Reprise du message précédent :

 
 
J'avais juste un peu peur sur le vieillisement de l'ensemble. Sinon, est ce que l'écart d'équipement entre le XTC 3 et le XTC 4 justifie un différence de prix qui doit être de l'ordre de 200 euros ?
 
http://origin.giant-bicycles.com/f [...] odel=10103
 
http://origin.giant-bicycles.com/f [...] odel=10101
 
 
Merci d'avance, j'ai un peu décroché sur l'évolution du matériel...

meilleure transmission, meilleures roues et plus leger... je le trouve plus choli accessoirement

moi j ai un giant stp depuis deux mois (meme si c pas le meme genre de velo que tu veus )  
 
et franchement  a part la fourche  j en suis tres content  
aucun probleme dessus .
 
et je trouve aussi le 3 plus joli

 
je pratique le VTT depuis plusieurs années avec un VTT de supermarché qui me donnait satisfaction mais il commence a vieillir et j'atteinds ses limites.
Je cherche donc un VTT de cross country plutot resistant avec freins hydroliques.
 
Je n'y connais pas grand chose aussi je viens vous demander conseil. Mon budget est de 600€.
 
Avez des marques et modeles a me conseiller pour ce prix ?
Pouvez-vous m'informer d'elements sur lequels il faut que je sois attentifs lorsque j'irai faire le tour des mag ?
 
d'avance
 

Je cherche des conneries a faire en velo pour illustrer une video, vous auriez pas des idées, meme bien debile a proposer ?

Batman: j'ai pas de conseil mais je veux bien un review en bonne et due forme de ta prochaine acquisition!
 
+yann: tu rates un stopie et boum galipette...
ou alors tu tentes un wheelie et la roue avant se barre....

question supplémentaire : qql'un connait la marque kelly's ou un truc dans le genre ?

 
Sur le forum de velovert j'avais vu un gars qui faisait semblant de chevaucher un marquage de piste cyclable en forme de vélo, couché sur le sol.

Bonsoir,
 
 
Je suis allé faire un tour chez les marchands de VTT, j'ai vu plusieurs choses:
 
- le Giant XTC-3 à environ 800 euros.
 
 
- le Specialized Rockhopper Disc qui est vraiment pas mal au niveau de l'équipement, qui vaut 1000 euros, mais en promo à 800 euros parce que la peinture est un peu abîmée, ça me dérange pas, c'est de l'alu.
http://www.specialized.com/bc/SBCB [...] b=techspec
http://www.rivierabike.com/index.p [...] ndeimage=1
 
- le Commençal Combi version disque à 679 euros au lieu de 849 euros.
http://www.commencal.com/bike/velo [...] _disc.html
 
J'attends vos avis !
 
Merci d'avance !

Moi je dirais le spe puisque il est a la base mieux équipé que les 2 autres...

 
 
Je te remercie, car je connais pas le matos, j'ai pas assez de notion sur les gammes, je vais voir ça, c'est le dernier, faut pas que je traîne !!!
 
 
 

des personnes possèdent elles des vtt bianchi?quelqu'un connait le doss 6200?vos impressions svp.

perso j'ai un 960SF depuis 3 ans et j'en suis satisfait (en fait vu que les autres éléments comme fourche, freins etc sont pas de bianchi je te parle surtout du cadre), cadre en alu et correctement rigide.
y'a des photos du mien un peu avant.
 
maintenant, il faut reconnaitre que ça fait uen petite année que je fait autre chose que du XC avec et je commence à sentir les limites de ce vélo par moment.  
 
bianchi fait à la base des courses qui sont pas mauvais du tout, donc je pense que les VTT et dérivés ne sont pas leurs domaine de base ie tu ne pourra pas demander à un bianchi la même chose qu'à un meta5 ou un suprème dh par exemple.  
Autre chose d'intéressant, contrairement à d'autres marques, bianchi produit lui même et assure lui même le sav des ses cadres, c'est bon à savoir...
 
edit  : après avoir vu ce qu'est le doss 6200 oublie les comparaisons avec les meta5 et autres.  en gros tout dépend ce que tu veux en faire, à combien tu le touches (sont parfois un peu cher je trouve) et de ton aptitude a accepter une déco vraiment moche à mon goût ( les anciennes déco bianchi étaient bien plus belles!)

 
 
Euh ????
 
 
Bah si, c'est les mêmes, à part la couleur !!!!  

le premier en bleu/noir est sympa

 
 
Bon bah ça y est, j'ai acheté le 1er, le Rockhopper Disc, je l'ai eu à 750 euros au lieu de 1000 avec la peinture un peu abîmée !
 
 
   

venez faire un tour sur notre FORUM http://skip.forumactif.com/index.forum
 
l'admin est celui qui a un bete de niveau au skatepark / trial,  dont il est sponso par KST www.kst-machines.com ( nouvelle marque crée par KOXX )

Ca va ta fait une bonne affaire... elle est abimée ou la peinture?

c'est quoi les meilleurs solutions pour éviter ces foutus crevaisons? j'en ai marre  

Mettre des pneux et des chambres de qualité et rouler proprement (si tu creve par pincement)

j'ai tout ça, mais ca ne m'empêche pas de crever 1 sortie sur 10.
 
J'crois que je vais matter du côté des bandes anti crevaisons (parait que les pneus increvables ca pas terrible pour le vtt)

Si tu creve a cause des épines ouai c'est une solution...

dit moi quelle pneu , tu as ?
 
parce que moi j'ai eu des michelins phyton ou du style comme ca !!! et bien je crevais presque a chaque saut de 1 metre
 
et maintenant j'ai des BIG APPLE , j'ai plus crever UNE SEULE FOIS !!! et pourtant j'en ai cogner dur sur les rebords des grandes marches en montant et tjs pas crever quelle miracle

moi aussi j'ai eu (et ai tjrs) des michelin et je crève assez svt (cf mes post une page avt). C'est ptet une piste  

michelin comme j'ai dit plus haut

 
 
Au niveau du tube supérieur, la peinture est sautée, ça fait des petits points et puis, au dessus du dérailleur avant au dessus du plateau, mais avant de me le filer, ils veulent refaire la peinture aux endroits où c'est abîmé.
 
Je prend pas de risque, le cadre est en aluminium !!!
 
 

Ouai c'est sur, c'est juste esthetique...

Hello
 
Je compte m'acheter un vélo pour l'utiliser régulièrement (mais pas quotidennement) pour me déplacer sur bruxelles et faire un peu de forêt le WE. J'avais penser à un VTC, cependant j'ai plusieurs questions:  
 
- à partir de quel budget a t'on un vélo de qualitée suffisante avec si possible un bon raport qualité prix (mon budget est de max 400 euros pour le vélo seul)  
 
- Où acheter mon vélo: grande surface, chaine de magasin de sport (gosport, intersport, ...) ou petit vendeur de vélo. J'ai l'impression que ces derniers sont ceux qui se prenet le plus de marge  
 
- A quoi faire attention lors de l'achat de vélo à ce prix (400 euros): le groupe, le cadre (aluminium, ...) et quoi d'autre?  
 
- grande différence entre un shimano altus et un acera pour le dérailleur arrière  
 
- la fourche avant suspendue est-elle de bonne qualité à ce prix ou vaut-il mieux s'en passer? Le fait que la suspension soit réglabe est-ce un gros plus?  
 
- autres suggestions?  
 
merci beaucoup

Dans le désordre :  
 
suspension réglable faut en avoir l'utilité... la plupart du temps non je pense.  
 
Acera c'est mieux que altus  
 
Quand tu achetes ton vélo, soit tu comptes le faire évoluer, soit non. Premier cas tu investis dans un bon cadre avec peut etre quelques périphériques un peu bas de gamme mais que tu changeras pas la suite  
deuxième cas tu "équilibre" un peu ton achat pour avoir quelque chose d'homogène et ne pas avoir un équipement en retrait par rapport au niveau des autres  
 
Tu achètes ton vélo où tu veux, de préférence là où tu sais qu'ils sont sympa et pas chiants. C'est le vélo qui compte principalement, pas le magasin, une fois sur ton vélo tu te sers plus du magasin  
 
Budget j'en sais rien, tout dépend de ce que tu veux faire avec. Pour un vtc/vtt occasionnel, 400€ ya moyen d'avoir qqchose de très sympa déjà

 
merci

Actuellement ya pas beaucoup de marque qui soldent leur gamme Va falloir attendre septembre !

Bonjour à tous, j'ai acheté le Vario Havana RC disc il y a environ 3 semaines. Au bout d'environ 70 km un petit bruit persiste au niveau du guidon à gauche. Ce bruit ressemble a un/des claquement/s, lorsque je me met en danseuse ou bien je monte une côte.

ca vient peut etre du jeu de direction ?

possible que ça soit le jeu de direction ...  
mais commence plutot par vérifier les serrages potence / cintre. sur les vélos neufs c'est fréquent de devoir reprendre les serrages apres une sortie ou deux ..

çà me l'a fait le coup du craquement de cintre sur mon ancien sunn... le serrage n'était pas en cause... j'avais tenté de mettre un peu de graisse entre le cintre et la potence, çà revenait toujours
 
Au premier changeage de cintre, pourtant en reprenant un de la même marque en plus light, cà ne l'a plus fait

ok, je verrai les diferentes possibilitées avec le vendeur au cas ou je trouve pas,mais bon il se situe assez loin de chez moile magazin