Reprise du message précédent :
Le High Roller première version n'existe pas en 27,5.  
Le HRII existe bien en 27,5 mais pas en LUST.  
Il me semble que les nouveaux pneus  MAXXIS n'existent pas en LUST mais seulement en TR.
 
Si tu restes sur le HRII, prends la version 2,4, les crampons sont largement plus gros qu'en 2,30 et la différence de grip est énorme.
Sinon, le Minion DHF en 2,30 est très bon aussi et pas trop lourd.
 
Edit: exact, le 2,40 n'est pas TR, seulement EXO...

 
Et EXO c'est du TubeType, correct ?
 
2.40 à l'avant... ouais je serais en super confort pour la descente, mais ça va me faire toujours plus ramer en montée... Bon je vais vérifié, mais je crois que je suis en 2.3 actuellement

Oui Tubetype. Il est monté en tubeless sur mes ZTR. Comparé à mon ancien HR 2,35, c'est le jour et la nuit niveau grip et confort. Par contre, il pèse son poids et est un peu dur à trainer...
 
Quant à mon 2,30, il a fini dans cet état sur un gros appui involontaire:
https://www.youtube.com/watch?v=9KfbzE06esY
La roue est intacte.

 
Oki ça confirme mes suppositions, comme quoi on peut les monter en tubeless sans trop de risque !
 
 
héhé le flanc s'est prit un sacré coup  

On fait ça avec un poil de tricotage en plus ? http://www.singletrack.fr/sortie/G [...] 15745.html
On se retrouve pour 7h30 au Parkind des Encanaux ?
Si toi ou xtof passaient par Marseille, je peux prendre un voire deux vélos de plus.

Pareil pour http://www.alltricks.fr/vtt/pneus- [...] 18934.html
 
C'est indique tubetype partout puis dans la description et la vidéo :
 
Doté de la nouvelle carcasse Enduro Tubeless Ready Hardskin 2x66.. blablabla
 
Putain à force de créer 200 standarts tous le monde s'y perd : Constructeur, vendeurs, clients

Boarf, d'une manière générale, les pneus c'est le gros bordel. Tout le monde y va de son innovation marketing et on final personne n'y comprend plus rien  

 
Ça donne envie  

Apparemment le radon zr team 29 8.0 a pas l'air dégueux ? http://www.radon-bikes.de/en/bikes [...] eam-29-80/

Pourquoi, ils mettent 2 mois à livrer ?

C'est vrai que c'est plus simple pour le SAV. Mais ça me fait chier de rester en 26" (560) après tout le bien que j'ai lu à propos du 29".  

Pour le big 8, en comparant avec le radon plus haut, à prix égal, il semble moins bon ?

Je vais quand même regarder l'occasion, on sait jamais, si je tombe sur du quasi neuf.  

2 semaines que j'ai reçu mon mien (lapierre raid529).
Très bonnes impressions sur les 4 premières sorties:
1) 35 km avec majorité de chemin assez large + un peu de single en foret (j'avais pas fait de vélo depuis 10 ans, j'ai commencé gentiment )
2) 15 km un soir en rentrant du boulot: que du chemin de terre mais sans difficulté
3) 25 km en foret de Fontainebleau avec un copain hier. On a réussi à trouver des chemins assez pentus, on en a chier mais quel plaisir de rouler en foret
4) 15 km de single avec beaucoup de dénivelé, je suis rentré rincé

Quel bonheur de reprendre le VTT
Par contre aujourd'hui j'ai fait mon boulet: après une (très) grosse descente, j'ai voulu virer les herbes prises dans le dérailleur et j'ai touché le disque.
Résultat une belle cloque sur le doigt

Sinon j'avais un peu peur du 29', finalement c'est assez pratique pour le "franchissement".
Très content de ce modèle, bon rapport q/p.

Pour le Canyon, oui, sur certains modèles, il y a plus de stock et il y aura pas de réassort, sauf, à attendre la nouvelle gamme.

Ola,
 
Mon pneu a explosé sur la réception d'un petit saut, pas compris, il n'y avait pas de pierres il me semble pourtant et réception moitié pelouse cailloux.
 
Bref j'ai une entaille de 3cm je dirai sur le flanc, plutôt fine (j'avais fais le montage notube ya 1 mois et demi et le pneu était neuf   )
 
Continental Mountain King RaceSport 2.2, du coup c'est réparable j'imagine avec une rustine à l’intérieur ? Ça restera étanche si je ferai le montage notube ?

Si l'entaille de 3 cm est sur le flanc le pneu est HS a mon sens...

J'ai pas la photo, mais en gros c'est là http://christophe.merlan26.free.fr/VTT/DSCN0323.JPG

Dans le sens du pneu par contre, mais pas du tout aussi large que ça, je dirai 1mm voir moins dans mon cas

Si il y a fuite ce n'est pas réparable..enfin si mais le pneu a pris un coup et la structure est endommagé donc à changé car fragilisé..

Conti et schwalbe c'est la même merde, si tu prends pas la version évolution black chili protection snakeskin c'est de la merde. Reprends pas le même pneu

 
Ouais poubelle Le flanc est complétement mort    
 
 
Sinon les gars des avis pour un démonte maillon pour chaine XX1 ?  
 
Et les mesures d'usure on peut pas le faire avec un outils idoine ? A force de chercher je me dis que le grincement lorsque j appuis fort sur mes papates viendrait de la chaine.  
 
1600 km de AllMountain/Enduro ça suffit pour tuer une chaine ?  
 
Quand je la nettoie parfaitement le bruit disparait presque ! Mais au bout de la seconde sortie ça revient...

Oui le latex n'a rien rebouché là, il est sorti nature par la fente, et sinon il me semble que c'est le black chili d'après la description du site de Canyon pourtant  

Bon du coup vous conseillez quoi ? Me semble avoir vu il y a quelque pages les nobby nic ou maxxis ?

27.5, je reste en 2.2 ou je prends un peu plus ?

T'as bien vérifié les serrages de la cassette et des plateaux sur le pédalier? Sinon, le graissage des cuvettes du boitier de pédalier si c'est un Pressfit...
 
 

La trame est découpée, le latex ne peux rien faire dans ce cas. Il faut recoudre et coller des morceaux de flancs à l'intérieur et l’extérieur si tu veux le rendre à nouveau utilisable mais il est préférable de le remplacer...
 
Chez Maxxis, t'as le Ardent qui est plutôt polyvalent à l'arrière en 2.25. Version EXO pour résister un peu mieux aux coupures sur les flancs.
Le Crossmark existe aussi en 2,25 et est plus roulant mais mauvais dès que ce n'est plus parfaitement sec et le grip latéral est plus que limite.
Il y a aussi le Ardent Race qui se positionne entre les deux mais je n'ai jamais testé.

Je suis en toro 2.1 tubeless ready hardskin et j'en suis ravi...a voir si cette monte existe en 27.5?  
 
Bref je trouve le toro sympa mais sur le bitume je me traine avec m'enfin il est pas fait pour ca

Je vais tester le Ardent dans ce cas   (version normale suffisante ou autant prendre un tubeless ready pour le montage notube ?)

Sinon en latex, il faut que j'en reprenne aussi (j'avais pris le kit no flat's joe, quantité juste pour 2 pneus), un ami me conseillait l'effetto mariposa caffelatex en 1L, c'est un bon choix ou plutôt une autre marque ?

je suis en Toro 2.35 avant et 2.10 arrière, ça tient bien par contre en ce moment ça commence à être sec, c'est pas très roulant    
 

 
Ouais j'avais démonter le pédalier il y a 2 semaines, mais c'était pas ça... La jai recu la clé pour démonter le boitier de pédalier, et des graisses en voili en voila, vais me refaire une session méca compléte !
 
Je vais voir si un voisin à pas un calculateur d'usure pour m'enlever rapidement cette piste ou la confirmer

 
Moi j'aime bien le TORO pour les terrains gras ou très pierreux, mais en ce moment, j'ai un PythonII à l'ARR, et ça fait bien le job, je suis même surpris par l'amélioration ressentie sur l'accroche latérale dans le devers   .

Je vois que c'est la mode du google doc, pourquoi pas un google doc sur les pneus ?

Les schwalbe jimmy, c'est le bien

quelle monte à l'avant du coup ?  

Sinon, rapide CR de ma sortie d'hier (raid VTT de Magny le Hongre).
 
Très bonne organisation, bénévoles sympas, ils filaient la trace GPS pour ceux qui la voulait (un pc avec les câbles et connections qui allaient bien pour tout type de matos), café / gâteaux/fruits secs à l'inscription... nickel.
 
Le flèchage était bien fait, même s'il ne fallait pas allez trop vite dans certains endroits un peu sinueux   , les dangers très bien indiqués, les zones dangereuses (genre traversées de nationales), soigneusement contournées jusqu'au prochain feu quand c'était possible.
 
Le tracé faisait prendre 2 ou 3 gués   des tunnels sous les routes (dont un tunnel de + de 20 m sur une grille avec l'eau dessous   ), et des chemins parfois limites pour les cintres nouvelle génération   , une bonne répartition des efforts (petites côtes, chemins en herbe, zones plates...) et une bonne recherche du D+, des jolis points de vue en bord du Morin...
 
Le ravito était annoncé à la peinture sur le sol quelques centaines de mètres avant (juste avant la grosse difficulté qui précédait le ravito pour nous donner du courage,   ).
Le ravito bien placé, bien garni et organisé (on sent l'habitude), beaucoup de rires et de sourires, très aimables, avec du sucré, du salé (saucisson, rillettes...), une pompe à pied à dispo, franchement bien.
 
A l'arrivée, un, mini concert   , une buvette/sandwich (payant je crois ), et une super ambiance.
 
Cerise sur le gâteau, on pouvait tirer un numéro dans une pochette et on pouvait gagner un p'ti lot  (chambre à air, lampe frontale, .....)
 
Tout ça pour 9 euros à l'inscription,    
 
Je recommande à tous pour l'année prochaine dans 2 ans, (la rando n'est organisée que tous les 2 ans ), ça vaut le déplacement
 
Mention spéciale à l'abruti qui roulait avec une enceinte dans le sac à dos et une musique de wesh à fond dans les bois.... première fois que ça m'arrive, mais j'ai trouvé ça très con, surtout quand le type ne répondait même pas quand on lui demandait (à plusieurs) d'éteindre son truc.
Mais les bénévoles du ravitos l'ont ramené à la raison.
Franchement, je ne vois pas l'intérêt de la musique à fond en pleine nature et en l'imposant aux autres participants.... heureusement que c'est rare  

 
Le cougar que j'ai testé à l'ARR cet hiver, il n'est plus trop cramponné sur la bande de roulement (mais les crampons latéraux sont encore présents   )
Si je continue à rouler autant, je monte un python aussi (monte d'origine de mon bike)

 
Y'en a de plus en plus sur les pistes de ski    

J'essaierais bien toro à l'avant et Python 2 à l'arrière tiens? Et puis je remet mon toro l'hiver...pas bête ca tiens...

 
J'ai longtemps fait ça avant de tester le cougar que du coup je trouve trop intermédiaire.

Idem ici, si je ne nettoie pas la chaine apres chaque sortie, ca couine sur du X01...
2 mois, autour de 700km...

Le cougar en 2,40 à l'avant, mon pneu préféré!!!

 
Ah ce serait un soucis inérant au montage mono plateau... Hum j'irais faire un tour chez le bouclard pour confirmer ça ! C'est légérement désagréable en monté !
 
Merci  

Mono-plateau 10 vitesses depuis des années, aucun soucis, passage en 11, je dois affiner le réglage régulièrement et nettoyer pour éviter le bruit. Pas eu de retour comme celui-la sur les premiers XX1, bizarre.

Je tenterai bien l'année prochaine... ça donne envie    
 
D'ici là, peut être la Jovacienne le weekend prochain :  
http://la-jovacienne-vtt.fr/
 

Il fait le lièvre : le but étant de chopper le gus qui fait du bruit, et de le frapper jusqu'à ce que le bruit s'arrête.
Tu verras, c'est très rigolo

Yo les gens
 
Un article sur les bases du vtt
http://www.spot-web.fr/grenoble/ar [...] otage.html

Merde si même nos forêts sont envahies par les parasites a mini enceinte...

 
Raté, à priori, ce n'est organisé que tous les 2 ans
 

 
Euh....., il était grand, et moi, je ne suis qu'un p'tit blanc, donc..... je me suis abstenu, doublé (invectivé au passage   ), et semé    
 

Sinon, y'a un membre STRAVA premium ici ?
J'aurais besoin d'une trace GPX    
(je dois la recevoir du club organisateur, mais je crains que ce ne soit trop tard )