Reprise du message précédent :

 
Héhé, Je préférais être clair sur le sujet
 
On voit tellement de monde sans casque en forêt ....

C'est clair. Moi je force mes gamines à mettre le leur même dans le jardin.

Une chute est vite arrivée en vélo et un caillou/branche/bout de vélo qui tape dans la tête peut très vite faire des dégâts importants. Et ca peut très bien arriver dans le jardin.    
 
Pour revenir aux casques, le réglage micrométrique du tour de tête, c'est vraiment pas mal. Déja, ca permet d'être vraiment confortable, et puis un casque qui ne tient pas en place, c'est un casque inutile.   Le mieux restant tout de même d'aller l'essayer (et l'acheter) en magasin plutôt que de commander un truc en regardant le look uniquement, sur internet.  

 
OK merci ! j'irais le tester en mag d'abord

 
C'est pas faux. Perso le Urge me tombe très bien sur la tête mais clairement ça pourrait très bien "flotter" sur une tête plus petite.

 
Je ne pense pas que ce soit le mieux, je pense que c'est indispensable pour quiconque , surtout que j'ai une tête de plus que vous particulière

J'ai eu 2 enduro-matic, le premier a la coque plastique qui s'est un peu décollée du polystyrène au bout d'environ 3 ans. Entre temps, les axes de fixation avaient rouillé et Urge m'en avait filé des nouveaux après un simple e-mail.  
Pas de regret, de toute façon la durée de vie d'un casque est de 3 ans. Entre les UV, les différentes températures, les petits chocs, ils perdent de leur protection.
Le second, je l'ai flingué au bout de 3 mois en me prenant mon vélo sur la tête.    
 
J'ai changé de modèle car j'ai tendance à avoir vite chaud et à transpirer du crane donc je cherchais un modèle plus ventilé.
Depuis l'automne, j'ai un IXS trail, je le trouve meilleur en tous points: confort, ajustement par serrage occipital, sangles, aérations, finition...
Il n'y a que par temps très froid que je regrette le Urge et que je dois mettre un sous-casque.

 
19.90€ quelq'un l'a essayé ?
Btwin UNSCAR ER :

 
Si l'extérieur est le reflet de l'intérieur...  Ta tête doit être très particulière  

les auto c'est le mal    
 

 

J'ai été faire une petite sortie aujourd'hui. En revenant en pleine ville, je fais un gros soleil, fracture de la clavicule.

Par contre, j'étais bien content d'avoir mon casque et mes gants car vu le choc que j'ai pris, sans ça aurait pas été beau à voir.

Mais je sais pas dans quel état est mon VTT, j'ai vu que la sonnette ( ) et la lampe avant avaient littéralement explosé.

Ouais   franchement, pour le prix, il fait l'affaire par contre, je l'ai juste essayé, même avec ma grosse tête     il était parfait.
 

Ha ben ... remet toi bien .. fracture pas ouverte j’espère pour toi ..

Descente rapide sur un sentier étroit, que je connais par coeur à 4km de chez-moi. Je relance en danseuse comme un porc, la roue arrière tape une pierre, ce qui me projette vers l'avant et m’éjecte du single, je tombe sur le dos 2,50m en contrebas, arrêté par un arbre. J'ai juste le temps de réaliser que je suis encore vivant et je me prends le vélo sur la tête.    
Je m'en suis tiré avec une petite branche qui m'a poinçonné l'épaule, de gros bleus dans le dos et sur la hanche...et beaucoup de chance vue la chute.  
Depuis, j'évite de passer par ce single.  

 
Jusqu’à présent et contre toute attente l’intérieur a plutôt bien fonctionné   l’extérieur et à la hauteur de l’intérieur =>  

Aie, et ben bon rétablissement, tu devrais être sur pieds pour la saison sèche.    
Mais un OTB en pleine ville, comment t'as fait? Trottoir? Freins trop puissants?

Acier pas noble, alu noble, titane/carbone très noble etc..., Sur certains éléments du groupe SLX tu trouve de l'acier...pas en XT. Niveau usure, l'acier fait son boulot peut être même mieux que l'alu , le poids quand à lui...
edit: comparo et conclusion sur la Difference SLX/XT/XTR, Deore n'est pas évoqué cependant...après le comprends ton raisonnement, ayant une utilisation importante du VTT j'ai tendance à viser le "haut de gamme"    
http://www.carbonarabike.com/index [...] slx-xt-xtr

Je l'ai, très content il me va parfaitement.

Et j'ai collé un sticker de l'alliance Rebel dessus

Un comme ça ??
 

 
Dos d'âne dans une descente, je l'ai pas vu, j'ai décollé, et j'ai pas géré la réception. Je suis passé au dessus du vélo, puis le vélo m'est repassé au dessus

 
Aïe !! C'est quand même balot de se faire mal en ville en fin de sortie nature. Bon retablissement.
/s'est foulé le poignet dans les mêmes circonstances il y a quelques années  

 
J'ai bien choisi de prendre du Shadow + / chape Moyenne , par contre visiblement ce sont les shifter XTR qui sont plébiscités .. visiblement la différence d'agréments est notoires  avec le reste dela gamme ..
 
110€ la paire de XTR  contre 40€ pour les SLX

non, il roule en Lapierre, rien à voir

 
Il faut quand même l'essayer, moi il me faisait mal à l'arrière du bas de la tête.

En même temps, si il t'avait fait mal à l'avant du bas de la tête....

Les shifters XT sont déjà un cran au dessus des SLX, avec la descente de plusieurs pignons d'un coup et une commande plus douce/fluide.
Pour le dérailleur, les galets du XT sont montés sur roulements et le SLX sur bagues mais en dehors de cela, pas de différence de fonctionnement. Ils sont aussi précis l'un que l'autre.

 
Tu es sur de toi? pour moi, seul les XTR permettent de descendre 2 vitesses d'un coup. J'avais modifié les XT de mon ancien vtt pour que ca marche (un ptit ergot en plastique à couper...ahh la segmentation marketing   ).  
 
Sur mon nouveau vtt, j'ai des shifter SLX mais un dérailleurs arrière XTR shadow + (au lieu d'un XT ancienne génération) et je les trouve tout aussi confortable à manier mais bien plus rapide et silencieux à l'usage grace au dérailleur.  
 

Oui j'en ai. Modèle 2012 10v.

10V sale pauvre  

salut all,  
 
Suite à ma crevaison d'hier (avec mon vélo de route), j'ai tout démonté et en fait, j'ai crevé parce que le fond de jante se décale sur le coté et laisse les trous des rayons apparants...  
 
Je vais donc en profiter pour passer en tubeless, (j'ai des jantes tubeless ready) est ce que je peux faire confiance à cette video pour le montage du scotch ? (https://www.youtube.com/watch?v=D2Ghq2bj7dE) il faut vraiment le tendre comme un malade comme il fait ?  
 
par la suite, si le tubeless ne me plait pas (je voudrais tester car je vais faire probablement paris roubaix challenge) je peux repasser en chambre avec ce meme scotch il remplacera un fond de jante classique?  

oui / oui

merci / merci
 
mais le budget est vraiment enorme en route,  
 
39e le pneu tubeless
15e le scotch
10e la valve
15e le produit
 
aie

comme en VTT

Je sais pas j'en fais plus depuis des années
 
Je sais pas si je vais franchir le pas finalement

Je te conseille de faire comme pour ton vélo. De changer d'avis pendant six mois et finalement de revenir sur ta première idée.

Sinon il y a un cout, mais tu te poses tellement de questions qu'il ne vaudrait pas essayer au moins une fois ? Au moins tu seras fixé pour l'avenir.

Question de point de vue, car le prix des cassettes 11V, je vois plutôt ça    
Au moins 200€ pour une pièce d'usure!
 

 
Rien compris c'est normal ?

 
Oui, j'ai corrigé.