Barf t'as du frein hydraulique sur le Scott ce qui n'est pas négligeable, la fourche est la même et les dérailleurs / transmissions se valent faut voir niveau poids, dans cette catégorie si tu veux un cadre correct c’est surtout les périph qui vont etre moins bon, j'ai l'impression que le scott s'en sort bien, je te dis juste mon avis pour avoir déjà essayé et aimé un scott un peu plus haut de gamme en XC

Barf t'as du frein hydraulique sur le Scott ce qui n'est pas négligeable, la fourche est la même et les dérailleurs / transmissions se valent faut voir niveau poids, dans cette catégorie si tu veux un cadre correct c’est surtout les périph qui vont etre moins bon, j'ai l'impression que le scott s'en sort bien, je te dis juste mon avis pour avoir déjà essayé et aimé un scott un peu plus haut de gamme en XC  
 
 
Ok déjà c'est moins extrême, parce que 6 de haut...  
 
Ça n’empêche pas de se faire très mal

Barf t'as du frein hydraulique sur le Scott ce qui n'est pas négligeable, la fourche est la même et les dérailleurs / transmissions se valent faut voir niveau poids, dans cette catégorie si tu veux un cadre correct c’est surtout les périph qui vont etre moins bon, j'ai l'impression que le scott s'en sort bien, je te dis juste mon avis pour avoir déjà essayé et aimé un scott un peu plus haut de gamme en XC  

Vu qu'il paye en $$$$$$ il doit pas avoir de D4 par chez lui ?

Je pourrais aller acheter un Corvette aussi, elle me plait, mais pas sur que ce soit ce que j'ai besoin...
Quand je regarde sur le site de Scott, pour ma taille je suis a cheval entre le L et XL, vous pensez qu'il vaut mieux un peu plus grand ou plus petit?
Après toujours l'histoire des roues, mais la je verrai si j'ai fait un bon choix qu'une fois acheté

Ok, merci.
C'est pas facile quand on connait pas, entre la taille du cadre, des roues, les "options", ...
Et sinon si je pousse a la gamme supérieur (700$) et ce que j' aurais des choses qui font une bonne différence et valent le prix?

 
Cela dit, je dirais Scott aussi. J'ai roulé avec un gars en Aspect 750, il en était content. Mais je ne l'ai pas essayé.

 
Sauf que c'est des freins méca sur le Scott.
Pour ce budget, soit tu privilégie le cadre dans l'optique de le faire évoluer à moyen terme soit tu privilégie un équilibre d'ensemble (au détriment d'un cadre de marque) et tu te tourne vers D4, inter sport ou go sport.
 
http://www.decathlon.fr/btwin-vtt- [...] ctFeatures
 
Bon vélo pour débuter aux dire de nombreux membres du forum
 
édit : grilled pour les freins  

 
Sauf que c'est des freins méca sur le Scott.
Pour ce budget, soit tu privilégie le cadre dans l'optique de le faire évoluer à moyen terme soit tu privilégie un équilibre d'ensemble (au détriment d'un cadre de marque) et tu te tourne vers D4, inter sport ou go sport.
 
http://www.decathlon.fr/btwin-vtt- [...] ctFeatures
 
Bon vélo pour débuter aux dire de nombreux membres du forum
 
édit : grilled pour les freins  

Il te massacre ça tu veux dire
 
Tu peux déjà commander une paire sur le net, elle seront là avant de récupérer les cadavres

Dites vous conseillez quoi comme compteur sympa et pas très cher pour débuter !?

Si possible avec une synchro sur PC/Web avec historique de tout, à la manière de Nike+ sur l'iPhone quand je cours !

J'ai vu un compteur Sigma sans fil en promo à 30€ (au lieu de 45 je crois) chez intersport par chez moi.
Il a l'air plutôt complet avec compatibilité PC/Mac

strava / runtastic / ... sur ton iphone aussi  

 
Sur la video ca rend pas bien le denivelé    . Sur le bitume c etait le dernier kilometre    
Je confirme la p'tite pression bretonne (de la Coreff) à la fin c etait  

 une petite video sur la rando que j ai faite ce weekend (la rando pas la video   )
J ai (seulement) fait le circuit de 34km, à 550m de d+ d apres runstatic, pourtant à l arrivé j aurai juré qu'il y avait 1000   .
Les 16 premier kilomètres étaient super technique, avec des montées très raides.

Tres bon fléchage, ravito sympa
Le petit + : le bon d’achat de 5€ dans le bouclard du coin (celui où j ai acheter mon velo) offert lors de l'engagement qui etait de....5€  

https://www.youtube.com/watch?v=Ug58pBOHfBo

C'est la période !
Je commençais à me sentir à l'aise sur les sauts, du coup j'ai laissé tomber les petits sauts de 1 ou 2m, et j'ai pris une rampe pour un saut de 4m. Je l'ai prise un peu trop vite, j'ai volé 6m, mais j'ai pas réussi à rester dans l'axe en l'air, du coup je suis retombé sur le côté, la roue avant à glissé et je me suis éclaté
Ah oui, ma roue avant est voilée du coup  

Heureusement j'étais bien équipé avec seulement un casque
 

T'as fait ça où ? Un saut de 6m ça commence à causer quand même, tu veux détruire ton Scott tout neuf ?
 
edit : et en fait tu dis pas, mais tu t'es niqué par la même occasion ?

 
Si seulement y avait pas eu d'apéro barbecue le soir d'avant, j'y serais allé ...    
 

J'étais en weekend à Saint Marie, du coup j'ai pris le vtt et je me suis levé avant tout le monde pour aller faire un tour à Valmy encore une fois
Je me suis rappé la hanche et ouvert l'avant bras.
Je pensais que mon scott etait fait pour ça, on m'aurait menti ?  

Roue avant voilée c'est tout.
 
Ce qui m'agace c'est que ça fait plusieur fois que je me met par terre comme ça.
Dès que le saut est un peu long / haut, y'a 1 chance sur 2 que je n'arrive pas à rester dans l'axe en l'air (le corps qui ne reste pas au dessus du vélo, qui se décale légèrement sur la droite ou la gauche), du coup je retombe de travers et je me buche parce que je perds l'adhérence à l'avant.
C'est comment la technique ?

 
Pareil pour moi la veille de la rando du menez hom    
Tu t inscris pour le Roch des Monts d'Arrée ? C est fou le nombre de parcours qui sont proposés   , parcontre j ai pas saisi la différence entre, par exemple, 60km "rando" ou "expert"....

Roue avant voilée c'est tout.
 
Ce qui m'agace c'est que ça fait plusieur fois que je me met par terre comme ça.
Dès que le saut est un peu long / haut, y'a 1 chance sur 2 que je n'arrive pas à rester dans l'axe en l'air (le corps qui ne reste pas au dessus du vélo, qui se décale légèrement sur la droite ou la gauche), du coup je retombe de travers et je me buche parce que je perds l'adhérence à l'avant.
C'est comment la technique ?

Petite question, j'ai un cintre droit sur mon VTT (semi-rigide) et  je voudrais me redresser un peu et gagner un peu en maniabilité, est ce que je peux obtenir ce résultat avec un cintre légèrement relevé?

 
Pareil pour moi la veille de la rando du menez hom    
Tu t inscris pour le Roch des Monts d'Arrée ? C est fou le nombre de parcours qui sont proposés   , parcontre j ai pas saisi la différence entre, par exemple, 60km "rando" ou "expert"....

C'est pas que tu tires comme un sauvage au décollage pour aller plus loin/haut?
Suffit de tirer un peu de travers et t'es très vite déséquilibré.

La solution, tirer moins fort sur le guidon et de manière plus symétrique.

Petite question, j'ai un cintre droit sur mon VTT (semi-rigide) et je voudrais me redresser un peu et gagner un peu en maniabilité, est ce que je peux obtenir ce résultat avec un cintre légèrement relevé?

En effet tu decris bien ma façon de faire... Mais quand je regarde les pro, ils mettent le vtt de travers et ils reussissent tjrs a le remettre droit... Doit bien y avoir moyen davoir un peu d'air control ?

En effet tu decris bien ma façon de faire... Mais quand je regarde les pro, ils mettent le vtt de travers et ils reussissent tjrs a le remettre droit sur la vidéo... Doit bien y avoir moyen davoir un peu d'air control ?