Reprise du message précédent :
J'avais un remedy de 2010, très bon vélo, en montée ça passe partout sans grosse fatigue et en descente, il est comme sur un rail. Attention à la taille. J'avais pris un 18.5 pour 1m78 et il était un poil trop grand. Celui qui me l'a racheté fait 1.85 et il lui va beaucoup mieux.
 

Merci beaucoup, je peux choisir la section que je veux ?

Mes roues c'est des Sun Ringle Equalizer 27

 
Ca t'a pas trop gêné l'axe arrière en QR ?
17,5 pour 1m74 a priori ça devrait être bon.
 
Merci !

 
mon cul ma bite à trancher en carpaccio tout de suite sur la table si ce vélo fait vraiment 12,5 kg

 
Alors si je peux plus me fier aux tests j'suis pas dans la merde ..    
 
j'vais finir en RR 700S ..

En même temps, y'a pas de honte à rouler en D4 hein
 
D'ailleurs, dans "rouler en D4", le problème n'est pas dans "D4"  

Je ne l'ai jamais pensé , mais je dois bien avouer que je regarde malgré tout, pour les mêmes tarifs, ce qui se fait ailleurs, et effectivement difficile de trouver équivalent en équipement pour aussi peu cher hors grosse promo / déstockage .. et encore

Bon .. 14kg quand même le 700s  

12.5kg en taille nain, avec des pneus d'origine fins comme une feuille de papier, sans graisse ni pédales

Le coût d'entretien du Brainnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn   après, pour le même budget, je partirais sur une marque exotique.  

 
Si tu regardes les composants, ça n'a rien de déconnant.
Le cadre fait 2,7 kg (constructeur), quand un commencal SL 2013 sans amorto fait 3,5 kg...
Pour le prix, va falloir faire des concessions  

Résultats de la recherche de grincement: cela provient de boue/sable qui s'est coincé au niveau des points de pivot d'axe sur le cadre. En nettoyant tout bien (brosse à dents + jet d'eau faible puissance) plus de bruit.
Je sens que je vais devoir investir dans un compresseur pour passer un coup de soufflette après chaque sortie à minima

Pas plus que 2.1 derrière et 2.25 devant, moins si tu veux privilégier un peu plus la route

Le stump est "mixte".
Il est dérivé sur plusieurs pratiques en fonction de l'équipement (version classique, version avec brain, version EVO "endurisée" ). Mais à chaque fois la base du cadre est la même

 
Non j'avais trouvé ça génial comme principe, bonne rigidité arrière par contre il ne faut pas oublier l'axe !  
 
Une fois j'ai démonté mes roues pour aller rouler dans le Diois. Arrivé là bas, après une heure de route. Ben euh il est où mon axe ? ....

L'axe arrière en QR, ça veut dire quoi  ?

Quick Release ou un truc du genre ?

Les trucs de merde "rapides" comme sur les vélos de route

Y'a de ces cadres quand même
 

manque de la place pour le pack batterie dommage

Etant allergique à la résine et suite à un quasi oedème de Quincke à la vue de cette image, je me permet de contrer :
 

 
à suivre, CR de mon Multi première version fraichement monté en simple plateau 9v, après 1 an de recherches diffuses et de ride sur un "vulgaire" 8.2 alu.
 
Mais pas possible de rouler pour l'instant, entorse au    inside.
 
Et de très bonnes fêtes à tous avec plein de bisous et de gâteaux très bons et très sucrés

Han
 
Il est bien ce petit schéma pour ma culture perso !
 

bon réveillon à tous

en espérant que le père noël aura été généreux
en passant avec sa haute remplit de dérailleurs,kit de freins,suspensions,amortisseurs, et autres

Stan dis nous que t'as eu un vélo pour noel stp

Salut et bon noel à tous.
 
L'un de vous a une clé dynamométrique ? Si oui laquelle ? ou une à conseiller. Merci

Un pote a une bbb, pas trop cher et il en est content

Sur ebay allemagne

 
Je vais regarder ça  
 
 
 
Une référence particulière ?

KS Tools ou Kraftwerk sont 2 marques au bon rapport q/p

Idéalement il faut respecter un facteur 10 maximum entre les valeurs mini et maxi de la clef d'après le spécialiste métrologie du topic motards débutants

Donc il faut bien lister tous tes besoins avant d'acheter

J'ai eu (enfin j'ai filé des sioux au Père Noël pour se faire) mon premier cadre carbone sous le sapin alors que j'étais partis pour garder mon Foxy RR au moins jusqu'en 2016.
Je sais pas vous mais j'ai vécu ça comme les cinquante ans et la Rolex (blague), un cadre carbone j'en rêvais depuis longtemps, malgré tout ce qu'on raconte sur ce matériau.

Bref tout ça pour vous dire que vous devriez yeuter les annonces, en ce moment et plus que jamais il y a des affaires de dingues en 26'. Mais vraiment de dingues, style Grande Dépression.
Je dirais pas combien j'ai payé mon cadre Stumpy Carbone, ça risque de créer un wormhole.

Hop !
 
Je me suis vu offert un sigma rox 6.0, mais je bloque sur le fonctionnement de la ceinture cardio. je met en place la ceinture en humidifiant les zones comme prescrit, mais le compteur n'affiche pas mon rythme cardiaque. Une synchronisation à faire avec le compteur ?
Si y a des utilisateurs de sigma dans le coin..

C'est quoi comme ceinture ? Y'a 2 normes (polar et ant+), vérifie que t'as bien un truc compatible !
Sinon sav, la même aventure m'était arrivée l'année dernière...

Précisément la norme je n'en sait rien, mais c'est une ceinture vendu avec le compteur, c'est du sigma qui doit etre comptatible automatiquement normalement.

C'est ce materiel là exactement :

http://www.amazon.fr/Compteur-sans [...] B00FZX26ZY

moi j'ai pris un truc pas trop cher

http://www.amazon.fr/dp/B001R4BR1O [...] 1_TE_dp_i1

j'ai reçu ce modèle en fait qui est mieux équipé

je l'ai utilisé à plusieurs occasions

serrer les vis toutes neuves de mes disques de frein les autres je les avais abimé en les resserrant un peu trop fort suite à un desserrage
les vis originales n'étaient pas de très bonnes qualité

resserrer les vis de ma selle qui craquaient un petit 12nm et plus de bruit

un contrôle général du couple de serrage de tout le vélo

son seul défaut elle n'accepte pas les grosses douille
un pb car je comptais l'utiliser lors de l’entretien de ma fourche
je me suis bricolé un adaptateur avec un morceau de cardan de cliquet hs

J'ai la même, elle a l'air de faire le boulot correctement, les embouts et couples de serrages sont adaptés au VTT et le tout semble de bonne qualité si on n'est pas pro.

 
Oki ça me semble pas mal pour commencer    
 
Sinon un jour si je l'utilise beaucoup je me prendrais un truc du genre : http://www.ebay.de/itm/KS-TOOLS-51 [...] 3ce14ef53e

 
Photos!        

Toutes mes condoléances Hellzed, un pote a un Enduro S-Works, il en est à son 3ème cadre en 18 mois. Il l'a eu en rouge, puis en jaune et maintenant en blanc et le dernier a déjà la peinture qui se fissure vers le tube de direction.  
Mais, petit problème, ils n'ont plus de cadre en 26 au sav Spé.  
Pour l'instant il peut continuer à rouler mais il est un peu inquiet pour la suite et franchement, ça la fout mal pour un vélo à ce prix.  
Pourtant, c'est un petit gabarit et il ne maltraite pas trop le matos.
Ha oui, il avait aussi des fissures sur ses Roval Carbones, passées en garantie aussi...

Sympa le cadeau de Noël