Reprise du message précédent :
Du coup ça justifie de passer sur le 520 ?  

Rien ne justifie, tout dépénd de toi. Sinon à la fin l'achat d'une tout mou à 4000€ sera justifié.

Ben disons que je ne connais pas le matériel, si vous me.dites par exemple que le passage a l'hydraulique apporte un gros plus je franchirai le pas, si ça ne change pasbgrand chose je reste sur le 5.3 épicétou ...

1kg de moins surtout c'est beaucoup

C'est surtout 1Kg annoncé... est-ce que c'est 1Kg en pratique ?

Ça dépend du poids du pilote  

Sur le papier oui, mais en dehors des portages, à train roulant identique, je te mets au défi de sentir une différence, surtout sur un vélo bas de gamme qui sera "mou".
 
Et gagner 1kg sur un vélo de 15kg, ça n'a pas le même effet que gagner 1kg sur un vélo de 7.

1 Kg, en sachant que c'est le même cadre, que la diff se fait sur les freins (un peu mieux en hydro sur le 520), et la transmission (un peu mieux sur le 5.3), perso, je n'y crois pas.
 
Si tu fais beaucoup de plat, le 5.3 est suffisant, il sera toujours temps de changer les freins si le besoin s'en fait sentir.
Si tu as beaucoup de freinage, le 520 est mieux, il sera toujours temps de changer la transmission si le besoin s'en fait sentir.
 
Perso, je partirais sur le 5.3.
 
Mais ce n'est que mon avis, et ça peut dépendre des vélo dans le mag. Vérifie les montages par rapport au site web
Mon comparo étant basé sur le site D4

Je crois comprendre que tu es dans le mag :
 
le 520
http://www.decathlon.fr/vtt-rockri [...] 93188.html
 
Le 5.3
http://www.decathlon.fr/vtt-rockri [...] 06682.html

J'en suis rentré

cet appel de merde  
cette vautre avec zero protections  
 

fig? 1 : le pantin désarticulé

le 1/4 h de célébrité

 
Je dois faire la même chose, ça s'est bien passé?    
 
Sinon sortie VTT dimanche matin autour d'Etretat.
Descente, ornière, clotûre, fils de fer barbelés,...  
 

 
Veste neuve...  

T'as voulu aveugler la nature avec une couleur pareille. Elle t'a puni !

c'est tres bien comme couleur!
 
il y a moyen qu'il y ai un peu de dégat dans le bonhomme en plus

 
c'est marrant, nous on démarre à 50m et on a une pointe à 150m de dénivelé
 

Ça attire les chasseurs  
 

A votre avis, je cherche la circonférence exacte d'une roue 26 (26x2.2) équipée d'un pneu Continental Xking 55-559 (pour un compteur sigma)
 
j'ai trouvé des tableaux de ce genre :
 

 
mais ça ne correspond pas tout à fait...
 
j'ai fait une mesure au sol temporaire mais je voudrais trouver la circonférence officielle pour être sur

Boooo
 
http://www.zapiks.fr/objetivo-acatenango-4-000-m-.html

Un moment que je n'ai pas posté mais entre la petite de 9 mois et la première manche d'enduro de Suède avec Martin Söderström, je suis occupé Ah ah ah.
 

 
 
Ca n'existe pas, tout dépend de la largeur de ta jante.
 
L'idéal est de faire un tour de roue, en prenant la valve comme repère, et de mesurer la distance avec un metre, tu n'auras jamais rien de plus précis.

 
Sauf si tu sais pas mesurer.  

Appel au sudiste : des sorties prevu en fin de semaine? Un petit guide pour la st victoire, je dirais pas non  

Dans les années 90, quand j'avais un compteur, je faisais 2 tours de roue et je divisais par deux pour avoir plus de précision (en étant sur le vélo bien sur!)  
 
Je me souviens, encore ému d'avoir fait une pointe à 82km/h avec mon vtt de supermarché équipé de freins cantilevers.  
Qu'on est con quand on est gamin.

 
Je te rassure, ça empire en vieillissant

Je peux te faire faire une Trans-Calanques avec du portage bien gras et consorts vendredi (à confirmer)

Par contre la Sainte Victoire j'y connais rien mais a priori c'est pas ce qu'il y a de meilleur à rider dans le coin. Juste à côté ya le Grand Puech qui paraît bien plus adapté, évidemment ensuite les immanquables Sainte Baume (et les spéciales de Nico Quéré)/Garlaban.

 
ok, merci
 
c'est ce que j'avais fais "à la va-vite", j'avais trouvé 2075, je le referais plus précisément...

Pour un même pneu, ça dépend de la pression de gonflage et de la largeur de la jante

Rien que pour les freins je passerai sur le 520 perso

 
et à l'époque sans casque je suppose.
c'est marrant çà d'ailleurs, aujourd'hui, quand je suis à vélo sans casque, çà me fait limite comme en bagnole sans ceinture.
Pas du tout à l'aise.

 
pour les freins à disques mécaniques, j'entend beaucoup de bien des Avid BB7 mais pour les autres... ???

 
C'est ce que j'ai vu en FP, je ne sais pas trop quoi penser de l'équipement sur ces modèles ...  
 
 

Rachète le Stump EVO de 4bis, et on n'en parle plus

 
J’hésiterai pas non plus et prendrai les freins hydrauliques

En plus je viens de voir que les étriers sont rouges, ça doit freiner encore plus faurladinde

Les moards / moants vont pourrir ce topic encore sain je le sens ...    
 
 
petite rando de 35 km ce week-end,   Il a fait un super beau temps, c'est trop le pied  

Monsieur est connaisseur  

tu devrais faire gaff' je crois que tu as fait tomber un axe de plaquette

 
 
 
Sinon pour la taille on peut se fier aux préconisations si on est proche de la limite ? (je fais 1.73, donc M ?)