Reprise du message précédent :

 
Rambouillet, Versailles... Par contre $$$$$

 
ouaips
c'est clair que la picardie & l'oise par contre niveau prix c'est autre chose  

j'ai pas dit que je voulais rouler comme un fou hein
 
ça je le ferai ce w-e, j'ai envie d'essayer une fois de faire un challenge montmartre : une boucle ou t'arrête pas de monter et descendre, ça doit être bien ça ...

 
Ca dépend où... Regarde du côté de Chantilly ou Senlis, ce n'est pas donné Par contre c'est sûr que plus tu montes vers la Picardie, moins c'est cher

 
Rouler dans Paris

 
c'est quoi ? une competition ?    
 
faut prendre des pneux slicks et goooooo
 

 
clair
tu vas dans l'aisne et la on te paye pour que tu t'installes ...  

 
Il y a des coins sympa : Villers Cotterêt c'est une ville sympa

 
ouaip    
 
compiegne aussi

ouais, j'vais organiser une compétition, le défi montmartre

 
ouais ça pourrait etre sympo
les 24H de montmartre

avec arrivée au moulin rouge

 
pas mal
 
faut proposer ça a la mairie de paris pour le jour de la fete du vélo

ouaip, mais faudrait le rendre un peu plus spécifique au vtt, j'veux pas d'une épreuve de route moi...  
 
...un passage dans les marches de montmartre s'impose

 
ouais par exemple

bon, faut trouver des sponsors et une date pour l'épreuve maintenant

 
ouaips ... et pi un parcours aussi accessoirement

ouais, je teste ça ce w-e

 
   
 
 
ce weekend moi faut que je trouve une nouvelle chaine

ça se change tous les combien de km une chaine environ?

 
si t'as du full xtr tout les 1000 Km... sinon tout les 3 ou 4000 facielement ... le probleme c'est que faut changer la caissette + chaine + plateaux (enfin au moins l'intermediaire)
 

ah bongue? zut c'est chiant ça..

 
bah faut voir l'etat general de ta transmission ... mais si tu ne changes que ta chaine tu vas avoir des problemes de saut de chaine...

 
C'est à peu près ça que j'ai, mais uniquement sur certains pignons J'espère que ce n'est pas la transmission ?

 
t'a verifié l'etat des dents de ta cassette ? yen a pas une de pliée ou cassée ?

 
Jawohl, rien à signaler

 
verifi la chaine si t'as pas un maillon tordu...
les dents des pignons ou des plateaux sont beaucoup usées ?
 
et ça fait quoi exactement ? saut de chaine quand tu montes sur les pignons ? ou ça veut pas du tout monter ?

 
Je vas vérifier l'état de tout ça.  
Ca monte, mais une fois la chaîne montée ou descendue sur 4 des 9 pignons ça saute lorsque je pédale

 
transmission usée ... verifi l'etat de tes plateaux ...

il était pas neuf ton spad?

 
occasion ....
 
sur le tandem on a changé cassette / chaine / plateau intermediaire ya 10 jours ...  
 
 
 
faut a nouveau qu'on change la chaine (chaine xtr massacrée en 24heures...)

pour ça que je me méfie des occaz s'il faut tout changer dans les semaines qui suivent, genre vices cachés .. faut avoir la money qui suit $$$$$

ouais enfin en même temps c pas tjrs lié à l'usage intensif hein les casses...
 
regarde oO_Oo, il avait bien réussi à plier son plateau intermédiaire

 
ouais enfin oO_Oo on peut pas dire que ça soit la puissance non plus ...  

 
Bon, je suis allé faire une quarantaine de bornes :
Ca saute pratiquement partout sur le plateau du milieu et sur les 4 plus grands pignons quand je suis sur le grand plateau (aucun n'est abîmé pourtant)

Ben alors ca vient à tous les coups du ressort de ton dérailleur qui ne tend pas assez la chaine.
 
 
Pour éviter une fatigue prématurée du ressort, je met von VTT sur petit plateau à l'avant et petit pignon à l'arrière lorsque je le range, de cette facon le ressort ne reste pas tendu pour rien.

 
euh je dirais plutot usure des plateaux ...
 
avant de bouffer un ressort de derailleur faut y aller quand meme .. le notre sur le tandem avait 3 ans et pas de problemes de tensions ... (sur mon vtt il a 5 ans ..)

 
Sont pas usés, la cassette a moins de 1000 bornes (SRAM 9)

bah nan c juste la chaine qui c coincé comme il fallait pas comme quoi y faut po grand chose pour tordre un plateau ca se pli comme une feuille

 
et le reste de la transmission ?