Reprise du message précédent :

 
Essayes de procéder par ordre pour trouver une solution :
 
- Revoir la hauteur de selle / entrejambe
- Revoir le réglage du recul de la selle
 
ça peut suffire à résoudre le problème.
 
 

Là elle pointe légèrement vers le haut, elle devrait le faire vers le bas ?!

Oui c'est vrai que j'ai pas encore touché aux réglages de la selle ! Merci

 
Oui
 
Le 29", le débattement de la fourche, et la hauteur de la douille font que le guidon est beaucoup trop haut pour ta taille; si tu l'inverses elle sera horizontale comme sur la photo
 

 
Oui, ça ne manque pas de vélos immondes, effectivement.
 

 
 
Merci pour l'info, c'est déjà plus sympa !

Ptin mais en regardant par dessous, je viens de voir que la potence à un défaut, ou du moins elle est marquée, tachée :

Ce qui expliquerait son montage à l'envers !? Chez Alltricks ils ont du l'inverser pour cacher ce défaut ! Si on en parlait pas là, je m'en serait jamais aperçu ! Si c'est ça, c'est assez grave de la part d'Alltricks....

Et du coup ça confirmerais mon ressentit sur le vélo, je le trouve bien à ma taille, juste le guidon un poil loin et trop haut !

Bien vu  

Cette offset je crois que c'est la distance entre l'axe de la roue et le centre de la fourche (vue sur le côté), mais pas sûr    
Peut-être c'est aussi la diff entre le haut du té et la butée des plongeurs, mais je pense pas  
 
Faudrait un expert sur le topic

C'est pas plutôt toi en l'utilisant qui a fait cette marque avec les câbles ?

On va se régaler quand tu vas passer aux pédales auto

 
 
C'est pas juste une tâche de gras ?
 
Mais oui s'ils l'ont monté à l'envers pour cacher c'est un moche, faut râler

On dirait une tache de graisse, t'as essayé de l'enlever? En tout cas fous la potence dans le "bon" sens comme un vrai épilé, va roulé et tu verra bien

 
L'offset c'est la distance entre l'axe de direction et le moyeu
 

Bein les câbles ne vont pas à cet endroit !

Pour les pédales auto, pour avoir testé sur le route de mon père, j'ai eu aucun soucis ! On verra avec le VTT !

Nan comme ça en frottant avec de la salive et avec le doigt ça part pas ! On dirait comme une trace de marqueur...

Mais ouais je vais la démonter et la mettre dans l'autre sens si vous êtes sur de votre coup ! Je savais même pas qu'il y'avait un sens !

J'étais pas loin  

EDIT: par contre ça ressemble bien à du bon pipot marketing, vu qu'il suffit de bouger le tube de direction pour avoir le même effet

Effectivement elle pointe bien vers le haut....

Par contre si je passe les 3 entretoises au dessus pour baisser le guidon au passage, ça fait super moche... Y'a pas moyen de couper le tube ?

 
Oui mais si tu allonges le tube de direction, ça change ta position et rends le vélo moins maniable. 5mm sur le top tube c'est pas négligeable.
 

 
je l'avais déjà posté un video sur comment régler sa position sur le vélo
 
https://www.youtube.com/watch?v=ESAPbYzKzNI

Ah ok merci !
 
bon donc ils ont demandé à RS de faire une fourche que pour eux avec cet offset différent !

Ca se coupe très facilement ouais avec un truc de plombier si tu veux faire ça propre & simple. Mais bon, avant de couper, tu devrais tester non ? enfin je sais pas, simple question de bon sens, le prends pas mal mais tu t'enflammes un peu vite pour un peu tout, avant de couper ton pivot de fourche assure toi que de baisser la potence va t'apporter du confort !

 
Je regarde merci !
 

 
Ah non pas du tout, je parlais pour l'avenir, quand j'aurais réglé le tout ! Surtout que c'est juste esthétique !

Un truc genre ça : http://www.leroymerlin.fr/v3/p/pro [...] 2mm-e66392
Je fais comme ça, l'avantage par rapport à une scie c'est que t'as pas à te faire chier à couper droit (et donc il te faut un étau et compagnie, sans parler du démontage de la fourche). Perso, je trace mon trait, je vire les entretoises/potence, je coupe avec ça en 1 minute, un coup de lime et hop, c'est nickel.

En gros, je crois qu'on peut dire que sur n'importe quel VTT, même gros Enduro, la selle n'est jamais plus bas que le cintre.
Donc oui, passe tes entretoises au dessus de la potence, et retourne celle ci. Peut etre l'un a près l'autre histoire de voir ce que ça change à chaque fois.
Mais en descendant tout ça, ton cintre sera tout de meme plus loin de la selle (puisque le pivot de fourche n'est pas vertical !). Après, faut aussi que ta position change un peu, que tu tes mains supportent le poids de ton buste ! Assis comme sur la photo, on dirait que ton poids est sur la selle, comme sur un Velib quoi

J'ai acheté ça chez D4 : http://www.decathlon.fr/sous-short-700-id_8241509.html
C'est la 1ere fois que je trouve une vrai peau de chamois avec une mousse bien dense. Sur le coup, pendant la sortie, on a toujours aussi mal au cul, mais le lendemain, c'est tout de suite mieux
Mais il n'est pas assez aeré pour l'été et les bonnes chaleurs.

 
J'ai le même et je confirme, il est bien en combo avec ce short http://www.decathlon.fr/short-500- [...] 99222.html

Ayé nouveaux freins montés : les flexibles sont un poil longs ... on verra a la prochaine purge.

... avec le matchmaker kivabien

Oki je vois ! Je regarderais ça plus tard, une fois que le vélo sera bien reglé

J'ai passé 2 entretoises sur 3 au dessus, tourné la potence c'est déjà mieux ! Rien que le fait de tourner la potence a changé la tronche du vélo ! Il a plus cet aspect "Harley Davidson" avec le guidon relevé ! Je suis pas allé tester en roulant, pas envie d'aggraver ma douleur au pied, mais je suis sur que c'est déjà bien mieux !

Par contre j'ai un autre soucis.....  

Le disque de ma roue avant frottais un peu aprés avoir remonté la roue (Plus simple pour bien centrer la potence), et en voulant régler le truc, j'ai niqué le filetage d'une vis, du coup je peux pas remonter ma roue, et la vis est morte... J'ai plus qu'à emmener le tout demain chez mon vélociste, en espérant qu'il aura de quoi enlever la vis, et me la changer...

Ce qui est dingue c'est que j'ai même pas forcé ou fait le bourrin... Je pense que c'est ma clé (un truc multifonction) qui est de la merde....

 
gros gros +1    
 

 
Tu as niqué quoi? l'empreinte ou on met la clé ou le pas de vis lui même?      
 

Juste là où on met la clé !

 
ahh ok...donc c'est effectivement que tu as une clé allen de merde ou que tu n'as pas pris la bonne taille de clé. Soit il va arriver a te le desserrer avec une clé de qualité, soit va falloir mettre un coup de dremel pour le défaire au tournevis plat.  
 
ps : oublie l'idée de couper le pivot de fourche, ca va mal finir.  

Un dérapage pendant la découpe et paf le tube planté dans la fémorale

 
Ouais j'ai pas forcé...
J’espère qu'il pourra me faire ça et changer la vis....
 

 
Haha !    
 
Mais non ! Puis faut un début à tout ! Je sais que pour vous qui avez l'habitude de tout ça on vous fait marrer en débutant, mais y'a pas de raison de pas s'y faire ! Surtout que ça m’intéresse bien tout ça, monter / démonter, une fois qu'on a compris le fonctionnement ou les réglages c'est intéressant !

autant y'a des vis franchement molle, autant sur les vis qui serrent l'étrier de frein ou l'adaptateur, c'est assez costaud je trouve !

Ca va etre folklo le jour ou il va casser un truc au cours d'une sortie  

   

 GT

 
Ouch tendu ça

si le pilote fait 130Kg une ptite bosse et voilà

 
Faut que je fasse gaffe avec mes 97 et mon cadre Lecaillou moi

Autant je peux comprendre que ça pète à une soudure mais la il y est allé à la scie à métaux

J'ai profité d'une journée de congé pour remettre en état de rouler mon vieux Vtt qui a environ 15 ans voir plus (mes parents me l'avaient acheté d'occasion)
Je suis parti rouler environ 15 bornes avec, du sentier tranquille principalement pour ménager papy avec ses roues un peu voilées et ses pédales qui ne tournent plus très rond;
Je ne me rappelais plus de son guidon hyper étroit... les freins cantilever....l'alu bien rigide bien tape cul...
Tiens d'ailleurs est ce que qq un peu me dire si à l'époque les top tube étaient super court car j'ai vraiment le guidon très près des genoux avec ce vieux VTT.
 
le pure bonheur de reprendre mon nouveau VTT.
Je vous invite à faire la même chose que moi (si vous avez eu comme moi un coup de nostalgie), plaisir de retrouver son vieux bike, plaisir de retrouver son nouveau bike...

 
voilà donc d'où vient l'expression "ne tenir qu'à un fil"

 
C'est spécial régime sans selle  

 
Crash de Lorenzo Suding, la video la http://www.downhill911.com/videos- [...] -fury,700/