Reprise du message précédent :
a l'époque ou je roulais en chambre, les Michelin étaient sensiblement plus résistantes aux pincements/crevaisons.
 
Mais ça, c'était avant...

Les qualifs de la DH sont facultatives
Les manches de placement du samedi suffiront largement vu nos objectifs et niveau.

C'est chargé, mais on ne se mets pas la pression. L'objectif est de rouler un max et profiter.

Il va faire des épreuves ton pote ?

Y'en a qui sont dispo en semaine ?

Y'a une promo super U avec deux chambres pour 3€, ça me servira de stock de secours

 
si tu as tendance à souffrir des genoux, attention à ne pas emmener un braquet trop important  

Du coup, des chambres à air latex seront plus résistantes (mais il faudra refaire la pression avant ta sortie)
Sinon des classique.

Merci les gars...effectivement j'ai eu très très chaud ! J'ai plus qu'à ronger mon frein en lurkan sur le topic en attendant de me remettre sur pied !

oh merde
 
 
bon rétablissement

Bon courage !
Ne néglige pas la rééducation  

Pense à l'enduro S-Works que tu vas pouvoir te prendre avec les sous de l'assurance
C'était sur une route de montagne corse ?

Michelin latex, avec ça c'est comme du tubeless par contre c'est très poreux, regonflage obligatoire à chaque sortie

Dur, mais t'as eu beaucoup de chance tout de même...
Remet toi bien et profites-en pour arrêter la petrolette c'est dangereux

Ce matin, je me fais un parcours sur calculitinéraire.fr pour aller faire une reco d'un coin où j'allais avant (   ).
Je prévois de rouler "cool",sans pression, pour faire tourner les jambes : 48 km, 350 de D+ , et je repère les bonnes boulangeries pour faire ma (mes) pauses ravito...    
 
Mais mon pote appelle, il y a trop de vent pour sa sortie route, il veut rouler avec moi sur mon parcours habituel, du coup, nous voilà partis dans mon nouveau terrain de jeu : 50 km, 530 de D+ avec des petites côtes qui piquent et pas de pause ravito      
J'ai mal au dos, mal au cul(*), mais c'était bon, le terrain était parfait (mais tellement plus facile avec son TS en 29   et ses gros mollets ), le temps idoine...
 
(*) le mal de cul n'a rien à voir avec le fait d'être avec mon pote en forêt, mais le sous-short 700 de D4 me devient inconfortable passé 30 km...
Je vais retester mon vieux cuissard, pour voir (je le réserve normalement pour les petites sorties), mais je crois aussi que je vais investir dans un truc mieux ²

Le 700 cest le bleu ou le rouge..?

Les Moards c'est le mal....    
Prends bien le temps de te remettre avant de redémarrer, l'avantage, c'est que dans ton coin, avec la belle saison qui arrive, tu vas pouvoir faire ta réduc dans de l'eau chaude et salée  .....  

 
http://www.decathlon.fr/sous-short [...] 41509.html

Je vais tenter le coup. Merci

+1. Dakota 20 pour moi aussi. Les cartes IGN se vendent séparément ou bien tu peut trouver des packs (ou bien tu peut trouver tout court, c'est possible aussi   ) et sont mieux que les map open source car complètes quelle que soit ta région (très peu de données remontés par les utilisateurs chez moi donc cartes opensources très incomplètes). Attention a bien attacher le GPS au cintre avec la dragonne par sécurité. Avantage par rapport aux 510 et 810 (en plus du prix) c'est qu'il fonctionne sur piles donc pas de risque de batterie qui lâche au mauvais moment ou de GPS à jeter lorsque cette dernière est HS (les 510 et 810 ne sont pas conçus pour que l'on puisse les changer lorsqu'elles ne tiennent plus la charge).

Oui c'est prévu une fois passé la phase inflammatoire !  

   
Ouais, c'est toujours particulier quand les vagues de touristes débarquent ici, j'ai beau connaitre les routes ou faire gaffe, la le gars ( un local trèèèèèèès pressé...ne m'a laissé aucunes chances....)  

Merci !
La passion que veux tu... j'ai encore une vieille sportive...on verra pour racheter une autre d'ici quelques temps hein  On va regarder les beau velos, et pourquoi pas un V4 tiens

Un local trèèèèèèèès con et dangereux surtout...

Oui

gros +1

Je redécouvre mon biclou de pd2pov en ayant baissé un chouille la pression, plus de mal au fÿon (bon certes, il y a aussi le tannage de la zone en question qui joue ), ça accroche top moins d'appréhension pour passer dans certains endroits

Bon par contre 3 pelles lors de la sortie de ce soir des petites pelles hein mais des pelles quand même, presque à l'arrêt à chaque fois

Une à cause d'un manque d'élan en contrebas de la vive montée qui suit, pour laquelle il faut finement doser l'élan autrement on saute et on risque de finir dans le canal donc, fail presque en haut de la bute
Une en essayant de franchir un fossé qui doit faire dans les 1.6/1.7m de profondeur, bien resserré, cela va de soi tout s'est bien passé jusqu'au moment de passer la ptiote racine sur la partie haute de la montée pareil, vautre à l'arrêt
Et la dernière parce que ça me disait bien de faire une boucle en bord de Loire Mais non, ce n'est que du sable et arrivé un moment, malgré ma hargne, pof sur le flanc

Bref, rien de vraiment épique

Ces taules de naab mises à part, depuis deux jours je roule à 1.8 pour le Ardent avt & 2.0 pour le Xmark arr (j'avais mis 2&2.2 suite à l'installation des pneus), en limitant au max le très roulant qui au final ne l'est plus tant que ça, pour sentir la véritable efficacité des pneus sur des terrains naturels

J'essaie de moins me blinder d'eau aussi, depuis deux jours je porte moins souvent le toyo du deuter à la bouche, parce que partir avec 3L de flotte même pour des petites sorties, ça rajoute du poids aussi et puis trop s'hydrater ne doit pas aider à l'effort ou me trompe-je ?

T'as besoin de ravito et d'une pause pour un pauvre 50 km  

Salut tout le monde,

Toujours les même habitués, c'est cool :-)

Je viens vers vous car je sais que vous êtes les pros de l'achat/vente d'occasion.

Je vais me prendre un Vae Kalkhoff pour vélotafer (les 10km et 100m de D+ sur 3-4km me fatiguent trop pour les faire 5j/5 surtout après 8h debout en magasin) et je suis à peu près entre 2 tailles L(55) et XL(60).
Je prends le vélo car il est dispo de suite, que c'est une bonne affaire, quitte à le revendre dans 1an si un Moustache de la mort sort ou si les motorisations font de beaux progrès.
Bref, la question : lequel du L ou du XL se revendra le mieux?

J'ai 2 points de vue :
- il y a plus de vendeurs que d'acheteurs donc un XL plus rare risque d'intéresser alors qu'un L de plus, ça se verra moins...
- il y a plus d'acheteurs que de vendeurs donc le L étant plus répandu, il partira mieux...

Merci de vos avis

L

Le L sans aucun doute. les vtt xl sont recherchés par quelques personnes, mais il y a beaucoup plus de vélotaff. Sans oublier quun VAE d'occasion c'est très dur à vendre ( à cause de la batterie). Au moins avec un L en bon état tu vises une large clientèle.

Et puis c'est un VAE, tu t'en fou clairement si le vélo est optimisé à ta taille ou non, vue que tu vas fournir aucun effort pour pédaler

Ca sent le mec qui n'en a jamais essayé C'est pas une mobylette non plus, si tu pédales pas, ça n'avance pas.

 
       
 
Le VAE a été inventé en priorité pour tous des non sportifs et personnes qui y connaissent quedal en vélo et dont les concepts d'ergonomie de la monture par rapport à la morphologie du coureur sont les dernier de leurs soucis !!!    
 
On parle ici de faire 10km sur du plat assisté par moteur... il pourrait prendre un M ce serait pareil !
 

Justement, ce sera un vae vélotaff (pro connect 9G). Ta réponse reste la même ? (j'ai peut-être mal compris ton message)

Pour la batterie, peut-être qu'une neuve au tarif magasin ne sortira pas trop cher et que je pourrais la proposer.

C'est pas totalement faux pour du plat en ville. Sur une bonne côte et si tu veux monter à 20 au lieu de 10 sans te tuer les genoux vaut mieux un vélo à la bonne taille.
Cela dit, je ne veux pas lancer un débat sur la vae ;-)

Si tu es entre les 2 tailles, prends le L comme conseillé, quitte à adapter un peu le vélo (tds, potence....)
Tu ne pourras pas te "faire mal", ce n'est pas comme si tu devais choisir entre un 26" ou un 29" un S ou un XL  

Et bonjour    
 
Tu te fais rare ici  

Les vtt en xl, à moins d'être vraiment grand spa pratique ....
J'suis dans le même cas entre le L et le XL, et j'ai toujours pris des L, quitte comme dit par golfix, à changer potence + cintre si besoin.

 
+1 tu montes la selle ! La potence chez cette marque  elle est réglable en hauteur ( un pote achete chez eux depuis X années )
 
Et ça passera nickel

Disons que le boîtier de pédalier n'étant pas spécialement bas (300mm), et vue ma hauteur de selle de 82cm, si je veux le cintre assez haut pour ne pas être trop sûr les bras, j'ai la potence (réglable) vachement relevée (plus de 45degrés), mais je n'ai tout de même pas les genoux dans le guidon quand je suis en danseuse.
Le XL avec sa douille 5cm plus haute redonnerait un poste de pilotage plus classique... Mais bon, si je galère à le revendre...

Spas un VTT
Mon sobre est bien un L, super maniable et tout, d'ailleurs, après un mois de vélotaff, les 1ers tours de roues en VTT m'ont fait bizarre avec le cintre plus loin !

Petite sortie VTT de fin d'aprem aujourd'hui (pour faire taire ceux qui se moquent de mon D+ inexistant lors de mes dernières sorties à vélo (Jay_kay ).
 
J'ai fait 900m de D+ sur une sortie de 45km (dont 20km sur plat )
 
https://www.strava.com/activities/316945661
 
 
Première sortie avec mon RR 520, pas de soucis tout marche bien, les freins à disques hydrauliques sont parfaits dans les descentes où lorsqu'on voit un obstacle au dernier moment...  
 
J'avais déjà fait une sortie le mois dernier à cet endroit (avec mon vieux VTC ), mais cet fois je suis allé dans une direction différente une fois au dessus de la "montagne"
 
Beaux sentiers en règle générale sauf quelques endroits délabrés (énormes flaques impossibles à éviter, en plus y a des orties sur les bords, un beau piège en somme ), le balisage est correct, ils ont même investi dans des panneaux indiquants les sentiers depuis le mois dernier ! ... Sinon une fois grimpé dans la "montagne", j'ai plus vu personne dans le bois pendant 15-20km, faut pas avoir peur de se retrouver seul ! Et j'ai croisé pas mal de sangliers/marcassins au fil du parcours, surtout à un moment où j'étais dans une montée, j'entends des grognements des 2 côtés du sentier, ils attendent, perso je n'ai pas bougé... et puis finalement ils se sont barrés... j'ai eu vraiment peur sur le coup n'empêche !
 
Mais malgré ça, sortie très agréable et "ressourçante", je l'ai faite dans l'optique de me dépenser avec le peu d'énergie que j'avais encore après un matin difficile, et j'en suis pleinement content !
 
 
Des photos
 

 
L'attraction principal du lieu au dessus de la ville, au delà de la vue, ce sont les ruines qu'on voit en photo ! Et la grande plaine au loin, c'est dans cette direction où j'habite actuellement, comprenez donc le faible dénivelé que j'ai au quotidien !  
 
Sinon c'est la première "montagne" qui arrive au pied de cette gigantesque plaine...
 
Voilà !

 
En fait je ne crois pas tant que ça....  
 
C'est vrai que j'y ai quelques fois des sensations étranges, surtout après avoir bien roulé (ce qui est sans doute normal), mais quand je vois ce que j'ai fait aujourd'hui (45km et 900m de D+ dans les pattes alors même que j'ai chuté sur mon genou il y a 2 jours ), je me dis que je me fais peut-être du soucis pour rien !

Donc tu n'as jamais essayé, et tu critiques.  

 
D'ou je critique ? Je dis juste que sur un vélo électrique tu es tellement assisté que la position sur le Velo ne change pas grand chose !
 
Pour ta gouverne je ne suis jamais monté sur un VTT assisté !  
Mais sur des VTC jai eu l occasion de rouler 4-5 km sur 3 différents modèles !  
C un peu comme rouler sur un solex de l'époque ! Cetait lourd ! La position à l' hollandaise et un jean - chemise ! Mais pour ma part jai fourni aucun effort ...