, ça va piquer les cuisses dans certaines montées raides et longues (cmb ).  
 
Bref, départ pour une vingtaine de km et un petit km de dénivelé. Il fait chaud, je manque de sommeil et je n'ai pas beaucoup roulé ces deux derniers mois, je ne suis donc pas au top.    
Les premiers tours de roue sont déroutants, surtout sur le plat ou en légère descente. On sent bien le changement de diamètre et c'est pas très agréable. Mais peu importe, en dehors des 2km qui me mènent aux singles, je ne fais pas de plat ni de descente où il faut pédaler.
Mais après 2-3km et les premières pentes, notamment quelques bons raidards, on oublie la forme du plateau et le pédalage devient naturel. Comme le disait Hellzed, on a l'impression d'avoir un meilleur grip et de pédaler de manière moins saccadée, plus fluide. Le 28 dents pique les jambes mais ça ne passe pas si mal compte tenu des conditions. Je suis passé de partout mais je n'ai pas fait les pentes les plus difficiles des environs. Je me donne donc quelques sorties avant d'acheter un 40 dents (1,5 fois le prix d'une cassette XT pour un pauvre pignon...   ).
Exceptionnellement, j'ai fait quelques relances en danseuse et là aussi, le pédalage parait plus fluide, le vélo semble avancer à une vitesse constante et non au rythme de mes coups de jarrets. Au final, je ne pense pas monter plus vite mais l'effort semble moins traumatisant pour les muscles et mieux réparti tout au long du cycle de pédalage. Sur le plat et en descente, pas d'intérêt, c'est même pas terrible quand on essaye de pédaler très vite en descente. Il n'y a pas de résistance sous la pédale, on a l'impression de pédaler sans chaine par intermittence, je en sais pas si vous voyez ce que je veux dire.
 
Et en bonus, la passage en N/W et mono plateau me procure un silence exceptionnel en descente, même quand ça secoue et me permet de gagner quelques centaines de grammes en virant shifter, dérailleur, câblerie, plateau intermédiaire et bash.

 
Des Saints ?  

Ça ressemble à des wellgo v8 / v12 de prolo

Plateau oval reçu à 15h, monté sur le SR (usage: sorties humides et/ou ludiques) à 15h15, essayé à 15h30.
J'ai monté une cassette XT et une chaîne neuves histoire de ne pas avoir de souci.
C'est donc un modèle 64 BCD 28 dents qui se monte à la place du petit plateau sur un pédalier Shimano. Vous noterez le look dégueulasse du pédalier amputé du plateau intermédiaire et du bash mais c'est juste un test rapide pour l'instant.
La bête, ni en 27,5", ni en boost, ni en gaines internes, ni en pivot conique, ni en pédales autos, ni en axes de 12 et 15, ni en carbone mais pourtant je m'éclate avec depuis 2011 et il roule toujours malgré l'apparition des nouveaux standards!  
http://ylcd.fr/drop/IMG_20150724_171104_456.jpg
 
http://ylcd.fr/drop/IMG_20150724_171119_477.jpg
 
Bon déjà, premier truc à prendre en compte, je passe d'un 24*36 à un 28oval*36, j'ai donc 4 dents en trop devant, ça va piquer les cuisses dans certaines montées raides et longues (cmb ).  
 
Bref, départ pour une vingtaine de km et un petit km de dénivelé. Il fait chaud, je manque de sommeil et je n'ai pas beaucoup roulé ces deux derniers mois, je ne suis donc pas au top.    
Les premiers tours de roue sont déroutants, surtout sur le plat ou en légère descente. On sent bien le changement de diamètre et c'est pas très agréable. Mais peu importe, en dehors des 2km qui me mènent aux singles, je ne fais pas de plat ni de descente où il faut pédaler.
Mais après 2-3km et les premières pentes, notamment quelques bons raidards, on oublie la forme du plateau et le pédalage devient naturel. Comme le disait Hellzed, on a l'impression d'avoir un meilleur grip et de pédaler de manière moins saccadée, plus fluide. Le 28 dents pique les jambes mais ça ne passe pas si mal compte tenu des conditions. Je suis passé de partout mais je n'ai pas fait les pentes les plus difficiles des environs. Je me donne donc quelques sorties avant d'acheter un 40 dents (1,5 fois le prix d'une cassette XT pour un pauvre pignon...   ).
Exceptionnellement, j'ai fait quelques relances en danseuse et là aussi, le pédalage parait plus fluide, le vélo semble avancer à une vitesse constante et non au rythme de mes coups de jarrets. Au final, je ne pense pas monter plus vite mais l'effort semble moins traumatisant pour les muscles et mieux réparti tout au long du cycle de pédalage. Sur le plat et en descente, pas d'intérêt, c'est même pas terrible quand on essaye de pédaler très vite en descente. Il n'y a pas de résistance sous la pédale, on a l'impression de pédaler sans chaine par intermittence, je en sais pas si vous voyez ce que je veux dire.
 
Et en bonus, la passage en N/W et mono plateau me procure un silence exceptionnel en descente, même quand ça secoue et me permet de gagner quelques centaines de grammes en virant shifter, dérailleur, câblerie, plateau intermédiaire et bash.

Par contre, ce modèle c'est mono seulement, il n'y a pas de rampe pour le shifting et le plateau est décalé vers la droite donc il serait trop près d'un autre plateau.

Comme pas mal de monde cherchait des lunettes pour le VTT ces derniers temps, je me suis dit qu'un CR pourrait en intéresser  

J'aimerais trop essayer un plateau ovale monté "à l'envers"

Parfait! A voir si ça passe sans grignoter la base car c'est quand même plus gros qu'un petit plateau classique et surtout comment va se comporter le changement de vitesses avec deux plateaux de formes différentes.