Reprise du message précédent :

Ce prix
 
Tu te trompes pas
En plus dérailleur arrière de 30V !   J'en été resté à 11

Le vélo est de 2013 mais la fourche je ne sais pas.
C'est la version 150mm en 34.

C'est possible qu'il t'ai juste viré le système talas, sans trop prendre en compte le reste de ta demande ?

bah c'est le modèle 2013 alors, comme moi.
 
Bah je pense pas, quand j'étais allé la récupérer il m'avait dit lui même que ça allait tout changer. jcapte pas trop son délire là

Tu peux me filer ton nom en mp que je lui demande quelques explication ?

 
Je pense que pour le prix tu pourrais difficilement avoir mieux.  
Mais ça reste un 29" vert......  

 
la tendance est au vert/noir en ce moment  
 
Plus sérieusement beau joujou

 
Pas vraiment. Ça fait un moment que le vert est bien implanté dans le vélo.

le vert étant la couleur phare de Cannondale c'est un exemple mal choisi je dirais

 
ca me rappels des mauvais souvenir une blessure qui à mis fin à ma carrière internationale de gardien de hand    

Salut,
 
Je suis allé au magasin de vélo, il m'a proposé un Orbea mx 29. (frein hydraulique, semi-rigide) pour 530euros.
 
Des retours sur cette marque?
 
Merci

Ce doit être le MX 29 30 je suppose. C'est une bonne marque, le vélo a l'air OK Le 20 est un peu mieux, regardes la diff de prix

 
A merde je ne m’intéresse qu'aux vélos des années 90

 
Oui c'est le 29 30.
 
Vu que j'ai validation du forum HFR, j'irai me l'acheter dans la semaine    
 
Merci

Dites, quelqu'un a un numéro non surtaxé ou un email pour joindre canyon à me filer en mp?    
 
C'est pas comme si ils auraient du me livrer le vélo semaine dernière et que je n'ai aucune info (il n'est même pas expédié je pense) ni réponse a l'email que j'ai envoyé vendredi dernier pour savoir ou ca en était  

 
Par contre le pneus en 29", c'est bien?

ça a l'air d'être du bon khäkhä, comme d'hab en première monte, te faudra penser à remplacer le pneu avant dans les premiers mois
 
Et si tu parle de la taille, les pneus de 29" c'est assez adapté à des roues de 29"

salut
quelqu'un a un truc pour récupérer des plaquettes et freins plein d'huile de chaine (j'ai du avoir la main un peut lourde après avoir consciencieusement
 lavé mon vtt au karcher) Bouhhhhhhh c'est mal    
pour les freins du dégraissant suffira je suppose  
pour les plaquettes j'ai lu pas mal de truc acétone, les faire bouillir, papier de verre, les faire revenir à la poele...

La poubelle ça marche bien aussi

les changer

+1, le seul truc qui marche vraiment

Des techniques à la con plus ou moins efficaces j'en ai lu mais celle-ci m'a bien fait rire.    
Sinon, d'accord avec les autres > poubelle. Les freins c'est un organe de sécurité, autant les maintenir en bon état.
 
Par contre, il faudrait que tu m'expliques comment t'as fait pour avoir de l'huile de transmission sur tes plaquettes!    
Huile en bombe? T'es sur que ce n'est pas ton étrier qui fuit?

 
Huilage de chaîne qui a mal tourné...

huile en bombe en effet

 
essai avec de l'ether moi j'avais mis un peu de liquide frein sur mes plaquettes avant(freiner sans disque   ) et depuis elles sont nickel  

Demande à un bouclard.
 
La dernière fois que celui ci m'a fait ma vidange de frein, il a fait le porc... puis il a donner un coup de bombe magique!!!
 
Et 10 min après je pouvais de nouveau freiner comme un fou !!!

 
 
et dans 1 mois ta peinture de cadre va partir en lambeaux

Bonjour, des astuces pour débloquer l'attache rapide de ma chaine KMC 10S ?  
 
J'ai trouvé une vidéo mais ça marche pas    
 
https://www.youtube.com/watch?v=Lkqsv056mGk

 
S'il faut un outil, c'est plus une attache rapide ? Autant avoir un dérive chaine, nan ?
 
 

C'est un attache rapide, pas une détache rapide
 
C'est souvent plus simple de dériveter un autre maillon et d'y remettre un attache rapide Mais normalement avec une pince à la con un peu fine et un peu de technique on arrive à le sortir

perso j'utilise une pince à agrafes, ça marche au poil et c'est dispo dans n'importe quel magasin de bricolage, contrairement à la KMC dédiée

vous avez toujours un derive chaine et une attache rapide quand vous sortez en rando ??? pour éviter de vous retrouver comme un con si ca pète ??? (un peu comme quand je suis parti en rando avec 1 chambre de secours et que j'ai crevé des 2 cotés en même temps )
savoir si je dois m'équiper ou pas (pour l'instant j'ai que dalle pour réparer une chaine qui pèterai en cours de route...)

quand je roulais régulièrement j'avais mon multitool avec dérive chaine intégré et 4 maillons en plus dans le sac

Oui
Surtout que ca pèse 3g et que ca prend pas de place
Faut aussi une patte de dérailleur tant que t'y es

Je débute et ça fait partit des premiers accessoires que j'ai acheté

ok ok
ca sera pour ma prochaine commande alors

c'est cher l'attache rapide quand on voit le prix d'une chaine complete

 
3€ à D4 en 9v de mémoire, spa non plus exorbitant hein  

le double je viens d'y regarder  
http://www.decathlon.fr/attrapide- [...] 09073.html
 
 
5€ l'attache rapide et 15€ la chaine complete
http://www.decathlon.fr/chaine-9-v [...] 03903.html
 

ça va c'est pas cher
 
ça devrait coûter 1€, forcément ça en vaut 5

Dans la référence à 4€95 il y en a 2 dans le pack
 
Je l'ai acheté la semaine dernière.

 
Un fil de fer entouré autour du maillon et tu l'enroules sur lui même jusqu'à l'ouverture, sinon n'importe quelle pince avec les bouts fins fait l'affaire.
Tu peux aussi passer une petite clé allen de chaque coté du maillon et serrer.