La boule. Une caravane est tractée, la plateforme repose juste sur la boule. Les boules ont 2 poids de défini, le poids tractable et le poids vertical. Par exemple ma boule c'est 1300kg tracté et 70kg vertical

Il faut comprendre quoi, que tes content d'avoir le KOM ?

Ceux qui veulent battre mon KOM  
 
https://www.strava.com/segments/sin [...] re-9074492
 

Comme evoqué, regarde du coté des vélos allemands

hésite pas a te faire des excel pour comparer Pris Vs équipement Vs poids.

Tu peux gagner jusqu’à 200/250€ suivant les marques.

avec tes 1500€ dirige toi vers un truc genre

• Transmission full XT
• Freins SLX ou XT
• Fourche avant Reba voir fox 32

Les gens du topics sauront te conseiller

Vélo en carton

Réussi à rattraper ?

Forcement si tu commences à essayer de faire du VTT avec ça

Ceux qui veulent battre mon KOM  
 
https://www.strava.com/segments/sin [...] re-9074492
 

Dites les TS, quelques questions sur le coût de l'entretien :
 
Avez-vous souvent des pb ?
A quelle fréquence remplacez-vous les roulements, les pièces d'usure sur la suspension ? (AR )
Quel est le coût d'entretien moyen par an ?
Quels sont vos avis sur la fiabilité (en général ou par marque) ?
 
Si je demande, c'est que je regarde toujours les TS pour remplacer mon SR qui se fait vieux (et pour soulager mon dos), mais en roulant avec mes potes en TS, j'apprends à chaque sortie qu'ils ont eu un pb (brain qui lâche, roulements qui grippent, bras oscillant qui casse..... ... ) avec à chaque fois, un lâcher d'euros chez le bouclard  

Dites les TS, quelques questions sur le coût de l'entretien :

Avez-vous souvent des pb ?
A quelle fréquence remplacez-vous les roulements, les pièces d'usure sur la suspension ? (AR )
Quel est le coût d'entretien moyen par an ?
Quels sont vos avis sur la fiabilité (en général ou par marque) ?

Si je demande, c'est que je regarde toujours les TS pour remplacer mon SR qui se fait vieux (et pour soulager mon dos), mais en roulant avec mes potes en TS, j'apprends à chaque sortie qu'ils ont eu un pb (brain qui lâche, roulements qui grippent, bras oscillant qui casse..... ... ) avec à chaque fois, un lâcher d'euros chez le bouclard

Dites les TS, quelques questions sur le coût de l'entretien :
 
Avez-vous souvent des pb ?
A quelle fréquence remplacez-vous les roulements, les pièces d'usure sur la suspension ? (AR )
Quel est le coût d'entretien moyen par an ?
Quels sont vos avis sur la fiabilité (en général ou par marque) ?
 
Si je demande, c'est que je regarde toujours les TS pour remplacer mon SR qui se fait vieux (et pour soulager mon dos), mais en roulant avec mes potes en TS, j'apprends à chaque sortie qu'ils ont eu un pb (brain qui lâche, roulements qui grippent, bras oscillant qui casse..... ... ) avec à chaque fois, un lâcher d'euros chez le bouclard  

Ca fait bien 10 ans que ca existe ca non ?

Crank Brothers Egg Beaters.

Il faut comprendre quoi, que tes content d'avoir le KOM ?

Dites les TS, quelques questions sur le coût de l'entretien :

Avez-vous souvent des pb ?
A quelle fréquence remplacez-vous les roulements, les pièces d'usure sur la suspension ? (AR )
Quel est le coût d'entretien moyen par an ?
Quels sont vos avis sur la fiabilité (en général ou par marque) ?

Si je demande, c'est que je regarde toujours les TS pour remplacer mon SR qui se fait vieux (et pour soulager mon dos), mais en roulant avec mes potes en TS, j'apprends à chaque sortie qu'ils ont eu un pb (brain qui lâche, roulements qui grippent, bras oscillant qui casse..... ... ) avec à chaque fois, un lâcher d'euros chez le bouclard

Ca fait bien 10 ans que ca existe ca non ?

Crank Brothers Egg Beaters.

 
8€ pour 2 kits de roulement, un extracteur 15€ et ça roule pour 2 ans. Je ne compte pas la graisse & co bien sur. Le changement m'a pris 1h la première fois. Je dois pouvoir le faire 2x plus vite maintenant que j'ai bien en tête toutes les pièces. mais j'ai un système simple en mono-pivot.
 

J'ai fait zéro entretient sur mon 9.1 en 4 ans d'utilisation, j'envisage de changer les roulements, ça va pas chercher loin je pense.
Et sur mon kona, j'ai pas de souci spécifique au TS.
 
Je sais pas comment roule tes potes, mais faut en vouloir pour avoir des soucis a chaque sortie

-Non.
-Difficile de dire une fréquence c'est au cas par cas quand tu vois que ça se dégrade, moi c'est les buselures sur un RP23 qui sont régulièrement à changer (tout les ans) en plus de l'entretien de l'amorto.
-Au final à part un kit joint à 20 euros et un contrôle mensuel des pièces d'usures genre roulement, j'ai rien de spéciale et pour tant je le maltraite...bref je suis satisfait de mon Commencal, serait ce le cas avec une autre marque ? peut être...tant que t'as pas d'emmerde t'facon...  Mais le coup d'un bras oscillant qui casse, c'est pas courant quand même...pas de bol
 
Après j'imagine que certains ici ont eut des mauvaises expérience..perso j'ai deja pété un cadre de GT...
 
Probike recrute sinon  
http://www.probikeshop.fr/static/recrutement.html

pour les partisans des pédales auto des pédales clipsables sur les quartes faces
 
http://www.bikesumo.com/2165-thickbox/4x4.jpg
 
http://www.bikesumo.com/fr/pedales [...] 4-4x4.html
 
il y avait un gars qui avait un modèle équivalant tous les autres l'enviaient    
 
moi non  
 
 
pour revenir sur l'entretien des TS le mien vat avoir 1 an fin juillet (nerve al)
pour le moment rien de particulier niveau entretien si ce n'est la lubrification de l’amortisseur fait à 41h (30h pour fox)
j'aurais même pu m'en passer mais ca me turlupinait  
 
ensuite si on prend soin de son vélo on peu augmenté la durée de vie de ses roulement en
séchant bien le vélo au niveau des articulations et en les  lubrifiant à l'huile fine  
à faire après chaque lavage

J'entretiens rien, ça marche au poil depuis 2 ans et demi. Je vérifie juste si c'est toujours bien serré de temps à autre...  
Pour la suspension c'est comme pour la fourche, sauf qu'il faut généralement passer par la case revendeur officiel (pas mal d'outillage à prévoir).  
Franchement si c'est l'entretien qui te retiens... N'hésite surtout pas

Le coin DH au bois de verrière dont je vous en avez parlés.

Dites les TS, quelques questions sur le coût de l'entretien :
 
Avez-vous souvent des pb ?
A quelle fréquence remplacez-vous les roulements, les pièces d'usure sur la suspension ? (AR )
Quel est le coût d'entretien moyen par an ?
Quels sont vos avis sur la fiabilité (en général ou par marque) ?
 
Si je demande, c'est que je regarde toujours les TS pour remplacer mon SR qui se fait vieux (et pour soulager mon dos), mais en roulant avec mes potes en TS, j'apprends à chaque sortie qu'ils ont eu un pb (brain qui lâche, roulements qui grippent, bras oscillant qui casse..... ... ) avec à chaque fois, un lâcher d'euros chez le bouclard  

à mon avis, c'est plus à mettre sur la grosse beuverie qui a eu lieu juste après la course de nuit

2 jours après ma course relais de nuit, j'ai de ces courbatures... sous les poumons, étrange Jamais eu ça avant.

 
Tu étais certainement moins relâché, moins sûr de tes trajectoires, ou tu récupérais la trace/évitais les pièges au dernier moment faute d'une visibilité suffisante pour anticiper : du coup ton gras du bide manque de gainage a eu du mal à compenser ...    

johnny-vulture > C'est plutot dirt que DH Mais sympa
 
 
Sinon j'ai rencontré hellzed pour notre sortie HFR de sudistes. Dommage Moreweed ne pouvait pas etre de la partie.
 
http://www.strava.com/activities/325492414
 
On a bien pédaler ! Du bon dénivelé, mais surtout de superbes descentes !  
Bon faut du sacrès niveau pour vraiment tout enchainé parfaitement, mais beaucoup de plaisir !  
On s'est fait une longue descente fraichement débrouissaillé par un ancien qu'on a rencontré en haut de la piste. Un virage bien serré, une grosse grosse marche et un pentu couplé d'une grosse marche nous ont possé probleme. Mais le reste vraiment cool
 
Puis du single bien bien serré pour nos cintre en 750... Hellzed a bien touché !
 
Enfin apres de grosse et longue montée, on s'est enchainé le final ! Hellzed nous a fait une belle cabriole , mais pas de bobo pour le pilote et la machine. Et enfin une derniere descente bien technique dans le ravin des encavaux ! Rendu encore plus dur avec la fatigue !
Quelques virages en S bien serré dans le gros pentu à bien négocier !  
 
Que dire de plus a part que comme toujours dans le sud, il fait méga beau ! On est partit apres l'orage du matin, super pour le grip !
 
Logiquement Hellzed postera quelques photos de nox exploits

À mon avis le meilleur pour 4 VTT c'est la plateforme car il y a la plaque et les feux. Et c'est plus simple a mettre, car les suspendu c'est un peu galère pour les vélos femmes ou enfants.
 Mais il faut faire gaffe à la compatibilité avec l'attelage. 4 VTT ça fait en gros un poids vertical de 80-90kg, est ce que l'attelage supporte ce poids?
Le mien par exemple c'est 70kg, donc j'arrive pas à mettre 4 vélos sur plateforme.

Nan nan je voyais presque comme en plein jour avec mes phares AMHA j'ai du trop forcer niveau respiration, j'étais malade en plus

Nan nan je voyais presque comme en plein jour avec mes phares AMHA j'ai du trop forcer niveau respiration, j'étais malade en plus

 
Tu as peut-être aggravé une infection pulmonaire.... tu devrais consulter....