Reprise du message précédent :
http://www.leboncoin.fr/velos/758421553.htm?ca=5_s  
 
STANcw  

Franchement pas cher ! Dommage qu'il soit en 21" ,  le mien est un 17"

L'histoire se répète alors.. http://www.26in.fr/news/32237-qu-e [...] -pas-.html

Alalala la difficile cohabitation qui m'amène à éviter de sortir dans mes spots habituels le dimanche, sauf quand il fait pourri.
Globalement les retours sont très souvent bons, en effet des encouragements, des "comment vous faites en vélo ici", ou des "je sais pas comment vous allez passer", des bonjours.. Le reste, je dirais 15 à 20% des rencontres pas de réponses au Bonjour dans ce cas c'est aussi un "connard" en retour et des cas extrêmes de vrais salauds, qui me disent que le VTT c'est interdit qu'on pourrit les sentiers, qu'on est dangereux, bref la totale. Un vieux grincheux qui devait surement pas avoir vidé sa testostérone depuis longtemps.
A l'inverse en cas extrême j'ai par deux fois rencontré des randonneurs perdus, à me supplier de les aider pour retrouver le chemin (en pleurs devant moi true story). Ou une fille qui ne voulait plus me lâcher (et blabla le vtt c'est bien ici, vous avez du courage, et vous passez par où et vous connaissez ce coin et celui-là..). Les humains sont définitivement une espèce à part.

Y'a les chaussettes en soie pour l'hiver, je compte me prendre comme sous-couche.

CHAUSETTE SKI SOIE NOIR WEDZE WED'ZE

http://www.decathlon.fr/chaussette [...] 28746.html

Un Quebecois qui dit qu'à -43° il a chaud au pied...

En surchaussure y'a ça  

http://www.wiggle.co.uk/dhb-extrem [...] -overshoe/

Je sais qu'il faut plus parler de D4 mais dans le magasin d'Herblay (95) ils bradent leur 8.1 a 500€ ! Reste que des S par contre

Sortie de 25km/350D+ (2h15) aujourd'hui, je sens que je progresse

Par contre j'ai jamais été aussi sale, et j'ai foutu de la boue partout dans mon appart  

Ma chaine s'est bloqué deux fois, vous savez d'où ça peut venir ?

LA boue ? C'est de la terre et de l'eau.  

 
en vallée de chevreuse les randonneurs c'est plutot des clubs de vieilles qui marchent par groupe de 20 avec toujours un ou deux mecs au milieu qui ont trouvé le filon
bref il y a personne la dedans qui se prépare pour le trail du mont blanc Les rando sportifs sont des sportifs donc forcément ca se passe bien mieux avec eux.

 
y a même pas à hésiter là    Pis t'imagines le matos que tu pourrais monter dessus pour pas trop cher en revendant le matos d'origine? y a moyen de faire le kéké tuning ET de rouler  

 
De la boue peut-être ?
Ca a fait un chain suck sur le plateau?

Bourdel, je dois réduire la chaine, elle est très longue, du coup ça se mettait à sauter, j'ai pas pu aller plus loin j'ai gaché ma sortie.

 
Tiens un cadre à ta taille :

 
Sinon petite rando par chez moi aujourd'hui, un bon 15° au soleil  

Genre 3eme plateau et grand pignon ça bâillait ?  

J'ai que 2 plateau en faite 28/42, sur grand plateau et les 2/3 derniers petit pignons, la chaine rentrait à l'intérieur du plateau ou parfois ça sortait aussi petit plateau et petit pignon ça saute. Et la chaine totalement pas tendu...
J'ai même pas pensé à mesure avec l'ancienne chaine...

barf tu te mets sur grand Plateau- grand Pignon et tu vires 2/3/4? maillons en fonction de comment c'est detendu quoi !

j'ai une question sur l'entretien des amortisseur fox aux possesseurs de TS

vous faites l'entretien recommandé par fox toutes les 30H ?? c'est à dire démontage de l'armorto lubrification des joints et de la chambre à air

30h je trouves ça peu

un rouleur moyen il devrait si coller plusieurs fois par saison    je ne parle même pas des gros rouleurs

L'entretien de la partie air d'un Fox prend en tout et pour tout 10min chrono.

les cibles sont quand meme bien les motards.

 
donc tu t'y colle toutes les 30h à force tu dois y arriver les yeux fermés  

Je devrais faire ça toutes les 3 semaines??!!  
Je le fais une ou deux fois par an, ça suffit...

may way, avec tout les tuto qui traînent...c'est vraiment pas dur !

la question ne prorte pas sur la difficulté mais sur la fréquence que je trouve un peu exécive
 
j'ai lu sur un autre topic des gars qui ne le faisait qu’après 200 ou 300H, d'autres plusieurs milliers de km et d'autres jamais
 
exemple

 
source http://www.clubcanyon.com/sujet/so [...] fox?page=1

 
ouai, mais est-ce utile?    

Oui je suis d'accord, mais quand t'as un mimum de base tu comprends qu'à l’intérieur il y a des pièces, des frottements, de la friction, des joints qui s'usent et que tout ça n'a pas une durée de vie illimité, faire une révision de son amorto 1 fois par an c'est du bon sens si on le sollicite toute l'année, et perso je sens immédiatement la différence quand je l'ai fait sur le terrain....et puis au dela de ça tu sens quand un amorto est niqué...Le mec qui ne le fait jamais à long terme fait une erreur...ou alors il change de velo tout les an/2ans

T'as plus d'info sur ce truc ?

C'est le vélo de Yao Ming         !
 

edit : merci ricko
J'imagine que c'est effectivement pour un mec ultra grand

 
Google image ou autre est ton ami...
Sur chrome clique droit, "Rechercher cette image sur google".....
 
http://www.mtb-check.com/fr/xxxxxxxl/
 
 
Edit:
En prime  
 

Et sinon, pendant que certains s’éclatent dans la neige, ici, c'est un peu boueux par endroit    ...
 

 
Le tout en montée, obligés de partir en hors-piste pour finir, velos de 25kg, roues qui bloquent, 2km, 40min. Du bonheur!
Et ne pas oublier de fermer la bouche sur la partie roulante suivante, le garde boue a ses limites   .

 
Sympa ce nouveau Fat de commencal  
 
Le marshguard qui sert de frein

Vu la gueule des plongeurs je dirais justement qu'il est bien utile !

Première crevaison avec ma nouvelle bicyclette  
 
Du coup je commence a me renseigner pour le passage tubeless sachant qu'il est "tubeless ready".
 
Si j'ai bien compris le gros désavantage est que c'est chiant a monter car il faut une pompe "haute pression", j'ai ce qui faut pour le faire @ home.  
 
Par contre si je veux pas me trimbaler de grosse pompe est il possible de mettre en chambre a air dans le pneu pour réparer? Ou c'est un gros bordel pour virer la valve etanche?
 
 
 

Te faut une pompe haut débit, pas haute pression
 
Et après tu verra bien au montage de la valve si elle peut être retirée facilement en cas de besoin  

 
Un compresseur de 50L je penses que ca ira niveau débit / pression pour un pneu de VTT sachant qu'il fait claquer les pneus de moto / voiture.
 
Concernant le 2nd point, sacré feedback  

Pour ta 2ème question. La valve s'enlève facilement pour y mettre une chambre à air à la place en cas de crevaison non réparée par le liquide préventif.
Il faut juste veiller à ne pas trop serrer cette valve au montage (à la maison) car sinon tu en c**** en pleine cambrousse avec tes doigts gelés !

 
Iep une bonne pompe a pied suffit !
 
Pour la valve rien de plus facile ... Ça prend 15 sec Max à retirer ... C'est juste une valve avec un gros joint au bout !
 
 
 
Tiens question pour les autres ! Je remarque qu avec mes jantes tubelless ready (montée tubelless d'origine ) et mes pneus (squale à l'arrière et high Roller a l'avant ) je perds parfois/souvent de l'air sur les passages rocheux en montées  
Ça fait de longue un petit "sphuuut" très léger ...
Ça me fait grave chier