Reprise du message précédent :
il apporte 70 € de plus.

Tout. Ventilation, poids, réglage pratique, verrouillage sangle, ajustabilité circonférence crânienne plus pratique, finition et protection en plus en fonction des modèles.
 
J'ai pris une cartouche ya 10j , j'étais content d'avoir un casque enduro à 100 boules, j'aurai peut etre fini aux urgences sinon.

Et il y a moyen d'avoir un truc plus que convenable pour 50-60 euros ?  
 
Il y a des marques à privilégier ?

Les casques il y en a pour tous les budgets, compare les sites et avis, simplement : alltricks, probikeshop, chainreactions, etc..

Y a quand même des fonctionnalités a privilégier:
- léger
- aéré
- réglage micrométrique du tour de tête
- attache rapide des sangles
 
Concernant le prix, vaut ptete mieux lâcher 30 ou 40€ de plus et avoir quelque chose de bien et qui t'aille bien que compter ses sous pour ce poste. Surtout comparé au prix global du vélo.....

Après, il n'y a pas non plus nécessité de mettre 200€ dedans. J'ai un Urge Suppacross à 70€ dont je suis super content!!

Je dirais :
- Budget < 30 - 40 : Tu as un vélo de ville tout terrain, tu roules dans un parc pour enfant, c'est parfait !
- Budget 50 - 70 : Tu roules tous les dimanches, ou 3-4 fois par mois, il t'arrive de sauter un petit trottoir, et de prendre un single parralléle a la DFCI. Ça t'évitera de prendre une énorme branche sur le crane et de t'assomer
- Budget 80 - 150 : Tu roules 2 à 3 fois par semaine, tu roules par toutes conditions, la DFCI te sert uniquement pour remonter et envoyer du single à mach 12
- Budget over 160 > Tu fais de la compétition, tu as pris un casque intégral (Faut rajouter 20-30 Euros sur tous les paliers précédent pour un intégral), tu es un super kéké qui ne jure que par les tetes de mort et les couleurs criardes de TLD - Grand bien te fasse

Après pour des raisons X ou Y tu peux monter dans cette échelle. Pour moi la sécurité est primordial, car comme beaucoup ici j'ai déjà fait des chutes sévéres et sans casque j'écrirais peut etre ce message avec le clignements de mes yeux
Un casque se porte dés que tu sors ton vélo de ta voiture ou de ton garage et se retire après avoir ranger ton vélo Jamais l'enlever sur le terrain, car 90% des chutes arrivent à l'arret ou sur un chemin facile, là où au final on n'est jamais attentif

moi j'ai un simple giro à 30€ encore j'ai loupé la promo à 20 boules
il est réglable grâce à une molette sur l'arrière très facile à régler
il ne protège pas la base du crane  
 
le poids 318g pour un 54-61cm
 

 
dans ce style

Heureusement qu'en moto c.est pas du tout comme ça

Pour moi un casque doit avant tout être homologué et adapté à ta morphologie ensuite viennent la protection occipitale , l'aération etc

http://www.velovert.com/informatio [...] u-compteur
 

Les fourches "inversées", vous pensez que ça va se généraliser ?

 
Non        
 
ça fait 30 ans que ça vient et ça repart, à part l'élite personne à envie de se faire chier avec !  
 
Pour le peu de perf que tu y gagnes, ta fourche est super exposée aux impacts ! Le prix est souvent dissuasif !  
 
Peut etre un jour, car il ne faut jamais dire jamais... mais ce n'est pas pour demain

Ce matin j'ai chaussé mes jambes épilées, montée la selle et j'ai roulé roulé ... Résultat 16 km/h de moyenne sur de la DFCI, mais j'avais amené ma mére sur la première boucle, donc ça doit se faire à + de 18km/h de moyenne au vue de ma seconde boucle !
 
https://www.strava.com/activities/272122512
 
Aucun plaisir , mais bon, je ne prends pas de risques et ça permets de garder un peu le physique ! Je vais essayer de travailler la puissance en montée.

effet jambes épilées

Sortie sous la pluie ce matin. 2h30 pour faire 18km et 500m de D+
 

Je conseillerais plutôt d'aller les essayer ! Chaque casque a une forme différente, pouvant plaire ou déplaire.

Des modèles de grip a privilégier?

J'ai lu de bonnes reviews sur les oury classic mountain, mais j'ai de petites main, j'ai peur qu'ils soient trop gros et du coup peu agréable a l'usage.

ESI Chunky

J'ai ça sur mon vélo voyage, super confort. Quand les grips des vtt seront fumés, je les remplacerais tous par ceux la.

Question : Vous me conseillerez quoi comme poche à eau, pour mettre dans un sac existant?    
 
Autre question, ca résiste bien en cas de chute? vu l'état de ma gourde en alu, j'ai pas envie que la poche explose et me trempe tout le sac à la moindre cabriole  

Bonbonbon .. j'ai du taf en réglages bordel
 
Petite sortie aujourd'hui (vraiment petite) à cause d'un petit problème , photo à venir.

 
Aucune idée sur le modèle en particulier (j'ai une poche décath' qui fait le taf, rapport Q/P plutôt correct).
 
Pour la résistance j'ai jamais testé de grosses chutes sur la poche, je pense que ce qui va surtout l'abimer est la présence dans ton sac d'objet pointu/contondant), et dans une moindre mesure son taux de remplissage lors de la chute, plus elle est pleine, mieux elle amortira mais plus elle aura tendance à exploser aussi je pense   ).
 
Merci Hellzed pour le modèle de grip  

Je pense partir sur une Evoc 2L : http://www.alltricks.fr/vtt/hydrat [...] al-actions
 
Mais jusqu'à présent, je fonctionnait à l'ancienne, avec ma ptite gourde, donc j'y connait trop rien      

L'ouverture à l'air plus pratique pour le nettoyage de la poche que celle que j'ai.
 
Après pour les sorties plutôt courtes, je préfère continuer à prendre la gourde, tellement moins chiant à laver/faire sécher je trouve  

 
Mais tu vas le mettre dans quel type de sac ?
 
Sinon niveau résistance, c'est marrant mais je ne me suis jamais posé la question de toute ma vie  
Chez camelbak vu que tu le sac autour est bien solide, je n'ai jamais eu de problème lors de mes chutes ! OTB, chute latéral ! Jamais eu de soucis !  
Et en velo cest rare les chocs frontaux dans le dos

 
Dans ca : http://www.decathlon.fr/sac-a-dos- [...] 07908.html
 
J'en suis très content de ce sac, on a pas chaud au dos, les sangles ventrales/pectorales le tiennent bien en place, je met le bordel (carte/multitool/...) dans la poche du devant et la poche principale me permet de foutrela gourde, 2 ou 3 habits et un truc à bouffer. Et en plus, il était vraiment pas cher.

J'ai pas vraiment pu rouler ce WE ..

 
à cause de ça  
 


 
ça talonne severe à l'avant et à l'arriere, même si je bloque , du coup je suis passé à une station service mais leur embout n'est pas adapté et ma pompe chez moi à une tête trop grosse  

Bon sinon inutile de parler de D+, la première photo parle d'elle même

Tu gonfle avec une pompe haute pression?

25Km en fin d'aprèm dans St Cloud/ Fausse Reposes... reprise pour ma copine, donc c'était plutot pénard. J'ai pas dépassé les 80% de FCMax  
 
Ca fait vraiment du bien de voir les sentiers secs, et éclairés par un beau soleil avec le bleu du ciel

Sinon :
- J'ai raccourci ma gaine de frein arriere mais je n'ai pas pu faire de purge le tuyau transparent que j'ai n'est pas adpaté
- Le frein avant une tuerie le truc  ! dosable et puissant en bout de course, j'ai failli m'envoler en le testant, c'est là que je me suis rendu compte que sur ma tête j'avais ma casquette et pas mon casque tout beau tout neuf .
- l'impression d'avoir un tapis volant
 

 
Ma pompe monte jusqu'a 5bar , celle de la station service est réglable, grosso modo à l'avant je dois mettre 120-125psi (8.6bar)
 

 
à l’arrière faut que je regarde
 
EDIT : Ario : 130-135 psi => 9.3bar
 
http://service.specialized.com/col [...] -Chart.pdf

Faut une pompe HP, t'arriveras à rien avec autre chose. Ce ne sont pas des pneus hein!
Les chambres ont des volumes très faibles et la pression est beaucoup plus forte que dans un pneu.

Pompe de station service ça va pas ? me rappel plus à combien elles montent

Non, ca va pas.... tu vas le foutre en l'air avant d'avoir pu rouler

Si par chance ça monte suffisamment haut, ce dont je doute, ça débite beaucoup trop d'air et tu n'auras pas de réglage précis.
Et oui tu vas tout flinguer.

C'est pas comme si on t'avais pas dit que tu devais te renseigner
 
Gonfler des amortisseurs au compresseur, sérieux

Achète toi un truc comme ça:
http://www.alltricks.fr/vtt/fourch [...] 2-506.html